{"id":4298,"date":"2024-05-13T09:17:57","date_gmt":"2024-05-13T07:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/05\/13\/industria-aviatica-genereaza-2-3-din-totalul-emisiilor-de-co2-la-nivel-mondial\/"},"modified":"2024-05-13T09:18:20","modified_gmt":"2024-05-13T07:18:20","slug":"industria-aviatica-genereaza-2-3-din-totalul-emisiilor-de-co2-la-nivel-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/2024\/05\/13\/industria-aviatica-genereaza-2-3-din-totalul-emisiilor-de-co2-la-nivel-mondial\/","title":{"rendered":"Industria aviatic\u0103 genereaz\u0103 2-3% din totalul emisiilor de CO2 la nivel mondial"},"content":{"rendered":"\n

Dragi cititori,<\/strong><\/p>\n\n

Industria aviatic\u0103 este responsabil\u0103 pentru 2-3% din totalul emisiilor de CO2 la nivel mondial. Acest procent va cre\u0219te \u00een timp, pe m\u0103sur\u0103 ce \u021b\u0103rile \u00een curs de dezvoltare devin mai bogate \u0219i cererea de c\u0103l\u0103torii aeriene cre\u0219te. Graficul de mai jos arat\u0103 c\u0103 se preconizeaz\u0103 c\u0103 cererea de c\u0103l\u0103torii de pasageri va cre\u0219te cu p\u00e2n\u0103 la 71 % p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. Acest lucru va duce, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, la o cre\u0219tere semnificativ\u0103 a cererii de combustibili pentru avia\u021bie \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 \u00een care multe \u021b\u0103ri \u00eencearc\u0103 s\u0103 ating\u0103 neutralitatea emisiilor de carbon.<\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n

Agen\u021bia Interna\u021bional\u0103 a Energiei, Outlook 2023 (IEO2923)<\/p>\n\n

Combustibilii alternativi, cum ar fi combustibilii durabili pentru avia\u021bie (SAF), joac\u0103 un rol esen\u021bial \u00een strategia industriei aviatice de a deveni neutr\u0103 din punctul de vedere al emisiilor de dioxid de carbon p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. La fel ca etanolul de genera\u021bia a 2-a, care este produs din reziduuri, ace\u0219ti combustibili pot fi neutri din punct de vedere al emisiilor de carbon, adic\u0103 produc aceea\u0219i cantitate de carbon \u00een timpul arderii care este eliminat\u0103 din atmosfer\u0103 \u00een timpul produc\u021biei. Prin urmare, ace\u0219ti biocombustibili pot reduce drastic emisiile de carbon care se bazeaz\u0103 pe motoare cu combustie \u0219i turbine. . https:\/\/www.czapp.com\/analyst-insights\/saf-could-create-demand-driver-for-ethanol-corn\/<\/a><\/p>\n\n

Virgin Atlantic<\/strong> a anun\u021bat rezultatele cheie ale Flight100, primul zbor transatlantic<\/strong> care utilizeaz\u0103 combustibil de avia\u021bie<\/strong> 100% durabil<\/strong> (SAF). Pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 demonstreaz\u0103 c\u0103 SAF utilizat pentru zbor este sigur de utilizat cu infrastructura existent\u0103 \u0219i duce la o reducere semnificativ\u0103 a CO2, \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te \u0219i calitatea aerului local, ajut\u0103 la reducerea form\u0103rii de condens\u0103ri persistente \u0219i reduce consumul de combustibil. https:\/\/corporate.virginatlantic.com\/gb\/en\/media\/press-releases\/virgin-atlantic-flight100-saved-95-tonnes-of-co2.html<\/a><\/p>\n\n

Ministrul transporturilor din India<\/strong> \u00ee\u0219i propune ca toate vehiculele de pasageri s\u0103 func\u021bioneze pe<\/strong> E100<\/strong> \u00een urm\u0103torii c\u00e2\u021biva ani, \u00een preg\u0103tirea eventualei tranzi\u021bii a \u021b\u0103rii la hidrogen. Un obiectiv cheie al guvernului NDA este de a schimba fermierii de la a fi produc\u0103tori de alimente la produc\u0103tori de energie. Prim-ministrul dore\u0219te s\u0103 transforme India \u00eentr-o economie de 5 trilioane de dolari, care va trebui s\u0103 se bazeze pe o gam\u0103 larg\u0103 de sectoare, de la energie la infrastructur\u0103, pentru a atinge aceste obiective. https:\/\/economictimes.indiatimes.com\/industry\/renewables\/hydrogen-fuel-of-future-vehicles-will-run-on-100-ethanol-in-coming-years-nitin-gadkari\/articleshow\/109957028.cms?from=mdr<\/a><\/p>\n\n

Cemvita <\/strong>a anun\u021bat \u00een Texas descoperirea sa major\u0103 care permite companiei s\u0103 produc\u0103 cantit\u0103\u021bi semnificative de petrol durabil din surse reziduale de carbon. Aceast\u0103 realizare revolu\u021bionar\u0103 este un pas important \u00eenainte \u00een produc\u021bia de materii prime cu emisii sc\u0103zute de dioxid de carbon pentru combustibili durabili pentru avia\u021bie<\/strong> (SAF) HEFA \u0219i reprezint\u0103 o oportunitate semnificativ\u0103 de reducere a emisiilor de carbon \u0219i de combatere a schimb\u0103rilor climatice. https:\/\/www.cemvita.com\/news\/cemvita-unveils-eco2-pilot-plant-transforming-co2-emissions-into-renewable-feedstocks-and-fertilizers<\/a><\/p>\n\n

Liderii industriei etanolului din SUA<\/strong> \u00eencearc\u0103 s\u0103 se al\u0103ture provoc\u0103rii aduse regulamentului avia\u021biei ReFuelEU<\/strong>, care interzice utilizarea biocombustibililor regenerabili, pe baz\u0103 de plante, cum ar fi etanolul din porumb, ca materie prim\u0103 pentru decarbonizarea sectorului avia\u021biei. https:\/\/growthenergy.org\/2024\/05\/03\/us-ethanol-industry-challenges-eu-biofuels-saf-ban\/<\/a><\/p>\n\n

La Washington, ca r\u0103spuns la Ordinul executiv 14081 al pre\u0219edintelui Biden, “Avansarea biotehnologiei \u0219i a inova\u021biei \u00een biofabrica\u021bie pentru o bioeconomie american\u0103 durabil\u0103, sigur\u0103 \u0219i sigur\u0103”, Agen\u021bia pentru Protec\u021bia Mediului din SUA (EPA), Administra\u021bia SUA pentru Alimente \u0219i Medicamente (FDA) \u0219i Departamentul Agriculturii din SUA (USDA) au a elaborat un plan de actualizare, ra\u021bionalizare \u0219i clarificare a reglement\u0103rilor \u0219i mecanismelor de supraveghere pentru produsele biotehnologice.<\/strong> https:\/\/www.usda.gov\/media\/press-releases\/2024\/05\/08\/epa-fda-and-usda-issue-joint-regulatory-plan-biotechnology<\/a><\/p>\n\n

Fortescue<\/strong> efectueaz\u0103 teste de amoniac lichid, motorin\u0103 \u0219i HVO<\/strong> \u00een Singapore. Sprijinul vine de la Autoritatea Maritim\u0103 \u0219i Portuar\u0103 din Singapore (MPA), agen\u021biile guvernamentale, institutele de cercetare \u0219i partenerii din industrie au finalizat cu succes testele de propulsie \u0219i manevrabilitate ale Fortescue Green Pioneer \u00eenregistrat \u00een Singapore \u00een portul Singapore. https:\/\/fortescue.com\/news-and-media\/news\/2024\/05\/06\/successful-propulsion-and-manoeuvrability-trials-by-fortescue-s-dual-fuelled-ammonia-powered-vessel-in-the-port-of-singapore<\/a><\/p>\n\n

Bio Capital<\/strong> Group, cel mai mare produc\u0103tor de energie din de\u0219euri alimentare din<\/strong> Marea Britanie, achizi\u021bioneaz\u0103 o sta\u021bie sco\u021bian\u0103 de transfer al de\u0219eurilor alimentare \u0219i a ad\u0103ugat o a patra unitate \u00een portofoliul s\u0103u. Sta\u021bia de transfer a de\u0219eurilor alimentare nou achizi\u021bionat\u0103 din Linwood va spori semnificativ capacitatea de procesare a materiilor prime pentru instala\u021biile sale regionale de digestie anaerob\u0103 (AD). https:\/\/bio-capital.co.uk\/bio-capital-acquires-linwood-transfer-station-to-process-feedstock-for-scotland-anaerobic-digestion-sites\/<\/a><\/p>\n\n

\u00cen marja reuniunii G20<\/strong> din Brazilia de luna trecut\u0103, Alian\u021ba Global\u0103 pentru Biocombustibili<\/strong> a convenit asupra planului s\u0103u de lucru, \u00een ciuda faptului c\u0103 nu are \u00eenc\u0103 o cart\u0103. Alian\u021ba inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 revizuiasc\u0103 strategia la urm\u0103toarea sa reuniune din iulie. https:\/\/www.business-standard.com\/economy\/news\/global-biofuel-alliance-sets-up-three-pronged-work-plan-says-govt-124050500378_1.html<\/a><\/p>\n\n

Compania britanic\u0103 Carbon Clean<\/strong> a anun\u021bat c\u0103 a atins o etap\u0103 important\u0103 \u00een fabricarea proiectului \u00d8rsted FlagshipONE, cea mai mare fabric\u0103 comercial\u0103 de eMetanol<\/strong> aflat\u0103 \u00een construc\u021bie \u00een Europa. Compania a anun\u021bat c\u0103 primul echipament a fost instalat pe o\u021belul structural al primului modul, marc\u00e2nd \u00eenceputul procesului de asamblare a modulului. https:\/\/www.carbonclean.com\/news<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Brazilia, Mato Grosso<\/strong> va folosi 25% din recolta de porumb din 2023\/2024 pentru produc\u021bia de etanol<\/strong>. Datele Institutului de Economie Agricol\u0103 (Imea) din Mato Grosso arat\u0103 c\u0103 \u00een cele dou\u0103sprezece luni p\u00e2n\u0103 \u00een martie 2024, aproximativ un sfert din produc\u021bia de porumb a statului a fost utilizat\u0103 pentru produc\u021bia de etanol. \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, produc\u021bia de etanol a crescut cu 39% de la an la an, la 4,54 miliarde de litri, peste 10 milioane de tone de porumb fiind utilizate ca materie prim\u0103. https:\/\/ukragroconsult.com\/en\/news\/approximately-25-of-mato-grossos-corn-used-for-ethanol\/<\/a><\/p>\n\n

Bloomberg raporteaz\u0103 c\u0103 SUA sufer\u0103 cel mai recent de importuri suspecte<\/strong> de aprovizionare cu ulei de g\u0103tit uzat din China, dup\u0103 Europa, care a lansat investiga\u021bii privind cre\u0219terea semnificativ\u0103 a fluxurilor comerciale. \u00cen 2023, Comisia pentru comer\u021b interna\u021bional din SUA spune c\u0103 importurile UCO din China<\/strong> s-au triplat fa\u021b\u0103 de anul precedent, jum\u0103tate din aceste volume provenind din China. https:\/\/www.bnnbloomberg.ca\/suspicious-frying-oil-from-china-is-hurting-us-biofuels-business-1.2069825<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Massachusetts, Boston Consulting Group<\/strong> (BCG) a semnat un acord pentru achizi\u021bionarea de certificate de combustibil durabil pentru avia\u021bie<\/strong> (SAFc) cu World Energy, produc\u0103torul de combustibil durabil pentru avia\u021bie (SAF) \u0219i furnizorul de solu\u021bii cu emisii reduse de carbon. https:\/\/www.bcg.com\/news\/7may2024-bcg-investment-decarbonization-through-sustainable-aviation-fuel-agreement<\/a><\/p>\n\n

Marta Cosulich<\/strong>, un tanc chimic de tip II al OMI, complet echipat pentru a transporta metanol \u0219i biocombustibili p\u00e2n\u0103 la B100<\/strong> , a fost ad\u0103ugat flotei Fratelli Cosulich. Noua nav\u0103, de la \u0219antierul Zhejiang Shenzhou Sunshine Heavy Industry Co., Ltd din China, a fost construit\u0103 urm\u00e2nd tehnologia modern\u0103 a bunc\u0103rului. https:\/\/www.offshore-energy.biz\/fratelli-cosulich-adds-new-methanol-and-biofuel-bunker-barge-to-its-fleet\/<\/a><\/p>\n\n

Gevo,<\/strong> Inc. \u0219i alte companii au anun\u021bat o colaborare pentru a promova trasabilitatea decarboniz\u0103rii de la c\u00e2mp la flot\u0103 pentru pia\u021ba transportului rutier de m\u0103rfuri din Statele Unite, care consum\u0103 aproximativ 29 de miliarde de galoane de combustibil \u00een fiecare an<\/strong>. Printr-o colaborare, p\u0103r\u021bile inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 utilizeze software-ul proprietar Verity de contabilizare a carbonului pentru a urm\u0103ri intensitatea carbonului biocombustibililor deriva\u021bi din culturile cultivate \u00een fermele din S.U.A. p\u00e2n\u0103 la consumul lor \u00een camioane echipate cu ClearFlame. Platforma Verity ar urm\u0103ri caracteristicile de mediu de la teren p\u00e2n\u0103 la flot\u0103. La nivel de c\u00e2mp, datele privind emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 necesare pentru cultivarea unei culturi sunt urm\u0103rite pentru a calcula o valoare CI pentru cultur\u0103, cum ar fi porumbul. Acest porumb este apoi procesat \u00eentr-o fabric\u0103 de etanol unde consumul de energie, captarea poten\u021bial\u0103 a carbonului \u0219i alte eforturi de reducere a carbonului sunt cuantificate pentru a furniza etanol cu emisii reduse de carbon pentru utilizare de c\u0103tre ClearFlame \u0219i clien\u021bii s\u0103i. https:\/\/investors.gevo.com\/news-events\/news-releases<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Australia, Yarra Valley Water<\/strong> a \u00eenceput construc\u021bia unei a doua fabrici de transformare a de\u0219eurilor alimentare<\/strong> la scar\u0103 larg\u0103 \u00een Lilydale. Potrivit raportului, noua fabric\u0103 va devia aproximativ 55.000 de tone de de\u0219euri alimentare comerciale de la depozitele de de\u0219euri \u00een fiecare an, gener\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp energie electric\u0103 regenerabil\u0103. https:\/\/www.yvw.com.au\/news-room\/construction-underway-yarra-valley-waters-second-larger-food-waste-energy-facility<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Spania, Institutul Oficial de Credit<\/strong> din Spania (ICO \u00een spaniol\u0103) \u00ee\u0219i arat\u0103 sprijinul pentru fondul cunoscut sub numele de MAPFRE Energ\u00edas Renovables<\/strong> II, FCR. Grupul de asigur\u0103ri, \u00eempreun\u0103 cu partenerul s\u0103u, IAM Carbonzero, au lansat anul trecut acest vehicul inovator, fiind primul fond din Europa dedicat investi\u021biilor \u00een biometan, un biocombustibil 100% verde derivat din de\u0219eurile din sectorul agricol. https:\/\/www.mapfre.com\/en\/communicate\/mapfre-support-ico-biomethane\/<\/a><\/p>\n\n

Guvernul indonezian <\/strong>inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 utilizeze 2 milioane de hectare de trestie de zah\u0103r pentru produc\u021bia de etanol<\/strong>. Ca parte a eforturilor sale de a ob\u021bine independen\u021ba energetic\u0103 \u0219i de a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi calitatea aerului, trestia de zah\u0103r urmeaz\u0103 s\u0103 fie cultivat\u0103 \u00een Papau \u0219i utilizat\u0103 pentru produc\u021bia de etanol. De asemenea, investigheaz\u0103 utilizarea porumbului \u0219i a algelor marine ca materie prim\u0103. https:\/\/vir.com.vn\/indonesia-to-grow-2-million-hectares-of-sugarcane-for-bio-ethanol-fuel-development-110889.html<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Argentina, Louis Dreyfus<\/strong> Company (LDC), Global Clean Energy<\/strong> Holdings, Inc. \u0219i Bayer<\/strong> au anun\u021bat o colaborare strategic\u0103 pentru promovarea cultiv\u0103rii camelinei ca parte a programului Bayer PRO Carbono \u00een Argentina. Partenerii au explicat c\u0103 camelina este utilizat\u0103 ca materie prim\u0103 cu emisii ultra-sc\u0103zute de carbon pentru produc\u021bia de biocombustibili<\/strong> avansa\u021bi. Este o “cultur\u0103 secundar\u0103” care este cultivat\u0103 \u00een Argentina \u00een timpul iernii \u00eentre culturile principale \u0219i ajut\u0103 la men\u021binerea s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii solului, \u00een special \u00eentre culturile de var\u0103 de soia \u0219i porumb. https:\/\/www.ldc.com\/press-releases\/louis-dreyfus-company-global-clean-energy-holdings-and-bayer-collaborate-to-promote-camelina-cultivation-in-argentina-as-part-of-bayers-pro-carbono-program\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dragi cititori, Industria aviatic\u0103 este responsabil\u0103 pentru 2-3% din totalul emisiilor de CO2 la nivel mondial. Acest procent va cre\u0219te \u00een timp, pe m\u0103sur\u0103 ce \u021b\u0103rile \u00een curs de dezvoltare devin mai bogate \u0219i cererea de c\u0103l\u0103torii aeriene cre\u0219te. Graficul de mai jos arat\u0103 c\u0103 se preconizeaz\u0103 c\u0103 cererea de c\u0103l\u0103torii de pasageri va cre\u0219te cu p\u00e2n\u0103 la 71 % p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. Acest lucru va duce, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, la o cre\u0219tere semnificativ\u0103 a cererii de combustibili pentru avia\u021bie \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 \u00een care multe \u021b\u0103ri \u00eencearc\u0103 s\u0103 ating\u0103 neutralitatea emisiilor de carbon. Agen\u021bia Interna\u021bional\u0103 a Energiei, Outlook 2023 (IEO2923) Combustibilii alternativi, cum ar fi combustibilii durabili pentru avia\u021bie (SAF), joac\u0103 un rol esen\u021bial \u00een strategia industriei aviatice de a deveni neutr\u0103 din punctul de vedere al emisiilor de dioxid de carbon p\u00e2n\u0103 \u00een 2050. La fel ca etanolul de genera\u021bia a 2-a, care este produs din reziduuri, ace\u0219ti combustibili pot fi neutri din punct de vedere al emisiilor de carbon, adic\u0103 produc aceea\u0219i cantitate de carbon \u00een timpul arderii care este eliminat\u0103 din atmosfer\u0103 \u00een timpul produc\u021biei. Prin urmare, ace\u0219ti biocombustibili pot reduce drastic emisiile de carbon care se bazeaz\u0103 pe motoare cu combustie \u0219i turbine. . https:\/\/www.czapp.com\/analyst-insights\/saf-could-create-demand-driver-for-ethanol-corn\/ Virgin Atlantic a anun\u021bat rezultatele cheie ale Flight100, primul zbor transatlantic care utilizeaz\u0103 combustibil de avia\u021bie 100% durabil (SAF). Pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 demonstreaz\u0103 c\u0103 SAF utilizat pentru zbor este sigur de utilizat cu infrastructura existent\u0103 \u0219i duce la o reducere semnificativ\u0103 a CO2, \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te \u0219i calitatea aerului local, ajut\u0103 la reducerea form\u0103rii de condens\u0103ri persistente \u0219i reduce consumul de combustibil. https:\/\/corporate.virginatlantic.com\/gb\/en\/media\/press-releases\/virgin-atlantic-flight100-saved-95-tonnes-of-co2.html Ministrul transporturilor din India \u00ee\u0219i propune ca toate vehiculele de pasageri s\u0103 func\u021bioneze pe E100 \u00een urm\u0103torii c\u00e2\u021biva ani, \u00een preg\u0103tirea eventualei tranzi\u021bii a \u021b\u0103rii la hidrogen. Un obiectiv cheie al guvernului NDA este de a schimba fermierii de la a fi produc\u0103tori de alimente la produc\u0103tori de energie. Prim-ministrul dore\u0219te s\u0103 transforme India \u00eentr-o economie de 5 trilioane de dolari, care va trebui s\u0103 se bazeze pe o gam\u0103 larg\u0103 de sectoare, de la energie la infrastructur\u0103, pentru a atinge aceste obiective. https:\/\/economictimes.indiatimes.com\/industry\/renewables\/hydrogen-fuel-of-future-vehicles-will-run-on-100-ethanol-in-coming-years-nitin-gadkari\/articleshow\/109957028.cms?from=mdr Cemvita a anun\u021bat \u00een Texas descoperirea sa major\u0103 care permite companiei s\u0103 produc\u0103 cantit\u0103\u021bi semnificative de petrol durabil din surse reziduale de carbon. Aceast\u0103 realizare revolu\u021bionar\u0103 este un pas important \u00eenainte \u00een produc\u021bia de materii prime cu emisii sc\u0103zute de dioxid de carbon pentru combustibili durabili pentru avia\u021bie (SAF) HEFA \u0219i reprezint\u0103 o oportunitate semnificativ\u0103 de reducere a emisiilor de carbon \u0219i de combatere a schimb\u0103rilor climatice. https:\/\/www.cemvita.com\/news\/cemvita-unveils-eco2-pilot-plant-transforming-co2-emissions-into-renewable-feedstocks-and-fertilizers Liderii industriei etanolului din SUA \u00eencearc\u0103 s\u0103 se al\u0103ture provoc\u0103rii aduse regulamentului avia\u021biei ReFuelEU, care interzice utilizarea biocombustibililor regenerabili, pe baz\u0103 de plante, cum ar fi etanolul din porumb, ca materie prim\u0103 pentru decarbonizarea sectorului avia\u021biei. https:\/\/growthenergy.org\/2024\/05\/03\/us-ethanol-industry-challenges-eu-biofuels-saf-ban\/ La Washington, ca r\u0103spuns la Ordinul executiv 14081 al pre\u0219edintelui Biden, “Avansarea biotehnologiei \u0219i a inova\u021biei \u00een biofabrica\u021bie pentru o bioeconomie american\u0103 durabil\u0103, sigur\u0103 \u0219i sigur\u0103”, Agen\u021bia pentru Protec\u021bia Mediului din SUA (EPA), Administra\u021bia SUA pentru Alimente \u0219i Medicamente (FDA) \u0219i Departamentul Agriculturii din SUA (USDA) au a elaborat un plan de actualizare, ra\u021bionalizare \u0219i clarificare a reglement\u0103rilor \u0219i mecanismelor de supraveghere pentru produsele biotehnologice. https:\/\/www.usda.gov\/media\/press-releases\/2024\/05\/08\/epa-fda-and-usda-issue-joint-regulatory-plan-biotechnology Fortescue efectueaz\u0103 teste de amoniac lichid, motorin\u0103 \u0219i HVO \u00een Singapore. Sprijinul vine de la Autoritatea Maritim\u0103 \u0219i Portuar\u0103 din Singapore (MPA), agen\u021biile guvernamentale, institutele de cercetare \u0219i partenerii din industrie au finalizat cu succes testele de propulsie \u0219i manevrabilitate ale Fortescue Green Pioneer \u00eenregistrat \u00een Singapore \u00een portul Singapore. https:\/\/fortescue.com\/news-and-media\/news\/2024\/05\/06\/successful-propulsion-and-manoeuvrability-trials-by-fortescue-s-dual-fuelled-ammonia-powered-vessel-in-the-port-of-singapore Bio Capital Group, cel mai mare produc\u0103tor de energie din de\u0219euri alimentare din Marea Britanie, achizi\u021bioneaz\u0103 o sta\u021bie sco\u021bian\u0103 de transfer al de\u0219eurilor alimentare \u0219i a ad\u0103ugat o a patra unitate \u00een portofoliul s\u0103u. Sta\u021bia de transfer a de\u0219eurilor alimentare nou achizi\u021bionat\u0103 din Linwood va spori semnificativ capacitatea de procesare a materiilor prime pentru instala\u021biile sale regionale de digestie anaerob\u0103 (AD). https:\/\/bio-capital.co.uk\/bio-capital-acquires-linwood-transfer-station-to-process-feedstock-for-scotland-anaerobic-digestion-sites\/ \u00cen marja reuniunii G20 din Brazilia de luna trecut\u0103, Alian\u021ba Global\u0103 pentru Biocombustibili a convenit asupra planului s\u0103u de lucru, \u00een ciuda faptului c\u0103 nu are \u00eenc\u0103 o cart\u0103. Alian\u021ba inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 revizuiasc\u0103 strategia la urm\u0103toarea sa reuniune din iulie. https:\/\/www.business-standard.com\/economy\/news\/global-biofuel-alliance-sets-up-three-pronged-work-plan-says-govt-124050500378_1.html Compania britanic\u0103 Carbon Clean a anun\u021bat c\u0103 a atins o etap\u0103 important\u0103 \u00een fabricarea proiectului \u00d8rsted FlagshipONE, cea mai mare fabric\u0103 comercial\u0103 de eMetanol aflat\u0103 \u00een construc\u021bie \u00een Europa. Compania a anun\u021bat c\u0103 primul echipament a fost instalat pe o\u021belul structural al primului modul, marc\u00e2nd \u00eenceputul procesului de asamblare a modulului. https:\/\/www.carbonclean.com\/news \u00cen Brazilia, Mato Grosso va folosi 25% din recolta de porumb din 2023\/2024 pentru produc\u021bia de etanol. Datele Institutului de Economie Agricol\u0103 (Imea) din Mato Grosso arat\u0103 c\u0103 \u00een cele dou\u0103sprezece luni p\u00e2n\u0103 \u00een martie 2024, aproximativ un sfert din produc\u021bia de porumb a statului a fost utilizat\u0103 pentru produc\u021bia de etanol. \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, produc\u021bia de etanol a crescut cu 39% de la an la an, la 4,54 miliarde de litri, peste 10 milioane de tone de porumb fiind utilizate ca materie prim\u0103. https:\/\/ukragroconsult.com\/en\/news\/approximately-25-of-mato-grossos-corn-used-for-ethanol\/ Bloomberg raporteaz\u0103 c\u0103 SUA sufer\u0103 cel mai recent de importuri suspecte de aprovizionare cu ulei de g\u0103tit uzat din China, dup\u0103 Europa, care a lansat investiga\u021bii privind cre\u0219terea semnificativ\u0103 a fluxurilor comerciale. \u00cen 2023, Comisia pentru comer\u021b interna\u021bional din SUA spune c\u0103 importurile UCO din China s-au triplat fa\u021b\u0103 de anul precedent, jum\u0103tate din aceste volume provenind din China. https:\/\/www.bnnbloomberg.ca\/suspicious-frying-oil-from-china-is-hurting-us-biofuels-business-1.2069825 \u00cen Massachusetts, Boston Consulting Group (BCG) a semnat un acord pentru achizi\u021bionarea de certificate de combustibil durabil pentru avia\u021bie (SAFc) cu World Energy, produc\u0103torul de combustibil durabil pentru avia\u021bie (SAF) \u0219i furnizorul de solu\u021bii cu emisii reduse de carbon. https:\/\/www.bcg.com\/news\/7may2024-bcg-investment-decarbonization-through-sustainable-aviation-fuel-agreement Marta Cosulich, un tanc chimic de tip II al OMI, complet echipat pentru a transporta metanol \u0219i biocombustibili p\u00e2n\u0103 la B100 , a fost ad\u0103ugat flotei Fratelli Cosulich. Noua nav\u0103, de la \u0219antierul Zhejiang Shenzhou Sunshine Heavy Industry Co., Ltd din China, a fost construit\u0103 urm\u00e2nd tehnologia modern\u0103 a bunc\u0103rului. https:\/\/www.offshore-energy.biz\/fratelli-cosulich-adds-new-methanol-and-biofuel-bunker-barge-to-its-fleet\/ Gevo, Inc. \u0219i alte companii au anun\u021bat o colaborare pentru a promova trasabilitatea decarboniz\u0103rii de la c\u00e2mp la flot\u0103 pentru pia\u021ba transportului rutier de m\u0103rfuri din Statele Unite, care consum\u0103 aproximativ 29 de miliarde de galoane de combustibil \u00een fiecare an.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4294,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Industria aviatic\u0103 genereaz\u0103 2-3% din totalul emisiilor de CO2 la nivel mondial - Biotech Energy","description":"Dragi cititori, Industria aviatic\u0103 este responsabil\u0103 pentru 2-3% din totalul emisiilor de CO2 la nivel mondial. Acest procent va cre\u0219te \u00een timp, pe m\u0103sur\u0103 ce \u021b\u0103"},"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-4298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4299,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4298\/revisions\/4299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}