{"id":5476,"date":"2025-06-23T18:04:57","date_gmt":"2025-06-23T16:04:57","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/?p=5476"},"modified":"2025-06-23T18:04:58","modified_gmt":"2025-06-23T16:04:58","slug":"co2-einsparungen-im-verkehrssektor-lassen-sich-mit-e20-erzielen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/2025\/06\/23\/co2-einsparungen-im-verkehrssektor-lassen-sich-mit-e20-erzielen\/","title":{"rendered":"CO2-Einsparungen im Verkehrssektor lassen sich mit E20 erzielen."},"content":{"rendered":"

Liebe Leserinnen und Leser,<\/strong><\/p>\n

Unser sch\u00f6ner Planet ist in Gefahr. Zumindest im Hinblick auf die Umweltkatastrophen, die sich \u00fcber uns abzeichnen. Dies ist nicht der Anfang einer Rede von Al Gore, sondern vielmehr der Grund, warum es eine Gruppe von Menschen gibt, die ihr Bankkonto mehr sch\u00e4tzen als die Freuden einer intakten Umwelt.<\/p>\n

Die E-Mobilit\u00e4t soll die Energiewende und CO2-Einsparungen im Verkehrssektor in Deutschland und Europa ansto\u00dfen. Derzeit sind nur 1,6 Millionen reine Elektrofahrzeuge auf deutschen Stra\u00dfen unterwegs. Dem gegen\u00fcber stehen 44 Millionen Autos mit Verbrennungsmotor: 30 Millionen Benziner und 14 Millionen Dieselfahrzeuge.<\/p>\n

Angesichts dieser Zahlen ist der Beitrag dieser Elektrofahrzeuge zur CO2-Einsparung im Verkehrssektor sehr gering. Daher m\u00fcssen Emissionseinsparungen durch andere Ma\u00dfnahmen erreicht werden, wie z. B. eine h\u00f6here Beimischung erneuerbarer Kraftstoffe wie Bioethanol zu Benzin.<\/p>\n

Durch eine verst\u00e4rkte Beimischung von Bioethanol zu Benzin k\u00f6nnte der Gro\u00dfteil der bestehenden benzinbetriebenen Fahrzeuge ihren CO2-Aussto\u00df relativ schnell weiter senken. Die notwendige Infrastruktur m\u00fcsste nicht einmal geschaffen werden, was zu zus\u00e4tzlichen Kosteneinsparungen f\u00fchrt.<\/p>\n

Laut einigen politischen Entscheidungstr\u00e4gern, dem ADAC (Deutscher Automobil-Club) und Motorsportbetreibern wie Four Motors oder dem Max Kruse Racing Team kann E20 durch den Einsatz von umweltfreundlicherem Bioethanol im Benzin einen zus\u00e4tzlichen Beitrag zum Klimaschutz leisten.<\/p>\n

Eine Grundlage f\u00fcr \u00c4nderungen der rechtlichen Rahmenbedingungen ist die rasche technische Standardisierung eines E20-Kraftstoffs, die auf europ\u00e4ischer Ebene bereits stattfindet. Das Deutsche Institut f\u00fcr Normung (DIN) hat in den letzten Jahren bereits einen Normungsvorschlag erarbeitet, der dem Europ\u00e4ischen Komitee f\u00fcr Normung (CEN) vorgelegt wurde. Auch der BDBe (Deutscher Kraftfahrt-Verband) beteiligt sich unter anderem an der nationalen und europ\u00e4ischen Normung von Kraftstoffen. Weitere Informationen unter: https:\/\/www.bdbe.de\/tanken\/vorteile-e20<\/a><\/p>\n

Nach Angaben der ePURE-Mitglieder und anderer EU-Produzenten reduziert Bioethanol <\/strong> die Treibhausgasemissionen im Jahr 2024 um durchschnittlich 79 Prozent<\/strong> im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen, wie aus neu zertifizierten Daten hervorgeht. W\u00e4hrend die politischen Entscheidungstr\u00e4ger in der EU dar\u00fcber nachdenken, wie der Stra\u00dfenverkehr am besten dekarbonisiert werden kann, best\u00e4tigen die neuen hohen Treibhausgaseinsparungen die Bedeutung von erneuerbarem Ethanol als Ersatz f\u00fcr fossile Kraftstoffe in Benzin- und Hybridfahrzeugen, die von den Europ\u00e4ern nach wie vor bevorzugt werden. https:\/\/www.epure.org\/press-release\/eu-renewable-ethanol-sets-new-record-for-greenhouse-gas-reduction-confirming-its-importance-for-transport-de-fossilisation\/<\/a><\/p>\n

Mehr \u00fcber Biokraftstoffe und die Mobilit\u00e4t von morgen erfahren Sie auf dem Kraftstoffkongress im Januar 2026 in Berlin. Der Kongress steht unter dem Motto “Turbo Ignite, Renewable Takeoff” und bringt erneut Experten aus der Biokraftstoffindustrie, der Mobilit\u00e4t, der Wissenschaft und der Politik zusammen. Seit \u00fcber 20 Jahren ist die Veranstaltung eine zentrale Plattform f\u00fcr den internationalen Austausch \u00fcber erneuerbare Mobilit\u00e4t, innovative Kraftstoffe und deren Beitrag zur Erreichung der Klimaziele. Der Link:https:\/\/www.fuels-of-the-future.com\/en<\/a><\/p>\n

Weitere Informationen finden Sie unter dem Link:<\/strong><\/p>\n

Wir w\u00fcnschen allen Leserinnen und Lesern eine gute und erfolgreiche Woche<\/p>\n

Bernd Ahlers<\/p>\n

BerlinNach dem Ausstieg des ADAC aus dem THG-Quotenhandelsgesch\u00e4ft zum Ende des Quotenjahres 2024 zieht sich mit der Er\u00f6ffnung des Insolvenzverfahrens \u00fcber das Insolvenzverfahren gegen die EMOVY GmbH ein weiteres Unternehmen aus diesem Handelsgesch\u00e4ft zur\u00fcck. Die Union zur F\u00f6rderung von \u00d6l- und Proteinpflanzen (UFOP) sieht in diesem und fr\u00fcheren Insolvenzverfahren in der noch jungen Branche einen Kollateralschaden durch die zunehmende Zahl betr\u00fcgerischer Importe von Biodiesel und HVO aus China, zuletzt im Fr\u00fchjahr 2025 aus einer nicht existierenden HVO-Anlage in Dubai. https:\/\/www.emovy.de\/<\/a><\/p>\n

Die European Energy Exchange (EEX) hat am 16. Juni in Frankreich die neuen Biogas Production Certificates (CPBs \u2013 Certificats de Production de Biogaz) eingef\u00fchrt. Diese Initiative, die vom Ministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energiepolitik in Auftrag gegeben wurde, zielt darauf ab, die Entwicklung von Biomethan als erneuerbare Energiequelle im Land zu unterst\u00fctzen. Das CPB-Programm, das im Rahmen des franz\u00f6sischen Klima- und Resilienzgesetzes von 2021 eingef\u00fchrt wurde, verpflichtet die Erdgasversorger, ihren Kunden einen Mindestanteil an Biomethan anzubieten. Dies wird durch die Verpflichtung zur R\u00fcckgabe der CPBs an die franz\u00f6sische Regierung erreicht und damit die Integration erneuerbarer Gase in den nationalen Energiemix gef\u00f6rdert. https:\/\/www.iamrenew.com\/green-energy\/european-energy-exchange-eex-launches-biogas-production-certificates-registry-in-france\/<\/a><\/p>\n

Iberdrola hat in Spanien die ersten Zertifizierungen f\u00fcr erneuerbare Kraftstoffe nicht biogenen Ursprungs (RFNBO) erhalten. Nach Angaben von Enagas wurden dem Unternehmen bereits die ersten Herkunftsnachweise f\u00fcr Wasserstoff in Spanien ausgestellt. Konkret wurden 1.369 MWh Wasserstoff zertifiziert, der in der von Iberdrola betriebenen Anlage in Barcelona produziert wird. Dar\u00fcber hinaus wurden anschlie\u00dfend 10.937 Herkunftsnachweise mit dem gleichen Wasserstofflabel ausgestellt, die in dem Werk hergestellt wurden, in dem auch das Kraftwerk Puertollano betrieben wird. https:\/\/www.qcintel.com\/biofuels\/article\/iberdrola-receives-first-certification-for-renewable-fuels-in-spain-43240.html<\/a><\/p>\n

Viva Energy hat k\u00fcrzlich seine erste Tankstelle f\u00fcr erneuerbaren Wasserstoff in Australien in seinem Geelong Energy Centre er\u00f6ffnet. Die Anlage ist die erste \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche kommerzielle Wasserstofftankstelle des Landes und wird als zentraler Knotenpunkt f\u00fcr eine Flotte wasserstoffbetriebener, emissionsfreier Nutzfahrzeuge dienen, die die Region Geelong bedienen. Das Projekt umfasst einen 2,5-Megawatt-Elektrolyseur zur Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff aus recyceltem Wasser aus der Northern Water Plant von Barwon Water. Das Projekt umfasst eine Flotte von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEVs) \u2013 einschlie\u00dflich Sattelzugmaschinen, Bussen und M\u00fcllfahrzeugen \u2013, die von lokalen Unternehmen betrieben werden und das Viva Energy Centre zum Betanken nutzen werden. https:\/\/www.vivaenergy.com.au\/media\/news\/2025\/australia-enters-new-energy-future-with-first-public-hydrogen-station-at-viva-energy-hub-in-geelong<\/a><\/p>\n

Daten der US Energy Information Administration zeigen, dass die Ethanolproduktion in den USA von ihrem Rekordhoch auf 1,109 Millionen Barrel pro Tag gesunken ist. Dies entspricht einem R\u00fcckgang von 11.000 Barrel pro Tag im Vergleich zur Vorwoche, als der Rekord aufgestellt wurde. Aufgrund des leichten R\u00fcckgangs der Produktionsmengen wird erwartet, dass die Margen im Vergleich zur Vorwoche positiv und stabil bleiben. Die Lagerbest\u00e4nde stiegen auf 24,12 Millionen Barrel, w\u00e4hrend die Exporte mit 163.000 Barrel pro Tag ebenfalls weiter stiegen. https:\/\/www.eia.gov\/petroleum\/data.php<\/a><\/p>\n

Die US-Umweltschutzbeh\u00f6rde (EPA) k\u00fcndigte am Freitag einen wichtigen Schritt zur St\u00e4rkung der amerikanischen Energiesicherheit und zur Unterst\u00fctzung amerikanischer Landwirte an, indem sie f\u00fcr 2026 und 2027 Mengenanforderungen nach dem Renewable Fuel Standard (RFS) vorschlug. Diese Ma\u00dfnahme stellt einen entscheidenden und dringend ben\u00f6tigten Schritt in der Entwicklung dieses Programms dar. Dies ist das 20-j\u00e4hrige Jubil\u00e4um des RFS-Programms. Unter der F\u00fchrung von Pr\u00e4sident Trump stellt der “Set 2”-Vorschlag der EPA sicher, dass das RFS-Programm der urspr\u00fcnglichen Absicht des Kongresses treu bleibt, die Verwendung einheimischer amerikanischer Biokraftstoffe zu erh\u00f6hen, amerikanische Energie freizusetzen und die l\u00e4ndliche Wirtschaft zu unterst\u00fctzen. https:\/\/www.epa.gov\/newsreleases\/epa-proposes-new-renewable-fuel-standards-strengthen-us-energy-security-support-0<\/a><\/p>\n

Pflanzliche Zellwandbestandteile wie Zellulose sind reich an Kohlenhydraten, die h\u00e4ufig in Biokraftstoffen und Bioprodukten verwendet werden. Die Extraktion dieser Komponenten aus pflanzlicher Biomasse ist jedoch aufgrund ihrer Komplexit\u00e4t relativ schwierig. In einer Studie, die in FEBS Open Bio ver\u00f6ffentlicht wurde, entdeckten Forscher, dass eine Kombination von Pilzenzymen pflanzliche Biomasse effizient abbauen und so die Extraktion erm\u00f6glichen kann. https:\/\/phys.org\/news\/2025-06-enzymes-fungi-components-biofuels-bioplastics.html<\/a><\/p>\n

TotalEnergies und Quatra, der europ\u00e4ische Marktf\u00fchrer f\u00fcr die Sammlung und das Recycling von gebrauchtem Speise\u00f6l, haben einen 15-Jahres-Vertrag ab 2026 \u00fcber die Lieferung von 60.000 Tonnen europ\u00e4ischem Altspeise\u00f6l pro Jahr an die Bioraffinerien von TotalEnergies unterzeichnet. Dieser Deal tr\u00e4gt dazu bei, den Rohstoff f\u00fcr die Herstellung von Biodiesel und nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zu sichern. Im Rahmen der Vereinbarung wird Quatra gebrauchtes Speise\u00f6l direkt von Restaurants, Restaurantketten und der Industrie in Frankreich und dem \u00fcbrigen Europa sammeln. Das \u00d6l wird dann zur Filterung an die Standorte von Quatra geliefert, bevor es an die Bioraffinerien von TotalEnergies verschifft wird, wo Biokraftstoffe f\u00fcr Stra\u00dfen und SAF hergestellt werden. https:\/\/totalenergies.com\/system\/files\/documents\/totalenergies_pr-paris-air-show-totalenergies-signs-deal-with-quatra-secure-feedstock-for-its-biorefineries_2025_en.pdf<\/a><\/p>\n

EEW Energy from Waste (EEW) und der Maschinen- und Anlagenbauer GEA <\/strong>haben eine strategische Partnerschaft zur CO\u2082-Abscheidung vereinbart. Ziel der Zusammenarbeit ist es, innovative Verfahren zur Abscheidung und Nutzung von CO\u2082 unter realen Bedingungen zu erproben und f\u00fcr die industrielle Anwendung weiterzuentwickeln. In einem ersten Schritt hat EEW eine mobile Testanlage von GEA erworben. Die Anlage wird ab Sommer 2025 an verschiedenen EEW-Standorten zun\u00e4chst im niederl\u00e4ndischen Delfzijl zum Einsatz kommen. Es sollen praktische Einblicke in die Effizienz, Skalierbarkeit und Integration der CO\u2082-Abscheidung in bestehende Prozesse der thermischen Abfallverwertung gegeben werden. https:\/\/www.eew-energyfromwaste.com\/en\/newsroom\/press-releases\/articles\/eew-and-gea-launch-strategic-partnership-for-co2-capture\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liebe Leserinnen und Leser, Unser sch\u00f6ner Planet ist in Gefahr. Zumindest im Hinblick auf die Umweltkatastrophen, die sich \u00fcber uns abzeichnen. Dies ist nicht der Anfang einer Rede von Al Gore, sondern vielmehr der Grund, warum es eine Gruppe von Menschen gibt, die ihr Bankkonto mehr sch\u00e4tzen als die Freuden einer intakten Umwelt. Die E-Mobilit\u00e4t soll die Energiewende und CO2-Einsparungen im Verkehrssektor in Deutschland und Europa ansto\u00dfen. Derzeit sind nur 1,6 Millionen reine Elektrofahrzeuge auf deutschen Stra\u00dfen unterwegs. Dem gegen\u00fcber stehen 44 Millionen Autos mit Verbrennungsmotor: 30 Millionen Benziner und 14 Millionen Dieselfahrzeuge. Angesichts dieser Zahlen ist der Beitrag dieser Elektrofahrzeuge zur CO2-Einsparung im Verkehrssektor sehr gering. Daher m\u00fcssen Emissionseinsparungen durch andere Ma\u00dfnahmen erreicht werden, wie z. B. eine h\u00f6here Beimischung erneuerbarer Kraftstoffe wie Bioethanol zu Benzin. Durch eine verst\u00e4rkte Beimischung von Bioethanol zu Benzin k\u00f6nnte der Gro\u00dfteil der bestehenden benzinbetriebenen Fahrzeuge ihren CO2-Aussto\u00df relativ schnell weiter senken. Die notwendige Infrastruktur m\u00fcsste nicht einmal geschaffen werden, was zu zus\u00e4tzlichen Kosteneinsparungen f\u00fchrt. Laut einigen politischen Entscheidungstr\u00e4gern, dem ADAC (Deutscher Automobil-Club) und Motorsportbetreibern wie Four Motors oder dem Max Kruse Racing Team kann E20 durch den Einsatz von umweltfreundlicherem Bioethanol im Benzin einen zus\u00e4tzlichen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Eine Grundlage f\u00fcr \u00c4nderungen der rechtlichen Rahmenbedingungen ist die rasche technische Standardisierung eines E20-Kraftstoffs, die auf europ\u00e4ischer Ebene bereits stattfindet. Das Deutsche Institut f\u00fcr Normung (DIN) hat in den letzten Jahren bereits einen Normungsvorschlag erarbeitet, der dem Europ\u00e4ischen Komitee f\u00fcr Normung (CEN) vorgelegt wurde. Auch der BDBe (Deutscher Kraftfahrt-Verband) beteiligt sich unter anderem an der nationalen und europ\u00e4ischen Normung von Kraftstoffen. Weitere Informationen unter: https:\/\/www.bdbe.de\/tanken\/vorteile-e20 Nach Angaben der ePURE-Mitglieder und anderer EU-Produzenten reduziert Bioethanol die Treibhausgasemissionen im Jahr 2024 um durchschnittlich 79 Prozent im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen, wie aus neu zertifizierten Daten hervorgeht. W\u00e4hrend die politischen Entscheidungstr\u00e4ger in der EU dar\u00fcber nachdenken, wie der Stra\u00dfenverkehr am besten dekarbonisiert werden kann, best\u00e4tigen die neuen hohen Treibhausgaseinsparungen die Bedeutung von erneuerbarem Ethanol als Ersatz f\u00fcr fossile Kraftstoffe in Benzin- und Hybridfahrzeugen, die von den Europ\u00e4ern nach wie vor bevorzugt werden. https:\/\/www.epure.org\/press-release\/eu-renewable-ethanol-sets-new-record-for-greenhouse-gas-reduction-confirming-its-importance-for-transport-de-fossilisation\/ Mehr \u00fcber Biokraftstoffe und die Mobilit\u00e4t von morgen erfahren Sie auf dem Kraftstoffkongress im Januar 2026 in Berlin. Der Kongress steht unter dem Motto “Turbo Ignite, Renewable Takeoff” und bringt erneut Experten aus der Biokraftstoffindustrie, der Mobilit\u00e4t, der Wissenschaft und der Politik zusammen. Seit \u00fcber 20 Jahren ist die Veranstaltung eine zentrale Plattform f\u00fcr den internationalen Austausch \u00fcber erneuerbare Mobilit\u00e4t, innovative Kraftstoffe und deren Beitrag zur Erreichung der Klimaziele. Der Link:https:\/\/www.fuels-of-the-future.com\/en Weitere Informationen finden Sie unter dem Link: Wir w\u00fcnschen allen Leserinnen und Lesern eine gute und erfolgreiche Woche Bernd Ahlers BerlinNach dem Ausstieg des ADAC aus dem THG-Quotenhandelsgesch\u00e4ft zum Ende des Quotenjahres 2024 zieht sich mit der Er\u00f6ffnung des Insolvenzverfahrens \u00fcber das Insolvenzverfahren gegen die EMOVY GmbH ein weiteres Unternehmen aus diesem Handelsgesch\u00e4ft zur\u00fcck. Die Union zur F\u00f6rderung von \u00d6l- und Proteinpflanzen (UFOP) sieht in diesem und fr\u00fcheren Insolvenzverfahren in der noch jungen Branche einen Kollateralschaden durch die zunehmende Zahl betr\u00fcgerischer Importe von Biodiesel und HVO aus China, zuletzt im Fr\u00fchjahr 2025 aus einer nicht existierenden HVO-Anlage in Dubai. https:\/\/www.emovy.de\/ Die European Energy Exchange (EEX) hat am 16. Juni in Frankreich die neuen Biogas Production Certificates (CPBs \u2013 Certificats de Production de Biogaz) eingef\u00fchrt. Diese Initiative, die vom Ministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energiepolitik in Auftrag gegeben wurde, zielt darauf ab, die Entwicklung von Biomethan als erneuerbare Energiequelle im Land zu unterst\u00fctzen. Das CPB-Programm, das im Rahmen des franz\u00f6sischen Klima- und Resilienzgesetzes von 2021 eingef\u00fchrt wurde, verpflichtet die Erdgasversorger, ihren Kunden einen Mindestanteil an Biomethan anzubieten. Dies wird durch die Verpflichtung zur R\u00fcckgabe der CPBs an die franz\u00f6sische Regierung erreicht und damit die Integration erneuerbarer Gase in den nationalen Energiemix gef\u00f6rdert. https:\/\/www.iamrenew.com\/green-energy\/european-energy-exchange-eex-launches-biogas-production-certificates-registry-in-france\/ Iberdrola hat in Spanien die ersten Zertifizierungen f\u00fcr erneuerbare Kraftstoffe nicht biogenen Ursprungs (RFNBO) erhalten. Nach Angaben von Enagas wurden dem Unternehmen bereits die ersten Herkunftsnachweise f\u00fcr Wasserstoff in Spanien ausgestellt. Konkret wurden 1.369 MWh Wasserstoff zertifiziert, der in der von Iberdrola betriebenen Anlage in Barcelona produziert wird. Dar\u00fcber hinaus wurden anschlie\u00dfend 10.937 Herkunftsnachweise mit dem gleichen Wasserstofflabel ausgestellt, die in dem Werk hergestellt wurden, in dem auch das Kraftwerk Puertollano betrieben wird. https:\/\/www.qcintel.com\/biofuels\/article\/iberdrola-receives-first-certification-for-renewable-fuels-in-spain-43240.html Viva Energy hat k\u00fcrzlich seine erste Tankstelle f\u00fcr erneuerbaren Wasserstoff in Australien in seinem Geelong Energy Centre er\u00f6ffnet. Die Anlage ist die erste \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche kommerzielle Wasserstofftankstelle des Landes und wird als zentraler Knotenpunkt f\u00fcr eine Flotte wasserstoffbetriebener, emissionsfreier Nutzfahrzeuge dienen, die die Region Geelong bedienen. Das Projekt umfasst einen 2,5-Megawatt-Elektrolyseur zur Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff aus recyceltem Wasser aus der Northern Water Plant von Barwon Water. Das Projekt umfasst eine Flotte von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEVs) \u2013 einschlie\u00dflich Sattelzugmaschinen, Bussen und M\u00fcllfahrzeugen \u2013, die von lokalen Unternehmen betrieben werden und das Viva Energy Centre zum Betanken nutzen werden. https:\/\/www.vivaenergy.com.au\/media\/news\/2025\/australia-enters-new-energy-future-with-first-public-hydrogen-station-at-viva-energy-hub-in-geelong Daten der US Energy Information Administration zeigen, dass die Ethanolproduktion in den USA von ihrem Rekordhoch auf 1,109 Millionen Barrel pro Tag gesunken ist. Dies entspricht einem R\u00fcckgang von 11.000 Barrel pro Tag im Vergleich zur Vorwoche, als der Rekord aufgestellt wurde. Aufgrund des leichten R\u00fcckgangs der Produktionsmengen wird erwartet, dass die Margen im Vergleich zur Vorwoche positiv und stabil bleiben. Die Lagerbest\u00e4nde stiegen auf 24,12 Millionen Barrel, w\u00e4hrend die Exporte mit 163.000 Barrel pro Tag ebenfalls weiter stiegen. https:\/\/www.eia.gov\/petroleum\/data.php Die US-Umweltschutzbeh\u00f6rde (EPA) k\u00fcndigte am Freitag einen wichtigen Schritt zur St\u00e4rkung der amerikanischen Energiesicherheit und zur Unterst\u00fctzung amerikanischer Landwirte an, indem sie f\u00fcr 2026 und 2027 Mengenanforderungen nach dem Renewable Fuel Standard (RFS) vorschlug. Diese Ma\u00dfnahme stellt einen entscheidenden und dringend ben\u00f6tigten Schritt in der Entwicklung dieses Programms dar. Dies ist das 20-j\u00e4hrige Jubil\u00e4um des RFS-Programms. Unter der F\u00fchrung von Pr\u00e4sident Trump stellt der “Set 2”-Vorschlag der EPA sicher, dass das RFS-Programm der urspr\u00fcnglichen Absicht des Kongresses treu bleibt, die Verwendung einheimischer amerikanischer Biokraftstoffe zu erh\u00f6hen, amerikanische Energie freizusetzen und die l\u00e4ndliche Wirtschaft zu unterst\u00fctzen. https:\/\/www.epa.gov\/newsreleases\/epa-proposes-new-renewable-fuel-standards-strengthen-us-energy-security-support-0 Pflanzliche Zellwandbestandteile wie Zellulose sind reich an Kohlenhydraten, die h\u00e4ufig in Biokraftstoffen und Bioprodukten verwendet werden. Die Extraktion dieser Komponenten aus pflanzlicher Biomasse ist jedoch aufgrund ihrer Komplexit\u00e4t relativ schwierig. 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