{"id":4370,"date":"2024-06-17T10:08:05","date_gmt":"2024-06-17T08:08:05","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/06\/17\/biokraftstoffe-werden-weiterhin-eine-schluesselrolle-bei-der-verringerung-der-verkehrsemissionen-spielen\/"},"modified":"2024-06-17T15:40:45","modified_gmt":"2024-06-17T13:40:45","slug":"biokraftstoffe-werden-weiterhin-eine-schluesselrolle-bei-der-verringerung-der-verkehrsemissionen-spielen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/2024\/06\/17\/biokraftstoffe-werden-weiterhin-eine-schluesselrolle-bei-der-verringerung-der-verkehrsemissionen-spielen\/","title":{"rendered":"Biokraftstoffe werden weiterhin eine Schl\u00fcsselrolle bei der Verringerung der Verkehrsemissionen spielen"},"content":{"rendered":"

Lieber Leser,<\/strong><\/p>\n

Die Wahrheit ist: Die nat\u00fcrliche Welt ver\u00e4ndert sich. Und wir sind v\u00f6llig abh\u00e4ngig von dieser Welt. Sie versorgt uns mit Nahrung, Wasser und Luft. Es ist das Wertvollste, was wir haben, und wir m\u00fcssen es verteidigen.<\/p>\n

UPM hat sich von einem traditionellen Akteur in der Forstindustrie zu einem Pionier bei erneuerbaren Kraftstoffen und Chemikalien entwickelt, der es seinen Kunden erm\u00f6glicht, ihre Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Rohstoffen erheblich zu reduzieren und ihren \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck zu verbessern. Im Rahmen dieser Transformation investiert UPM in einen bedeutenden Wachstumsbereich – UPM Biorefining – der sich auf die Skalierung von Raffinerien konzentriert, die eine Vielzahl erneuerbarer Kraftstoffe und Chemikalien aus nachhaltiger Biomasse herstellen. Im globalen Streben nach Dekarbonisierung ist die fortschrittliche Biokraftstoffindustrie f\u00fchrend beim \u00dcbergang zu einer nachhaltigen Verkehrszukunft. In diesem Sektor ist die Eind\u00e4mmung des Klimawandels nicht nur ein ehrgeiziges Ziel, sondern ein Kernziel der Industriepolitik.<\/p>\n

Am 13. und 14. Juni 2024 fand in Berlin die 6. Konferenz der “Fuels Joint Research Group”<\/strong> (fuels-jrg.de) statt. Er\u00f6ffnet wurde die Veranstaltung von Prof. Dr. Dinkelacker, Leibniz Universit\u00e4t Hannover und Prof. Dr. Krahl, TH OWL, Lemgo. Forscher verschiedener Universit\u00e4ten, technische Leiter verschiedener Institute und Unternehmen pr\u00e4sentierten den Entwicklungsstand ihrer neuen und umweltfreundlichen Kraftstoffe. Ohne hier ins Detail gehen zu wollen, kristallisierte sich ein roter Faden deutlich heraus. Ob von Dr. Bollig vom Verband der Automobilindustrie, MdB Christian Sauter (Arbeitsgemeinschaft Kraftfahrzeuge) oder den weiteren Referenten von Porsche, Audi, MAN und anderen, es wurde deutlich, dass die T\u00fcr zum “Ende des Verbrennungsmotors” noch lange nicht geschlossen ist. Deutschland, Europa und die Welt brauchen eine Vielzahl alternativer fl\u00fcssiger Kraftstoffe. Sich nur auf eine Technologie zu konzentrieren, w\u00fcrde nur in eine Sackgasse f\u00fchren.<\/p>\n

Frankreich und Deutschland<\/strong> haben die Europ\u00e4ische Union<\/strong> aufgefordert, strengere Kontrollen f\u00fcr ausl\u00e4ndische Biokraftstofflieferanten einzuf\u00fchren, w\u00e4hrend die EU Betrugsvorw\u00fcrfe bei Importen aus Asien untersucht. Dem Bericht zufolge hat sich die europ\u00e4ische Biodieselindustrie \u00fcber einen Anstieg der Importe aus China beschwert, bei denen es sich um Lieferungen handelt, die als aus recyceltem \u00d6l und Fett hergestellt gekennzeichnet sind, aber in Wirklichkeit aus weniger nachhaltigem nativem \u00d6l hergestellt werden. In einer k\u00fcrzlich den EU-Energieministern vorgelegten Mitteilung erkl\u00e4rten Frankreich, Deutschland und die Niederlande, dass die Kontrollen der Produktionsst\u00e4tten f\u00fcr Biokraftstoffe<\/strong> versch\u00e4rft werden m\u00fcssten, “wo immer sie sich auf der Welt befinden”. In der Mitteilung hei\u00dft es auch, dass die Zertifizierung ausl\u00e4ndischer Biokraftstoffe als nachhaltig abgelehnt werden sollte, wenn der Zugang zu den Anlagen verweigert wird. Mehr zu diesem Thema. https:\/\/bioenergytimes.com\/france-germany-calls-european-union-to-adopt-stricter-checks-on-biofuel-imports\/<\/a><\/p>\n

Die US-Kraftstoff-Ethanolproduktion<\/strong> ging in der vergangenen Woche leicht zur\u00fcck, lag aber mit 1,023 Millionen Barrel (130.000 Tonnen) pro Tag<\/strong> in etwa auf dem Niveau des Vorjahres. Auch die Lagerbest\u00e4nde bauen sich wieder auf, nachdem sie w\u00e4hrend der Wartungssaison abgebaut wurden, und erreichen ein Dreiwochenhoch von 23,222 Millionen Barrel. Die Ethanolimporte blieben mit 125.000 Barrel pro Tag stark und lagen damit leicht \u00fcber der Vorwoche, aber 47.000 Barrel \u00fcber dem Vorjahresniveau. Die Nachfrage von Raffinerien, die Ethanol zum Mischen kaufen, blieb mit einem Anstieg von 1 % im Vergleich zur Vorwoche stabil. https:\/\/ethanolproducer.com\/articles\/eia-ethanol-production-up-slightly-stocks-down-1-exports-down-42<\/a><\/p>\n

Airbus<\/strong> und Zero haben eine Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet, um die Entwicklung von synthetischem nachhaltigem Flugkraftstoff<\/strong> (eSAF) voranzutreiben und den kommerziellen Einsatz der Technologie durch die Kombination ihrer einzigartigen Ressourcen und ihres Know-hows zu erm\u00f6glichen. Beide Unternehmen haben auf diesem Gebiet bereits bedeutende Beitr\u00e4ge geleistet: Zero sicherte sich 2021 den Guinness-Weltrekord-Titel\u00ae f\u00fcr das erste Flugzeug, das mit synthetischem Kraftstoff angetrieben wird, und Airbus hat Verkehrs- und Milit\u00e4rflugzeuge erfolgreich mit 100 % SAF getestet. https:\/\/www.qcintel.com\/biofuels\/article\/airbus-and-zero-petroleum-sign-deal-to-accelerate-e-saf-industry-25545.html<\/a><\/p>\n

Hindustan Petroleum<\/strong> Corporation Ltd. hat Indiens ersten<\/strong>Festoxid-Elektrolyseur (SOE) zur Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff<\/strong> (GH2) erfolgreich in Betrieb genommen. Dieser hocheffiziente Elektrolyseur im Pilotma\u00dfstab kann gr\u00fcnen Wasserstoff mit einer Reinheit von 99,99 % produzieren und stellt einen bedeutenden Schritt in der Bewertung dieser Technologie zur Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff und seinen Derivaten dar. https:\/\/hydrogentechworld.com\/hindustan-petroleum-corporation-limited-commissions-indias-first-solid-oxide-electrolyser<\/a><\/p>\n

Der Hafen von Sohar<\/strong> erhielt seine erste Lieferung von B20-Biokraftstoff<\/strong> , einer Mischung aus 80 Prozent Diesel und 20 Prozent Biokraftstoff, die zun\u00e4chst versuchsweise f\u00fcr den Sohar-Schlepper verwendet wurde. Es wurde auch bekannt gegeben, dass der Hafen einer der ersten H\u00e4fen im Nahen Osten ist, der Biokraftstoff f\u00fcr den Betrieb von Schleppern bunkert. Dem Bericht zufolge arbeitete der Hafen von Sohar mit dem Schlepper Svitzer, dem Biokraftstofflieferanten Wakud und dem Bunkerdienstleister Hormuz Marin zusammen, um den Kraftstoff zu bunkern. https:\/\/www.porttechnology.org\/news\/sohar-port-employs-biofuel-for-tugboat-operations\/<\/a><\/p>\n

Sparren<\/strong> Lummus Global LLC gab in den USA bekannt, dass seine ISOTERRA-Technologie f\u00fcr ein bahnbrechendes Projekt f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff<\/strong> (SAF) in China ausgew\u00e4hlt wurde. Chevron Lummus wird die Technologielizenz und die technischen Dienstleistungen bereitstellen sowie die propriet\u00e4re Ausr\u00fcstung und Katalysatoren f\u00fcr diese erste Anlage ihrer Art liefern. https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/chevron-lummus-globals-isoterra-technology-selected-for-sustainable-aviation-fuel-project-in-china-302171429.html<\/a><\/p>\n

TotalEnergies<\/strong> und Air Products haben einen 15-Jahres-Vertrag \u00fcber die Lieferung von 70.000 Tonnen gr\u00fcnem Wasserstoff<\/strong> pro Jahr in Europa ab 2030 unterzeichnet. Dieser erste langfristige Vertrag folgt auf eine Ausschreibung von TotalEnergies \u00fcber die Lieferung von 500.000 Tonnen gr\u00fcnem Wasserstoff pro Jahr zur Dekarbonisierung der europ\u00e4ischen Raffinerien von TotalEnergies. https:\/\/totalenergies.com\/news\/press-releases\/decarbonization-european-refineries-first-agreement-signed-between<\/a><\/p>\n

Der Pittsburgh International Airport<\/strong> hat sich mit SkyClean<\/strong> zusammengetan, um eine SAF-Produktionsanlage<\/strong> am Flughafen zu bauen, die j\u00e4hrlich 25 Millionen Gallonen ungemischtes SAF produzieren wird, mit einer zuk\u00fcnftigen Produktion von bis zu 75 Millionen Gallonen. Haffner Energy gab au\u00dferdem bekannt, dass das SAF-Projekt Paris-Vatry (30.000 Tonnen SAF), die SAF-Produktionsanlage am Flughafen Paris-Vatry, in Partnerschaft mit dem ATJ-Technologieanbieter LanzaJet entwickelt wird. https:\/\/www.internationalairportreview.com\/news\/222779\/pit-skyclean-saf\/<\/a><\/p>\n

Brasilien<\/strong> und Mosambik<\/strong> unterzeichnen im Rahmen des Biodieselforums in S\u00e3o Paulo eine Absichtserkl\u00e4rung zur gemeinsamen Entwicklung von Biokraftstoffen<\/strong> . Die von Ubrabio und dem mosambikanischen B\u00fcro f\u00fcr den wirtschaftlichen Wiederaufbau (PAE), vertreten durch Jo\u00e3o Macaringue, unterzeichnete Vereinbarung zielt darauf ab, die Biokraftstoffproduktion anzukurbeln, und steht im Einklang mit den auf der COP 28 vorgestellten Energieambitionen Mosambiks. <\/strong>
\n https:\/\/clubofmozambique.com\/<\/strong>
\n<\/a><\/p>\n

Emirates<\/strong> hat von Neste<\/strong> nachhaltigen Flugkraftstoff<\/strong> (SAF) f\u00fcr Fl\u00fcge ab dem Flughafen Singapur Changi erhalten. Damit ist Emirates die erste internationale Fluggesellschaft, die SAF verwendet, das am Flughafen von der Neste-Raffinerie in Singapur geliefert wird. Um den Bedarf von Emirates zu decken, wurden in den letzten Wochen mehr als 2.600 Tonnen SAF-Gemisch an das Betankungssystem des Flughafens Changi geliefert. https:\/\/www.gasworld.com\/story\/neste-supplies-emirates-with-saf-from-singapore\/2140120.article\/<\/a><\/p>\n

Das finnische Unternehmen Neste<\/strong> hat bekannt gegeben, dass Valtra<\/strong>, ein globaler Traktorenhersteller im Besitz der AGCO Corporation, insgesamt 5 Millionen Liter Neste MY Renewable Diesel<\/strong> als Werkskraftstoff, zu Testzwecken und in seinen Werksgabelstaplern in seinem Werk Suolahti in Finnland verwendet hat. https:\/\/www.neste.com\/news\/neste-helps-valtra-save-over-15-000-tons-of-greenhouse-gas-emissions-at-its-suolahti-factory-with-the-supply-of-5-million-liters-of-neste-my-renewable-diesel<\/a><\/p>\n

Das Schweizer Unternehmen Synhelion<\/strong> und Pilatus Aircraft<\/strong> sind eine strategische Kooperation eingegangen, um die Skalierung von solaren Treibstoffen f\u00fcr die Luftfahrt zu beschleunigen. Der Schweizer Flugzeughersteller will die Solartreibstoffe von Synhelion f\u00fcr den eigenen Flugbetrieb nutzen und mittelfristig auch seinen Kunden anbieten. https:\/\/synhelion.com\/media\/pages\/news\/synhelion-and-pilatus-launch-strategic-partnership\/4e0e3ebef0-1717162140\/pr-partnership_pilatus_synhelion_en_final.pdf<\/a><\/p>\n

EverWind<\/strong> treibt seit Anfang 2022 die Entwicklung seines gr\u00fcnen Wasserstoff <\/strong>– und Ammoniakprojekts auf der Burin-Halbinsel voran. Am 30. August 2023 wurde EverWind als einer von vier erfolgreichen Bewerbern im Crown Land for Wind Process ausgew\u00e4hlt, das vom Ministerium f\u00fcr Industrie, Energie und Technologie verwaltet wird. EverWind hat sich auf kritische, langfristige Entwicklungsarbeiten konzentriert, einschlie\u00dflich seiner Windressourcenkampagne. Mit den 10 Messstellen auf der Burin-Halbinsel ist dies die gr\u00f6\u00dfte Windmesskampagne, die in Nordamerika durchgef\u00fchrt wird. EverWind genie\u00dft auch die starke Unterst\u00fctzung der Gemeinden auf der Burin-Halbinsel und hat bisher insgesamt 49 Gemeindekonsultationen durchgef\u00fchrt. https:\/\/everwindfuels.com\/projects\/burin_peninsula<\/a><\/p>\n

Cathay<\/strong> und Singapore Airlines<\/strong> (SIA) haben eine Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet, um bei einer Vielzahl von Nachhaltigkeitsinitiativen zusammenzuarbeiten. Diese gemeinsamen Bem\u00fchungen zielen darauf ab, die Entwicklung und Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff<\/strong> im asiatisch-pazifischen Raum zu f\u00f6rdern. Erstens werden Cathay und SIA zusammenarbeiten, um den Einsatz von SAF im asiatisch-pazifischen Raum zu erh\u00f6hen. Zu den Initiativen in diesem Bereich geh\u00f6ren die Sensibilisierung der \u00d6ffentlichkeit f\u00fcr die entscheidende Rolle von SAF bei der Dekarbonisierung der Luftfahrt, das Eintreten f\u00fcr unterst\u00fctzende Ma\u00dfnahmen in der Region und die F\u00f6rderung der Schaffung eines standardisierten globalen Rechnungslegungs- und Berichterstattungsrahmens, um Transparenz und \u00dcberpr\u00fcfbarkeit der Emissionsreduktionen durch die Verwendung des Kraftstoffs zu gew\u00e4hrleisten. https:\/\/www.ttgasia.com\/2024\/06\/10\/cathay-singapore-airlines-to-advocate-sustainability\/<\/a><\/p>\n

Ozean-Netzwerk<\/strong> Express (ONE) UK wird nach einem erfolgreichen sechsmonatigen Pilotprojekt in Zusammenarbeit mit Freightliner sein Engagement f\u00fcr die Verwendung von HVO100-Kraftstoff<\/strong> f\u00fcr den gesamten Schieneng\u00fcterverkehr ausweiten. Diese neue Initiative ist Teil des geplanten “gr\u00fcnen” Bahnangebots von ONE, bei dem Kunden ein Zertifikat zur Kohlenstoffreduzierung erwerben k\u00f6nnen, das ihre Ma\u00dfnahmen zur Reduzierung ihres CO2-Fu\u00dfabdrucks anerkennt. https:\/\/www.freightliner.co.uk\/news\/ocean-network-express-one-and-freightliner-adopt-hydrotreated-vegetable-oil-hvo-fuel-to-power-rail-cargo-journeys-in-uk\/<\/a><\/p>\n

Die Beteiligung von Covestro<\/strong> als strategischer Partner am Unternehmen BioBTX <\/strong>erm\u00f6glicht den Bau der weltweit ersten <\/strong>innovativen Demonstrationsanlage f\u00fcr die BioBTX-ICCP-Technologie in den Niederlanden<\/strong>. Die Technologie erm\u00f6glicht es, Chemikalien wie Benzol, Toluol und Xylol aus organischen und gemischten Kunststoffabf\u00e4llen herzustellen. https:\/\/www.bkv-gmbh.de\/news-reader-4\/covestro-investment-in-chemical-recycling.html<\/a><\/p>\n

Carbon Clean<\/strong> hat eine Absichtserkl\u00e4rung (Memorandum of Understanding, MOU) mit AGRA Industries<\/strong> unterzeichnet. Im Rahmen der strategischen Partnerschaft werden AGRA Industries und Carbon Clean zusammenarbeiten, um die semimodulare CaptureX-Technologie von Carbon Clean Unternehmen in agrarbezogenen Sektoren anzubieten, einschlie\u00dflich Biokraftstoff-Ethanol<\/strong> und nachhaltiger Flugkraftstoffproduktion<\/strong> . https:\/\/www.carbonclean.com\/en\/press-releases\/agra-industries<\/a><\/p>\n

Glocal Green<\/strong> und Norwegian Hydrogen werden gemeinsam die Wasserstoffproduktion zusammen mit der geplanten Bio-Methanol-Anlage von Glocal Green in \u00d8yer, Gudbrandsdalen, entwickeln, die darauf abzielt, j\u00e4hrlich 150.000 Tonnen Bio-E-Methanol<\/strong> und 15.000 Tonnen gr\u00fcnen Wasserstoff durch Elektrolyse zu produzieren. Die Wasserstoffproduktion wird in einem gemeinsamen Unternehmen organisiert, was die Effizienz und Nachhaltigkeit des Bio-Methanol-Produktionsprozesses erh\u00f6ht. Das Bio-Methanol wird aus minderwertigen biologischen Reststoffen und Nebenprodukten aus der Forstwirtschaft, der Landwirtschaft und dem Meeressektor hergestellt. Durch die Zugabe von Wasserstoff maximieren sie die Nutzung von gr\u00fcnem Kohlenstoff und verdoppeln die Methanolproduktion zur Herstellung von Bio-E-Methanol. https:\/\/www.greencarcongress.com\/2024\/06\/20240609-glocal.html<\/a><\/p>\n

In Frankreich kann Ocean Network Express<\/strong> (ONE) seinen Kunden in Frankreich nun die M\u00f6glichkeit bieten, ihre Fracht in Zusammenarbeit mit dem Logistikunternehmen Transmanut mit LKWs zu transportieren, die von Biofue<\/strong>l angetrieben werden. Die Lkw, die in der Region Le Havre eingesetzt werden, werden mit Oleo100-Kraftstoff betrieben, der zu 100 % aus franz\u00f6sischen Rapsr\u00fcckst\u00e4nden hergestellt wird. https:\/\/www.asiacargonews.com\/en\/news\/detail?id=9715<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lieber Leser, Die Wahrheit ist: Die nat\u00fcrliche Welt ver\u00e4ndert sich. Und wir sind v\u00f6llig abh\u00e4ngig von dieser Welt. Sie versorgt uns mit Nahrung, Wasser und Luft. Es ist das Wertvollste, was wir haben, und wir m\u00fcssen es verteidigen. UPM hat sich von einem traditionellen Akteur in der Forstindustrie zu einem Pionier bei erneuerbaren Kraftstoffen und Chemikalien entwickelt, der es seinen Kunden erm\u00f6glicht, ihre Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Rohstoffen erheblich zu reduzieren und ihren \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck zu verbessern. Im Rahmen dieser Transformation investiert UPM in einen bedeutenden Wachstumsbereich – UPM Biorefining – der sich auf die Skalierung von Raffinerien konzentriert, die eine Vielzahl erneuerbarer Kraftstoffe und Chemikalien aus nachhaltiger Biomasse herstellen. Im globalen Streben nach Dekarbonisierung ist die fortschrittliche Biokraftstoffindustrie f\u00fchrend beim \u00dcbergang zu einer nachhaltigen Verkehrszukunft. In diesem Sektor ist die Eind\u00e4mmung des Klimawandels nicht nur ein ehrgeiziges Ziel, sondern ein Kernziel der Industriepolitik. Am 13. und 14. Juni 2024 fand in Berlin die 6. Konferenz der “Fuels Joint Research Group” (fuels-jrg.de) statt. Er\u00f6ffnet wurde die Veranstaltung von Prof. Dr. Dinkelacker, Leibniz Universit\u00e4t Hannover und Prof. Dr. Krahl, TH OWL, Lemgo. Forscher verschiedener Universit\u00e4ten, technische Leiter verschiedener Institute und Unternehmen pr\u00e4sentierten den Entwicklungsstand ihrer neuen und umweltfreundlichen Kraftstoffe. Ohne hier ins Detail gehen zu wollen, kristallisierte sich ein roter Faden deutlich heraus. Ob von Dr. Bollig vom Verband der Automobilindustrie, MdB Christian Sauter (Arbeitsgemeinschaft Kraftfahrzeuge) oder den weiteren Referenten von Porsche, Audi, MAN und anderen, es wurde deutlich, dass die T\u00fcr zum “Ende des Verbrennungsmotors” noch lange nicht geschlossen ist. Deutschland, Europa und die Welt brauchen eine Vielzahl alternativer fl\u00fcssiger Kraftstoffe. Sich nur auf eine Technologie zu konzentrieren, w\u00fcrde nur in eine Sackgasse f\u00fchren. Frankreich und Deutschland haben die Europ\u00e4ische Union aufgefordert, strengere Kontrollen f\u00fcr ausl\u00e4ndische Biokraftstofflieferanten einzuf\u00fchren, w\u00e4hrend die EU Betrugsvorw\u00fcrfe bei Importen aus Asien untersucht. Dem Bericht zufolge hat sich die europ\u00e4ische Biodieselindustrie \u00fcber einen Anstieg der Importe aus China beschwert, bei denen es sich um Lieferungen handelt, die als aus recyceltem \u00d6l und Fett hergestellt gekennzeichnet sind, aber in Wirklichkeit aus weniger nachhaltigem nativem \u00d6l hergestellt werden. In einer k\u00fcrzlich den EU-Energieministern vorgelegten Mitteilung erkl\u00e4rten Frankreich, Deutschland und die Niederlande, dass die Kontrollen der Produktionsst\u00e4tten f\u00fcr Biokraftstoffe versch\u00e4rft werden m\u00fcssten, “wo immer sie sich auf der Welt befinden”. In der Mitteilung hei\u00dft es auch, dass die Zertifizierung ausl\u00e4ndischer Biokraftstoffe als nachhaltig abgelehnt werden sollte, wenn der Zugang zu den Anlagen verweigert wird. Mehr zu diesem Thema. https:\/\/bioenergytimes.com\/france-germany-calls-european-union-to-adopt-stricter-checks-on-biofuel-imports\/ Die US-Kraftstoff-Ethanolproduktion ging in der vergangenen Woche leicht zur\u00fcck, lag aber mit 1,023 Millionen Barrel (130.000 Tonnen) pro Tag in etwa auf dem Niveau des Vorjahres. Auch die Lagerbest\u00e4nde bauen sich wieder auf, nachdem sie w\u00e4hrend der Wartungssaison abgebaut wurden, und erreichen ein Dreiwochenhoch von 23,222 Millionen Barrel. Die Ethanolimporte blieben mit 125.000 Barrel pro Tag stark und lagen damit leicht \u00fcber der Vorwoche, aber 47.000 Barrel \u00fcber dem Vorjahresniveau. Die Nachfrage von Raffinerien, die Ethanol zum Mischen kaufen, blieb mit einem Anstieg von 1 % im Vergleich zur Vorwoche stabil. https:\/\/ethanolproducer.com\/articles\/eia-ethanol-production-up-slightly-stocks-down-1-exports-down-42 Airbus und Zero haben eine Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet, um die Entwicklung von synthetischem nachhaltigem Flugkraftstoff (eSAF) voranzutreiben und den kommerziellen Einsatz der Technologie durch die Kombination ihrer einzigartigen Ressourcen und ihres Know-hows zu erm\u00f6glichen. Beide Unternehmen haben auf diesem Gebiet bereits bedeutende Beitr\u00e4ge geleistet: Zero sicherte sich 2021 den Guinness-Weltrekord-Titel\u00ae f\u00fcr das erste Flugzeug, das mit synthetischem Kraftstoff angetrieben wird, und Airbus hat Verkehrs- und Milit\u00e4rflugzeuge erfolgreich mit 100 % SAF getestet. https:\/\/www.qcintel.com\/biofuels\/article\/airbus-and-zero-petroleum-sign-deal-to-accelerate-e-saf-industry-25545.html Hindustan Petroleum Corporation Ltd. hat Indiens erstenFestoxid-Elektrolyseur (SOE) zur Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff (GH2) erfolgreich in Betrieb genommen. Dieser hocheffiziente Elektrolyseur im Pilotma\u00dfstab kann gr\u00fcnen Wasserstoff mit einer Reinheit von 99,99 % produzieren und stellt einen bedeutenden Schritt in der Bewertung dieser Technologie zur Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff und seinen Derivaten dar. https:\/\/hydrogentechworld.com\/hindustan-petroleum-corporation-limited-commissions-indias-first-solid-oxide-electrolyser Der Hafen von Sohar erhielt seine erste Lieferung von B20-Biokraftstoff , einer Mischung aus 80 Prozent Diesel und 20 Prozent Biokraftstoff, die zun\u00e4chst versuchsweise f\u00fcr den Sohar-Schlepper verwendet wurde. Es wurde auch bekannt gegeben, dass der Hafen einer der ersten H\u00e4fen im Nahen Osten ist, der Biokraftstoff f\u00fcr den Betrieb von Schleppern bunkert. Dem Bericht zufolge arbeitete der Hafen von Sohar mit dem Schlepper Svitzer, dem Biokraftstofflieferanten Wakud und dem Bunkerdienstleister Hormuz Marin zusammen, um den Kraftstoff zu bunkern. https:\/\/www.porttechnology.org\/news\/sohar-port-employs-biofuel-for-tugboat-operations\/ Sparren Lummus Global LLC gab in den USA bekannt, dass seine ISOTERRA-Technologie f\u00fcr ein bahnbrechendes Projekt f\u00fcr nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) in China ausgew\u00e4hlt wurde. Chevron Lummus wird die Technologielizenz und die technischen Dienstleistungen bereitstellen sowie die propriet\u00e4re Ausr\u00fcstung und Katalysatoren f\u00fcr diese erste Anlage ihrer Art liefern. https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/chevron-lummus-globals-isoterra-technology-selected-for-sustainable-aviation-fuel-project-in-china-302171429.html TotalEnergies und Air Products haben einen 15-Jahres-Vertrag \u00fcber die Lieferung von 70.000 Tonnen gr\u00fcnem Wasserstoff pro Jahr in Europa ab 2030 unterzeichnet. Dieser erste langfristige Vertrag folgt auf eine Ausschreibung von TotalEnergies \u00fcber die Lieferung von 500.000 Tonnen gr\u00fcnem Wasserstoff pro Jahr zur Dekarbonisierung der europ\u00e4ischen Raffinerien von TotalEnergies. https:\/\/totalenergies.com\/news\/press-releases\/decarbonization-european-refineries-first-agreement-signed-between Der Pittsburgh International Airport hat sich mit SkyClean zusammengetan, um eine SAF-Produktionsanlage am Flughafen zu bauen, die j\u00e4hrlich 25 Millionen Gallonen ungemischtes SAF produzieren wird, mit einer zuk\u00fcnftigen Produktion von bis zu 75 Millionen Gallonen. Haffner Energy gab au\u00dferdem bekannt, dass das SAF-Projekt Paris-Vatry (30.000 Tonnen SAF), die SAF-Produktionsanlage am Flughafen Paris-Vatry, in Partnerschaft mit dem ATJ-Technologieanbieter LanzaJet entwickelt wird. https:\/\/www.internationalairportreview.com\/news\/222779\/pit-skyclean-saf\/ Brasilien und Mosambik unterzeichnen im Rahmen des Biodieselforums in S\u00e3o Paulo eine Absichtserkl\u00e4rung zur gemeinsamen Entwicklung von Biokraftstoffen . Die von Ubrabio und dem mosambikanischen B\u00fcro f\u00fcr den wirtschaftlichen Wiederaufbau (PAE), vertreten durch Jo\u00e3o Macaringue, unterzeichnete Vereinbarung zielt darauf ab, die Biokraftstoffproduktion anzukurbeln, und steht im Einklang mit den auf der COP 28 vorgestellten Energieambitionen Mosambiks. https:\/\/clubofmozambique.com\/ Emirates hat von Neste nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) f\u00fcr Fl\u00fcge ab dem Flughafen Singapur Changi erhalten. Damit ist Emirates die erste internationale Fluggesellschaft, die SAF verwendet, das am Flughafen von der Neste-Raffinerie in Singapur geliefert wird. Um den Bedarf von Emirates zu decken, wurden in den letzten Wochen mehr als 2.600 Tonnen SAF-Gemisch an das Betankungssystem des Flughafens Changi geliefert. https:\/\/www.gasworld.com\/story\/neste-supplies-emirates-with-saf-from-singapore\/2140120.article\/ Das finnische Unternehmen Neste hat bekannt gegeben, dass Valtra, ein globaler Traktorenhersteller im Besitz der AGCO Corporation, insgesamt 5 Millionen Liter Neste MY Renewable Diesel als Werkskraftstoff,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4367,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Biokraftstoffe werden weiterhin eine Schl\u00fcsselrolle bei der Verringerung der Verkehrsemissionen spielen - Biotech Energy","description":"Lieber Leser, Die Wahrheit ist: Die nat\u00fcrliche Welt ver\u00e4ndert sich. Und wir sind v\u00f6llig abh\u00e4ngig von dieser Welt. 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