{"id":4331,"date":"2024-06-03T10:16:51","date_gmt":"2024-06-03T08:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/06\/03\/dhl-nutzt-saf-fuer-den-transport-von-berlin-nach-shanghai\/"},"modified":"2024-06-03T10:16:51","modified_gmt":"2024-06-03T08:16:51","slug":"dhl-nutzt-saf-fuer-den-transport-von-berlin-nach-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/2024\/06\/03\/dhl-nutzt-saf-fuer-den-transport-von-berlin-nach-shanghai\/","title":{"rendered":"DHL nutzt SAF f\u00fcr den Transport von Berlin nach Shanghai"},"content":{"rendered":"

Die Formel E und DHL haben Team und Ausr\u00fcstung mit dem GoGreen Plus-Service von DHL nach Shanghai transportiert und dabei Sustainable Aviation Fuel<\/strong> (SAF) f\u00fcr die Luftfracht zwischen den beiden St\u00e4dten eingesetzt. Rund 257 Tonnen Fracht wurden mit SAF zwischen den beiden St\u00e4dten transportiert, wodurch die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu Paraffinflugkraftstoff um mindestens 80 %<\/strong> reduziert wurden. Manuela Gianni, Head of Motorsport Italy bei DHL, sagte: “Unsere Partnerschaft mit der Formel E steht f\u00fcr ein gemeinsames Engagement f\u00fcr Nachhaltigkeit und Innovation. Wir sind stolz darauf, die Formel E mit unserem Logistik-Know-how und unserem globalen Netzwerk dabei zu unterst\u00fctzen, spannende Rennen zu organisieren und gleichzeitig unseren \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck zu reduzieren. Mehr \u00fcber ETJ und SAF erfahren Sie im Anhang und unter<\/strong>: https:\/\/www.fiaformulae.com\/es-mx\/news\/499001<\/a><\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus hat Embraer eine Vereinbarung mit Avfuel bekannt gegeben, um den Einsatz von Neste MY SAF am Melbourne Orlando International Airport auf eine Ladung pro Woche zu erh\u00f6hen. Victor und Neste k\u00fcndigten auch eine strategische Initiative zur Umgestaltung der Gesch\u00e4ftsluftfahrt im Nahen Osten und Nordafrika an. Schlie\u00dflich hat Neste seine F\u00e4higkeit, SAF an Kunden in Europa zu liefern, in Zusammenarbeit mit VTTI, einem Energiespeicherspezialisten und Energieinfrastrukturentwickler, weiter ausgebaut.<\/p>\n

Weitere Nachrichten, zum Beispiel \u00fcber den Beitrag, den Superethanol (E85) zum Klimaschutz leisten kann, lesen Sie auch unter:<\/strong><\/p>\n

Neue Forschungsergebnisse<\/strong> deuten darauf hin, dass 100 % erneuerbares Superethanol (E85)<\/strong> ein praktikabler Ersatz f\u00fcr fossile Brennstoffe ist, um die Kohlendioxidemissionen im Verkehr zu reduzieren. W\u00e4hrend die Europ\u00e4ische Union im Jahr 2023 eine Verordnung verabschiedet hat, die den Verkauf von Neuwagen, die fossiles CO2 aus dem Auspuff aussto\u00dfen, ab 2035 verbietet, bleibt angesichts der Bedenken hinsichtlich reiner Elektrofahrzeuge ein Zeitfenster offen, um kohlenstoffneutrale Kraftstoffe zu definieren. Die Ethanolindustrie ist der Ansicht, dass nachhaltige Biokraftstoffe in den Anwendungsbereich der klimaneutralen Kraftstoffe aufgenommen werden sollten, wenn nachgewiesen werden kann, dass diese L\u00f6sungen genauso klimafreundlich sind wie vollelektrische L\u00f6sungen. Mehr unter: https:\/\/ethanolproducer.com\/articles\/epure-new-study-shows-100-renewable-superethanol-e85-could-replace-fossil-fuels<\/a><\/p>\n

Die Europ\u00e4ische Union (EU) hat sich zu ehrgeizigen Zielen zur Kohlenstoffreduzierung verpflichtet, die sich auf die Beimischung von E10<\/strong> in ihren Mitgliedstaaten konzentrieren. Der U.S. Grains Council <\/strong>(USGC) hat k\u00fcrzlich eine Delegation in die Region entsandt, um Beziehungen zu Interessenvertretern der Industrie<\/strong> und politischen Entscheidungstr\u00e4gern aufzubauen und die Klimainitiativen der EU weiter zu unterst\u00fctzen. Das Team traf am 13. Mai in Oslo ein und traf sich mit Beratern des norwegischen Ministeriums f\u00fcr Klima und Umwelt<\/strong> . Auf der Tagesordnung des Tages stand auch ein Treffen mit ZERO, einer gemeinn\u00fctzigen Organisation, die Strategien zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen in Europa leitet. https:\/\/grains.org\/council-visits-nordic-region-to-discuss-ethanol-blendings-role-in-greenhouse-gas-reduction-policies\/<\/a><\/p>\n

Exolum <\/strong>wird in Spanien ein neues Terminal f\u00fcr die Lagerung von Biokraftstoffen<\/strong> und anderen fl\u00fcssigen Masseng\u00fctern im Hafen von Bilbao auf einem Grundst\u00fcck neben seiner Anlage in Zierbena bauen. Die erste Phase des Projekts mit einer geplanten Investition von 20 Millionen Euro wird 2025 beginnen und voraussichtlich 2027 in Betrieb gehen. Es wird auch das Serviceportfolio des Unternehmens und seine Kapazit\u00e4t zur Lagerung und zum Umschlag von Produkten in der Region erweitern. https:\/\/exolum.com\/en\/noticia\/exolum-will-invest-20-million-euros-in-the-construction-of-a-new-terminal-for-storage-of-biofuel-and-other-bulk-liquid-products-in-the-port-of-bilbao\/<\/a><\/p>\n

Pro Farmer<\/strong> berichtet, dass sowohl Deutschland als auch Frankreich die Europ\u00e4ische Kommission aufgefordert haben, die Einfuhr von gebrauchtem Biodiesel auf Speise\u00f6lbasis aus China zu stoppen, da sie m\u00f6glicherweise betr\u00fcgerisch sein k\u00f6nnten. Die Biodieselindustrie hatte die Kommission zuvor aufgefordert, die Vorw\u00fcrfe zu untersuchen, da die Einfuhrmengen in den letzten Jahren erheblich gestiegen waren, was die Kommission zur Einleitung einer Untersuchung veranlasste. https:\/\/www.agweb.com\/markets\/pro-farmer-analysis\/germany-france-push-eu-halt-import-fraudulent-biofuel<\/a><\/p>\n

Avfuel<\/strong> Das Unternehmen hat mit SAF-Liefervertr\u00e4gen am Flughafen Paris<\/strong> Le Bourget (LBG), am Flughafen Bordeaux-M\u00e9rignac<\/strong> (BOD) und am Flughafen Clermont-Ferrand<\/strong> Auvergne neue Ma\u00dfst\u00e4be gesetzt. Die Betreiber k\u00f6nnen nun so tanken, dass die Kohlenstoffemissionen ihres Fluges \u00fcber den gesamten Lebenszyklus hinweg erheblich reduziert werden. Avfuel-Kunden k\u00f6nnen SAF \u00fcber das Avfuel Contract Fuel Program an allen drei Standorten erwerben. https:\/\/www.avfuel.com\/Details-Page\/ArticleID\/669\/Avfuel-and-Neste-Ink-Extension-of-SAF-Supply-Agreement<\/a><\/p>\n

Everfuel<\/strong> hat eine Wasserstofftankstelle<\/strong> auf dem Busbetriebshof des Frankfurter Busunternehmens<\/strong> In-der-City-Bus (ICB) in Deutschland er\u00f6ffnet. Die Tankstelle geh\u00f6rt dem Busunternehmen ICB und wird 23 emissionsfreie Brennstoffzellenbusse liefern, die im t\u00e4glichen Stadt- und Gemeindeverkehr eingesetzt werden, teilte das Unternehmen mit. Everfuel hat die Tankstelle entwickelt und gebaut und wird ICB im Rahmen eines Dreijahresvertrags mit Wasserstoff beliefern. Der Wasserstoff wird von den Wasserstoffanh\u00e4ngern von Everfuel geliefert. https:\/\/www.sustainable-bus.com\/news\/everfuel-hydrogen-bus-depot-icb-frankfurt\/<\/a><\/p>\n

TerraX srl<\/strong> und SWEN Impact Fund for Transition gaben die Gr\u00fcndung eines Joint Ventures bekannt, um in den Biomethansektor <\/strong>in Italien zu investieren. TerraX wird von Biogasexperte und Pionier Michael NIEDERBACHER geleitet, der mehr als 220 Anlagen in 12 L\u00e4ndern auf der ganzen Welt geplant und gebaut hat. Der SWEN Impact Fund for Transition ist der erste europ\u00e4ische Impact-Fonds, der sich ausschlie\u00dflich der Finanzierung von Infrastruktur f\u00fcr erneuerbare Gase widmet. Das Joint Venture wird mehr als 10 Biomethanprojekte zur Erzeugung von erneuerbarem Gas auf italienischem Boden bauen und betreiben, das in die Netze eingespeist oder als BioLNG vermarktet wird. https:\/\/www.europeanbiogas.eu\/terrax-srl-and-swen-capital-partners-invest-more-than-100me-in-biomethane-projects-in-italy\/<\/a><\/p>\n

Subaru, Toyota<\/strong> und Mazda<\/strong> wollen neue Motoren f\u00fcr Elektrofahrzeuge und verschiedene kohlenstoffneutrale Kraftstoffe<\/strong> entwickeln, die auf die Elektrifizierung und das Streben nach Kohlenstoffneutralit\u00e4t zugeschnitten sind. Mit diesen Motoren will jedes der drei Unternehmen die Integration mit Verbrennungsmotoren, Batterien und anderen elektrischen Antrieben optimieren. https:\/\/www.greencarcongress.com\/2024\/05\/20240529-tmc.html<\/a><\/p>\n

ONGC<\/strong> und EverEnviro Resource<\/strong> Management, ein Entwickler von komprimiertem Biogas (RNG), haben ein 50-50-Joint Venture (JV) in Indien<\/strong> gegr\u00fcndet, um 10 komprimierte Biogasanlagen<\/strong> (CBG) in ganz Indien zu errichten. Es wird erwartet, dass diese Anlagen Indiens Abh\u00e4ngigkeit von Gasimporten verringern und die inl\u00e4ndische Produktion erneuerbarer Energien ankurbeln werden. https:\/\/www.bioenergy-news.com\/news\/ongc-and-everenviro-to-install-10-biogas-plants-across-india\/<\/a><\/p>\n

Das Pilotprojekt von Vestas<\/strong> im Windpark Baltic Eagle wird SAF<\/strong> nutzen. Bei dem Projekt transportieren sich Vestas-Techniker und Hubschiffbesatzungen w\u00e4hrend der Bauphase von 50 Offshore-Windturbinen mit Hubschraubern<\/strong>, die teilweise mit SAF angetrieben werden, zum und vom Windpark Baltic Eagle. https:\/\/www.windpowermonthly.com\/article\/1873980\/vestas-pilot-sustainable-aviation-fuel-baltic-eagle-offshore-wind-farm<\/a><\/p>\n

In Irland wird die Munster Technological University<\/strong> eine neue, erste dezentrale Demonstrationsinitiative f\u00fcr gr\u00fcne Bioraffinerien<\/strong> leiten, die im Rahmen des Circular Bio-based Europe Joint Undertaking (CBE JU) finanziert wird. Das mit 8,7 Mio. EUR ausgestattete Projekt “Rural BioReFarmeries” wird die Entwicklung l\u00e4ndlicher Bio\u00f6konomie-Ans\u00e4tze durch den Einsatz gr\u00fcner Bioraffinerien in europ\u00e4ischen Gr\u00fcnlandregionen f\u00f6rdern. https:\/\/www.mtu.ie\/news\/mtu-green-biorefinery-demonstration-initiative\/<\/a><\/p>\n

NYK<\/strong> Bulkship (Asia) Ltd (“NBAsia”) hat mit der ersten Lieferung von nachhaltigem Flugkraftstoff<\/strong> (SAF) begonnen. Die SAF verlie\u00df Singapur auf einem Produkttanker und wird in den H\u00e4fen von Los Angeles und San Francisco entladen und an Flugh\u00e4fen in der Region geliefert. Auf fr\u00fcheren Reisen hat NBAsia den raffinierten Dieselkraftstoff von Neste transportiert, der zum Antrieb von Baumaschinen und Autos verwendet wird. NBAsia wird weiterhin zur Verwirklichung einer nachhaltigen Gesellschaft beitragen, indem es dekarbonisierte Kraftstoffe der n\u00e4chsten Generation wie erneuerbaren Diesel und SAF transportiert. https:\/\/www.nyk.com\/english\/news\/2024\/20240527_02.html<\/a><\/p>\n

Es ist unwahrscheinlich, dass Ethanol auf Maisbasis<\/strong> in den US-amerikanischen SAF-Markt<\/strong> aufgenommen wird. Nach den k\u00fcrzlich vom US-Finanzministerium ver\u00f6ffentlichten Regeln ist es unwahrscheinlich, dass ETJ als nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF) eingestuft wird. Die Kontroverse \u00fcber die Verwendung von Ethanol als SAF-Rohstoff wurde durch die \u00dcberarbeitung des GREET-Modells angeheizt, das Ethanol aufgrund seiner Kohlenstoffintensit\u00e4t h\u00e4tte ein- oder ausschlie\u00dfen k\u00f6nnen. https:\/\/finance.yahoo.com\/news\/biden-administration-includes-corn-ethanol-130240034.html<\/a><\/p>\n

Vietnam Airlines<\/strong> hat seinen ersten Flug mit Neste MY Sustainable Aviation Fuel<\/strong> durchgef\u00fchrt. Ein Airbus A321 wurde am Changi Airport in Singapur mit einer Mischung aus nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) betankt und flog am 27. Mai 2024 zur\u00fcck nach Hanoi, Vietnam. Die Fluggesellschaft ist die erste in der Geschichte Vietnams, die nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) f\u00fcr kommerzielle Passagierfl\u00fcge verwendet. Dar\u00fcber hinaus ist Vietnam Airlines die erste Fluggesellschaft aus dem asiatisch-pazifischen Raum, die am Flughafen Singapur Changi von den SAF-Lieferkapazit\u00e4ten von Neste profitiert. https:\/\/www.gasworld.com\/story\/avfuel-expands-saf-network-neste-powers-vietnam-flight\/2139336.article\/<\/a><\/p>\n

Die Bundesregierung<\/strong> hat den uneingeschr\u00e4nkten Verkauf von Dieselkraftstoffen nach der Kraftstoffnorm DIN EN 15940 in Deutschland genehmigt. Der Verkauf von ungemischtem Diesel, der zu 100 % aus nachwachsenden Rohstoffen (HVO100<\/strong>) hergestellt wird, war bisher nur in bestimmten Segmenten wie dem \u00f6ffentlichen Personennahverkehr erlaubt. Die nun in Kraft getretene Zulassung erlaubt den Verkauf und die Verwendung von HVO100-Diesel in allen Segmenten in Deutschland. Mit dieser Zulassung folgt Deutschland anderen EU-L\u00e4ndern wie Belgien, den Niederlanden, Finnland und Schweden, in denen der Verkauf von HVO100-Diesel an \u00f6ffentlichen Tankstellen l\u00e4ngst erlaubt ist. https:\/\/www.hydrocarbonprocessing.com\/news\/2024\/05\/germany-approves-unrestricted-sales-allowances-of-100-renewable-diesel\/<\/a><\/p>\n

Die britische Post<\/strong> hat den ersten Meilenstein bei der Einf\u00fchrung von hydriertem Pflanzen\u00f6l (HVO<\/strong>) als Kraftstoff f\u00fcr ihre LKW-Flotte erreicht. Er verbraucht \u00fcber 10 Millionen Liter und spart \u00fcber 30.000 Tonnen CO2-\u00c4quivalente ein. HVO wurde erstmals im Juni 2023 von Royal Mail im Rahmen der Bem\u00fchungen des Unternehmens eingef\u00fchrt, die Kohlenstoffemissionen seiner Fahrzeugflotte zu reduzieren. https:\/\/motortransport.co.uk\/operator-news\/royal-mail-hits-first-milestone-in-rollout-of-hvo-to-its-hgv-fleet\/18797.article<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Formel E und DHL haben Team und Ausr\u00fcstung mit dem GoGreen Plus-Service von DHL nach Shanghai transportiert und dabei Sustainable Aviation Fuel (SAF) f\u00fcr die Luftfracht zwischen den beiden St\u00e4dten eingesetzt. Rund 257 Tonnen Fracht wurden mit SAF zwischen den beiden St\u00e4dten transportiert, wodurch die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu Paraffinflugkraftstoff um mindestens 80 % reduziert wurden. Manuela Gianni, Head of Motorsport Italy bei DHL, sagte: “Unsere Partnerschaft mit der Formel E steht f\u00fcr ein gemeinsames Engagement f\u00fcr Nachhaltigkeit und Innovation. Wir sind stolz darauf, die Formel E mit unserem Logistik-Know-how und unserem globalen Netzwerk dabei zu unterst\u00fctzen, spannende Rennen zu organisieren und gleichzeitig unseren \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck zu reduzieren. Mehr \u00fcber ETJ und SAF erfahren Sie im Anhang und unter: https:\/\/www.fiaformulae.com\/es-mx\/news\/499001 Dar\u00fcber hinaus hat Embraer eine Vereinbarung mit Avfuel bekannt gegeben, um den Einsatz von Neste MY SAF am Melbourne Orlando International Airport auf eine Ladung pro Woche zu erh\u00f6hen. Victor und Neste k\u00fcndigten auch eine strategische Initiative zur Umgestaltung der Gesch\u00e4ftsluftfahrt im Nahen Osten und Nordafrika an. Schlie\u00dflich hat Neste seine F\u00e4higkeit, SAF an Kunden in Europa zu liefern, in Zusammenarbeit mit VTTI, einem Energiespeicherspezialisten und Energieinfrastrukturentwickler, weiter ausgebaut. Weitere Nachrichten, zum Beispiel \u00fcber den Beitrag, den Superethanol (E85) zum Klimaschutz leisten kann, lesen Sie auch unter: Neue Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass 100 % erneuerbares Superethanol (E85) ein praktikabler Ersatz f\u00fcr fossile Brennstoffe ist, um die Kohlendioxidemissionen im Verkehr zu reduzieren. W\u00e4hrend die Europ\u00e4ische Union im Jahr 2023 eine Verordnung verabschiedet hat, die den Verkauf von Neuwagen, die fossiles CO2 aus dem Auspuff aussto\u00dfen, ab 2035 verbietet, bleibt angesichts der Bedenken hinsichtlich reiner Elektrofahrzeuge ein Zeitfenster offen, um kohlenstoffneutrale Kraftstoffe zu definieren. Die Ethanolindustrie ist der Ansicht, dass nachhaltige Biokraftstoffe in den Anwendungsbereich der klimaneutralen Kraftstoffe aufgenommen werden sollten, wenn nachgewiesen werden kann, dass diese L\u00f6sungen genauso klimafreundlich sind wie vollelektrische L\u00f6sungen. Mehr unter: https:\/\/ethanolproducer.com\/articles\/epure-new-study-shows-100-renewable-superethanol-e85-could-replace-fossil-fuels Die Europ\u00e4ische Union (EU) hat sich zu ehrgeizigen Zielen zur Kohlenstoffreduzierung verpflichtet, die sich auf die Beimischung von E10 in ihren Mitgliedstaaten konzentrieren. Der U.S. Grains Council (USGC) hat k\u00fcrzlich eine Delegation in die Region entsandt, um Beziehungen zu Interessenvertretern der Industrie und politischen Entscheidungstr\u00e4gern aufzubauen und die Klimainitiativen der EU weiter zu unterst\u00fctzen. Das Team traf am 13. Mai in Oslo ein und traf sich mit Beratern des norwegischen Ministeriums f\u00fcr Klima und Umwelt . Auf der Tagesordnung des Tages stand auch ein Treffen mit ZERO, einer gemeinn\u00fctzigen Organisation, die Strategien zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen in Europa leitet. https:\/\/grains.org\/council-visits-nordic-region-to-discuss-ethanol-blendings-role-in-greenhouse-gas-reduction-policies\/ Exolum wird in Spanien ein neues Terminal f\u00fcr die Lagerung von Biokraftstoffen und anderen fl\u00fcssigen Masseng\u00fctern im Hafen von Bilbao auf einem Grundst\u00fcck neben seiner Anlage in Zierbena bauen. Die erste Phase des Projekts mit einer geplanten Investition von 20 Millionen Euro wird 2025 beginnen und voraussichtlich 2027 in Betrieb gehen. Es wird auch das Serviceportfolio des Unternehmens und seine Kapazit\u00e4t zur Lagerung und zum Umschlag von Produkten in der Region erweitern. https:\/\/exolum.com\/en\/noticia\/exolum-will-invest-20-million-euros-in-the-construction-of-a-new-terminal-for-storage-of-biofuel-and-other-bulk-liquid-products-in-the-port-of-bilbao\/ Pro Farmer berichtet, dass sowohl Deutschland als auch Frankreich die Europ\u00e4ische Kommission aufgefordert haben, die Einfuhr von gebrauchtem Biodiesel auf Speise\u00f6lbasis aus China zu stoppen, da sie m\u00f6glicherweise betr\u00fcgerisch sein k\u00f6nnten. Die Biodieselindustrie hatte die Kommission zuvor aufgefordert, die Vorw\u00fcrfe zu untersuchen, da die Einfuhrmengen in den letzten Jahren erheblich gestiegen waren, was die Kommission zur Einleitung einer Untersuchung veranlasste. https:\/\/www.agweb.com\/markets\/pro-farmer-analysis\/germany-france-push-eu-halt-import-fraudulent-biofuel Avfuel Das Unternehmen hat mit SAF-Liefervertr\u00e4gen am Flughafen Paris Le Bourget (LBG), am Flughafen Bordeaux-M\u00e9rignac (BOD) und am Flughafen Clermont-Ferrand Auvergne neue Ma\u00dfst\u00e4be gesetzt. Die Betreiber k\u00f6nnen nun so tanken, dass die Kohlenstoffemissionen ihres Fluges \u00fcber den gesamten Lebenszyklus hinweg erheblich reduziert werden. Avfuel-Kunden k\u00f6nnen SAF \u00fcber das Avfuel Contract Fuel Program an allen drei Standorten erwerben. https:\/\/www.avfuel.com\/Details-Page\/ArticleID\/669\/Avfuel-and-Neste-Ink-Extension-of-SAF-Supply-Agreement Everfuel hat eine Wasserstofftankstelle auf dem Busbetriebshof des Frankfurter Busunternehmens In-der-City-Bus (ICB) in Deutschland er\u00f6ffnet. Die Tankstelle geh\u00f6rt dem Busunternehmen ICB und wird 23 emissionsfreie Brennstoffzellenbusse liefern, die im t\u00e4glichen Stadt- und Gemeindeverkehr eingesetzt werden, teilte das Unternehmen mit. Everfuel hat die Tankstelle entwickelt und gebaut und wird ICB im Rahmen eines Dreijahresvertrags mit Wasserstoff beliefern. Der Wasserstoff wird von den Wasserstoffanh\u00e4ngern von Everfuel geliefert. https:\/\/www.sustainable-bus.com\/news\/everfuel-hydrogen-bus-depot-icb-frankfurt\/ TerraX srl und SWEN Impact Fund for Transition gaben die Gr\u00fcndung eines Joint Ventures bekannt, um in den Biomethansektor in Italien zu investieren. TerraX wird von Biogasexperte und Pionier Michael NIEDERBACHER geleitet, der mehr als 220 Anlagen in 12 L\u00e4ndern auf der ganzen Welt geplant und gebaut hat. Der SWEN Impact Fund for Transition ist der erste europ\u00e4ische Impact-Fonds, der sich ausschlie\u00dflich der Finanzierung von Infrastruktur f\u00fcr erneuerbare Gase widmet. Das Joint Venture wird mehr als 10 Biomethanprojekte zur Erzeugung von erneuerbarem Gas auf italienischem Boden bauen und betreiben, das in die Netze eingespeist oder als BioLNG vermarktet wird. https:\/\/www.europeanbiogas.eu\/terrax-srl-and-swen-capital-partners-invest-more-than-100me-in-biomethane-projects-in-italy\/ Subaru, Toyota und Mazda wollen neue Motoren f\u00fcr Elektrofahrzeuge und verschiedene kohlenstoffneutrale Kraftstoffe entwickeln, die auf die Elektrifizierung und das Streben nach Kohlenstoffneutralit\u00e4t zugeschnitten sind. Mit diesen Motoren will jedes der drei Unternehmen die Integration mit Verbrennungsmotoren, Batterien und anderen elektrischen Antrieben optimieren. https:\/\/www.greencarcongress.com\/2024\/05\/20240529-tmc.html ONGC und EverEnviro Resource Management, ein Entwickler von komprimiertem Biogas (RNG), haben ein 50-50-Joint Venture (JV) in Indien gegr\u00fcndet, um 10 komprimierte Biogasanlagen (CBG) in ganz Indien zu errichten. Es wird erwartet, dass diese Anlagen Indiens Abh\u00e4ngigkeit von Gasimporten verringern und die inl\u00e4ndische Produktion erneuerbarer Energien ankurbeln werden. https:\/\/www.bioenergy-news.com\/news\/ongc-and-everenviro-to-install-10-biogas-plants-across-india\/ Das Pilotprojekt von Vestas im Windpark Baltic Eagle wird SAF nutzen. Bei dem Projekt transportieren sich Vestas-Techniker und Hubschiffbesatzungen w\u00e4hrend der Bauphase von 50 Offshore-Windturbinen mit Hubschraubern, die teilweise mit SAF angetrieben werden, zum und vom Windpark Baltic Eagle. https:\/\/www.windpowermonthly.com\/article\/1873980\/vestas-pilot-sustainable-aviation-fuel-baltic-eagle-offshore-wind-farm In Irland wird die Munster Technological University eine neue, erste dezentrale Demonstrationsinitiative f\u00fcr gr\u00fcne Bioraffinerien leiten, die im Rahmen des Circular Bio-based Europe Joint Undertaking (CBE JU) finanziert wird. Das mit 8,7 Mio. EUR ausgestattete Projekt “Rural BioReFarmeries” wird die Entwicklung l\u00e4ndlicher Bio\u00f6konomie-Ans\u00e4tze durch den Einsatz gr\u00fcner Bioraffinerien in europ\u00e4ischen Gr\u00fcnlandregionen f\u00f6rdern. https:\/\/www.mtu.ie\/news\/mtu-green-biorefinery-demonstration-initiative\/ NYK Bulkship (Asia) Ltd (“NBAsia”) hat mit der ersten Lieferung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) begonnen. Die SAF verlie\u00df Singapur auf einem Produkttanker und wird in den H\u00e4fen von Los Angeles und San Francisco entladen und an Flugh\u00e4fen in der Region geliefert. 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