{"id":5658,"date":"2025-10-20T15:31:54","date_gmt":"2025-10-20T13:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/?p=5658"},"modified":"2025-10-20T15:31:56","modified_gmt":"2025-10-20T13:31:56","slug":"erneuerbare-kraftstoffe-als-erganzung-zur-elektrifizierung-sind-essenziell-fur-den-klimaschutz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/2025\/10\/20\/erneuerbare-kraftstoffe-als-erganzung-zur-elektrifizierung-sind-essenziell-fur-den-klimaschutz\/","title":{"rendered":"Erneuerbare Kraftstoffe als Erg\u00e4nzung zur Elektrifizierung sind essenziell f\u00fcr den Klimaschutz"},"content":{"rendered":"

Sehr geehrte Damen und Herren,<\/strong><\/p>\n

ePURE hat seine Antwort auf die \u00f6ffentliche Konsultation der EU zu CO2-Emissionsnormen f\u00fcr Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge eingereicht. Die Reaktion auf die \u00f6ffentliche Konsultation gliedert sich in sechs Priorit\u00e4ten:<\/p>\n

\u00b7 Bei der \u00dcberpr\u00fcfung der CO2-Emissionsnormen f\u00fcr Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge sollte die Technologieneutralit\u00e4t gewahrt und alle Alternativen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen in Betracht gezogen werden.<\/p>\n

\u00b7 Der Einsatz nachhaltiger, erneuerbarer Kraftstoffe erg\u00e4nzt die Elektrifizierung des Stra\u00dfenverkehrs.<\/p>\n

\u00b7 Definieren Sie kohlenstoffneutrale Kraftstoffe in einem robusten und umfassenden Rahmen.<\/p>\n

\u00b7 Ber\u00fccksichtigen Sie bei der \u00dcberpr\u00fcfung von CO2-Emissionsnormen eine \u00d6kobilanz und einen CO\u2082-Korrekturfaktor.<\/p>\n

\u00b7 Schaffung einer Klassifizierung als emissionsarme Fahrzeuge f\u00fcr Fahrzeuge, die ausschlie\u00dflich mit kohlenstoffneutralen Kraftstoffen betrieben werden.<\/p>\n

\u00b7 Die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der EU, die Wahlm\u00f6glichkeiten der Verbraucher und die Energieversorgungssicherheit sicherstellen und die Roh\u00f6limporte reduzieren.<\/p>\n

Die Welt hinkt ihren Zielen f\u00fcr erneuerbare Energien hinterher, so ein neuer Bericht, der von der Internationalen Agentur f\u00fcr Erneuerbare Energien (IRENA), der brasilianischen COP30-Pr\u00e4sidentschaft und der Global Renewables Alliance (GRA) im Vorfeld der COP30 in Bras\u00edlia ver\u00f6ffentlicht wurde. Im vergangenen Jahr erreichte der weltweite Zubau erneuerbarer Energien 582 Gigawatt (GW), aber das reicht immer noch nicht aus, um das gesetzte Ziel f\u00fcr erneuerbare Energien von 11,2 Terawatt (TW) bis 2030 zu erreichen. Um dieses Ziel zu erreichen, werden in diesem Jahr 1.122 GW an zus\u00e4tzlicher Kapazit\u00e4t ben\u00f6tigt, so der zweite offizielle Bericht \u00fcber die vom Konsens der VAE auf der COP28 festgelegten wegweisenden Energieziele.<\/p>\n

EU-Ma\u00dfnahmen zur Versorgung, Nutzung, Governance und erneuerbaren Energien<\/strong><\/p>\n

Dieser Bericht (siehe Anhang) ist der vierte umfassende \u00f6ffentliche Bericht der Gemeinsamen Forschungsstelle (GFS) der Europ\u00e4ischen Kommission, der sich ausschlie\u00dflich dem Thema Biomasse in ihren vielf\u00e4ltigen Formen widmet. Dies ist die zehnj\u00e4hrige Jubil\u00e4umsausgabe des Biomassemandats der GFS. In den folgenden Abschnitten diskutieren wir die konkurrierenden Anforderungen an Biomasse und warum dies die Biomasse-Governance so wichtig macht. In den zentralen Kapiteln des Berichts quantifizieren wir die Biomasseversorgung aus W\u00e4ldern, Landwirtschaft und Meeres\u00f6kosystemen sowie Abfallstr\u00f6me f\u00fcr ein breites Spektrum von Verwendungszwecken in der Europ\u00e4ischen Union. Die zweite H\u00e4lfte des Berichts widmet sich der Vorstellung und Diskussion verschiedener m\u00f6glicher Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Biomasse-Governance. Schlie\u00dflich unterstreichen wir die Notwendigkeit von Systembewertungen, um die Politikkoh\u00e4renz zu erleichtern. Dieser Bericht spiegelt die direkte Arbeit des wissenschaftlichen Personals der GFS und seiner Mitarbeiter wider und vereint Fachwissen aus mehreren Referaten der Organisation, die alle durch den gemeinsamen Schwerpunkt Biomasse vereint sind.<\/p>\n

Der Aktionsplan f\u00fcr die Kreislaufwirtschaft und die Farm-to-Fork-Strategie der Europ\u00e4ischen Kommission legen Wert auf die Reduzierung von Lebensmittelabf\u00e4llen. Die Mitgliedstaaten haben rechtsverbindliche Ziele, um den Abfall in der Verarbeitung und Herstellung bis 2030 um 10 % und im Einzelhandel und Verbrauch um 30 % zu reduzieren. Im Jahr 2021 wurde die Lebensmittelverschwendung in der EU-27 auf 73 Mio. Tonnen (fest) und 11 Mio. Tonnen (fl\u00fcssig) gesch\u00e4tzt, wobei der gr\u00f6\u00dfte Anteil auf Haushalte entfiel, insbesondere bei verderblichen Waren wie Obst, Gem\u00fcse und Milchprodukten. Der Bericht zeigt ein stabiles Bioabfallaufkommen seit 2012, was angesichts der Bedeutung der Abfallreduzierung in der EU-Politik unerwartet ist. Die Verwertungsquote, die dem Anteil der recycelten oder energetisch genutzten Bioabf\u00e4lle entspricht, ist von 2012 bis 2018 stetig gestiegen, hat sich seitdem aber bei rund 90 % stabilisiert. Herausforderungen bestehen nach wie vor bei der Harmonisierung der Daten und der Schlie\u00dfung von L\u00fccken in der Berichterstattung \u00fcber biologisch abbaubare Abf\u00e4lle.<\/p>\n

J\u00e4hrliches Treibhausgasinventar der Europ\u00e4ischen Union.<\/strong><\/p>\n

Das EU-Treibhausgasinventar wird berechnet, indem die direkten Emissionen und der Abbau von Gasen aus den nationalen Inventaren der EU-Mitgliedstaaten aggregiert werden. Energiedaten von Eurostat werden f\u00fcr den vom Weltklimarat (IPCC) entwickelten Referenzansatz f\u00fcr CO2-Emissionen aus fossilen Brennstoffen verwendet. Die gesamten Treibhausgasemissionen \u2013 einschlie\u00dflich Landnutzung, Landnutzungs\u00e4nderungen und Forstwirtschaft (LULUCF) \u2013 und indirekte CO2-Emissionen beliefen sich im Jahr 2023 in der EU auf 2 908 Millionen Tonnen CO2-\u00c4quivalente. Alle in diesem Bericht ausgewiesenen Treibhausgasemissionen beinhalten indirekte CO2-Emissionen. Im Jahr 2023 lagen die gesamten Treibhausgasemissionen um 37 % (1.728 Millionen Tonnen CO2-\u00c4quivalente) unter dem Niveau von 1990. Zwischen 2022 und 2023 sanken die Emissionen um 8,9 % oder 285 Millionen Tonnen CO2-\u00c4quivalente. Der Bericht ist hier verf\u00fcgbar: <\/strong>https:\/\/www.eea.europa.eu\/en\/analysis\/publications\/annual-european-union-greenhouse-gas-inventory-2025\/eu-nid-2025-1.pdf\/@@download\/file<\/a><\/p>\n

Treibstoff f\u00fcr die Zukunft<\/strong><\/p>\n

Fortschrittliche Kraftstoffe, die f\u00fcr alle Verkehrstr\u00e4ger anwendbar sind, leisten einen wesentlichen Beitrag zu einer nachhaltigen Gesellschaft weltweit. Am 19. und 20. Januar 2026 findet im CityCube Berlin die 23. Internationale Konferenz “Kraftstoffe f\u00fcr die Zukunft” statt. Die Organisatoren der Konferenz bringen Interessenvertreter aus verschiedenen L\u00e4ndern zusammen, um Wissen und Forschungskapazit\u00e4ten auf dem Gebiet fortschrittlicher und nachhaltiger Kraftstoffe zu b\u00fcndeln und zu nutzen. Das Programm ist angeh\u00e4ngt.<\/p>\n

In Spanien hat Moeve damit begonnen, an seiner Tankstelle in der N\u00e4he der Start- und Landebahnen des Flughafens El Prat 100 % erneuerbaren Diesel (HVO) anzubieten. Damit ist es das erste Unternehmen, das HVO an einer Flughafentankstelle anbietet. Von dieser Station aus wird die gesamte Flotte der dort eingesetzten Bodenabfertigungsfahrzeuge mit Treibstoff versorgt. Das bedeutet, dass der gesamte Bodenbetrieb von Fluggesellschaften und Bodenabfertigungsunternehmen am Flughafen Barcelona nun ihre Aktivit\u00e4ten dekarbonisieren kann. https:\/\/www.moeveglobal.com\/en\/press\/moeve-pioneer-renewable-diesel-hvo-el-prat<\/a><\/p>\n

Honda-Flugzeuge beeindrucken die Skyline von Greensboro mit 100 % SAF. Der Flug \u00fcber Greensboro, North Carolina, demonstrierte die F\u00e4higkeit des Flugzeugs, mit erneuerbaren Kraftstoffmischungen zu fliegen, was im Einklang mit dem Ziel von Honda steht, die Kohlenstoffemissionen bis 2050 zu reduzieren. Dieser Erfolg baut auf fr\u00fcheren Bodentests des HF120-Triebwerks mit 100 % SAF auf und hat die Machbarkeit eines vollst\u00e4ndig nachhaltigen Fliegens demonstriert. https:\/\/www.hondajet.com\/en\/News\/HondaJet-on-100-Sustainable-Aviation-Fuel<\/a><\/p>\n

Das innovative Recycling-Start-up-Unternehmen F&B Bio Recyclage Ltd freut sich, den erfolgreichen Abschluss der ersten Phase seiner bahnbrechenden Anlage zur Umwandlung von Siedlungsabf\u00e4llen mit 2.000 Tonnen pro Tag in Ghana bekannt zu geben. Unser innovatives Projekt stellt einen bedeutenden Fortschritt in der nachhaltigen Kraftstoffproduktion dar. Es kombiniert modernste Vergasungs- und Fischer-Tropsch-Technologien, um Siedlungsabf\u00e4lle in hochwertigen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) und Biodiesel umzuwandeln. Dieser Meilenstein stellt einen bedeutenden Fortschritt in unserer Mission dar, eine skalierbare, wirtschaftlich tragf\u00e4hige und \u00f6kologisch nachhaltige L\u00f6sung f\u00fcr die Herausforderungen der st\u00e4dtischen Abfallwirtschaft zu liefern und gleichzeitig einen Beitrag zu den globalen Dekarbonisierungszielen zu leisten. https:\/\/biznes.newseria.pl\/ze-swiata\/ein-newswire\/fb-bio-recyclage,b1730544532<\/a><\/p>\n

Beginn der nuklearen Renaissance: Politik und nationale Brennstoffkreisl\u00e4ufe: Der weltweite Vorsto\u00df zum Ausbau der Kernenergie wird durch politische Reformen, technologische Fortschritte wie SMRs und das Engagement der Technologiegiganten zur Unterst\u00fctzung der KI-Infrastruktur mit dem Ziel vorangetrieben, die Kernkraftkapazit\u00e4t bis 2050 zu verdreifachen. https:\/\/carnegieendowment.org\/research\/2025\/10\/the-social-costs-of-an-ai-led-nuclear-energy-renaissance?lang=en<\/a><\/p>\n

Nordbex und Aker Solutions haben eine Absichtserkl\u00e4rung (Memorandum of Understanding, MoU) unterzeichnet, um ein Portfolio zuk\u00fcnftiger Bio-CCUS-Anlagen (Bioenergie mit Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung) in ganz Europa zu entwickeln. Im Rahmen der Absichtserkl\u00e4rung werden die Unternehmen ihre Technologie, ihr Know-how und ihre F\u00e4higkeiten b\u00fcndeln, um Nordbex 1, Schwedens erste replizierbare Bio-CCUS-Anlage, zu realisieren. Aker Solutions wird Projektmanagement, Owner Engineering und EPCM-Dienstleistungen erbringen, w\u00e4hrend Nordbex die Projektentwicklung leiten wird. Die Anlage soll in der ersten Jahresh\u00e4lfte 2029 in der Stromregion SE4 in Betrieb gehen und forstwirtschaftliche Abf\u00e4lle in Strom und W\u00e4rme f\u00fcr die lokale Bev\u00f6lkerung umwandeln und dabei CO2 effizient abscheiden. https:\/\/www.mynewsdesk.com\/se\/nordbex-ab\/pressreleases\/nordbex-and-aker-solutions-deepen-collaboration-to-accelerate-bio-ccus-deployment-3409955<\/a><\/p>\n

Das bahnbrechende MultiPLHY-Projekt von Neste zur Demonstration der Produktion von erneuerbarem Wasserstoff hat einen wichtigen Meilenstein erreicht: Die Konsortialpartner haben den weltweit gr\u00f6\u00dften Multi-Megawatt-Hochtemperatur-Elektrolyseur (HTE) in einer industriellen Umgebung in der Neste-Raffinerie f\u00fcr erneuerbare Produkte in Rotterdam, Niederlande, erfolgreich in Betrieb genommen. Das Pilotprojekt zeigt die Machbarkeit des Einsatzes von erneuerbarem Wasserstoff, um den Einsatz von fossilem Wasserstoff in der Raffinerieindustrie zu reduzieren. Der Ersatz von Wasserstoff aus fossilen Rohstoffen durch erneuerbaren Wasserstoff ist ein wichtiges Mittel, um die Treibhausgasemissionen in der Raffinerie zu reduzieren. Der n\u00e4chste Schritt des Demonstrationsprojekts wird ein Testprogramm sein, um die Leistungsmerkmale der Technologie zu validieren. https:\/\/www.neste.com\/news\/high-temperature-electrolyzer-to-demonstrate-the-production-of-renewable-hydrogen-started-up-at-nestes-rotterdam-refinery<\/a><\/p>\n

Liquid Wind erh\u00e4lt 3,6 Mio. \u20ac (39 Mio. SEK) aus dem Programm der schwedischen Energieagentur zur Unterst\u00fctzung der gr\u00fcnen Transformation der schwedischen Industrie f\u00fcr die Vorplanung der gro\u00dfen eMethanol-Anlage des Unternehmens in \u00d6rnsk\u00f6ldsvik, Schweden. Die schwedische Energieagentur ist der Ansicht, dass das Projekt Liquid Wind eine solide Grundlage f\u00fcr eine Investitionsentscheidung in die geplante eFuel-Anlage bietet. Das Projekt soll den Weg f\u00fcr zuk\u00fcnftige Investitionen ebnen, die den Kohlendioxidaussto\u00df durch den Ersatz fossiler Brennstoffe in klimah\u00e4rtenden Sektoren wie der Schifffahrt, der Luftfahrt und der chemischen Industrie deutlich reduzieren. https:\/\/www.liquidwind.com\/news\/liquid-wind-granted-36-million-in-funding-for-efuel-project-in-sweden<\/a><\/p>\n

F&B Bio Recyclage Ltd, ein innovatives Recycling-Start-up-Unternehmen, freut sich, den erfolgreichen Abschluss der ersten Phase seiner bahnbrechenden Anlage zur Umwandlung von Siedlungsabf\u00e4llen mit 2.000 Tonnen pro Tag in Ghana bekannt zu geben. Unser innovatives Projekt stellt einen bedeutenden Fortschritt in der nachhaltigen Kraftstoffproduktion dar, indem es modernste Vergasungs- und Fischer-Tropsch-Technologien kombiniert, um Siedlungsabf\u00e4lle in hochwertigen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) und Biodiesel umzuwandeln. Dieser Meilenstein stellt einen bedeutenden Fortschritt in unserer Mission dar, eine skalierbare, wirtschaftlich tragf\u00e4hige und \u00f6kologisch nachhaltige L\u00f6sung f\u00fcr die Herausforderungen der st\u00e4dtischen Abfallwirtschaft zu liefern und gleichzeitig einen Beitrag zu den globalen Dekarbonisierungszielen zu leisten. https:\/\/biznes.newseria.pl\/ze-swiata\/ein-newswire\/fb-bio-recyclage,b1730544532<\/a><\/p>\n

DNV startet das branchenweit erste \u00f6ffentliche Ausschreibungsportal f\u00fcr die Beschaffung von E-Methanol in der Europ\u00e4ischen Union und im Vereinigten K\u00f6nigreich. Die Initiative verbindet einen f\u00fchrenden Hersteller von E-Methanol mit industriellen Abnehmern in der EU und im Vereinigten K\u00f6nigreich und schafft so einen neuen Weg zu einer langfristigen, zuverl\u00e4ssigen Versorgung mit diesem wichtigen kohlenstoffarmen Kraftstoff. Dieser strukturierte Ansatz schafft Vertrauen bei allen Stakeholdern und unterst\u00fctzt die Etablierung von E-Methanol als bankf\u00e4higes Produkt. Das ausgeschriebene Produkt ist vollst\u00e4ndig konform mit der RED III und den delegierten Rechtsakten f\u00fcr die RFNBO-Zertifizierung und ist von Projektbeginn an zertifiziert. Die Produktion erfolgt mit flexiblen Lieferoptionen an Abnehmer in der EU und im Vereinigten K\u00f6nigreich. Die Auslieferung wird voraussichtlich in der zweiten H\u00e4lfte des Jahres 2028 beginnen. https:\/\/www.dnv.com\/news\/2025\/dnv-launches-first-of-its-kind-tender-portal-to-accelerate-e-methanol-adoption-for-industry-and-shipping\/<\/a><\/p>\n

Havila Voyages wird die Tanks der Havila Polaris auf der Polarbasis vor Hammerfest mit 200 Kubikmetern verfl\u00fcssigtem Biogas f\u00fcr eine historische Reise entlang der norwegischen K\u00fcste f\u00fcllen. Diese Reise soll zeigen, dass Klimaneutralit\u00e4t bei der n\u00e4chsten Ausschreibungsfahrt auf der K\u00fcstenroute m\u00f6glich ist und dass die zuk\u00fcnftige Nutzung von Biogas sowohl den Aussto\u00df von Treibhausgasen reduziert als auch zu mehr Arbeitspl\u00e4tzen entlang der K\u00fcste beitr\u00e4gt. Wenn das Schiff am 30. November in Bergen eintrifft, werden weitere 150 Kubikmeter betankt. Diese Gesamtmenge an Biogas, kombiniert mit den gro\u00dfen Batteriepaketen des Schiffes, reicht aus, um die Havila Polaris f\u00fcr eine komplette Rundfahrt entlang der K\u00fcstenroute mit Strom zu versorgen. https:\/\/www.bioenergy-news.com\/news\/havila-voyages-sets-sail-on-world-first-biogas-powered-coastal-cruise\/<\/a><\/p>\n

Ein elektrochemisches Verfahren, das von Wissenschaftlern eines Spin-off-Unternehmens der Universit\u00e4t Loughborough entwickelt wurde, erm\u00f6glicht es Biodieselherstellern, Abfall in Gewinn umzuwandeln \u2013 und gleichzeitig die Emissionen und den Energieverbrauch drastisch zu reduzieren. Das Team von R3V Tech hat ein Verfahren entwickelt, das Rohglycerin \u2013 ein geringwertiges Nebenprodukt der Biodieselindustrie \u2013 in ein hochwertiges, biobasiertes L\u00f6sungsmittel umwandelt, das in der Pharmazie, Kosmetik und Industrie sowie als Kraftstoffzusatz weit verbreitet ist. Das Unternehmen skaliert derzeit seinen Laborprozess von Experimenten im Grammma\u00dfstab auf eine Produktion im Kilogramm-pro-Stunde-Bereich und erhielt k\u00fcrzlich einen Zuschuss von Innovate UK, um innerhalb der n\u00e4chsten f\u00fcnf Monate einen Pilotdemonstrator in einer Biodieselanlage zu bauen und zu testen. https:\/\/www.lboro.ac.uk\/media-centre\/press-releases\/2025\/october\/electrochemical-transform-biodiesel-solketal\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sehr geehrte Damen und Herren, ePURE hat seine Antwort auf die \u00f6ffentliche Konsultation der EU zu CO2-Emissionsnormen f\u00fcr Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge eingereicht. Die Reaktion auf die \u00f6ffentliche Konsultation gliedert sich in sechs Priorit\u00e4ten: \u00b7 Bei der \u00dcberpr\u00fcfung der CO2-Emissionsnormen f\u00fcr Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge sollte die Technologieneutralit\u00e4t gewahrt und alle Alternativen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen in Betracht gezogen werden. \u00b7 Der Einsatz nachhaltiger, erneuerbarer Kraftstoffe erg\u00e4nzt die Elektrifizierung des Stra\u00dfenverkehrs. \u00b7 Definieren Sie kohlenstoffneutrale Kraftstoffe in einem robusten und umfassenden Rahmen. \u00b7 Ber\u00fccksichtigen Sie bei der \u00dcberpr\u00fcfung von CO2-Emissionsnormen eine \u00d6kobilanz und einen CO\u2082-Korrekturfaktor. \u00b7 Schaffung einer Klassifizierung als emissionsarme Fahrzeuge f\u00fcr Fahrzeuge, die ausschlie\u00dflich mit kohlenstoffneutralen Kraftstoffen betrieben werden. \u00b7 Die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der EU, die Wahlm\u00f6glichkeiten der Verbraucher und die Energieversorgungssicherheit sicherstellen und die Roh\u00f6limporte reduzieren. Die Welt hinkt ihren Zielen f\u00fcr erneuerbare Energien hinterher, so ein neuer Bericht, der von der Internationalen Agentur f\u00fcr Erneuerbare Energien (IRENA), der brasilianischen COP30-Pr\u00e4sidentschaft und der Global Renewables Alliance (GRA) im Vorfeld der COP30 in Bras\u00edlia ver\u00f6ffentlicht wurde. Im vergangenen Jahr erreichte der weltweite Zubau erneuerbarer Energien 582 Gigawatt (GW), aber das reicht immer noch nicht aus, um das gesetzte Ziel f\u00fcr erneuerbare Energien von 11,2 Terawatt (TW) bis 2030 zu erreichen. Um dieses Ziel zu erreichen, werden in diesem Jahr 1.122 GW an zus\u00e4tzlicher Kapazit\u00e4t ben\u00f6tigt, so der zweite offizielle Bericht \u00fcber die vom Konsens der VAE auf der COP28 festgelegten wegweisenden Energieziele. EU-Ma\u00dfnahmen zur Versorgung, Nutzung, Governance und erneuerbaren Energien Dieser Bericht (siehe Anhang) ist der vierte umfassende \u00f6ffentliche Bericht der Gemeinsamen Forschungsstelle (GFS) der Europ\u00e4ischen Kommission, der sich ausschlie\u00dflich dem Thema Biomasse in ihren vielf\u00e4ltigen Formen widmet. Dies ist die zehnj\u00e4hrige Jubil\u00e4umsausgabe des Biomassemandats der GFS. In den folgenden Abschnitten diskutieren wir die konkurrierenden Anforderungen an Biomasse und warum dies die Biomasse-Governance so wichtig macht. In den zentralen Kapiteln des Berichts quantifizieren wir die Biomasseversorgung aus W\u00e4ldern, Landwirtschaft und Meeres\u00f6kosystemen sowie Abfallstr\u00f6me f\u00fcr ein breites Spektrum von Verwendungszwecken in der Europ\u00e4ischen Union. Die zweite H\u00e4lfte des Berichts widmet sich der Vorstellung und Diskussion verschiedener m\u00f6glicher Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Biomasse-Governance. Schlie\u00dflich unterstreichen wir die Notwendigkeit von Systembewertungen, um die Politikkoh\u00e4renz zu erleichtern. Dieser Bericht spiegelt die direkte Arbeit des wissenschaftlichen Personals der GFS und seiner Mitarbeiter wider und vereint Fachwissen aus mehreren Referaten der Organisation, die alle durch den gemeinsamen Schwerpunkt Biomasse vereint sind. Der Aktionsplan f\u00fcr die Kreislaufwirtschaft und die Farm-to-Fork-Strategie der Europ\u00e4ischen Kommission legen Wert auf die Reduzierung von Lebensmittelabf\u00e4llen. Die Mitgliedstaaten haben rechtsverbindliche Ziele, um den Abfall in der Verarbeitung und Herstellung bis 2030 um 10 % und im Einzelhandel und Verbrauch um 30 % zu reduzieren. Im Jahr 2021 wurde die Lebensmittelverschwendung in der EU-27 auf 73 Mio. Tonnen (fest) und 11 Mio. Tonnen (fl\u00fcssig) gesch\u00e4tzt, wobei der gr\u00f6\u00dfte Anteil auf Haushalte entfiel, insbesondere bei verderblichen Waren wie Obst, Gem\u00fcse und Milchprodukten. Der Bericht zeigt ein stabiles Bioabfallaufkommen seit 2012, was angesichts der Bedeutung der Abfallreduzierung in der EU-Politik unerwartet ist. Die Verwertungsquote, die dem Anteil der recycelten oder energetisch genutzten Bioabf\u00e4lle entspricht, ist von 2012 bis 2018 stetig gestiegen, hat sich seitdem aber bei rund 90 % stabilisiert. Herausforderungen bestehen nach wie vor bei der Harmonisierung der Daten und der Schlie\u00dfung von L\u00fccken in der Berichterstattung \u00fcber biologisch abbaubare Abf\u00e4lle. J\u00e4hrliches Treibhausgasinventar der Europ\u00e4ischen Union. Das EU-Treibhausgasinventar wird berechnet, indem die direkten Emissionen und der Abbau von Gasen aus den nationalen Inventaren der EU-Mitgliedstaaten aggregiert werden. Energiedaten von Eurostat werden f\u00fcr den vom Weltklimarat (IPCC) entwickelten Referenzansatz f\u00fcr CO2-Emissionen aus fossilen Brennstoffen verwendet. Die gesamten Treibhausgasemissionen \u2013 einschlie\u00dflich Landnutzung, Landnutzungs\u00e4nderungen und Forstwirtschaft (LULUCF) \u2013 und indirekte CO2-Emissionen beliefen sich im Jahr 2023 in der EU auf 2 908 Millionen Tonnen CO2-\u00c4quivalente. Alle in diesem Bericht ausgewiesenen Treibhausgasemissionen beinhalten indirekte CO2-Emissionen. Im Jahr 2023 lagen die gesamten Treibhausgasemissionen um 37 % (1.728 Millionen Tonnen CO2-\u00c4quivalente) unter dem Niveau von 1990. Zwischen 2022 und 2023 sanken die Emissionen um 8,9 % oder 285 Millionen Tonnen CO2-\u00c4quivalente. Der Bericht ist hier verf\u00fcgbar: https:\/\/www.eea.europa.eu\/en\/analysis\/publications\/annual-european-union-greenhouse-gas-inventory-2025\/eu-nid-2025-1.pdf\/@@download\/file Treibstoff f\u00fcr die Zukunft Fortschrittliche Kraftstoffe, die f\u00fcr alle Verkehrstr\u00e4ger anwendbar sind, leisten einen wesentlichen Beitrag zu einer nachhaltigen Gesellschaft weltweit. Am 19. und 20. Januar 2026 findet im CityCube Berlin die 23. Internationale Konferenz “Kraftstoffe f\u00fcr die Zukunft” statt. Die Organisatoren der Konferenz bringen Interessenvertreter aus verschiedenen L\u00e4ndern zusammen, um Wissen und Forschungskapazit\u00e4ten auf dem Gebiet fortschrittlicher und nachhaltiger Kraftstoffe zu b\u00fcndeln und zu nutzen. Das Programm ist angeh\u00e4ngt. In Spanien hat Moeve damit begonnen, an seiner Tankstelle in der N\u00e4he der Start- und Landebahnen des Flughafens El Prat 100 % erneuerbaren Diesel (HVO) anzubieten. Damit ist es das erste Unternehmen, das HVO an einer Flughafentankstelle anbietet. Von dieser Station aus wird die gesamte Flotte der dort eingesetzten Bodenabfertigungsfahrzeuge mit Treibstoff versorgt. Das bedeutet, dass der gesamte Bodenbetrieb von Fluggesellschaften und Bodenabfertigungsunternehmen am Flughafen Barcelona nun ihre Aktivit\u00e4ten dekarbonisieren kann. https:\/\/www.moeveglobal.com\/en\/press\/moeve-pioneer-renewable-diesel-hvo-el-prat Honda-Flugzeuge beeindrucken die Skyline von Greensboro mit 100 % SAF. Der Flug \u00fcber Greensboro, North Carolina, demonstrierte die F\u00e4higkeit des Flugzeugs, mit erneuerbaren Kraftstoffmischungen zu fliegen, was im Einklang mit dem Ziel von Honda steht, die Kohlenstoffemissionen bis 2050 zu reduzieren. Dieser Erfolg baut auf fr\u00fcheren Bodentests des HF120-Triebwerks mit 100 % SAF auf und hat die Machbarkeit eines vollst\u00e4ndig nachhaltigen Fliegens demonstriert. https:\/\/www.hondajet.com\/en\/News\/HondaJet-on-100-Sustainable-Aviation-Fuel Das innovative Recycling-Start-up-Unternehmen F&B Bio Recyclage Ltd freut sich, den erfolgreichen Abschluss der ersten Phase seiner bahnbrechenden Anlage zur Umwandlung von Siedlungsabf\u00e4llen mit 2.000 Tonnen pro Tag in Ghana bekannt zu geben. Unser innovatives Projekt stellt einen bedeutenden Fortschritt in der nachhaltigen Kraftstoffproduktion dar. Es kombiniert modernste Vergasungs- und Fischer-Tropsch-Technologien, um Siedlungsabf\u00e4lle in hochwertigen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) und Biodiesel umzuwandeln. Dieser Meilenstein stellt einen bedeutenden Fortschritt in unserer Mission dar, eine skalierbare, wirtschaftlich tragf\u00e4hige und \u00f6kologisch nachhaltige L\u00f6sung f\u00fcr die Herausforderungen der st\u00e4dtischen Abfallwirtschaft zu liefern und gleichzeitig einen Beitrag zu den globalen Dekarbonisierungszielen zu leisten. https:\/\/biznes.newseria.pl\/ze-swiata\/ein-newswire\/fb-bio-recyclage,b1730544532 Beginn der nuklearen Renaissance: Politik und nationale Brennstoffkreisl\u00e4ufe: Der weltweite Vorsto\u00df zum Ausbau der Kernenergie wird durch politische Reformen, technologische Fortschritte wie SMRs und das Engagement der Technologiegiganten zur Unterst\u00fctzung der KI-Infrastruktur mit dem Ziel vorangetrieben, die Kernkraftkapazit\u00e4t bis<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Erneuerbare Kraftstoffe als Erg\u00e4nzung zur Elektrifizierung sind essenziell f\u00fcr den Klimaschutz - Biotech Energy","description":"Sehr geehrte Damen und Herren, ePURE hat seine Antwort auf die \u00f6ffentliche Konsultation der EU zu CO2-Emissionsnormen f\u00fcr Personenkraftwagen und leichte Nutzfah"},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5658"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5659,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5658\/revisions\/5659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}