{"id":4908,"date":"2024-09-30T07:59:48","date_gmt":"2024-09-30T05:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/09\/30\/iata-startet-sustainable-aviation-fuel-matchmaker-plattform-bis-2025\/"},"modified":"2024-09-30T08:11:40","modified_gmt":"2024-09-30T06:11:40","slug":"iata-startet-sustainable-aviation-fuel-matchmaker-plattform-bis-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/2024\/09\/30\/iata-startet-sustainable-aviation-fuel-matchmaker-plattform-bis-2025\/","title":{"rendered":"IATA startet Sustainable Aviation Fuel Matchmaker-Plattform bis 2025"},"content":{"rendered":"\n

Liebe Leserinnen und Leser,<\/strong><\/p>\n\n

Die International Air Transport Association (IATA) wird den Sustainable Aviation Fuel (SAF) Matchmaker ins Leben rufen, um Fluggesellschaften und SAF-Lieferanten zusammenzubringen.\nDer SAF Matchmaker wird sich insbesondere mit drei kritischen Themen befassen: <\/p>\n\n

Konnektivit\u00e4t: SAF-Produzenten und -Lieferanten werden in der Lage sein, verf\u00fcgbare oder geplante SAF-Mengen zu ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n\n

Sichtbarkeit: Die Plattform wird umfassende Informationen \u00fcber verf\u00fcgbare SAF enthalten, z. B. Mengen, verwendete Rohstoffe, Standort und Technologie der Produktion, Emissionsreduktion und Einhaltung des Carbon Offsetting Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) oder der Erneuerbare-Energien-Richtlinie der Europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n\n

Effizienz: Die Verf\u00fcgbarkeit einer zentralen Plattform vereinfacht die SAF-Beschaffung, da alle Beteiligten einfacher und schneller miteinander in Kontakt treten k\u00f6nnen.\nEs wird auch die Entwicklung von Marktinformationen auf der Grundlage von Daten erleichtern, die die Plattform generieren wird. <\/p>\n\n

Mehr unter: https:\/\/www.iata.org\/en\/pressroom\/2024-releases\/2024-09-24-03\/<\/a><\/p>\n\n

Das US-Finanzministerium und der Internal Revenue Service haben Verordnungsvorschl\u00e4ge ver\u00f6ffentlicht, um Leitlinien f\u00fcr die Steuergutschrift f\u00fcr die Betankung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen bereitzustellen.\nMit dem Inflation Control Act wurde die Steuergutschrift f\u00fcr die Betankung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen ge\u00e4ndert.\nDie \u00c4nderungen gelten f\u00fcr qualifizierte Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen, die nach dem 31. Dezember 2022 und vor dem 1. Januar 2033 in Betrieb genommen wurden. <\/p>\n\n

Am 9. September ver\u00f6ffentlichte die Europ\u00e4ische Kommission den lang erwarteten Draghi-Bericht \u00fcber die<\/p>\n\n

die Zukunft der europ\u00e4ischen Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu verbessern.\nDer Bericht analysiert die Herausforderungen, mit denen die Branche derzeit konfrontiert ist, und analysiert die Bereiche Innovation, Innovation, Dekarbonisierung, Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Diversifizierung sowie Investitionen und wirtschaftliche Investitionen und Wirtschaftspolitik.\nDie Ergebnisse des Berichts werden in die Arbeit an einem Plan der Kommission f\u00fcr nachhaltigen Wohlstand und Wettbewerbsf\u00e4higkeit in Europa einflie\u00dfen. <\/p>\n\n

werden eingearbeitet.\nDie in dem Bericht formulierten Vorschl\u00e4ge zielen insbesondere darauf ab, die Entwicklung des neuen Clean Industrial Deal f\u00fcr wettbewerbsf\u00e4hige Industrien und hochwertige Arbeitspl\u00e4tze zu unterst\u00fctzen.Der Bericht ist auf der Website der Europ\u00e4ischen Kommission unter verf\u00fcgbar. https:\/\/commission.europa.eu\/topics\/strengthening-european-competitiveness\/eu-competitiveness-looking-ahead_en<\/a> <\/p>\n\n

UNITI<\/strong> (https:\/\/www.uniti.de\/) ist der Ansicht, dass es dringend notwendig ist, die EU-Flottenverordnung zu reformieren und sie endlich mit dem EU-Recht in Einklang zu bringen. https:\/\/www.uniti.de\/fileadmin\/user_upload\/Kment_Gutachten_en.pdf<\/a><\/p>\n\n

Strategic Biofuels<\/strong> hat die Ver\u00f6ffentlichung seines kostenlosen Leitfadens “A Practical Guide to Forestry Feedstock Under the Renewable Fuel Standard” in den <\/strong>USA angek\u00fcndigt.\nDas Unternehmen erkl\u00e4rte, dass dieser praktische Leitfaden Projektentwicklern helfen soll, die Anforderungen an forstwirtschaftliche Rohstoffe gem\u00e4\u00df den Vorschriften der Environmental Protection Agency (EPA) im Rahmen des Bundesstandards f\u00fcr erneuerbare Kraftstoffe (RFS) zu verstehen.\nDen Leitfaden k\u00f6nnen Sie unter dem Link herunterladen. https:\/\/strategicbiofuels.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Practical-Guide-to-Forestry-Feedstock-under-the-Renewable-Fuel-Standard-Sept-2024.pdf<\/a><\/p>\n\n

Im weltweiten Streben nach nachhaltigen Biokraftstoffen hat sich lignozellulosehaltige Biomasse<\/strong> aufgrund ihres Vorkommens und ihrer Erneuerbarkeit als erstklassiger Kandidat f\u00fcr Biokraftstoffe und Biochemikalien herauskristallisiert. \nDiese aus pflanzlichen Materialien gewonnene Biomasse ist ein vielversprechender Rohstoff f\u00fcr die Herstellung von Biokraftstoffen.\nBei der Vorbehandlung, die zum Abbau<\/strong> von Lignocellulose erforderlich ist, entstehen jedoch h\u00e4ufig giftige Nebenprodukte wie phenolische Verbindungen und Furanylaldehyde, die von Lignin abgeleitet sind.\nDiese Nebenprodukte k\u00f6nnen die mikrobielle Fermentation, einen entscheidenden Schritt bei der Herstellung von Biokraftstoffen, stark behindern und somit die Gesamteffizienz verringern.<\/strong> https:\/\/www.eurekalert.org\/news-releases\/1059237<\/a><\/p>\n\n

Die erste Lieferung von 7.000 Gallonen SAF-Gemisch<\/strong> traf im Minneapolis-St.\nBetankungsanlage am Paul International Airport.\nDelta Air Lines hat den Flug DL 2732 von Minneapolis nach New York am 25. September 2024 als symbolischen Erstflug bezeichnet, der teilweise mit SAF vom Flughafen MSP betankt wird.\nCargill hat sich im vergangenen Herbst mit Landwirten in Minnesota und North Dakota zusammengetan, um 2.000 Hektar Leindotter anzupflanzen, die in diesem Sommer geerntet und als Rohstoff f\u00fcr die SAF verwendet wurden. https:\/\/www.startribune.com\/delta-cargill-msp-sustainable-aviation-jet-fuel-first-flight\/601151365<\/a><\/p>\n\n

Wie das Palm Oil Magazine<\/strong> berichtet, zeigen Daten von Quantum Commodity Intelligence, dass die chinesischen Biodieselexporte in die EU im Juli um 91 %<\/strong> auf nur 9.835 Tonnen gesunken sind, nachdem die Europ\u00e4ische Kommission Antidumpingz\u00f6lle verh\u00e4ngt hatte.\nDies war der niedrigste Stand seit April 2021. https:\/\/www.palmoilmagazine.com\/biodiesel\/2024\/09\/27\/eu-biodiesel-imports-from-china-drop-91-amid-anti-dumping-duties\/<\/a><\/p>\n\n

Honeywell <\/strong>gab bekannt, dass es eine Vereinbarung mit USA BioEnergy (USABE) unterzeichnet hat, um sein Experion<\/strong> PKS Distributed Control System (DCS) und Sicherheitssystem in der neuen fortschrittlichen Bioraffinerie Texas Renewable Fuels Bon Wier von USABE zu implementieren, die f\u00fcr die Umwandlung von Holzabf\u00e4llen in nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) ausgelegt ist.\nDiese Zusammenarbeit unterstreicht die Ausrichtung des Portfolios von Honeywell auf drei \u00fcberzeugende Megatrends: Automatisierung, die Zukunft der Luftfahrt und die Energiewende. https:\/\/usabioenergy.com\/honeywell-usabe-to-partner\/<\/a><\/p>\n\n

In Gro\u00dfbritannien berichtete das Startup Magazine<\/strong> , dass EIT InnoEnergy<\/strong> 1,1 Millionen US-Dollar f\u00fcr LignEasy, einen Vorreiter im Bereich biobasierter Materialien, bereitgestellt hat.\nDem Bericht zufolge konzentriert sich LignEasy auf eine fortschrittliche Lignin-Trennungstechnologie, die darauf abzielt, die Kohlenstoffemissionen in der Zellstoffindustrie zu reduzieren und den \u00dcbergang von fossilen Rohstoffen zu nachhaltigeren, aus W\u00e4ldern gewonnenen Alternativen zu vollziehen. https:\/\/www.innoenergy.com\/news-events\/eit-innoenergy-invests-in-bio-based-materials-start-up-ligneasy\/<\/a><\/p>\n\n

Fiji Airways<\/strong>, Fiji Sugar Ltd. und Lee Enterprises haben mit einer Bewertung der nachhaltigen Flugkraftstoffproduktion<\/strong> in Fidschi begonnen.\nDiese Initiative hat das Potenzial, die nachhaltige Luftfahrt und Landwirtschaft in der Pazifikregion zu unterst\u00fctzen und neue wirtschaftliche M\u00f6glichkeiten f\u00fcr lokale Landwirte und Gemeinden in Fidschi zu schaffen.\nEs wird von der Asiatischen Entwicklungsbank finanziert.\nIn dem Projekt geht es um die Machbarkeit eines umfassenden SAF-Produktions- und -Nutzungsmodells in Fidschi, das Zuckerrohr und seine Abfallprodukte als Input f\u00fcr die Ethanolproduktion und zus\u00e4tzliche Energietr\u00e4ger verwendet, die dann zu SAF verarbeitet werden k\u00f6nnen.\nIm Rahmen der Studie werden Melasse, Zucker, Bagasse und Biomasse als potenzielle Rohstoffe f\u00fcr die SAF-Produktion bewertet.\nMehr unter: https:\/\/lee-enterprises.com\/<\/a> <\/p>\n\n

Die Energy Futures Initiative Foundation<\/strong> (EFIF) hat eine neue Studie ver\u00f6ffentlicht, in der Wege zur weiteren Dekarbonisierung von Ethanol skizziert werden<\/strong> , um bis 2035 eine Kohlenstoffintensit\u00e4t von nahezu Null und bis 2050 eine negative Kohlenstoffintensit\u00e4t zu erreichen.\nDie Studie identifizierte neun derzeit verf\u00fcgbare und erschwingliche Ma\u00dfnahmen, die zusammen die Kohlenstoffintensit\u00e4t erneuerbarer Kraftstoffe bis 2035 auf nahezu null und bis 2050 auf null oder negative Emissionen senken k\u00f6nnten.\nZu den wirksamen Ma\u00dfnahmen geh\u00f6ren.\nDie vollst\u00e4ndige EFIF-Studie wird in Verbindung mit dem j\u00e4hrlichen Gipfel der Clinton Global Initiative w\u00e4hrend der Climate Week NYC ver\u00f6ffentlicht. https:\/\/growthenergy.org\/2024\/09\/20\/efif-research-decarbonizing-ethanol\/<\/a><\/p>\n\n

Die AIR COMPANY<\/strong> hat in einer Serie-B-Finanzierung<\/strong> 69 Millionen US-Dollar aufgebracht, um ihre Technologie voranzutreiben, die Energiesicherheit zu f\u00f6rdern und die Emissionsreduzierung in schwer zu reduzierenden Sektoren wie der Luftfahrt voranzutreiben.\nAvfuel, ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von Flugkraftstoffen und -dienstleistungen, f\u00fchrte die Runde an und wird der bevorzugte Anbieter f\u00fcr Vertrieb und Logistik sowie f\u00fcr die Verfolgung und Berichterstattung von Umweltattributen f\u00fcr AIR COMPANY sein. https:\/\/www.greencarcongress.com\/2024\/09\/20240923-aircompany.html<\/a><\/p>\n\n

Virgin Australia<\/strong> ist die erste internationale Fluggesellschaft, die nachhaltigen Flugkraftstoff<\/strong> des staatlichen indonesischen Energieunternehmens Pertamina verwendet.\n“Die erste SAF-Lieferung am Flughafen Ngurah Rai zeigt, dass Indonesien in der Lage ist, sich an die Anforderungen des Energiemixes in der internationalen Luftfahrtindustrie anzupassen. SAF ist derzeit eine mittelfristige L\u00f6sung f\u00fcr Fl\u00fcge, um den CO2-Fu\u00dfabdruck zu reduzieren, ohne dass \u00c4nderungen an Flugzeugen, Flughafeninfrastruktur oder Kraftstofflieferketten erforderlich sind”, sagte Riva Siahaan, President Director von Pertamina Patra Nia. https:\/\/jakartaglobe.id\/business\/virgin-australia-becomes-1st-foreign-airline-to-use-pertaminas-sustainable-fuel<\/a><\/p>\n\n

Qair,<\/strong> ein unabh\u00e4ngiges Unternehmen f\u00fcr erneuerbare Energien, und Trapil, ein f\u00fchrender Betreiber von Pipeline-Netzwerken f\u00fcr raffinierte Produkte, geben heute die Unterzeichnung einer Partnerschaftsvereinbarung zur Zusammenarbeit beim Vertrieb von E-Molek\u00fclen in Frankreich und international bekannt.\nZiel ist es, die Industrie bei ihren ehrgeizigen Dekarbonisierungsstrategien<\/strong> zu unterst\u00fctzen, Qair diversifiziert sein Energieangebot, um die Versorgung mit erneuerbarem Strom mit Elektromolek\u00fclen (E-Molek\u00fclen) wie Wasserstoff, E-SAF oder Ammoniak zu erg\u00e4nzen. https:\/\/fuelcellsworks.com\/2024\/09\/23\/clean-energy\/qair-and-trapil-join-forces-to-advance-green-hydrogen-and-sustainable-aviation-fuel-saf-initiatives<\/a> <\/p>\n\n

Rio Tinto<\/strong> hat angek\u00fcndigt, im Rahmen eines neuen Pilotprojekts f\u00fcr Biokraftstoffe<\/strong> Pongamia-Saatgutfarmen in Australien zu errichten.\nDas Projekt wird das Potenzial von Pongamia-Samen\u00f6l als Rohstoff f\u00fcr erneuerbaren Diesel untersuchen, so das Unternehmen.\nZiel des Pilotprojekts ist es, festzustellen, ob Pongamia-Samen\u00f6l den Bedarf von Rio Tinto an erneuerbarem Diesel decken und gleichzeitig zum Wachstum eines neuen Biokraftstoffsektors in Australien beitragen kann.\nRio Tinto hat sich mit Midway Limited zusammengetan, um die Aussaat und das Management der Pongamia-Saatgutfarmen zu \u00fcberwachen.\nMidway Limited wird w\u00e4hrend des gesamten Pilotprojekts mit Baumschulen, Landwirtschaftsexperten und Forschungseinrichtungen zusammenarbeiten. https:\/\/bioenergytimes.com\/rio-tinto-launches-pongamia-seed-farms-in-australia-to-explore-renewable-diesel-potential\/<\/a><\/p>\n\n

Valworx hat sich mit dem Rocket Project<\/strong> an der UCLA zusammengetan, um die n\u00e4chste Generation von Raketen mit fl\u00fcssigem Treibstoff zu entwickeln.\nIn diesem Jahr f\u00fchrt das UCLA-Team ein ehrgeiziges Projekt durch, um ein geschlossenes Drosselsystem f\u00fcr seine Doppeltreibstoff-Fl\u00fcssigrakete zu entwickeln.\nDies baut auf den Bem\u00fchungen des letzten Jahres auf, als das Team einen wichtigen Meilenstein erreichte, indem es eine Ethanol- und LOX-Fl\u00fcssigrakete<\/strong> auf eine H\u00f6he von 24.100 Fu\u00df startete. https:\/\/www.accesswire.com\/921485\/rocket-project-at-ucla-and-valworx-announce-partnership-for-experimental-rocket-project<\/a> <\/p>\n\n

Der deutsche LNG-Terminalbetreiber<\/strong> Deutsche ReGas, die sich in der Front-End-Engineering- und Designphase befindet, hat die Planung f\u00fcr sein geplantes Wasserstoffzentrum in Lubmin<\/strong> abgeschlossen.\nDas zweistufige Projekt konzentriert sich zun\u00e4chst auf den Bau einer 200 MW<\/strong> Elektrolyseur (1,5 Mio. MWh p.a.) Anlage bis Ende 2026, die j\u00e4hrlich bis zu 30.000 Tonnen gr\u00fcnen<\/strong> Wasserstoff<\/strong> ( 0,95 Mio. MWh p.a.) produzieren soll. https:\/\/www.rivieramm.com\/news-content-hub\/deutsche-regas-completes-feed-for-lubmin-hydrogen-hub-82286<\/a> <\/p>\n\n

Filta Umwelt<\/strong> Kitchen Solutions (Filta) k\u00fcndigte einen wichtigen Meilenstein an: das Recycling von 450 Millionen kg gebrauchtem Speise\u00f6l<\/strong> zu Biodieselkraftstoff.\nDas einzigartige Servicemodell von Filta verbessert den Betrieb von Gro\u00dfk\u00fcchen, indem es Speise\u00f6l mikrofiltriert, Fritteusen reinigt und eine abfallfreie Sammlung von Alt\u00f6l erm\u00f6glicht, w\u00e4hrend gleichzeitig sichergestellt wird, dass das Alt\u00f6l zu Biodieselkraftstoff recycelt wird.\nDas Engagement des Unternehmens f\u00fcr Nachhaltigkeit ist offensichtlich, denn jede Gallone Biodiesel verhindert, dass 7,2 kg Kohlendioxid in die Atmosph\u00e4re freigesetzt werden.\nDiese monumentale Anstrengung \u00fcber zwei Jahrzehnte hinweg hat zu einem Gesamtkohlenstoffausgleich gef\u00fchrt, der der Pflanzung von 135 Millionen B\u00e4umen entspricht. https:\/\/bioenergytimes.com\/filta-recycles-1-billion-pounds-of-used-cooking-oil-into-biodiesel-fuel\/<\/a><\/p>\n\n

Die U.S. Renewable Fuels Association<\/strong> (RFA) bef\u00fcrchtet, dass der ehemalige Pr\u00e4sident Trump, wenn er ins Wei\u00dfe Haus zur\u00fcckkehrt, den Inflation Reduction Act (IRA) und damit wichtige Steuererleichterungen f\u00fcr den Biokraftstoffsektor, wie den 45Z Sustainable Aviation Fuel Credit (SAF), abschaffen wird.\nDie RFA ist jedoch ermutigt, dass republikanische Kongressmitglieder die SAF-Anerkennung neben anderen Teilen der IRA unterst\u00fctzen, und glaubt, dass diese Botschaften bei der Trump-Kampagne Anklang finden. https:\/\/www.brownfieldagnews.com\/news\/rfa-concerned-election-outcome-could-impact-certain-biofuel-tax-credits\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liebe Leserinnen und Leser, Die International Air Transport Association (IATA) wird den Sustainable Aviation Fuel (SAF) Matchmaker ins Leben rufen, um Fluggesellschaften und SAF-Lieferanten zusammenzubringen. Der SAF Matchmaker wird sich insbesondere mit drei kritischen Themen befassen: Konnektivit\u00e4t: SAF-Produzenten und -Lieferanten werden in der Lage sein, verf\u00fcgbare oder geplante SAF-Mengen zu ver\u00f6ffentlichen. Sichtbarkeit: Die Plattform wird umfassende Informationen \u00fcber verf\u00fcgbare SAF enthalten, z. B. Mengen, verwendete Rohstoffe, Standort und Technologie der Produktion, Emissionsreduktion und Einhaltung des Carbon Offsetting Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) oder der Erneuerbare-Energien-Richtlinie der Europ\u00e4ischen Union. Effizienz: Die Verf\u00fcgbarkeit einer zentralen Plattform vereinfacht die SAF-Beschaffung, da alle Beteiligten einfacher und schneller miteinander in Kontakt treten k\u00f6nnen. Es wird auch die Entwicklung von Marktinformationen auf der Grundlage von Daten erleichtern, die die Plattform generieren wird. Mehr unter: https:\/\/www.iata.org\/en\/pressroom\/2024-releases\/2024-09-24-03\/ Das US-Finanzministerium und der Internal Revenue Service haben Verordnungsvorschl\u00e4ge ver\u00f6ffentlicht, um Leitlinien f\u00fcr die Steuergutschrift f\u00fcr die Betankung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen bereitzustellen. Mit dem Inflation Control Act wurde die Steuergutschrift f\u00fcr die Betankung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen ge\u00e4ndert. Die \u00c4nderungen gelten f\u00fcr qualifizierte Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen, die nach dem 31. Dezember 2022 und vor dem 1. Januar 2033 in Betrieb genommen wurden. Am 9. September ver\u00f6ffentlichte die Europ\u00e4ische Kommission den lang erwarteten Draghi-Bericht \u00fcber die die Zukunft der europ\u00e4ischen Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu verbessern. Der Bericht analysiert die Herausforderungen, mit denen die Branche derzeit konfrontiert ist, und analysiert die Bereiche Innovation, Innovation, Dekarbonisierung, Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Diversifizierung sowie Investitionen und wirtschaftliche Investitionen und Wirtschaftspolitik. Die Ergebnisse des Berichts werden in die Arbeit an einem Plan der Kommission f\u00fcr nachhaltigen Wohlstand und Wettbewerbsf\u00e4higkeit in Europa einflie\u00dfen. werden eingearbeitet. Die in dem Bericht formulierten Vorschl\u00e4ge zielen insbesondere darauf ab, die Entwicklung des neuen Clean Industrial Deal f\u00fcr wettbewerbsf\u00e4hige Industrien und hochwertige Arbeitspl\u00e4tze zu unterst\u00fctzen.Der Bericht ist auf der Website der Europ\u00e4ischen Kommission unter verf\u00fcgbar. https:\/\/commission.europa.eu\/topics\/strengthening-european-competitiveness\/eu-competitiveness-looking-ahead_en UNITI (https:\/\/www.uniti.de\/) ist der Ansicht, dass es dringend notwendig ist, die EU-Flottenverordnung zu reformieren und sie endlich mit dem EU-Recht in Einklang zu bringen. https:\/\/www.uniti.de\/fileadmin\/user_upload\/Kment_Gutachten_en.pdf Strategic Biofuels hat die Ver\u00f6ffentlichung seines kostenlosen Leitfadens “A Practical Guide to Forestry Feedstock Under the Renewable Fuel Standard” in den USA angek\u00fcndigt. Das Unternehmen erkl\u00e4rte, dass dieser praktische Leitfaden Projektentwicklern helfen soll, die Anforderungen an forstwirtschaftliche Rohstoffe gem\u00e4\u00df den Vorschriften der Environmental Protection Agency (EPA) im Rahmen des Bundesstandards f\u00fcr erneuerbare Kraftstoffe (RFS) zu verstehen. Den Leitfaden k\u00f6nnen Sie unter dem Link herunterladen. https:\/\/strategicbiofuels.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Practical-Guide-to-Forestry-Feedstock-under-the-Renewable-Fuel-Standard-Sept-2024.pdf Im weltweiten Streben nach nachhaltigen Biokraftstoffen hat sich lignozellulosehaltige Biomasse aufgrund ihres Vorkommens und ihrer Erneuerbarkeit als erstklassiger Kandidat f\u00fcr Biokraftstoffe und Biochemikalien herauskristallisiert. Diese aus pflanzlichen Materialien gewonnene Biomasse ist ein vielversprechender Rohstoff f\u00fcr die Herstellung von Biokraftstoffen. Bei der Vorbehandlung, die zum Abbau von Lignocellulose erforderlich ist, entstehen jedoch h\u00e4ufig giftige Nebenprodukte wie phenolische Verbindungen und Furanylaldehyde, die von Lignin abgeleitet sind. Diese Nebenprodukte k\u00f6nnen die mikrobielle Fermentation, einen entscheidenden Schritt bei der Herstellung von Biokraftstoffen, stark behindern und somit die Gesamteffizienz verringern. https:\/\/www.eurekalert.org\/news-releases\/1059237 Die erste Lieferung von 7.000 Gallonen SAF-Gemisch traf im Minneapolis-St. Betankungsanlage am Paul International Airport. Delta Air Lines hat den Flug DL 2732 von Minneapolis nach New York am 25. September 2024 als symbolischen Erstflug bezeichnet, der teilweise mit SAF vom Flughafen MSP betankt wird. Cargill hat sich im vergangenen Herbst mit Landwirten in Minnesota und North Dakota zusammengetan, um 2.000 Hektar Leindotter anzupflanzen, die in diesem Sommer geerntet und als Rohstoff f\u00fcr die SAF verwendet wurden. https:\/\/www.startribune.com\/delta-cargill-msp-sustainable-aviation-jet-fuel-first-flight\/601151365 Wie das Palm Oil Magazine berichtet, zeigen Daten von Quantum Commodity Intelligence, dass die chinesischen Biodieselexporte in die EU im Juli um 91 % auf nur 9.835 Tonnen gesunken sind, nachdem die Europ\u00e4ische Kommission Antidumpingz\u00f6lle verh\u00e4ngt hatte. Dies war der niedrigste Stand seit April 2021. https:\/\/www.palmoilmagazine.com\/biodiesel\/2024\/09\/27\/eu-biodiesel-imports-from-china-drop-91-amid-anti-dumping-duties\/ Honeywell gab bekannt, dass es eine Vereinbarung mit USA BioEnergy (USABE) unterzeichnet hat, um sein Experion PKS Distributed Control System (DCS) und Sicherheitssystem in der neuen fortschrittlichen Bioraffinerie Texas Renewable Fuels Bon Wier von USABE zu implementieren, die f\u00fcr die Umwandlung von Holzabf\u00e4llen in nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) ausgelegt ist. Diese Zusammenarbeit unterstreicht die Ausrichtung des Portfolios von Honeywell auf drei \u00fcberzeugende Megatrends: Automatisierung, die Zukunft der Luftfahrt und die Energiewende. https:\/\/usabioenergy.com\/honeywell-usabe-to-partner\/ In Gro\u00dfbritannien berichtete das Startup Magazine , dass EIT InnoEnergy 1,1 Millionen US-Dollar f\u00fcr LignEasy, einen Vorreiter im Bereich biobasierter Materialien, bereitgestellt hat. Dem Bericht zufolge konzentriert sich LignEasy auf eine fortschrittliche Lignin-Trennungstechnologie, die darauf abzielt, die Kohlenstoffemissionen in der Zellstoffindustrie zu reduzieren und den \u00dcbergang von fossilen Rohstoffen zu nachhaltigeren, aus W\u00e4ldern gewonnenen Alternativen zu vollziehen. https:\/\/www.innoenergy.com\/news-events\/eit-innoenergy-invests-in-bio-based-materials-start-up-ligneasy\/ Fiji Airways, Fiji Sugar Ltd. und Lee Enterprises haben mit einer Bewertung der nachhaltigen Flugkraftstoffproduktion in Fidschi begonnen. Diese Initiative hat das Potenzial, die nachhaltige Luftfahrt und Landwirtschaft in der Pazifikregion zu unterst\u00fctzen und neue wirtschaftliche M\u00f6glichkeiten f\u00fcr lokale Landwirte und Gemeinden in Fidschi zu schaffen. Es wird von der Asiatischen Entwicklungsbank finanziert. In dem Projekt geht es um die Machbarkeit eines umfassenden SAF-Produktions- und -Nutzungsmodells in Fidschi, das Zuckerrohr und seine Abfallprodukte als Input f\u00fcr die Ethanolproduktion und zus\u00e4tzliche Energietr\u00e4ger verwendet, die dann zu SAF verarbeitet werden k\u00f6nnen. Im Rahmen der Studie werden Melasse, Zucker, Bagasse und Biomasse als potenzielle Rohstoffe f\u00fcr die SAF-Produktion bewertet. Mehr unter: https:\/\/lee-enterprises.com\/ Die Energy Futures Initiative Foundation (EFIF) hat eine neue Studie ver\u00f6ffentlicht, in der Wege zur weiteren Dekarbonisierung von Ethanol skizziert werden , um bis 2035 eine Kohlenstoffintensit\u00e4t von nahezu Null und bis 2050 eine negative Kohlenstoffintensit\u00e4t zu erreichen. Die Studie identifizierte neun derzeit verf\u00fcgbare und erschwingliche Ma\u00dfnahmen, die zusammen die Kohlenstoffintensit\u00e4t erneuerbarer Kraftstoffe bis 2035 auf nahezu null und bis 2050 auf null oder negative Emissionen senken k\u00f6nnten. Zu den wirksamen Ma\u00dfnahmen geh\u00f6ren. Die vollst\u00e4ndige EFIF-Studie wird in Verbindung mit dem j\u00e4hrlichen Gipfel der Clinton Global Initiative w\u00e4hrend der Climate Week NYC ver\u00f6ffentlicht. https:\/\/growthenergy.org\/2024\/09\/20\/efif-research-decarbonizing-ethanol\/ Die AIR COMPANY hat in einer Serie-B-Finanzierung 69 Millionen US-Dollar aufgebracht, um ihre Technologie voranzutreiben, die Energiesicherheit zu f\u00f6rdern und die Emissionsreduzierung in schwer zu reduzierenden Sektoren wie der Luftfahrt voranzutreiben. Avfuel, ein weltweit f\u00fchrender Anbieter von Flugkraftstoffen und -dienstleistungen, f\u00fchrte die Runde an und wird der bevorzugte Anbieter f\u00fcr Vertrieb und Logistik sowie f\u00fcr die Verfolgung und Berichterstattung von Umweltattributen f\u00fcr AIR COMPANY<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4293,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"IATA startet Sustainable Aviation Fuel Matchmaker-Plattform bis 2025 - Biotech Energy","description":"Liebe Leserinnen und Leser, Die International Air Transport Association (IATA) wird den Sustainable Aviation Fuel (SAF) Matchmaker ins Leben rufen, um Fluggesel"},"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-4908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4908"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4925,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908\/revisions\/4925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}