{"id":4296,"date":"2024-05-13T09:17:57","date_gmt":"2024-05-13T07:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/05\/13\/luftfahrtindustrie-verursacht-2-3-aller-co2-emissionen-weltweit\/"},"modified":"2024-05-13T09:18:19","modified_gmt":"2024-05-13T07:18:19","slug":"luftfahrtindustrie-verursacht-2-3-aller-co2-emissionen-weltweit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/2024\/05\/13\/luftfahrtindustrie-verursacht-2-3-aller-co2-emissionen-weltweit\/","title":{"rendered":"Luftfahrtindustrie verursacht 2-3% aller CO2-Emissionen weltweit"},"content":{"rendered":"\n

Liebe Leserinnen und Leser,<\/strong><\/p>\n\n

Die Luftfahrtindustrie ist f\u00fcr 2-3% aller CO2-Emissionen weltweit verantwortlich. Dieser Prozentsatz wird im Laufe der Zeit steigen, wenn die Entwicklungsl\u00e4nder reicher werden und die Nachfrage nach Flugreisen steigt. Die folgende Grafik zeigt, dass die Nachfrage nach Personenverkehr bis 2050 voraussichtlich um bis zu 71 % steigen wird. Dies wird zweifellos zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage nach Flugkraftstoffen im gleichen Zeitraum f\u00fchren, in dem viele L\u00e4nder versuchen, Kohlenstoffneutralit\u00e4t zu erreichen.<\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

Internationale Energieagentur, Ausblick 2023 (IEO2923)<\/p>\n\n

Alternative Kraftstoffe wie Sustainable Aviation Fuels (SAF) spielen eine Schl\u00fcsselrolle in der Strategie der Luftfahrtindustrie, bis 2050 klimaneutral zu werden. Wie Ethanol der 2. Generation, das aus Reststoffen hergestellt wird, k\u00f6nnen diese Kraftstoffe kohlenstoffneutral sein, d.h. sie produzieren bei der Verbrennung die gleiche Menge Kohlenstoff, die bei der Herstellung der Atmosph\u00e4re entzogen wird. Daher k\u00f6nnen diese Biokraftstoffe, die auf Verbrennungsmotoren und Turbinen angewiesen sind, die Kohlenstoffemissionen drastisch reduzieren. . https:\/\/www.czapp.com\/analyst-insights\/saf-could-create-demand-driver-for-ethanol-corn\/<\/a><\/p>\n\n

Virgin Atlantic<\/strong> hat die wichtigsten Ergebnisse von Flight100 bekannt gegeben, dem ersten Transatlantikflug<\/strong> , bei dem 100 % nachhaltiger<\/strong> Flugkraftstoff<\/strong> (SAF) verwendet wird. Es zeigt nicht nur, dass das f\u00fcr den Flug verwendete SAF sicher in der bestehenden Infrastruktur verwendet werden kann und zu einer deutlichen CO2-Reduzierung f\u00fchrt, sondern verbessert auch die lokale Luftqualit\u00e4t, tr\u00e4gt dazu bei, die Bildung hartn\u00e4ckiger Kondensstreifen zu reduzieren und den Treibstoffverbrauch zu senken. https:\/\/corporate.virginatlantic.com\/gb\/en\/media\/press-releases\/virgin-atlantic-flight100-saved-95-tonnes-of-co2.html<\/a><\/p>\n\n

Der indische<\/strong> Verkehrsminister strebt an, dass in den n\u00e4chsten Jahren alle Personenkraftwagen mit<\/strong> E100<\/strong> betrieben werden, um sich auf den eventuellen \u00dcbergang des Landes zu Wasserstoff vorzubereiten. Ein Hauptziel der NDA-Regierung ist es, die Landwirte von Lebensmittelproduzenten zu Energieproduzenten zu machen. Der Premierminister will Indien in eine 5-Billionen-Dollar-Wirtschaft verwandeln, die sich auf eine Vielzahl von Sektoren verlassen muss, von Energie bis Infrastruktur, um diese Ziele zu erreichen. https:\/\/economictimes.indiatimes.com\/industry\/renewables\/hydrogen-fuel-of-future-vehicles-will-run-on-100-ethanol-in-coming-years-nitin-gadkari\/articleshow\/109957028.cms?from=mdr<\/a><\/p>\n\n

Cemvita <\/strong>gab in Texas seinen gro\u00dfen Durchbruch bekannt, der es dem Unternehmen erm\u00f6glicht, erhebliche Mengen seines nachhaltigen \u00d6ls aus Kohlenstoffabf\u00e4llen zu produzieren. Diese bahnbrechende Errungenschaft ist ein entscheidender Schritt nach vorne bei der Herstellung von kohlenstoffarmen Rohstoffen f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff<\/strong> (SAF) HEFA und stellt eine bedeutende Chance zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und zur Bek\u00e4mpfung des Klimawandels dar. https:\/\/www.cemvita.com\/news\/cemvita-unveils-eco2-pilot-plant-transforming-co2-emissions-into-renewable-feedstocks-and-fertilizers<\/a><\/p>\n\n

F\u00fchrende Vertreter der US-Ethanolindustrie<\/strong> wollen sich der Herausforderung der ReFuelEU-Luftfahrtverordnung<\/strong> anschlie\u00dfen, die die Verwendung von erneuerbaren, pflanzlichen Biokraftstoffen wie Maisethanol als Rohstoff f\u00fcr die Dekarbonisierung des Luftfahrtsektors verbietet. https:\/\/growthenergy.org\/2024\/05\/03\/us-ethanol-industry-challenges-eu-biofuels-saf-ban\/<\/a><\/p>\n\n

In Washington haben die US-Umweltschutzbeh\u00f6rde (EPA), die US-amerikanische Food and Drug Administration (FDA) und das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) als Reaktion auf Pr\u00e4sident Bidens Executive Order 14081 “Advancing Biotechnology and Biomanufacturing Innovation for a Sustainable, Safe, and Secure American Bioeconomy” (EPA), die US-amerikanische Food and Drug Administration (FDA) und das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) einen Plan zur Aktualisierung, Straffung und Kl\u00e4rung ihrer Vorschriften und Aufsichtsmechanismen f\u00fcr Produkte der Biotechnologie entwickelt.<\/strong> https:\/\/www.usda.gov\/media\/press-releases\/2024\/05\/08\/epa-fda-and-usda-issue-joint-regulatory-plan-biotechnology<\/a><\/p>\n\n

Fortescue<\/strong> f\u00fchrt in Singapur Tests mit fl\u00fcssigem Ammoniak, Diesel und HVO-Schiffen<\/strong> durch. Unterst\u00fctzung kommt von der Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), Regierungsbeh\u00f6rden, Forschungsinstituten und Industriepartnern, die die Antriebs- und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeitstests ihres in Singapur registrierten Fortescue Green Pioneer im Hafen von Singapur erfolgreich abgeschlossen haben. https:\/\/fortescue.com\/news-and-media\/news\/2024\/05\/06\/successful-propulsion-and-manoeuvrability-trials-by-fortescue-s-dual-fuelled-ammonia-powered-vessel-in-the-port-of-singapore<\/a><\/p>\n\n

Bio-Kapital<\/strong> Group, Gro\u00dfbritanniens f\u00fchrender Produzent von Energie aus Lebensmittelabf\u00e4llen<\/strong>, erwirbt eine schottische Umladestation f\u00fcr Lebensmittelabf\u00e4lle und hat sein Portfolio um eine vierte Anlage erweitert. Die neu erworbene Umladestation f\u00fcr Lebensmittelabf\u00e4lle in Linwood wird die F\u00e4higkeit zur Verarbeitung von Rohstoffen f\u00fcr seine regionalen Anlagen zur anaeroben Verg\u00e4rung (AD) erheblich verbessern. https:\/\/bio-capital.co.uk\/bio-capital-acquires-linwood-transfer-station-to-process-feedstock-for-scotland-anaerobic-digestion-sites\/<\/a><\/p>\n\n

Am Rande des G20-Treffens<\/strong> in Brasilien im vergangenen Monat einigte sich die Global Biofuels Alliance<\/strong> auf ihren Arbeitsplan, obwohl sie noch keine Charta hat. Die Allianz plant, die Strategie bei ihrem n\u00e4chsten Treffen im Juli zu \u00fcberpr\u00fcfen. https:\/\/www.business-standard.com\/economy\/news\/global-biofuel-alliance-sets-up-three-pronged-work-plan-says-govt-124050500378_1.html<\/a><\/p>\n\n

Das britische Unternehmen Carbon Clean<\/strong> gab bekannt, dass es einen Meilenstein bei der Herstellung des FlagshipONE-Projekts von \u00d8rsted erreicht hat, der gr\u00f6\u00dften kommerziellen eMethanol-Anlage<\/strong> , die sich in Europa im Bau befindet. Das Unternehmen gab bekannt, dass die erste Ausr\u00fcstung auf dem Baustahl des ersten Moduls installiert wurde, was den Beginn des Modulmontageprozesses markiert. https:\/\/www.carbonclean.com\/news<\/a><\/p>\n\n

In Brasilien wird Mato Grosso<\/strong> 25 % der Maisernte 2023\/2024 f\u00fcr die Ethanolproduktion<\/strong> verwenden. Daten des Instituts f\u00fcr Agrar\u00f6konomie (Imea) von Mato Grosso zeigen, dass in den zw\u00f6lf Monaten bis M\u00e4rz 2024 rund ein Viertel der Maisproduktion des Bundesstaates f\u00fcr die Ethanolproduktion verwendet wurde. In diesem Zeitraum stieg die Ethanolproduktion im Vergleich zum Vorjahr um 39 % auf 4,54 Milliarden Liter, wobei mehr als 10 Millionen Tonnen Mais als Rohstoff verwendet wurden. https:\/\/ukragroconsult.com\/en\/news\/approximately-25-of-mato-grossos-corn-used-for-ethanol\/<\/a><\/p>\n\n

Bloomberg berichtet, dass die USA zuletzt unter verd\u00e4chtigen Importen<\/strong> von gebrauchtem Speise\u00f6l aus China leiden, nachdem Europa Untersuchungen zu den deutlich gestiegenen Handelsstr\u00f6men eingeleitet hat. Im Jahr 2023 haben sich die UCO-Importe aus China<\/strong> laut der US International Trade Commission gegen\u00fcber dem Vorjahr verdreifacht, wobei die H\u00e4lfte dieser Mengen aus China stammt. https:\/\/www.bnnbloomberg.ca\/suspicious-frying-oil-from-china-is-hurting-us-biofuels-business-1.2069825<\/a><\/p>\n\n

In Massachusetts hat die Boston Consulting Group<\/strong> (BCG) eine Vereinbarung \u00fcber den Kauf von Zertifikaten f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel,<\/strong> SAFc) mit World Energy, dem Hersteller von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) und Anbieter von kohlenstoffarmen L\u00f6sungen, unterzeichnet. https:\/\/www.bcg.com\/news\/7may2024-bcg-investment-decarbonization-through-sustainable-aviation-fuel-agreement<\/a><\/p>\n\n

Marta Cosulich<\/strong>, ein IMO-Bunkertanker vom Typ II, der vollst\u00e4ndig f\u00fcr den Transport von Methanol und Biokraftstoffen bis zu B100<\/strong> ausgestattet ist, wurde der Flotte von Fratelli Cosulich hinzugef\u00fcgt. Das neue Schiff aus der Werft Zhejiang Shenzhou Sunshine Heavy Industry Co., Ltd in China wurde nach der modernen Bunkertankertechnologie gebaut. https:\/\/www.offshore-energy.biz\/fratelli-cosulich-adds-new-methanol-and-biofuel-bunker-barge-to-its-fleet\/<\/a><\/p>\n\n

Gevo,<\/strong> Inc. und andere Unternehmen k\u00fcndigten eine Zusammenarbeit an, um die R\u00fcckverfolgbarkeit der Dekarbonisierung vom Feld bis zur Flotte f\u00fcr den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrsmarkt in den Vereinigten Staaten voranzutreiben, der jedes Jahr sch\u00e4tzungsweise 29 Milliarden Gallonen Kraftstoff<\/strong> verbraucht. Im Rahmen einer Zusammenarbeit beabsichtigen die Parteien, die propriet\u00e4re CO2-Bilanzierungssoftware von Verity zu nutzen, um die Kohlenstoffintensit\u00e4t von Biokraftstoffen, die aus auf US-Farmen angebauten Pflanzen gewonnen werden, bis zu ihrem Verbrauch in mit ClearFlame ausgestatteten Lastwagen zu verfolgen. Die Verity-Plattform w\u00fcrde die Umweltmerkmale vom Feld bis zur Flotte verfolgen. Auf Feldebene werden Daten zu den Treibhausgasemissionen verfolgt, die f\u00fcr den Anbau einer Pflanze erforderlich sind, um einen CI-Wert f\u00fcr die Pflanze, wie z. B. Mais, zu berechnen. Dieser Mais wird dann in einer Ethanolanlage verarbeitet, in der der Energieverbrauch, die potenzielle Kohlenstoffabscheidung und andere Bem\u00fchungen zur Kohlenstoffreduzierung quantifiziert werden, um kohlenstoffarmes Ethanol f\u00fcr die Verwendung durch ClearFlame und seine Kunden zu liefern. https:\/\/investors.gevo.com\/news-events\/news-releases<\/a><\/p>\n\n

In Australien hat Yarra Valley Water<\/strong> mit dem Bau einer zweiten gro\u00dfen Anlage zur Energiegewinnung von Lebensmittelabf\u00e4llen<\/strong> in Lilydale begonnen. Dem Bericht zufolge wird die neue Anlage jedes Jahr rund 55.000 Tonnen gewerbliche Lebensmittelabf\u00e4lle von der Deponie umleiten und gleichzeitig erneuerbaren Strom erzeugen. https:\/\/www.yvw.com.au\/news-room\/construction-underway-yarra-valley-waters-second-larger-food-waste-energy-facility<\/a><\/p>\n\n

In Spanien zeigt das offizielle spanische Kreditinstitut<\/strong> (ICO auf Spanisch) seine Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Fonds MAPFRE Energ\u00edas Renovables<\/strong> II, FCR. Die Versicherungsgruppe hat zusammen mit ihrem Partner IAM Carbonzero dieses innovative Vehikel im vergangenen Jahr als ersten Fonds in Europa aufgelegt, der sich der Investition in Biomethan widmet, einem 100 % gr\u00fcnen Biokraftstoff, der aus Abf\u00e4llen des Agrarsektors gewonnen wird. https:\/\/www.mapfre.com\/en\/communicate\/mapfre-support-ico-biomethane\/<\/a><\/p>\n\n

Die indonesische <\/strong>Regierung plant, 2 Millionen Hektar Zuckerrohr f\u00fcr die Ethanolproduktion<\/strong> zu nutzen. Im Rahmen der Bem\u00fchungen um Energieunabh\u00e4ngigkeit und Verbesserung der Luftqualit\u00e4t soll in Papau Zuckerrohr angebaut und f\u00fcr die Ethanolproduktion genutzt werden. Es untersucht auch die Verwendung von Mais und Algen als Ausgangsmaterial. https:\/\/vir.com.vn\/indonesia-to-grow-2-million-hectares-of-sugarcane-for-bio-ethanol-fuel-development-110889.html<\/a><\/p>\n\n

In Argentinien haben die Louis Dreyfus<\/strong> Company (LDC), Global Clean Energy<\/strong> Holdings, Inc. und Bayer<\/strong> eine strategische Zusammenarbeit zur F\u00f6rderung des Leindotteranbaus im Rahmen des PRO Carbono-Programms von Bayer in Argentinien bekannt gegeben. Die Partner erkl\u00e4rten, dass Leindotter als extrem kohlenstoffarmer Rohstoff f\u00fcr die Herstellung fortschrittlicher Biokraftstoffe<\/strong> verwendet wird. Es handelt sich um eine “Zwischenfrucht”, die in Argentinien im Winter zwischen den Hauptkulturen angebaut wird und zur Erhaltung der Bodengesundheit beitr\u00e4gt, insbesondere zwischen den Sommerkulturen Soja und Mais. https:\/\/www.ldc.com\/press-releases\/louis-dreyfus-company-global-clean-energy-holdings-and-bayer-collaborate-to-promote-camelina-cultivation-in-argentina-as-part-of-bayers-pro-carbono-program\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liebe Leserinnen und Leser, Die Luftfahrtindustrie ist f\u00fcr 2-3% aller CO2-Emissionen weltweit verantwortlich. Dieser Prozentsatz wird im Laufe der Zeit steigen, wenn die Entwicklungsl\u00e4nder reicher werden und die Nachfrage nach Flugreisen steigt. Die folgende Grafik zeigt, dass die Nachfrage nach Personenverkehr bis 2050 voraussichtlich um bis zu 71 % steigen wird. Dies wird zweifellos zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage nach Flugkraftstoffen im gleichen Zeitraum f\u00fchren, in dem viele L\u00e4nder versuchen, Kohlenstoffneutralit\u00e4t zu erreichen. Internationale Energieagentur, Ausblick 2023 (IEO2923) Alternative Kraftstoffe wie Sustainable Aviation Fuels (SAF) spielen eine Schl\u00fcsselrolle in der Strategie der Luftfahrtindustrie, bis 2050 klimaneutral zu werden. Wie Ethanol der 2. Generation, das aus Reststoffen hergestellt wird, k\u00f6nnen diese Kraftstoffe kohlenstoffneutral sein, d.h. sie produzieren bei der Verbrennung die gleiche Menge Kohlenstoff, die bei der Herstellung der Atmosph\u00e4re entzogen wird. Daher k\u00f6nnen diese Biokraftstoffe, die auf Verbrennungsmotoren und Turbinen angewiesen sind, die Kohlenstoffemissionen drastisch reduzieren. . https:\/\/www.czapp.com\/analyst-insights\/saf-could-create-demand-driver-for-ethanol-corn\/ Virgin Atlantic hat die wichtigsten Ergebnisse von Flight100 bekannt gegeben, dem ersten Transatlantikflug , bei dem 100 % nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF) verwendet wird. Es zeigt nicht nur, dass das f\u00fcr den Flug verwendete SAF sicher in der bestehenden Infrastruktur verwendet werden kann und zu einer deutlichen CO2-Reduzierung f\u00fchrt, sondern verbessert auch die lokale Luftqualit\u00e4t, tr\u00e4gt dazu bei, die Bildung hartn\u00e4ckiger Kondensstreifen zu reduzieren und den Treibstoffverbrauch zu senken. https:\/\/corporate.virginatlantic.com\/gb\/en\/media\/press-releases\/virgin-atlantic-flight100-saved-95-tonnes-of-co2.html Der indische Verkehrsminister strebt an, dass in den n\u00e4chsten Jahren alle Personenkraftwagen mit E100 betrieben werden, um sich auf den eventuellen \u00dcbergang des Landes zu Wasserstoff vorzubereiten. Ein Hauptziel der NDA-Regierung ist es, die Landwirte von Lebensmittelproduzenten zu Energieproduzenten zu machen. Der Premierminister will Indien in eine 5-Billionen-Dollar-Wirtschaft verwandeln, die sich auf eine Vielzahl von Sektoren verlassen muss, von Energie bis Infrastruktur, um diese Ziele zu erreichen. https:\/\/economictimes.indiatimes.com\/industry\/renewables\/hydrogen-fuel-of-future-vehicles-will-run-on-100-ethanol-in-coming-years-nitin-gadkari\/articleshow\/109957028.cms?from=mdr Cemvita gab in Texas seinen gro\u00dfen Durchbruch bekannt, der es dem Unternehmen erm\u00f6glicht, erhebliche Mengen seines nachhaltigen \u00d6ls aus Kohlenstoffabf\u00e4llen zu produzieren. Diese bahnbrechende Errungenschaft ist ein entscheidender Schritt nach vorne bei der Herstellung von kohlenstoffarmen Rohstoffen f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) HEFA und stellt eine bedeutende Chance zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und zur Bek\u00e4mpfung des Klimawandels dar. https:\/\/www.cemvita.com\/news\/cemvita-unveils-eco2-pilot-plant-transforming-co2-emissions-into-renewable-feedstocks-and-fertilizers F\u00fchrende Vertreter der US-Ethanolindustrie wollen sich der Herausforderung der ReFuelEU-Luftfahrtverordnung anschlie\u00dfen, die die Verwendung von erneuerbaren, pflanzlichen Biokraftstoffen wie Maisethanol als Rohstoff f\u00fcr die Dekarbonisierung des Luftfahrtsektors verbietet. https:\/\/growthenergy.org\/2024\/05\/03\/us-ethanol-industry-challenges-eu-biofuels-saf-ban\/ In Washington haben die US-Umweltschutzbeh\u00f6rde (EPA), die US-amerikanische Food and Drug Administration (FDA) und das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) als Reaktion auf Pr\u00e4sident Bidens Executive Order 14081 “Advancing Biotechnology and Biomanufacturing Innovation for a Sustainable, Safe, and Secure American Bioeconomy” (EPA), die US-amerikanische Food and Drug Administration (FDA) und das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) einen Plan zur Aktualisierung, Straffung und Kl\u00e4rung ihrer Vorschriften und Aufsichtsmechanismen f\u00fcr Produkte der Biotechnologie entwickelt. https:\/\/www.usda.gov\/media\/press-releases\/2024\/05\/08\/epa-fda-and-usda-issue-joint-regulatory-plan-biotechnology Fortescue f\u00fchrt in Singapur Tests mit fl\u00fcssigem Ammoniak, Diesel und HVO-Schiffen durch. Unterst\u00fctzung kommt von der Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), Regierungsbeh\u00f6rden, Forschungsinstituten und Industriepartnern, die die Antriebs- und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeitstests ihres in Singapur registrierten Fortescue Green Pioneer im Hafen von Singapur erfolgreich abgeschlossen haben. https:\/\/fortescue.com\/news-and-media\/news\/2024\/05\/06\/successful-propulsion-and-manoeuvrability-trials-by-fortescue-s-dual-fuelled-ammonia-powered-vessel-in-the-port-of-singapore Bio-Kapital Group, Gro\u00dfbritanniens f\u00fchrender Produzent von Energie aus Lebensmittelabf\u00e4llen, erwirbt eine schottische Umladestation f\u00fcr Lebensmittelabf\u00e4lle und hat sein Portfolio um eine vierte Anlage erweitert. Die neu erworbene Umladestation f\u00fcr Lebensmittelabf\u00e4lle in Linwood wird die F\u00e4higkeit zur Verarbeitung von Rohstoffen f\u00fcr seine regionalen Anlagen zur anaeroben Verg\u00e4rung (AD) erheblich verbessern. https:\/\/bio-capital.co.uk\/bio-capital-acquires-linwood-transfer-station-to-process-feedstock-for-scotland-anaerobic-digestion-sites\/ Am Rande des G20-Treffens in Brasilien im vergangenen Monat einigte sich die Global Biofuels Alliance auf ihren Arbeitsplan, obwohl sie noch keine Charta hat. Die Allianz plant, die Strategie bei ihrem n\u00e4chsten Treffen im Juli zu \u00fcberpr\u00fcfen. https:\/\/www.business-standard.com\/economy\/news\/global-biofuel-alliance-sets-up-three-pronged-work-plan-says-govt-124050500378_1.html Das britische Unternehmen Carbon Clean gab bekannt, dass es einen Meilenstein bei der Herstellung des FlagshipONE-Projekts von \u00d8rsted erreicht hat, der gr\u00f6\u00dften kommerziellen eMethanol-Anlage , die sich in Europa im Bau befindet. Das Unternehmen gab bekannt, dass die erste Ausr\u00fcstung auf dem Baustahl des ersten Moduls installiert wurde, was den Beginn des Modulmontageprozesses markiert. https:\/\/www.carbonclean.com\/news In Brasilien wird Mato Grosso 25 % der Maisernte 2023\/2024 f\u00fcr die Ethanolproduktion verwenden. Daten des Instituts f\u00fcr Agrar\u00f6konomie (Imea) von Mato Grosso zeigen, dass in den zw\u00f6lf Monaten bis M\u00e4rz 2024 rund ein Viertel der Maisproduktion des Bundesstaates f\u00fcr die Ethanolproduktion verwendet wurde. In diesem Zeitraum stieg die Ethanolproduktion im Vergleich zum Vorjahr um 39 % auf 4,54 Milliarden Liter, wobei mehr als 10 Millionen Tonnen Mais als Rohstoff verwendet wurden. https:\/\/ukragroconsult.com\/en\/news\/approximately-25-of-mato-grossos-corn-used-for-ethanol\/ Bloomberg berichtet, dass die USA zuletzt unter verd\u00e4chtigen Importen von gebrauchtem Speise\u00f6l aus China leiden, nachdem Europa Untersuchungen zu den deutlich gestiegenen Handelsstr\u00f6men eingeleitet hat. Im Jahr 2023 haben sich die UCO-Importe aus China laut der US International Trade Commission gegen\u00fcber dem Vorjahr verdreifacht, wobei die H\u00e4lfte dieser Mengen aus China stammt. https:\/\/www.bnnbloomberg.ca\/suspicious-frying-oil-from-china-is-hurting-us-biofuels-business-1.2069825 In Massachusetts hat die Boston Consulting Group (BCG) eine Vereinbarung \u00fcber den Kauf von Zertifikaten f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAFc) mit World Energy, dem Hersteller von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) und Anbieter von kohlenstoffarmen L\u00f6sungen, unterzeichnet. https:\/\/www.bcg.com\/news\/7may2024-bcg-investment-decarbonization-through-sustainable-aviation-fuel-agreement Marta Cosulich, ein IMO-Bunkertanker vom Typ II, der vollst\u00e4ndig f\u00fcr den Transport von Methanol und Biokraftstoffen bis zu B100 ausgestattet ist, wurde der Flotte von Fratelli Cosulich hinzugef\u00fcgt. Das neue Schiff aus der Werft Zhejiang Shenzhou Sunshine Heavy Industry Co., Ltd in China wurde nach der modernen Bunkertankertechnologie gebaut. https:\/\/www.offshore-energy.biz\/fratelli-cosulich-adds-new-methanol-and-biofuel-bunker-barge-to-its-fleet\/ Gevo, Inc. und andere Unternehmen k\u00fcndigten eine Zusammenarbeit an, um die R\u00fcckverfolgbarkeit der Dekarbonisierung vom Feld bis zur Flotte f\u00fcr den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrsmarkt in den Vereinigten Staaten voranzutreiben, der jedes Jahr sch\u00e4tzungsweise 29 Milliarden Gallonen Kraftstoff verbraucht. Im Rahmen einer Zusammenarbeit beabsichtigen die Parteien, die propriet\u00e4re CO2-Bilanzierungssoftware von Verity zu nutzen, um die Kohlenstoffintensit\u00e4t von Biokraftstoffen, die aus auf US-Farmen angebauten Pflanzen gewonnen werden, bis zu ihrem Verbrauch in mit ClearFlame ausgestatteten Lastwagen zu verfolgen. Die Verity-Plattform w\u00fcrde die Umweltmerkmale vom Feld bis zur Flotte verfolgen. Auf Feldebene werden Daten zu den Treibhausgasemissionen verfolgt, die f\u00fcr den Anbau einer Pflanze erforderlich sind, um einen CI-Wert f\u00fcr die Pflanze, wie z. B. Mais, zu berechnen. Dieser Mais wird dann in einer Ethanolanlage verarbeitet, in der der Energieverbrauch, die potenzielle Kohlenstoffabscheidung und andere Bem\u00fchungen zur Kohlenstoffreduzierung quantifiziert werden, um kohlenstoffarmes Ethanol f\u00fcr die Verwendung durch ClearFlame und seine Kunden zu liefern. https:\/\/investors.gevo.com\/news-events\/news-releases In Australien hat Yarra Valley Water<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4293,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Luftfahrtindustrie verursacht 2-3% aller CO2-Emissionen weltweit - Biotech Energy","description":"Liebe Leserinnen und Leser, Die Luftfahrtindustrie ist f\u00fcr 2-3% aller CO2-Emissionen weltweit verantwortlich. Dieser Prozentsatz wird im Laufe der Zeit steigen,"},"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-4296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4296"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4297,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4296\/revisions\/4297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}