{"id":4724,"date":"2024-08-12T09:43:23","date_gmt":"2024-08-12T07:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/?p=4724"},"modified":"2024-08-12T09:43:24","modified_gmt":"2024-08-12T07:43:24","slug":"europaeische-energiekonzerne-verbergen-ihre-schaeden-an-der-biodiversitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/2024\/08\/12\/europaeische-energiekonzerne-verbergen-ihre-schaeden-an-der-biodiversitaet\/","title":{"rendered":"Europ\u00e4ische Energiekonzerne verbergen ihre Sch\u00e4den an der Biodiversit\u00e4t"},"content":{"rendered":"

Liebe Leserin, lieber Leser,<\/strong><\/p>\n

In einer Rede im brasilianischen Bel\u00e9m sagte US-Finanzministerin Janet Yellen, dass die Welt j\u00e4hrlich 3 Billionen US-Dollar an Finanzmitteln ben\u00f6tigt, um ihre Klima- und Biodiversit\u00e4tsziele f\u00fcr 2050 zu erreichen. Yellen sagte, dass der \u00dcbergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft weit mehr als die derzeitige j\u00e4hrliche Finanzierung erfordern w\u00fcrde, aber dass die Schlie\u00dfung dieser L\u00fccke die gr\u00f6\u00dfte wirtschaftliche Chance dieses Jahrhunderts sei, berichtete Reuters.<\/p>\n

“Der Klimawandel stellt eine t\u00e4gliche und existenzielle Bedrohung f\u00fcr Individuen, Gemeinschaften und L\u00e4nder dar. Es sch\u00e4digt die menschliche Gesundheit, sch\u00e4digt H\u00e4user und Unternehmen und belastet die Staatshaushalte”, sagte Yellen im Goeldi-Museum in Bel\u00e9m, das laut einer Pressemitteilung des US-Finanzministeriums als Brasiliens Tor zum Amazonas gilt. “Einfach ausgedr\u00fcckt: Wenn der Klimawandel und der Verlust von Natur und Artenvielfalt nicht ber\u00fccksichtigt werden, ist das nicht nur eine schlechte Umweltpolitik. Das ist eine schlechte Wirtschaftspolitik.”<\/p>\n

Laut einer neuen Studie steigen die weltweiten Methanemissionen so schnell wie seit Jahrzehnten nicht mehr, so dass sofortiges Handeln erforderlich ist, um eine gef\u00e4hrliche Versch\u00e4rfung der Klimakrise zu verhindern. Methan ist ein starkes Treibhausgas, das seit vorindustrieller Zeit f\u00fcr etwa die H\u00e4lfte der globalen Erw\u00e4rmung verantwortlich ist. Die Methanemissionen sind seit 2006 rasant gestiegen, mit Rekordwerten in den Jahren 2021 und 2022.<\/p>\n

Die Methanemissionen sind seit 2006 drastisch gestiegen. Laut der IEA-Studie werden die Emissionen bis in die 2030er Jahre weiter ansteigen, wenn keine neuen Ma\u00dfnahmen zu ihrer Eind\u00e4mmung ergriffen werden. Die Welt konzentriert sich auf Kohlendioxid als Hauptursache f\u00fcr den globalen Temperaturanstieg, aber es wurde nicht so viel gegen Methan getan, obwohl es in den ersten zwei Jahrzehnten nach seinem Eintritt in die Atmosph\u00e4re 80-mal st\u00e4rker ist. Werfen Sie einen Blick auf die Website biotech-energy.com, die eine Technologie entwickelt haben, um die von Rindern verursachten Methanemissionen zu reduzieren.<\/p>\n

Der indische<\/strong> Minister f\u00fcr Stra\u00dfenverkehr und Autobahnen hat angek\u00fcndigt, dass indische Autohersteller Autos und Zweir\u00e4der produzieren werden <\/strong> , die vollst\u00e4ndig mit Ethanol betrieben werden. Um dies zu unterstreichen, fuhr Gadkari in einem Toyota-Fahrzeug<\/strong>, das mit 100 Prozent Ethanol betrieben werden kann, vor das Parlament<\/strong>. Dies ist eine Weltneuheit mit einem Flex-Motor, der die Abgasnorm Euro 6 erf\u00fcllt und Netto-Null-Emissionen erreicht. Der Minister betonte, dass das Ethanol f\u00fcr diese Fahrzeuge aus Zuckerrohrsaft, Melasse und Mais hergestellt werden kann. Er stellt sich vor, dass Ethanol-Zapfs\u00e4ulen so verbreitet werden wie Benzin-Zapfs\u00e4ulen, was die Abh\u00e4ngigkeit Indiens von Kraftstoffimporten verringert und neue M\u00e4rkte f\u00fcr die Landwirte schafft. Kleines Video: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HTPh4Y2y9_w<\/a><\/p>\n

Das Umweltbundesamt<\/strong> (UBA) hat Bedenken hinsichtlich der Umweltvorteile von HVO100-Biodiesel<\/strong> ge\u00e4u\u00dfert und damit der positiven Haltung von Verkehrsminister Volker Wissing widersprochen. W\u00e4hrend Wissing HVO100, das aus gebrauchtem Speise\u00f6l gewonnen wird, als hochwertige und nachhaltige L\u00f6sung zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehr lobt, ist das UBA anderer Meinung. https:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/kennzeichnung-hvo100-umweltbundesamt-skeptisch-bei-biodiesel-a-06c7bf8c-b0cf-413c-84b5-e20c740b6ee1<\/a><\/p>\n

M11 Industries hat seine <\/strong>Biodieselanlage in Padubidri, <\/strong>Indien, in Betrieb genommen<\/strong>. Die hochmoderne Anlage, die im Rahmen der Initiative “Make in India” mit einer Investition von 350 Millionen Pfund gebaut wurde, ist mit einer Produktionskapazit\u00e4t von 450 Tonnen pro Tag die gr\u00f6\u00dfte ihrer Art in Indien. Die Anlage wandelt gebrauchtes Speise\u00f6l und andere Alt\u00f6le in Biodiesel um, der an \u00d6lvermarktungsunternehmen geliefert wird. Diese Initiative zielt darauf ab, Indiens Abh\u00e4ngigkeit von \u00d6limporten zu verringern und das von der Regierung festgelegte Mischmandat von 5 % zu erf\u00fcllen. https:\/\/bioenergytimes.com\/karnataka-m11-industries-commences-operations-at-biodiesel-plant-in-padubidri\/<\/a><\/p>\n

Maruti Suzuki<\/strong> India Limited bereitet sich darauf vor, in den kommenden Monaten sein erstes Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen. Der Vorsitzende R.C. Bhargava betonte die Strategie des Unternehmens, verschiedene Technologien anzubieten, um den vielf\u00e4ltigen wirtschaftlichen und sozialen Bed\u00fcrfnissen Indiens gerecht zu werden. Dem Gesch\u00e4ftsbericht zufolge werden voraussichtlich 60 %<\/strong> des Jahresumsatzes von Maruti Suzuki mit Verbrennungsmotoren<\/strong> erzielt , die mit CNG, Biogas, Flex-Fuel und Ethanol-Mischkraftstoffen<\/strong> betrieben werden, 25 % aus Hybriden und 15 % aus Elektrofahrzeugen. https:\/\/www.iamrenew.com\/green-energy\/maruti-suzuki-focuses-on-evs-seeks-policies-on-clean-fuel-generation\/<\/a><\/p>\n

Brasiliens <\/strong>Pr\u00e4sident Lula hat ein Projekt zur Schaffung eines regulatorischen Rahmens f\u00fcr kohlenstoffarmen Wasserstoff genehmigt <\/strong> und das Besondere Anreizsystem f\u00fcr die Produktion von kohlenstoffarmem Wasserstoff (Rehydro) eingef\u00fchrt, das ab Januar 2025 f\u00fcr f\u00fcnf Jahre gelten wird. Ziel ist es, die brasilianischen Wasserstoffproduktionskapazit\u00e4ten auszubauen und gleichzeitig die enormen Energieressourcen des Landes zu nutzen. Pr\u00e4sident Lula betonte das einzigartige Potenzial Brasiliens in den Bereichen gr\u00fcner Wasserstoff, Solar-, Wind- und Biomasseenergie. https:\/\/www.mattosfilho.com.br\/en\/unico\/bill-low-carbon-hydrogen-brazil\/<\/a><\/p>\n

DB Cargo<\/strong> UK gab bekannt, dass alle Z\u00fcge, die f\u00fcr die Drax Group im gr\u00f6\u00dften britischen Erneuerbare-Energien-Kraftwerk in der N\u00e4he von Selby verkehren, ab sofort mit hydrobehandeltem Pflanzen\u00f6l angetrieben werden<\/strong>. Die Umstellung auf den umweltfreundlichen Kraftstoff ist Teil der kontinuierlichen Bem\u00fchungen der Drax Group, ihren CO2-Fu\u00dfabdruck zu reduzieren. https:\/\/www.globalrailwayreview.com\/news\/176305\/db-cargo-uk-transitions-to-renewable-fuel-drax-group-transport\/<\/a><\/p>\n

Sieben f\u00fchrende japanische Unternehmen<\/strong> haben sich bereit erkl\u00e4rt, einen Demonstrationsversuch durchzuf\u00fchren, um die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff<\/strong> am Flughafen Narita durch eine Initiative zum Aufbau eines neuen Systems f\u00fcr den Handel mit “Scope 3 Environmental Value” zu f\u00f6rdern, das sich auf die indirekte Reduzierung von CO2-Emissionen durch den Einsatz von SAF bezieht. Diese Zusammenarbeit stellt den weltweit ersten Versuch dar, den Scope-3-Emissionshandel zwischen Kraftstofflieferanten, Fluggesellschaften, Spediteuren und Flughafengesellschaften zu aktivieren. https:\/\/asia.nikkei.com\/Business\/Transportation\/ANA-taps-Marubeni-for-cheaper-sustainable-aviation-fuel-at-Narita-Airport<\/a><\/p>\n

Embraer <\/strong>hat den Verkauf seines ersten mit Ethanol betriebenen Flugzeugs<\/strong>, der Ipanema 203, \u00fcber das BNDES-Klimafondsprogramm angek\u00fcndigt. Dieser Verkauf, der im Juli im Rahmen des “Automatic Climate Fund” abgeschlossen wurde, unterst\u00fctzt den Erwerb von Maschinen und Anlagen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zur Anpassung an den Klimawandel. Die Nationale Entwicklungsbank bietet diese Finanzierungen zu wettbewerbsf\u00e4higen Zinss\u00e4tzen von rund 10 % pro Jahr an und sichert sich so Mittel f\u00fcr Projekte und Ausr\u00fcstungen, die die \u00f6kologische Nachhaltigkeit f\u00f6rdern. Diese Initiative unterstreicht die F\u00fchrungsrolle von Embraer auf dem brasilianischen Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Flugzeuge, wo das Unternehmen einen Marktanteil von 60 % hat. https:\/\/www.aeroflap.com.br\/it\/embraer-vende-per-la-prima-volta-un-aereo-agricolo-alimentato-a-etanolo-attraverso-il-programma-del-fondo-per-il-clima-di-Bndes\/<\/a><\/p>\n

Ein USDA-Zuschuss <\/strong> in H\u00f6he von 10 Millionen US-Dollar wurde der University of Maine<\/strong> f\u00fcr ihr Projekt “Sustainable Wood to Fuel and Fish Feed for Strengthening the U.S. Bioeconomy” gew\u00e4hrt. Diese Initiative zielt darauf ab, minderwertiges Holz aus den W\u00e4ldern von Maine zur Herstellung von nachhaltigem Kerosin zu nutzen. <\/strong>https:\/\/www.globalseafood.org\/advocate\/maine-researchers-seek-to-transform-wood-waste-into-aquafeed-ingredient\/<\/a><\/p>\n

Die Boden- und Luftflotte <\/strong>von Poste Italiane wird mit Biokraftstoffen betrieben <\/strong> , die von Enilive geliefert werden, dem auf Mobilit\u00e4tsdienstleistungen und -produkte spezialisierten Unternehmen von Eni. Dies wird die Fortschritte von Poste Italiane bei der Erreichung ihrer Ziele f\u00fcr die Energiewende und die Klimaneutralit\u00e4t bis 2030 beschleunigen, so Eni. Die beiden Unternehmen unterzeichneten eine Absichtserkl\u00e4rung \u00fcber den Beginn einer Zusammenarbeit, die auf der Lieferung von Biokraftstoffen basiert, die in den Bioraffinerien von Enilive durch die Verarbeitung von Abfallstoffen wie gebrauchtem Speise\u00f6l, tierischem Fett und Nebenprodukten aus der Agrar- und Lebensmittelindustrie hergestellt werden. Mehr unter: https:\/\/www.safinvestor.com\/news\/145652\/poste-italiane\/<\/a><\/p>\n

Die indische<\/strong> Regierung erkl\u00e4rte, die Beimischung von Ethanol zu Diesel<\/strong> befinde sich noch im Versuchsstadium und es gebe derzeit keine Pl\u00e4ne, sie zur Pflicht zu machen, da erste Tests die Bildung von Ablagerungen in Kraftstofftanks und andere Auswirkungen gezeigt h\u00e4tten. Der Minister f\u00fcr Erd\u00f6l und Erdgas, Hardeep Singh Puri, sagte: “Die Frage der Beimischung von Ethanol zu Diesel befindet sich noch in der Versuchsphase und ich kann mit Sicherheit sagen, dass es keine Pl\u00e4ne gibt, dies zu diesem Zeitpunkt verbindlich vorzuschreiben. https:\/\/economictimes.indiatimes.com\/industry\/energy\/oil-gas\/no-plan-to-mandate-blending-of-ethanol-with-diesel-govt\/articleshow\/112106442.cms?from=mdr<\/a><\/p>\n

Masdar<\/strong> aus den Vereinigten Arabischen Emiraten<\/strong> hat eine Vereinbarung mit TotalEnergies unterzeichnet <\/strong> , um die Machbarkeit der Entwicklung eines kommerziellen Projekts zur Umwandlung von gr\u00fcnem Wasserstoff in Methanol in SAF zu bewerten<\/strong>. Das Projekt wird sich auf die Dekarbonisierung schwer zu dekarbonisierender, emissionsintensiver Sektoren wie der Luftfahrt und der maritimen Industrie konzentrieren. Das Projekt wird auch CO2 aus einer industriellen Quelle abscheiden und als Rohstoff f\u00fcr die Herstellung von gr\u00fcnem Methanol und SAF sowie gr\u00fcnem Wasserstoff aus erneuerbarer Elektrolyse verwenden, sagte Masdar. https:\/\/hydrogentechworld.com\/masdar-and-totalenergies-to-explore-green-hydrogen-to-methanol-to-saf-project-in-abu-dhabi<\/a><\/p>\n

LanzaTech<\/strong> Global hat von Jakson Green den Zuschlag f\u00fcr die Lieferung seiner 4G-Ethanol-Technologie<\/strong> an Indiens gr\u00f6\u00dften Energieversorger, NTPC Ltd., erhalten. Diese neue Anlage in Zentralindien wird den Bioreaktor der zweiten Generation von LanzaTech nutzen, um CO2-Emissionen und gr\u00fcnen Wasserstoff in Ethanol umzuwandeln und so die Energiewende in Indien zu unterst\u00fctzen. https:\/\/www.marketscreener.com\/quote\/stock\/LANZATECH-GLOBAL-INC-150653322\/news\/LanzaTech-Global-Inc-Secures-Contract-by-Jakson-Green-to-Supply-NTPC-its-4G-Ethanol-Technology-for-47582287\/<\/a><\/p>\n

NEXTCHEM <\/strong>hat den Zuschlag f\u00fcr eine Machbarkeitsstudie zur Optimierung<\/strong> und Effizienzsteigerung einer bestehenden Maleins\u00e4ureanhydrid-Anlage in Nordamerika erhalten. Die Studie, die von der NEXTCHEM-Tochter CONSER durchgef\u00fchrt wird, wird die firmeneigene Technologie nutzen, um die Anlage zu modernisieren und m\u00f6glicherweise ihre Kapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen. Maleins\u00e4ureanhydrid ist entscheidend f\u00fcr die Produktion von Apfel- und Fumars\u00e4ure, die in der Lebensmittelindustrie f\u00fcr die Verbesserung der Textur, des Geschmacks und der Stabilit\u00e4t von Produkten unerl\u00e4sslich sind. https:\/\/www.chemanalyst.com\/NewsAndDeals\/NewsDetails\/nextchem-maire-secures-feasibility-study-for-innovative-maleic-anhydride-29257<\/a><\/p>\n

Verbio hat in seiner Bioraffinerie in Nevada, USA, <\/strong> mit der kommerziellen Produktion von Ethanol auf Maisbasis begonnen <\/strong> . Die Anlage, eine Tochtergesellschaft des europ\u00e4ischen Biokraftstoff- und Bioenergieherstellers Verbio SE, wurde in den vergangenen sechs Monaten einem gr\u00fcndlichen Inbetriebnahmeprozess unterzogen, der zum erfolgreichen Start der Bioethanolproduktion f\u00fchrte, so das Unternehmen. Verbio hat eine Gesamtkapazit\u00e4t zur Produktion von 60 Millionen Gallonen <\/strong>(225 Millionen Liter) Ethanol auf Maisbasis pro Jahr installiert. https:\/\/bioenergyinternational.com\/verbio-launches-ethanol-production-at-its-nevada-biorefinery\/<\/a><\/p>\n

South Jersey Industries<\/strong> und OPAL<\/strong> haben mit dem Bau einer Anlage zur Erzeugung von erneuerbarem Erdgas<\/strong> in Burlington, Florence Township, begonnen. Dies ist die zweite Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen bei der Entwicklung und dem Betrieb von RNG-Anlagen. Die Anlage mit einer Jahreskapazit\u00e4t von fast 0,92 Millionen MMBtus wird Methan aus der Deponie abscheiden und in RNG umwandeln. Dadurch werden j\u00e4hrlich etwa 6,5 Millionen Gas-Gallonen-\u00c4quivalente erzeugt, wodurch die Emissionen schwerer Lkw erheblich reduziert und die Kraftstoffkosten gesenkt werden. Sobald das Projekt voll funktionsf\u00e4hig ist, soll es \u00fcber 530.000 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr einsparen. https:\/\/biomassmagazine.com\/articles\/sji-opal-fuels-begin-construction-on-burlington-rng-facility<\/a><\/p>\n

In Deutschland haben RWE<\/strong> und der Westfalen-Konzern<\/strong> mit dem Bau einer Wasserstoffbetankungsinfrastruktur<\/strong> in Lingen begonnen, um den 14-MW-Pilot-Elektrolyseur von RWE zu unterst\u00fctzen. Dar\u00fcber hinaus haben Provaris Energy und Norwegian Hydrogen eine Vereinbarung mit Uniper Global Commodities unterzeichnet, um die Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Wasserstofflieferketten aus Norwegen und anderen potenziellen nordischen Standorten zu st\u00e4rken. https:\/\/www.rwe.com\/en\/press\/rwe-generation\/2024-08-05-rwe-and-westfalen-group-construct-h2-fuel-station-and-filling-line-at-emsland-gas-fired-power-plant-site\/<\/a><\/p>\n

VARO <\/strong>Energy wird im Rahmen eines geplanten Joint Ventures gemeinsam mit der Gunvor Gruppe am Standort von Gunvor Energy in Rotterdam eine gro\u00dfe SAF-Anlage<\/strong> errichten . Die SAF-Gro\u00dfanlage mit einer geplanten Gesamtkapazit\u00e4t von 350.000 Tonnen<\/strong> pro Jahr sei gut vorangekommen, so Gunvor. Gem\u00e4\u00df den Bedingungen der Vereinbarung werden die Kosten und Risiken der Entwicklung der Anlage zu gleichen Teilen aufgeteilt, bis die endg\u00fcltige Investitionsentscheidung getroffen ist. Die Designgrundlage wurde fertiggestellt und das Frontend-Engineering-Design wird voraussichtlich im vierten Quartal 2024 abgeschlossen sein. Die Anlage wird f\u00fcr die Verarbeitung einer Vielzahl von Rohstoffen ausgelegt sein. Es wird auch in der Lage sein, sowohl SAF- als auch HVO-Endprodukte herzustellen. Mehr zum Thema. https:\/\/www.varoenergy.com\/en\/news\/varo-s-rotterdam-saf-project-gains-momentum-with-gunvor-s-50-investment\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liebe Leserin, lieber Leser, In einer Rede im brasilianischen Bel\u00e9m sagte US-Finanzministerin Janet Yellen, dass die Welt j\u00e4hrlich 3 Billionen US-Dollar an Finanzmitteln ben\u00f6tigt, um ihre Klima- und Biodiversit\u00e4tsziele f\u00fcr 2050 zu erreichen. Yellen sagte, dass der \u00dcbergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft weit mehr als die derzeitige j\u00e4hrliche Finanzierung erfordern w\u00fcrde, aber dass die Schlie\u00dfung dieser L\u00fccke die gr\u00f6\u00dfte wirtschaftliche Chance dieses Jahrhunderts sei, berichtete Reuters. “Der Klimawandel stellt eine t\u00e4gliche und existenzielle Bedrohung f\u00fcr Individuen, Gemeinschaften und L\u00e4nder dar. Es sch\u00e4digt die menschliche Gesundheit, sch\u00e4digt H\u00e4user und Unternehmen und belastet die Staatshaushalte”, sagte Yellen im Goeldi-Museum in Bel\u00e9m, das laut einer Pressemitteilung des US-Finanzministeriums als Brasiliens Tor zum Amazonas gilt. “Einfach ausgedr\u00fcckt: Wenn der Klimawandel und der Verlust von Natur und Artenvielfalt nicht ber\u00fccksichtigt werden, ist das nicht nur eine schlechte Umweltpolitik. Das ist eine schlechte Wirtschaftspolitik.” Laut einer neuen Studie steigen die weltweiten Methanemissionen so schnell wie seit Jahrzehnten nicht mehr, so dass sofortiges Handeln erforderlich ist, um eine gef\u00e4hrliche Versch\u00e4rfung der Klimakrise zu verhindern. Methan ist ein starkes Treibhausgas, das seit vorindustrieller Zeit f\u00fcr etwa die H\u00e4lfte der globalen Erw\u00e4rmung verantwortlich ist. Die Methanemissionen sind seit 2006 rasant gestiegen, mit Rekordwerten in den Jahren 2021 und 2022. Die Methanemissionen sind seit 2006 drastisch gestiegen. Laut der IEA-Studie werden die Emissionen bis in die 2030er Jahre weiter ansteigen, wenn keine neuen Ma\u00dfnahmen zu ihrer Eind\u00e4mmung ergriffen werden. Die Welt konzentriert sich auf Kohlendioxid als Hauptursache f\u00fcr den globalen Temperaturanstieg, aber es wurde nicht so viel gegen Methan getan, obwohl es in den ersten zwei Jahrzehnten nach seinem Eintritt in die Atmosph\u00e4re 80-mal st\u00e4rker ist. Werfen Sie einen Blick auf die Website biotech-energy.com, die eine Technologie entwickelt haben, um die von Rindern verursachten Methanemissionen zu reduzieren. Der indische Minister f\u00fcr Stra\u00dfenverkehr und Autobahnen hat angek\u00fcndigt, dass indische Autohersteller Autos und Zweir\u00e4der produzieren werden , die vollst\u00e4ndig mit Ethanol betrieben werden. Um dies zu unterstreichen, fuhr Gadkari in einem Toyota-Fahrzeug, das mit 100 Prozent Ethanol betrieben werden kann, vor das Parlament. Dies ist eine Weltneuheit mit einem Flex-Motor, der die Abgasnorm Euro 6 erf\u00fcllt und Netto-Null-Emissionen erreicht. Der Minister betonte, dass das Ethanol f\u00fcr diese Fahrzeuge aus Zuckerrohrsaft, Melasse und Mais hergestellt werden kann. Er stellt sich vor, dass Ethanol-Zapfs\u00e4ulen so verbreitet werden wie Benzin-Zapfs\u00e4ulen, was die Abh\u00e4ngigkeit Indiens von Kraftstoffimporten verringert und neue M\u00e4rkte f\u00fcr die Landwirte schafft. Kleines Video: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HTPh4Y2y9_w Das Umweltbundesamt (UBA) hat Bedenken hinsichtlich der Umweltvorteile von HVO100-Biodiesel ge\u00e4u\u00dfert und damit der positiven Haltung von Verkehrsminister Volker Wissing widersprochen. W\u00e4hrend Wissing HVO100, das aus gebrauchtem Speise\u00f6l gewonnen wird, als hochwertige und nachhaltige L\u00f6sung zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehr lobt, ist das UBA anderer Meinung. https:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/kennzeichnung-hvo100-umweltbundesamt-skeptisch-bei-biodiesel-a-06c7bf8c-b0cf-413c-84b5-e20c740b6ee1 M11 Industries hat seine Biodieselanlage in Padubidri, Indien, in Betrieb genommen. Die hochmoderne Anlage, die im Rahmen der Initiative “Make in India” mit einer Investition von 350 Millionen Pfund gebaut wurde, ist mit einer Produktionskapazit\u00e4t von 450 Tonnen pro Tag die gr\u00f6\u00dfte ihrer Art in Indien. Die Anlage wandelt gebrauchtes Speise\u00f6l und andere Alt\u00f6le in Biodiesel um, der an \u00d6lvermarktungsunternehmen geliefert wird. Diese Initiative zielt darauf ab, Indiens Abh\u00e4ngigkeit von \u00d6limporten zu verringern und das von der Regierung festgelegte Mischmandat von 5 % zu erf\u00fcllen. https:\/\/bioenergytimes.com\/karnataka-m11-industries-commences-operations-at-biodiesel-plant-in-padubidri\/ Maruti Suzuki India Limited bereitet sich darauf vor, in den kommenden Monaten sein erstes Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen. Der Vorsitzende R.C. Bhargava betonte die Strategie des Unternehmens, verschiedene Technologien anzubieten, um den vielf\u00e4ltigen wirtschaftlichen und sozialen Bed\u00fcrfnissen Indiens gerecht zu werden. Dem Gesch\u00e4ftsbericht zufolge werden voraussichtlich 60 % des Jahresumsatzes von Maruti Suzuki mit Verbrennungsmotoren erzielt , die mit CNG, Biogas, Flex-Fuel und Ethanol-Mischkraftstoffen betrieben werden, 25 % aus Hybriden und 15 % aus Elektrofahrzeugen. https:\/\/www.iamrenew.com\/green-energy\/maruti-suzuki-focuses-on-evs-seeks-policies-on-clean-fuel-generation\/ Brasiliens Pr\u00e4sident Lula hat ein Projekt zur Schaffung eines regulatorischen Rahmens f\u00fcr kohlenstoffarmen Wasserstoff genehmigt und das Besondere Anreizsystem f\u00fcr die Produktion von kohlenstoffarmem Wasserstoff (Rehydro) eingef\u00fchrt, das ab Januar 2025 f\u00fcr f\u00fcnf Jahre gelten wird. Ziel ist es, die brasilianischen Wasserstoffproduktionskapazit\u00e4ten auszubauen und gleichzeitig die enormen Energieressourcen des Landes zu nutzen. Pr\u00e4sident Lula betonte das einzigartige Potenzial Brasiliens in den Bereichen gr\u00fcner Wasserstoff, Solar-, Wind- und Biomasseenergie. https:\/\/www.mattosfilho.com.br\/en\/unico\/bill-low-carbon-hydrogen-brazil\/ DB Cargo UK gab bekannt, dass alle Z\u00fcge, die f\u00fcr die Drax Group im gr\u00f6\u00dften britischen Erneuerbare-Energien-Kraftwerk in der N\u00e4he von Selby verkehren, ab sofort mit hydrobehandeltem Pflanzen\u00f6l angetrieben werden. Die Umstellung auf den umweltfreundlichen Kraftstoff ist Teil der kontinuierlichen Bem\u00fchungen der Drax Group, ihren CO2-Fu\u00dfabdruck zu reduzieren. https:\/\/www.globalrailwayreview.com\/news\/176305\/db-cargo-uk-transitions-to-renewable-fuel-drax-group-transport\/ Sieben f\u00fchrende japanische Unternehmen haben sich bereit erkl\u00e4rt, einen Demonstrationsversuch durchzuf\u00fchren, um die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff am Flughafen Narita durch eine Initiative zum Aufbau eines neuen Systems f\u00fcr den Handel mit “Scope 3 Environmental Value” zu f\u00f6rdern, das sich auf die indirekte Reduzierung von CO2-Emissionen durch den Einsatz von SAF bezieht. Diese Zusammenarbeit stellt den weltweit ersten Versuch dar, den Scope-3-Emissionshandel zwischen Kraftstofflieferanten, Fluggesellschaften, Spediteuren und Flughafengesellschaften zu aktivieren. https:\/\/asia.nikkei.com\/Business\/Transportation\/ANA-taps-Marubeni-for-cheaper-sustainable-aviation-fuel-at-Narita-Airport Embraer hat den Verkauf seines ersten mit Ethanol betriebenen Flugzeugs, der Ipanema 203, \u00fcber das BNDES-Klimafondsprogramm angek\u00fcndigt. Dieser Verkauf, der im Juli im Rahmen des “Automatic Climate Fund” abgeschlossen wurde, unterst\u00fctzt den Erwerb von Maschinen und Anlagen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zur Anpassung an den Klimawandel. Die Nationale Entwicklungsbank bietet diese Finanzierungen zu wettbewerbsf\u00e4higen Zinss\u00e4tzen von rund 10 % pro Jahr an und sichert sich so Mittel f\u00fcr Projekte und Ausr\u00fcstungen, die die \u00f6kologische Nachhaltigkeit f\u00f6rdern. Diese Initiative unterstreicht die F\u00fchrungsrolle von Embraer auf dem brasilianischen Markt f\u00fcr landwirtschaftliche Flugzeuge, wo das Unternehmen einen Marktanteil von 60 % hat. https:\/\/www.aeroflap.com.br\/it\/embraer-vende-per-la-prima-volta-un-aereo-agricolo-alimentato-a-etanolo-attraverso-il-programma-del-fondo-per-il-clima-di-Bndes\/ Ein USDA-Zuschuss in H\u00f6he von 10 Millionen US-Dollar wurde der University of Maine f\u00fcr ihr Projekt “Sustainable Wood to Fuel and Fish Feed for Strengthening the U.S. Bioeconomy” gew\u00e4hrt. Diese Initiative zielt darauf ab, minderwertiges Holz aus den W\u00e4ldern von Maine zur Herstellung von nachhaltigem Kerosin zu nutzen. https:\/\/www.globalseafood.org\/advocate\/maine-researchers-seek-to-transform-wood-waste-into-aquafeed-ingredient\/ Die Boden- und Luftflotte von Poste Italiane wird mit Biokraftstoffen betrieben , die von Enilive geliefert werden, dem auf Mobilit\u00e4tsdienstleistungen und -produkte spezialisierten Unternehmen von Eni. Dies wird die Fortschritte von Poste Italiane bei der Erreichung ihrer Ziele f\u00fcr die Energiewende und die Klimaneutralit\u00e4t bis 2030 beschleunigen, so Eni. Die beiden Unternehmen unterzeichneten eine Absichtserkl\u00e4rung \u00fcber<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Europ\u00e4ische Energiekonzerne verbergen ihre Sch\u00e4den an der Biodiversit\u00e4t - Biotech Energy","description":"Liebe Leserin, lieber Leser, In einer Rede im brasilianischen Bel\u00e9m sagte US-Finanzministerin Janet Yellen, dass die Welt j\u00e4hrlich 3 Billionen US-Dollar an Fina"},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4724"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4725,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4724\/revisions\/4725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}