{"id":3457,"date":"2024-01-19T16:25:36","date_gmt":"2024-01-19T15:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/01\/19\/lebensmittel-vs-biokraftstoff\/"},"modified":"2024-01-22T15:41:26","modified_gmt":"2024-01-22T14:41:26","slug":"lebensmittel-vs-biokraftstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/2024\/01\/19\/lebensmittel-vs-biokraftstoff\/","title":{"rendered":"Lebensmittelproduktion vs. Biokraftstoff"},"content":{"rendered":"

Liebe Leserinnen und Leser,<\/b><\/span><\/p>\n

“Neben fossilem Treibstoff landet auch Agrartreibstoff aus Getreide oder Speise\u00f6l im Autotank an der Zapfs\u00e4ule. F\u00fcr nur wenige Prozent Agrosprit in Diesel und Benzin werden riesige Mengen an Nahrungsmitteln verbrannt, riesige Fl\u00e4chen an Anbaufl\u00e4chen verschwendet und massive Klima- und Umweltsch\u00e4den in Kauf genommen. W\u00e4hrend \u00fcber 800 Millionen Menschen auf der Welt hungern, werden Lebensmittel f\u00fcr Verbrennungsmotoren angebaut.” Laut einer “Studie” von Johanna B\u00fcchler<\/b> von der Deutschen Umwelthilfe und verschiedenen NGOs wie der Welthungerhilfe<\/b>.<\/span><\/p>\n

Die Ern\u00e4hrungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) sieht in den Biokraftstoffen keine Gefahr f\u00fcr die Ern\u00e4hrungssicherheit. Weltweit gehen 14 % der Lebensmittel im Wert von sch\u00e4tzungsweise 400 Milliarden US-Dollar von der Ernte bis zum Verkauf verloren (FAO, 2019). Weitere 17 % landen im Einzelhandel und beim Verbraucher im M\u00fcll. 31 % der angebauten und geernteten Lebensmittel landen nicht auf dem Teller, nicht einmal im Tank, sondern im M\u00fcll. Dies wirkt sich negativ auf die Ern\u00e4hrungssicherheit aus und tr\u00e4gt erheblich zu Treibhausgasemissionen, Umweltverschmutzung, Zerst\u00f6rung nat\u00fcrlicher \u00d6kosysteme und Verlust der biologischen Vielfalt bei. Anstatt Biokraftstoffe als Ursache f\u00fcr den Hunger in der Welt zu brandmarken, sollten sich NRO-Experten mit den wahren Ursachen des Hungers befassen, da Lebensmittelverluste und -verschwendung derzeit eine dringende Herausforderung bei der Gestaltung nachhaltiger Lebensmittelsysteme darstellen. Die Pr\u00e4sentation der FAO \u00fcber die Zukunft der Landwirtschaft kann auf YouTube angesehen werden.<\/span> https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Qmla9NLFBvU<\/a><\/strong><\/p>\n

Elektroautos k\u00f6nnten keinen Beitrag zur CO2 Reduktion leisten, h\u00e4tten Biokraftstoffe laut Bundesamt f\u00fcr Landschaft und Ern\u00e4hrung im Jahr 2022 eine Einsparung von 11,6 Millionen Tonnen CO2 \u00c4quivalente im selben Jahr eingespart.<\/span><\/p>\n

Weiter mit den neuesten Nachrichten zum Thema Biokraftstoffe und Antriebssysteme<\/b><\/span><\/p>\n

Einem US-Bericht des Forschungsunternehmens Transparency Market Research zufolge wird der globale Markt f\u00fcr Biokraftstoffe der zweiten Generation bis 2031 einen Wert von 314,5 Milliarden Dollar haben wird<\/b>von 30,2 Milliarden Dollar im Jahr 2021. Dem Bericht zufolge wird der Markt im Zeitraum 2022-2031 voraussichtlich mit einer CAGR von 26,4 % wachsen. “Es wird erwartet, dass Politik und Vorschriften die Entwicklung und den Einsatz fortschrittlicher Biokraftstoffe weltweit weiterhin unterst\u00fctzen werden. Eine Reihe von Anreizen, wie z.B. Standards f\u00fcr erneuerbare Kraftstoffe oder Kohlenstoffpreise, k\u00f6nnen dazu beitragen, Investitionen und Marktexpansion zu f\u00f6rdern”, hei\u00dft es in dem Bericht.<\/span> https:\/\/www.transparencymarketresearch.com\/second-generation-biofuels-market.html<\/a><\/strong><\/p>\n

Dank der Entwicklung von gr\u00fcnen <\/b>Molek\u00fclen wie Wasserstoff und Biokraftstoffen<\/b>\u00fcber 1,7 Millionen neue Arbeitspl\u00e4tze<\/b> k\u00f6nnen bis 2040 im Rahmen der Energiewende in ganz Europa geschaffen werden. Dies geht aus einer neuen Studie hervor, die von ManpowerGroup und Cepsa auf dem Wirtschaftsforum in Davos vorgestellt wurde. Allerdings zeigt der Bericht “Green Molecules: The Upcoming Revolution in the European Employment Market” (Die bevorstehende Revolution auf dem europ\u00e4ischen Arbeitsmarkt) zeigt, dass der \u00dcbergang eine Umschulung und Fortbildung von 60 % der Fachkr\u00e4fte erfordert, um sie mit den entscheidenden F\u00e4higkeiten auszustatten, die zur Deckung der wachsenden gr\u00fcnen Nachfrage erforderlich sind.<\/span> https:\/\/www2.staffingindustry.com\/eng\/Editorial\/Daily-News\/Europe-could-create-up-to-1.7-million-new-green-jobs-by-2040-68084?cookies=disabled<\/a><\/strong><\/p>\n

Bollor\u00e9 Energy<\/b> hat die Ausschreibung von EDF Archipel Guadeloupe<\/b> im letzten Quartal 2023 und beteiligte sich damit am Transport von 300 m3 Biokraftstoff B100 vom franz\u00f6sischen Festland zum Archipel von Guadeloupe. Der kohlenstoffarme Kraftstoff wird unter der Marke Koolza100 vermarktet und aus Raps\u00f6l hergestellt, das in Frankreich angebaut und verarbeitet wird. Sein Einsatz in der Testphase f\u00fcr EDF w\u00fcrde es erm\u00f6glichen, die Treibhausgasemissionen des W\u00e4rmekraftwerks Jarry Sud um mindestens 40 % zu reduzieren.<\/span> https:\/\/www.bollore-energy.com\/medias\/communiques-de-presse\/bollore-energy-approvisionne-edf-archipel-guadeloupe-en-biocombustible-b100<\/a><\/strong><\/p>\n

Die Union Biokraftstoff-Datenbank<\/b> (UDB), die von der Europ\u00e4ischen Kommission f\u00fcr die Online Registrierung von fl\u00fcssigen erneuerbaren<\/b> und Transaktionen mit wiederverwerteten Kohlenstoffbrennstoffen durch die betreffenden Wirtschaftsbeteiligten verf\u00fcgbar sind. Die Datenbank sollte gem\u00e4\u00df Artikel 31a der Erneuerbare-Energien-Richtlinie 2018 die R\u00fcckverfolgbarkeit von Biokraftstoffen verbessern, Doppelz\u00e4hlungen vermeiden und Betrugsbedenken ausr\u00e4umen. Die Europ\u00e4ische Kommission hat bei der Erstellung der Datenbank eng mit den relevanten Interessengruppen und Marktteilnehmern zusammengearbeitet.<\/span> https:\/\/energy.ec.europa.eu\/news\/eu-database-biofuels-becomes-operational-2024-01-15_en<\/a><\/p>\n

Spezialist f\u00fcr Biokunststoffe mit Sitz in Deutschland FKuR<\/b> hat eine Vertriebsvereinbarung mit Braskem<\/b> f\u00fcr sein biobasiertes Ethylen<\/b> Vinylacetat (EVA). Das Unternehmen wird der offizielle Vertriebsh\u00e4ndler in der EU, der Schweiz, Norwegen, Gro\u00dfbritannien, der T\u00fcrkei, Israel und Indien sein. Braskem verwendet nachhaltig gewonnenes Ethanol zur Herstellung von biobasiertem EVA. Landwirtschaftliche Nutzpflanzen absorbieren CO2 aus der Atmosph\u00e4re, wenn sie wachsen, was zu geringeren Treibhausgasemissionen f\u00fchrt, wenn sie als Rohmaterial f\u00fcr die Kunststoffherstellung verwendet werden. Im vergangenen Juli gab Braskem 87 Millionen Dollar aus, um in Triunfo, Brasilien, weitere 59.000 Tonnen biobasierte Rohstoffe f\u00fcr die Kunststoffproduktion zu produzieren.<\/span> https:\/\/fkur.com\/en\/news-events\/braskem-distribution-of-im-green-bio-based-eva\/<\/a><\/strong><\/p>\n

Bangkok Post<\/b> berichtet, dass der Oil Fuel Fund beabsichtigt, die Biokraftstoff-Subventionen<\/b> f\u00fcr bestimmte Mischungen im September. Die Popularit\u00e4t von Biokraftstoffen machte eine Subventionierung des Kraftstoffs \u00fcberfl\u00fcssig. E10 und B7 werden voraussichtlich die einzigen Biokraftstoffmischungen sein, die ab September an der Tankstelle erh\u00e4ltlich sind.<\/span> https:\/\/www.bangkokpost.com\/business\/general\/2726255\/officials-seek-end-of-biofuel-subsidy<\/a><\/strong><\/p>\n

Suma Capital<\/b> hat seine erste internationale Transaktion erfolgreich abgeschlossen und 100% von CH4T,<\/b> einem Unternehmen mit Sitz in Verona (Italien), das auf das Management von Biomethan-Energieanlagen spezialisiert ist.<\/b> Mit dieser Transaktion treibt Suma Capital seine Wachstumsstrategie auf den internationalen M\u00e4rkten voran. Nach der Er\u00f6ffnung des ersten internationalen B\u00fcros in Paris im Jahr 2023 und der Einstellung von J\u00e9r\u00f4me Petitjean als erstem internationalen Partner konzentriert sich das Unternehmen nun auf Italien, wo es im Bereich der nachhaltigen Infrastruktur weiter wachsen soll.<\/span> https:\/\/renewablesnow.com\/news\/suma-capital-buys-italian-biomethane-plant-operator-ch4t-845944\/<\/a><\/strong><\/p>\n

United Energy Trading<\/b> gab bekannt, dass das Unternehmen die internationale Nachhaltigkeits- und Kohlenstoffzertifizierung der EU (ISCC<\/b>) Zertifizierungen f\u00fcr den Kauf, den Verkauf und den Handel mit zertifiziertem Biomethan und biologisch abbaubarem Methan und erneuerbaren Kraftstoffen. Das Unternehmen wies darauf hin, dass die ISCC-EU-Zertifizierung von der Europ\u00e4ischen Kommission als Nachweis f\u00fcr die Einhaltung der Nachhaltigkeitskriterien f\u00fcr Biokraftstoffe gem\u00e4\u00df der RED II<\/b> Richtlinie und des Vereinigten K\u00f6nigreichs im Rahmen der Verpflichtung zur Verwendung erneuerbarer Kraftstoffe.<\/span>
\nhttps:\/\/biofuels-news.com\/news\/united-energy-trading-earns-biofuels-certification\/<\/strong>
\n<\/a><\/p>\n

Die indische Verkehrsminister<\/b> hat mit dem Erd\u00f6lminister vereinbart, dass Indian Oil 300 Ethanol-Tankstellen <\/b> im ganzen Land, um den Vertrieb von Ethanol zu f\u00f6rdern und die Beimischungsziele zu erreichen. Die Umstellung auf Ethanol und h\u00f6here Beimischungsquoten ist Teil einer breiter angelegten nationalen Strategie, die darauf abzielt, bis 2070 einen Netto-Nullverbrauch zu erreichen, trotz der Herausforderungen bei den Rohstoffen aufgrund der f\u00fcr diese Saison erwarteten geringeren Zuckerrohrernte, zu der auch eine k\u00fcrzlich beschlossene Senkung der Steuer auf japanische Hybridfahrzeuge geh\u00f6rt.<\/span> https:\/\/advancedbiofuelsusa.info\/indian-oil-to-open-300-ethanol-fuel-stations-transport-minister<\/a><\/strong><\/p>\n

Nestl\u00e9<\/b> transportiert jetzt 100% BIOFUEL+,<\/b> einen Biokraftstoff, der aus organischen Abf\u00e4llen hergestellt wird und 84 % weniger Kohlenstoffemissionen verursacht, in Frankreich im Rahmen eines Gro\u00dfauftrags. Diese Zusammenarbeit wird es Nestl\u00e9 erm\u00f6glichen, 70.000 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen und seine j\u00e4hrlichen Treibhausgasemissionen im Zusammenhang mit der Schifffahrt erheblich reduzieren.<\/span>
\nhttps:\/\/shippingtelegraph.com\/container-news\/nestle-is-now-powering-100-of-its-cma-cgm-volumes-with-biofuel\/<\/strong>
\n<\/a><\/p>\n

ClearFlame Motor<\/b> gab bekannt, dass es den ersten Verkauf seines FuelAdaptive\u2122-Lkw an Vander Haag’s Inc. in den Vereinigten Staaten abgeschlossen hat. Der Lkw ist das weltweit erste Produkt, das eine diesel\u00e4hnliche Leistung f\u00fcr schwere Lkw bietet und gleichzeitig die Kraftstoffkosten und Kohlenstoffemissionen senkt, w\u00e4hrend er mit einem landesweit vertriebenen Kraftstoff betrieben wird.<\/span><\/p>\n

ClearFlame rechnet damit, in der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2024 weitere Verk\u00e4ufe bekannt geben zu k\u00f6nnen. Das Unternehmen vermietet derzeit Lkw in begrenzter St\u00fcckzahl, wobei zwei bis drei Dutzend Einheiten f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Kunden vorgesehen sind.<\/span> https:\/\/fleetnewsdaily.com\/<\/a><\/strong><\/p>\n

Genia Bioenergy<\/b> hat einen Vertrag unterzeichnet \u00fcber Bau einer Biogas<\/b> Biogasanlage mit der Gemeinde Seleu\u0219 im Westen Rum\u00e4nien<\/b>. Mit dieser Anlage soll eine nachhaltige L\u00f6sung f\u00fcr die Bewirtschaftung von 60 000 Tonnen tierischer und landwirtschaftlicher Abf\u00e4lle pro Jahr durch die Erzeugung erneuerbarer Energie gefunden werden, von der sowohl die Stadtverwaltung als auch die Einwohner profitieren k\u00f6nnen. Das Projekt umfasst einen 1-MW-Kraft-W\u00e4rme-Kopplungsmotor, der aus dem erzeugten Biogas Strom erzeugt, der ins Netz eingespeist wird und zu dem die Einwohner und Unternehmen von Seleu\u0219 zu einem Preis unterhalb des Marktpreises Zugang haben werden. Die W\u00e4rme wird \u00fcber ein Fernw\u00e4rme- oder W\u00e4rmeverteilungsnetz genutzt, das alle Haushalte in der Gemeinde und sogar Viehzuchtbetriebe und lokale Unternehmen mit Warmwasser versorgt.<\/span> https:\/\/www.bioenergy-news.com\/news\/genia-bioenergy-receives-eu-funding-for-biogas-plant-in-romania\/<\/a><\/strong><\/p>\n

Argus <\/b>hat Tagespreise eingef\u00fchrt f\u00fcr Deutsch<\/b> hydrobehandeltes Pflanzen\u00f6l (HVO<\/b>). Die neue Preistransparenz wurde in die physische Lieferkette der Tarife an der Lkw-Verladestelle auf Europas gr\u00f6\u00dftem Energiemarkt eingef\u00fchrt. Die drei neuen Argus-Preise f\u00fcr Deutschland werden durch die Erfassung von Geboten, Angeboten und physischen Transaktionen in den Preisregionen Nord-, West- und S\u00fcdwestdeutschland ermittelt. F\u00fcr den Verkauf von HVO-Lkw gelten Preise, die die Energiesteuer und den Wert der eingesparten Treibhausgasemissionen (THG) beinhalten<\/span>. https:\/\/www.argusmedia.com\/en\/press-releases\/2024\/20240117-argus-launches-daily-german-hvo-prices?backToResults=true<\/a><\/strong><\/p>\n

Quantron<\/b> gab in Deutschland bekannt, dass es eine Vereinbarung mit FusionOne getroffen hat, um gemeinsam an L\u00f6sungen zur Reduzierung von sauberem Wasserstoff und Kunststoff<\/b> in Nordamerika. Andreas Haller, CEO und Gr\u00fcnder von Quantron, sagte: “Quantron verf\u00fcgt \u00fcber ein Portfolio von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen und ein Netzwerk von strategischen QaaS-Partnern. Ziel der Zusammenarbeit ist der Aufbau einer Plattform und eines Netzwerks f\u00fcr die Betankung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) mit Fokus auf Lkw.”<\/span> https:\/\/www.renewableenergymagazine.com\/hydrogen\/quantron-and-fusionone-finalize-agreement-to-work-20240116<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liebe Leserinnen und Leser, “Neben fossilem Treibstoff landet auch Agrartreibstoff aus Getreide oder Speise\u00f6l im Autotank an der Zapfs\u00e4ule. F\u00fcr nur wenige Prozent Agrosprit in Diesel und Benzin werden riesige Mengen an Nahrungsmitteln verbrannt, riesige Fl\u00e4chen an Anbaufl\u00e4chen verschwendet und massive Klima- und Umweltsch\u00e4den in Kauf genommen. W\u00e4hrend \u00fcber 800 Millionen Menschen auf der Welt hungern, werden Lebensmittel f\u00fcr Verbrennungsmotoren angebaut.” Laut einer “Studie” von Johanna B\u00fcchler von der Deutschen Umwelthilfe und verschiedenen NGOs wie der Welthungerhilfe. Die Ern\u00e4hrungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) sieht in den Biokraftstoffen keine Gefahr f\u00fcr die Ern\u00e4hrungssicherheit. Weltweit gehen 14 % der Lebensmittel im Wert von sch\u00e4tzungsweise 400 Milliarden US-Dollar von der Ernte bis zum Verkauf verloren (FAO, 2019). Weitere 17 % landen im Einzelhandel und beim Verbraucher im M\u00fcll. 31 % der angebauten und geernteten Lebensmittel landen nicht auf dem Teller, nicht einmal im Tank, sondern im M\u00fcll. Dies wirkt sich negativ auf die Ern\u00e4hrungssicherheit aus und tr\u00e4gt erheblich zu Treibhausgasemissionen, Umweltverschmutzung, Zerst\u00f6rung nat\u00fcrlicher \u00d6kosysteme und Verlust der biologischen Vielfalt bei. Anstatt Biokraftstoffe als Ursache f\u00fcr den Hunger in der Welt zu brandmarken, sollten sich NRO-Experten mit den wahren Ursachen des Hungers befassen, da Lebensmittelverluste und -verschwendung derzeit eine dringende Herausforderung bei der Gestaltung nachhaltiger Lebensmittelsysteme darstellen. Die Pr\u00e4sentation der FAO \u00fcber die Zukunft der Landwirtschaft kann auf YouTube angesehen werden. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Qmla9NLFBvU Elektroautos k\u00f6nnten keinen Beitrag zur CO2 Reduktion leisten, h\u00e4tten Biokraftstoffe laut Bundesamt f\u00fcr Landschaft und Ern\u00e4hrung im Jahr 2022 eine Einsparung von 11,6 Millionen Tonnen CO2 \u00c4quivalente im selben Jahr eingespart. Weiter mit den neuesten Nachrichten zum Thema Biokraftstoffe und Antriebssysteme Einem US-Bericht des Forschungsunternehmens Transparency Market Research zufolge wird der globale Markt f\u00fcr Biokraftstoffe der zweiten Generation bis 2031 einen Wert von 314,5 Milliarden Dollar haben wirdvon 30,2 Milliarden Dollar im Jahr 2021. Dem Bericht zufolge wird der Markt im Zeitraum 2022-2031 voraussichtlich mit einer CAGR von 26,4 % wachsen. “Es wird erwartet, dass Politik und Vorschriften die Entwicklung und den Einsatz fortschrittlicher Biokraftstoffe weltweit weiterhin unterst\u00fctzen werden. Eine Reihe von Anreizen, wie z.B. Standards f\u00fcr erneuerbare Kraftstoffe oder Kohlenstoffpreise, k\u00f6nnen dazu beitragen, Investitionen und Marktexpansion zu f\u00f6rdern”, hei\u00dft es in dem Bericht. https:\/\/www.transparencymarketresearch.com\/second-generation-biofuels-market.html Dank der Entwicklung von gr\u00fcnen Molek\u00fclen wie Wasserstoff und Biokraftstoffen\u00fcber 1,7 Millionen neue Arbeitspl\u00e4tze k\u00f6nnen bis 2040 im Rahmen der Energiewende in ganz Europa geschaffen werden. Dies geht aus einer neuen Studie hervor, die von ManpowerGroup und Cepsa auf dem Wirtschaftsforum in Davos vorgestellt wurde. Allerdings zeigt der Bericht “Green Molecules: The Upcoming Revolution in the European Employment Market” (Die bevorstehende Revolution auf dem europ\u00e4ischen Arbeitsmarkt) zeigt, dass der \u00dcbergang eine Umschulung und Fortbildung von 60 % der Fachkr\u00e4fte erfordert, um sie mit den entscheidenden F\u00e4higkeiten auszustatten, die zur Deckung der wachsenden gr\u00fcnen Nachfrage erforderlich sind. https:\/\/www2.staffingindustry.com\/eng\/Editorial\/Daily-News\/Europe-could-create-up-to-1.7-million-new-green-jobs-by-2040-68084?cookies=disabled Bollor\u00e9 Energy hat die Ausschreibung von EDF Archipel Guadeloupe im letzten Quartal 2023 und beteiligte sich damit am Transport von 300 m3 Biokraftstoff B100 vom franz\u00f6sischen Festland zum Archipel von Guadeloupe. Der kohlenstoffarme Kraftstoff wird unter der Marke Koolza100 vermarktet und aus Raps\u00f6l hergestellt, das in Frankreich angebaut und verarbeitet wird. Sein Einsatz in der Testphase f\u00fcr EDF w\u00fcrde es erm\u00f6glichen, die Treibhausgasemissionen des W\u00e4rmekraftwerks Jarry Sud um mindestens 40 % zu reduzieren. https:\/\/www.bollore-energy.com\/medias\/communiques-de-presse\/bollore-energy-approvisionne-edf-archipel-guadeloupe-en-biocombustible-b100 Die Union Biokraftstoff-Datenbank (UDB), die von der Europ\u00e4ischen Kommission f\u00fcr die Online Registrierung von fl\u00fcssigen erneuerbaren und Transaktionen mit wiederverwerteten Kohlenstoffbrennstoffen durch die betreffenden Wirtschaftsbeteiligten verf\u00fcgbar sind. Die Datenbank sollte gem\u00e4\u00df Artikel 31a der Erneuerbare-Energien-Richtlinie 2018 die R\u00fcckverfolgbarkeit von Biokraftstoffen verbessern, Doppelz\u00e4hlungen vermeiden und Betrugsbedenken ausr\u00e4umen. Die Europ\u00e4ische Kommission hat bei der Erstellung der Datenbank eng mit den relevanten Interessengruppen und Marktteilnehmern zusammengearbeitet. https:\/\/energy.ec.europa.eu\/news\/eu-database-biofuels-becomes-operational-2024-01-15_en Spezialist f\u00fcr Biokunststoffe mit Sitz in Deutschland FKuR hat eine Vertriebsvereinbarung mit Braskem f\u00fcr sein biobasiertes Ethylen Vinylacetat (EVA). Das Unternehmen wird der offizielle Vertriebsh\u00e4ndler in der EU, der Schweiz, Norwegen, Gro\u00dfbritannien, der T\u00fcrkei, Israel und Indien sein. Braskem verwendet nachhaltig gewonnenes Ethanol zur Herstellung von biobasiertem EVA. Landwirtschaftliche Nutzpflanzen absorbieren CO2 aus der Atmosph\u00e4re, wenn sie wachsen, was zu geringeren Treibhausgasemissionen f\u00fchrt, wenn sie als Rohmaterial f\u00fcr die Kunststoffherstellung verwendet werden. Im vergangenen Juli gab Braskem 87 Millionen Dollar aus, um in Triunfo, Brasilien, weitere 59.000 Tonnen biobasierte Rohstoffe f\u00fcr die Kunststoffproduktion zu produzieren. https:\/\/fkur.com\/en\/news-events\/braskem-distribution-of-im-green-bio-based-eva\/ Bangkok Post berichtet, dass der Oil Fuel Fund beabsichtigt, die Biokraftstoff-Subventionen f\u00fcr bestimmte Mischungen im September. Die Popularit\u00e4t von Biokraftstoffen machte eine Subventionierung des Kraftstoffs \u00fcberfl\u00fcssig. E10 und B7 werden voraussichtlich die einzigen Biokraftstoffmischungen sein, die ab September an der Tankstelle erh\u00e4ltlich sind. https:\/\/www.bangkokpost.com\/business\/general\/2726255\/officials-seek-end-of-biofuel-subsidy Suma Capital hat seine erste internationale Transaktion erfolgreich abgeschlossen und 100% von CH4T, einem Unternehmen mit Sitz in Verona (Italien), das auf das Management von Biomethan-Energieanlagen spezialisiert ist. Mit dieser Transaktion treibt Suma Capital seine Wachstumsstrategie auf den internationalen M\u00e4rkten voran. Nach der Er\u00f6ffnung des ersten internationalen B\u00fcros in Paris im Jahr 2023 und der Einstellung von J\u00e9r\u00f4me Petitjean als erstem internationalen Partner konzentriert sich das Unternehmen nun auf Italien, wo es im Bereich der nachhaltigen Infrastruktur weiter wachsen soll. https:\/\/renewablesnow.com\/news\/suma-capital-buys-italian-biomethane-plant-operator-ch4t-845944\/ United Energy Trading gab bekannt, dass das Unternehmen die internationale Nachhaltigkeits- und Kohlenstoffzertifizierung der EU (ISCC) Zertifizierungen f\u00fcr den Kauf, den Verkauf und den Handel mit zertifiziertem Biomethan und biologisch abbaubarem Methan und erneuerbaren Kraftstoffen. Das Unternehmen wies darauf hin, dass die ISCC-EU-Zertifizierung von der Europ\u00e4ischen Kommission als Nachweis f\u00fcr die Einhaltung der Nachhaltigkeitskriterien f\u00fcr Biokraftstoffe gem\u00e4\u00df der RED II Richtlinie und des Vereinigten K\u00f6nigreichs im Rahmen der Verpflichtung zur Verwendung erneuerbarer Kraftstoffe. https:\/\/biofuels-news.com\/news\/united-energy-trading-earns-biofuels-certification\/ Die indische Verkehrsminister hat mit dem Erd\u00f6lminister vereinbart, dass Indian Oil 300 Ethanol-Tankstellen im ganzen Land, um den Vertrieb von Ethanol zu f\u00f6rdern und die Beimischungsziele zu erreichen. Die Umstellung auf Ethanol und h\u00f6here Beimischungsquoten ist Teil einer breiter angelegten nationalen Strategie, die darauf abzielt, bis 2070 einen Netto-Nullverbrauch zu erreichen, trotz der Herausforderungen bei den Rohstoffen aufgrund der f\u00fcr diese Saison erwarteten geringeren Zuckerrohrernte, zu der auch eine k\u00fcrzlich beschlossene Senkung der Steuer auf japanische Hybridfahrzeuge geh\u00f6rt. https:\/\/advancedbiofuelsusa.info\/indian-oil-to-open-300-ethanol-fuel-stations-transport-minister Nestl\u00e9 transportiert jetzt 100% BIOFUEL+, einen Biokraftstoff, der aus organischen Abf\u00e4llen hergestellt wird und 84 % weniger Kohlenstoffemissionen verursacht, in Frankreich im Rahmen eines Gro\u00dfauftrags. Diese Zusammenarbeit wird es Nestl\u00e9 erm\u00f6glichen, 70.000 Tonnen CO2 pro<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3441,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Lebensmittelproduktion vs. Biokraftstoff - Biotech Energy","description":"Liebe Leserinnen und Leser, \"Neben fossilem Treibstoff landet auch Agrartreibstoff aus Getreide oder Speise\u00f6l im Autotank an der Zapfs\u00e4ule. 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