{"id":4309,"date":"2024-05-20T11:07:08","date_gmt":"2024-05-20T09:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/05\/20\/schimbarile-climatice-lovesc-primii-oamenii-din-prima-linie\/"},"modified":"2024-05-20T11:07:19","modified_gmt":"2024-05-20T09:07:19","slug":"schimbarile-climatice-lovesc-primii-oamenii-din-prima-linie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/2024\/05\/20\/schimbarile-climatice-lovesc-primii-oamenii-din-prima-linie\/","title":{"rendered":"Schimb\u0103rile climatice lovesc primii oamenii din prima linie"},"content":{"rendered":"\n

Doamnelor \u0219i domnilor,<\/strong><\/p>\n\n

“Nu po\u021bi trece printr-o singur\u0103 zi f\u0103r\u0103 s\u0103 ai un impact asupra lumii din jurul t\u0103u. Ceea ce faci face o diferen\u021b\u0103 \u0219i trebuie s\u0103 decizi ce fel de diferen\u021b\u0103 vrei s\u0103 faci.”<\/em>\u2014 Jane Goodall<\/p>\n\n

Potrivit noului raport Banking on Climate Chaos Fossil Fuel Finance Report 2024, cele mai mari b\u0103nci din lume au angajat 6,9 trilioane de dolari \u00een finan\u021barea combustibililor fosili de la Acordul de la Paris din 2016. Aminti\u021bi-v\u0103, obiectivul Acordului de la Paris, semnat de 196 de \u021b\u0103ri, a fost de a limita \u00eenc\u0103lzirea global\u0103 provocat\u0103 de om prin reducerea emisiilor de dioxid de carbon la 1,5 grade Celsius peste nivelurile preindustriale. Cu toate acestea, contrar angajamentelor lor, interesele private din multe \u021b\u0103ri continu\u0103 s\u0103 finan\u021beze activit\u0103\u021bile companiilor de combustibili fosili care continu\u0103 s\u0103 se extind\u0103. “Schimb\u0103rile climatice \u00eei lovesc pe oamenii din prima linie \u00een primul r\u00e2nd \u0219i cel mai r\u0103u. Oamenii care tr\u0103iesc \u00een prima linie a haosului climatic \u0219i a industriei combustibililor fosili sunt \u00een mod cov\u00e2r\u0219itor popoare indigene, comunit\u0103\u021bi negre \u0219i maro, lucr\u0103tori cu salarii mici, femei, pescari sau mici fermieri, adesea tr\u0103ind \u00een s\u0103r\u0103cie”, potrivit Banking on Climate Chaos. The Guardian a raportat \u00een cea de-a 15-a edi\u021bie a raportului c\u0103 cercet\u0103torii au investigat subscrierea \u0219i creditarea celor mai mari 60 de b\u0103nci din lume c\u0103tre mai mult de 4.200 de companii de petrol, gaze \u0219i c\u0103rbune care au provocat devastarea mediului \u00een Arctica \u0219i Amazon. Ei au descoperit c\u0103 din cele aproape 7 trilioane de dolari puse la dispozi\u021bia companiilor, aproape jum\u0103tate au sus\u021binut extinderea explor\u0103rii combustibililor fosili.<\/p>\n\n

Guvernul australian a prezentat pachetul bugetar “Future Made in Australia<\/strong>“, anun\u021b\u00e2nd investi\u021bii cheie \u00een proiecte de energie regenerabil\u0103 \u00een valoare total\u0103 de 22,7 miliarde de dolari. \u021aara inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 devin\u0103 o superputere a energiei regenerabile \u0219i o parte indispensabil\u0103 a economiei globale. \u00centregul raport poate fi consultat \u00een anex\u0103<\/strong>.<\/p>\n\n

Nova Pangeea<\/strong> Technologies (NPT) a anun\u021bat anun\u021bul guvernului britanic privind mandatul SAF<\/strong> . Mandatul, care va deveni lege, este esen\u021bial pentru stimularea investi\u021biilor \u00eentr-o industrie intern\u0103 SAF care va pune Marea Britanie \u00een fruntea decarboniz\u0103rii avia\u021biei, a spus compania. https:\/\/www.novapangaea.com\/<\/a><\/p>\n\n

Argentina<\/strong> a redus u\u0219or pre\u021bul biodieselului<\/strong> la aproximativ 1,062 dolari pe ton\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu luna mai, \u00een timp ce a crescut pre\u021bul etanolului pe baz\u0103 de trestie de zah\u0103r cu aproape 10%,<\/strong> p\u00e2n\u0103 la aproximativ 70 de cen\u021bi pe litru. De\u0219i cre\u0219terea pre\u021bului a fost mai mic\u0103, pre\u021bul etanolului pe baz\u0103 de porumb a fost ridicat la aproximativ 65 de cen\u021bi pe litru. Guvernul modific\u0103 \u00een mod regulat pre\u021burile biocombustibililor \u00een conformitate cu pre\u021burile m\u0103rfurilor, astfel \u00eenc\u00e2t noile pre\u021buri r\u0103m\u00e2n \u00een vigoare p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd guvernul decide s\u0103 le schimbe din nou. https:\/\/www.xm.com\/de\/research\/markets\/commodities\/reuters\/argentina-raises-domestic-bioethanol-prices-lowers-biodiesel-53836850<\/a><\/p>\n\n

Guvernul filipinez<\/strong> ar putea economisi milioane de dolari anual dac\u0103 \u0219i-ar cre\u0219te amestecul de etanol<\/strong> de la nivelul actual de 10% la 20% (E20).<\/strong> Amestecul mai mare ar putea reduce, de asemenea, pre\u021burile combustibililor cu 4%. Chiar \u0219i cre\u0219terea amestecului la doar 15% ar putea reduce costurile cu combustibilul la pomp\u0103 cu 2%. De\u0219i \u021bara vizeaz\u0103 un amestec voluntar de etanol de 20%, reglement\u0103rile necesare nu au fost \u00eenc\u0103 publicate. https:\/\/www.chinimandi.com\/philippines-to-boost-ethanol-blending\/<\/a><\/p>\n\n

Grupul Binn din<\/strong> Marea Britanie a anun\u021bat c\u0103 a \u00eenceput construc\u021bia unei noi fabrici de energie din de\u0219euri (EfW) \u00eempreun\u0103 cu compania francez\u0103 Paprec, care va furniza energie cu emisii reduse de carbon pentru industria local\u0103. Noua fabric\u0103 de la Binn Eco Park din Tayside, Sco\u021bia<\/strong>, va fi finan\u021bat\u0103 de Paprec \u0219i construit\u0103, operat\u0103 \u0219i gestionat\u0103 de Paprec Energies Binn, un joint-venture \u00eentre compania francez\u0103 \u0219i Grupul Binn. https:\/\/www.greenenergynews.co.uk\/paprec-energies-binn-begins-construction-on-e120-million-energy-from-waste-facility\/<\/a><\/p>\n\n

Johnson Matthey<\/strong> (JM) a fost selectat de HIF Global ca licen\u021biator de metanol pentru proiectul Paysand\u00fa eFuels al HIF Global din Uruguay. <\/strong>Fabrica va fi cea mai mare fabric\u0103 de e-metanol din America de Sud \u0219i va utiliza hidrogen electrolitic (verde) \u0219i CO2 rezidual de la o fabric\u0103 de etanol pentru a produce e-metanol. E-metanolul permite producerea unui combustibil cu con\u021binut sc\u0103zut de carbon dec\u00e2t metanolul conven\u021bional prin utilizarea materiilor prime regenerabile. https:\/\/matthey.com\/media\/2024\/hif<\/a><\/p>\n\n

Echipa Mercedes-AMG <\/strong>PETRONAS F1 colaboreaz\u0103 cu PETRONAS \u0219i partenerii s\u0103i logistici pentru a extinde utilizarea biocombustibilului HVO100 <\/strong>pentru a realiza un sezon european complet alimentat cu biocombustibil. Colabor\u00e2nd cu partenerul tehnic PETRONAS, echipa inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 se bazeze pe reducerea emisiilor de 67% realizat\u0103 \u00een sezonul european 2023 prin extinderea utiliz\u0103rii biocombustibililor la generatoarele care alimenteaz\u0103 unit\u0103\u021bile hoteliere \u0219i tehnice de pe pist\u0103. https:\/\/biofuels-news.com\/news\/mercedes-petronas-f1-puts-biofuels-on-the-starting-grid\/<\/a><\/p>\n\n

Infinium<\/strong> a \u00eencheiat un acord cu SMA Mineral (SMA) din Norvegia, care va avansa dezvoltarea proiectului eFuels <\/strong>al Infinium la Mo Industripark<\/strong> din Mo i Rana, Norvegia<\/strong>. Fabrica Infinium va utiliza dioxidul de carbon (CO2) pe care SMA \u00eel va produce la fabrica sa ZEQL (Zero Emission Quick Lime) din parcul industrial ca materie prim\u0103 pentru produc\u021bia de e-combustibili. Infinium utilizeaz\u0103 de\u0219euri de CO2 \u0219i energie regenerabil\u0103 pentru a produce produse eFuels, inclusiv cele durabile. https:\/\/biofuels-news.com\/news\/infinium-signs-carbon-deal-with-sma-mineral-for-esaf-site\/<\/a><\/p>\n\n

\u00cencep\u00e2nd cu 1 aprilie, terminalul LAX al Signature a devenit al doilea terminal de avia\u021bie de afaceri<\/strong> din \u00eentreaga lume, al\u0103tur\u00e2ndu-se terminalului Signature de la Aeroportul Interna\u021bional San Francisco, pentru a oferi doar SAF mixt<\/strong> clien\u021bilor din avia\u021bia de afaceri. Combustibilul mixt furnizat de Signature clien\u021bilor s\u0103i de la LAX const\u0103 din 30% SAF<\/strong> \u0219i 70% combustibil conven\u021bional pentru avioane. Acest lucru permite clien\u021bilor care utilizeaz\u0103 combustibilul amestecat s\u0103 ob\u021bin\u0103 o reducere de p\u00e2n\u0103 la 24%* a emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103 (GES) din c\u0103l\u0103toriile lor aeriene, comparativ cu zborurile alimentate cu combustibil fosil conven\u021bional pentru avioane. https:\/\/www.neste.com\/news\/neste-enables-signature-aviation-transition-to-offering-only-blended-sustainable-aviation-fuel-for-all-business-aviation-customers-at-its-los-angeles-international-airport-terminal<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Suedia, studiind modul \u00een care bulele se formeaz\u0103 \u00eentr-o pic\u0103tur\u0103 de biodiesel<\/strong>, cercet\u0103torii de la Universitatea din G\u00f6teborg pot ajuta viitoarele motoare s\u0103 ob\u021bin\u0103 cea mai mare energie din combustibil<\/strong>. \u00centr-un motor cu ardere intern\u0103, combustibilul este distribuit \u00een pic\u0103turi mici \u00een supapele de injec\u021bie pentru a maximiza arderea. https:\/\/techxplore.com\/news\/2024-05-levitating-diesel-biodiesel-droplets-efficient.html<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Singapore, Autoritatea Avia\u021biei Civile din Singapore<\/strong> (CAAS) colaboreaz\u0103 cu p\u0103r\u021bile interesate din aeroporturi pentru a efectua teste privind utilizarea motorinei regenerabile<\/strong> pentru vehiculele grele \u0219i specializate care opereaz\u0103 pe aeroportul Singapore Changi, ca parte a efortului s\u0103u mai mare de decarbonizare a sectorului avia\u021biei din Singapore. https:\/\/www.saurenergy.asia\/singapore-airport-to-start-trials-on-use-of-renewable-diesel-for-aviation\/<\/a><\/p>\n\n

Asahi Kasei<\/strong>, Mitsui Chemicals<\/strong> \u0219i Mitsubishi Chemical<\/strong> au decis s\u0103 efectueze un studiu comun de fezabilitate privind conversia materiilor prime \u0219i a combustibililor la fabricile de produc\u021bie de etilen\u0103 ale celor trei companii din Japonia pentru a atinge neutralitatea emisiilor de carbon p\u00e2n\u0103 \u00een 2050, \u00een conformitate cu obiectivul stabilit de guvernul japonez. Planul este de a reduce emisiile de gaze cu efect de ser\u0103 la aproape zero, iar fiecare companie avanseaz\u0103 m\u0103suri de reducere a consumului de energie \u0219i dezvoltarea tehnologic\u0103 a materiilor prime \u0219i a combustibililor cu emisii reduse de carbon. https:\/\/www.asahi-kasei.com\/news\/2024\/e240508.html<\/a><\/p>\n\n

Ministerul norvegian al Ap\u0103r\u0103rii a anun\u021bat c\u0103 va \u00eencepe s\u0103 utilizeze combustibil durabil pentru avia\u021bie \u00een aeronavele sale F-35 p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului. Marina SUA, Royal Air Force \u0219i for\u021bele armate din Brazilia, Fran\u021ba \u0219i Germania au testat, de asemenea, biocombustibili \u00een avioanele lor de lupt\u0103. Trecerea la biocombustibili este v\u0103zut\u0103 ca o modalitate strategic\u0103 de a reduce dependen\u021ba de importurile de combustibili fosili \u00een scopuri militare. https:\/\/armyrecognition.com\/news\/aerospace-news\/2024\/norway-aims-to-use-biofuel-for-its-f-35-multirole-fighters<\/a><\/p>\n\n

Asocia\u021bia Fabricilor de Zah\u0103r din India<\/strong> a solicitat sprijinul guvernului pentru a atinge obiectivul de amestecare a etanolului de 20%<\/strong> p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, \u00een loc de 2025, a\u0219a cum era planificat. Industria presupune c\u0103, cu sprijin guvernamental, trestia de zah\u0103r poate furniza 55-60% din etanolul necesar pentru mandatul de amestecare. Acesta consider\u0103 c\u0103 limita produc\u021biei de etanol este prea strict\u0103, deoarece ar fi existat suficient zah\u0103r, \u00een ciuda produc\u021biei suplimentare de 2,5 miliarde de litri de etanol. https:\/\/energy.economictimes.indiatimes.com\/news\/renewable\/isma-seeks-policy-support-to-meet-indias-20-ethanol-blending-target\/110004716<\/a><\/p>\n\n

Kawasaki <\/strong>Kisen Kaisha, Ltd (“K” LINE) a folosit biocombustibilul B100<\/strong> pentru nave pentru prima dat\u0103 pe baz\u0103 de prob\u0103. Combustibilul a fost livrat de World Fuel Services pe transportatorul auto “APOLLON HIGHWAY” operat de “K” LINE \u0219i predat navei \u00een portul belgian Zeebrugge la 31 martie 2024. Dup\u0103 ce a p\u0103r\u0103sit zona european\u0103 de control al emisiilor, nava a \u00eenceput s\u0103 utilizeze biocombustibilul B100. Procesul a fost finalizat la 30 aprilie. https:\/\/www.marketscreener.com\/quote\/stock\/KAWASAKI-KISEN-KAISHA-LTD-6491394\/news\/Kawasaki-Kisen-Kaisha-K-LINE-Conducts-First-Trial-Use-of-B100-Biofuel-for-Carbon-free-Operat-46740431\/<\/a><\/p>\n\n

La Washington, 25 de asocia\u021bii comerciale reprezent\u00e2nd produc\u0103torii<\/strong>, furnizorii de materii prime, produc\u0103torii de amestecuri, consumatorii \u0219i comercian\u021bii cu am\u0103nuntul de combustibili regenerabili<\/strong> cu emisii reduse de carbon au trimis o scrisoare secretarului Trezoreriei, Janet Yellen, \u00eendemn\u00e2nd Trezoreria s\u0103 finalizeze \u0219i s\u0103 publice \u00eendrum\u0103ri pentru creditul de produc\u021bie a combustibililor cura\u021bi \u00a745Z c\u00e2t mai cur\u00e2nd posibil. %c2%A745Z-combustibili cura\u021bi-produc\u021bie-credit-\u00eendrumare\/<\/a><\/p>\n\n

Green Car Congress<\/strong> a raportat c\u0103 cercet\u0103torii de la Institutul de \u0218tiin\u021b\u0103 \u0219i Tehnologie Skolkovo din Rusia<\/strong> au explorat conversia metanului \u00een hidrogen<\/strong> \u00een rezervorul de gaz cu satura\u021bie zero a petrolului prin reformarea metanului cu abur ini\u021biat\u0103 prin arderea gazului in situ. Raportul a men\u021bionat c\u0103 o lucrare despre munca lor este publicat\u0103 \u00een revista Fuel. https:\/\/www.greencarcongress.com\/2024\/05\/20240506-skol.html<\/a><\/p>\n\n

Nayara Energy<\/strong> inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 investeasc\u0103 71,85 milioane de dolari \u00een dou\u0103 noi fabrici de etanol<\/strong> \u00een Andrha Pradesh \u0219i Madhya Pradesh. Fabricile, care sunt programate s\u0103 intre \u00een func\u021biune \u00een 2026, vor putea produce fiecare 200.000 de litri de etanol pe zi din porumb \u0219i brizur\u0103 de orez. Alte trei fabrici de etanol se afl\u0103 \u00eentr-un stadiu incipient de dezvoltare. Compania \u00eencepe, de asemenea, s\u0103 cerceteze produc\u021bia durabil\u0103 de combustibil pentru avia\u021bie. Compania este sus\u021binut\u0103 de gigantul energetic rus Rosneft<\/strong>. https:\/\/www.argusmedia.com\/es\/news-and-insights\/latest-market-news\/2568874-nayara-energy-to-set-up-two-ethanol-plants-in-india<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Irlanda,<\/strong> Diageo a anun\u021bat planurile de a investi peste 100 de milioane de euro pentru a decarboniza situl istoric St. James’s Gate din Dublin 8, unde Guinness <\/strong>se produce de 264 de ani. Investi\u021bia st\u0103 la baza obiectivului de a accelera la zero emisii nete de carbon pentru loca\u021bie \u0219i va transforma consumul de energie \u0219i ap\u0103 cu scopul de a o face una dintre cele mai eficiente fabrici de bere din lume p\u00e2n\u0103 \u00een<\/strong> 2030. https:\/\/www.foodmanufacture.co.uk\/Article\/2024\/05\/17\/guinness-owner-diageo-to-invest-more-than-100m-in-st-james-s-gate<\/a><\/p>\n\n

Cercet\u0103torii de la Institutul Fraunhofer pentru Inginerie Interfacial\u0103<\/strong> \u0219i Biotehnologie IGB au dezvoltat un floculant bio \u0219i func\u021bionalizat pentru tratarea eficient\u0103 a apelor uzate<\/strong> complexe. \u00cen plus, fenolii toxici sunt \u00eendep\u0103rta\u021bi din ap\u0103 de enzima laccase \u00eentr-o matrice de chitosan. https:\/\/www.igb.fraunhofer.de\/en\/press-media\/press-releases\/2024\/lachipur-functionalized-chitosan-as-a-biobased-flocculant-for-the-treatment-of-complex-wastewater.html<\/a><\/p>\n\n

\u00cen Japonia, o echip\u0103 de cercetare de la Osaka Metropolitan University<\/strong> a descoperit c\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te cre\u0219terea tulpinii de drojdie Saccharomyces cerevisiae \u00een prezen\u021ba etanolului<\/strong>. Rezultatele au fost publicate \u00een Journal of the Science of Food and Agriculture. Cercet\u0103torii au explorat taninul de curmal japonez, deoarece este cunoscut pentru propriet\u0103\u021bile sale antioxidante. https:\/\/www.msn.com\/en-us\/health\/other\/more-efficient-bioethanol-production-might-be-possible-using-persimmon-tannin-to-help-yeast-thrive\/ar-BB1mw8NP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Doamnelor \u0219i domnilor, “Nu po\u021bi trece printr-o singur\u0103 zi f\u0103r\u0103 s\u0103 ai un impact asupra lumii din jurul t\u0103u. Ceea ce faci face o diferen\u021b\u0103 \u0219i trebuie s\u0103 decizi ce fel de diferen\u021b\u0103 vrei s\u0103 faci.”\u2014 Jane Goodall Potrivit noului raport Banking on Climate Chaos Fossil Fuel Finance Report 2024, cele mai mari b\u0103nci din lume au angajat 6,9 trilioane de dolari \u00een finan\u021barea combustibililor fosili de la Acordul de la Paris din 2016. Aminti\u021bi-v\u0103, obiectivul Acordului de la Paris, semnat de 196 de \u021b\u0103ri, a fost de a limita \u00eenc\u0103lzirea global\u0103 provocat\u0103 de om prin reducerea emisiilor de dioxid de carbon la 1,5 grade Celsius peste nivelurile preindustriale. Cu toate acestea, contrar angajamentelor lor, interesele private din multe \u021b\u0103ri continu\u0103 s\u0103 finan\u021beze activit\u0103\u021bile companiilor de combustibili fosili care continu\u0103 s\u0103 se extind\u0103. “Schimb\u0103rile climatice \u00eei lovesc pe oamenii din prima linie \u00een primul r\u00e2nd \u0219i cel mai r\u0103u. Oamenii care tr\u0103iesc \u00een prima linie a haosului climatic \u0219i a industriei combustibililor fosili sunt \u00een mod cov\u00e2r\u0219itor popoare indigene, comunit\u0103\u021bi negre \u0219i maro, lucr\u0103tori cu salarii mici, femei, pescari sau mici fermieri, adesea tr\u0103ind \u00een s\u0103r\u0103cie”, potrivit Banking on Climate Chaos. The Guardian a raportat \u00een cea de-a 15-a edi\u021bie a raportului c\u0103 cercet\u0103torii au investigat subscrierea \u0219i creditarea celor mai mari 60 de b\u0103nci din lume c\u0103tre mai mult de 4.200 de companii de petrol, gaze \u0219i c\u0103rbune care au provocat devastarea mediului \u00een Arctica \u0219i Amazon. Ei au descoperit c\u0103 din cele aproape 7 trilioane de dolari puse la dispozi\u021bia companiilor, aproape jum\u0103tate au sus\u021binut extinderea explor\u0103rii combustibililor fosili. Guvernul australian a prezentat pachetul bugetar “Future Made in Australia“, anun\u021b\u00e2nd investi\u021bii cheie \u00een proiecte de energie regenerabil\u0103 \u00een valoare total\u0103 de 22,7 miliarde de dolari. \u021aara inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 devin\u0103 o superputere a energiei regenerabile \u0219i o parte indispensabil\u0103 a economiei globale. \u00centregul raport poate fi consultat \u00een anex\u0103. Nova Pangeea Technologies (NPT) a anun\u021bat anun\u021bul guvernului britanic privind mandatul SAF . Mandatul, care va deveni lege, este esen\u021bial pentru stimularea investi\u021biilor \u00eentr-o industrie intern\u0103 SAF care va pune Marea Britanie \u00een fruntea decarboniz\u0103rii avia\u021biei, a spus compania. https:\/\/www.novapangaea.com\/ Argentina a redus u\u0219or pre\u021bul biodieselului la aproximativ 1,062 dolari pe ton\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu luna mai, \u00een timp ce a crescut pre\u021bul etanolului pe baz\u0103 de trestie de zah\u0103r cu aproape 10%, p\u00e2n\u0103 la aproximativ 70 de cen\u021bi pe litru. De\u0219i cre\u0219terea pre\u021bului a fost mai mic\u0103, pre\u021bul etanolului pe baz\u0103 de porumb a fost ridicat la aproximativ 65 de cen\u021bi pe litru. Guvernul modific\u0103 \u00een mod regulat pre\u021burile biocombustibililor \u00een conformitate cu pre\u021burile m\u0103rfurilor, astfel \u00eenc\u00e2t noile pre\u021buri r\u0103m\u00e2n \u00een vigoare p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd guvernul decide s\u0103 le schimbe din nou. https:\/\/www.xm.com\/de\/research\/markets\/commodities\/reuters\/argentina-raises-domestic-bioethanol-prices-lowers-biodiesel-53836850 Guvernul filipinez ar putea economisi milioane de dolari anual dac\u0103 \u0219i-ar cre\u0219te amestecul de etanol de la nivelul actual de 10% la 20% (E20). Amestecul mai mare ar putea reduce, de asemenea, pre\u021burile combustibililor cu 4%. Chiar \u0219i cre\u0219terea amestecului la doar 15% ar putea reduce costurile cu combustibilul la pomp\u0103 cu 2%. De\u0219i \u021bara vizeaz\u0103 un amestec voluntar de etanol de 20%, reglement\u0103rile necesare nu au fost \u00eenc\u0103 publicate. https:\/\/www.chinimandi.com\/philippines-to-boost-ethanol-blending\/ Grupul Binn din Marea Britanie a anun\u021bat c\u0103 a \u00eenceput construc\u021bia unei noi fabrici de energie din de\u0219euri (EfW) \u00eempreun\u0103 cu compania francez\u0103 Paprec, care va furniza energie cu emisii reduse de carbon pentru industria local\u0103. Noua fabric\u0103 de la Binn Eco Park din Tayside, Sco\u021bia, va fi finan\u021bat\u0103 de Paprec \u0219i construit\u0103, operat\u0103 \u0219i gestionat\u0103 de Paprec Energies Binn, un joint-venture \u00eentre compania francez\u0103 \u0219i Grupul Binn. https:\/\/www.greenenergynews.co.uk\/paprec-energies-binn-begins-construction-on-e120-million-energy-from-waste-facility\/ Johnson Matthey (JM) a fost selectat de HIF Global ca licen\u021biator de metanol pentru proiectul Paysand\u00fa eFuels al HIF Global din Uruguay. Fabrica va fi cea mai mare fabric\u0103 de e-metanol din America de Sud \u0219i va utiliza hidrogen electrolitic (verde) \u0219i CO2 rezidual de la o fabric\u0103 de etanol pentru a produce e-metanol. E-metanolul permite producerea unui combustibil cu con\u021binut sc\u0103zut de carbon dec\u00e2t metanolul conven\u021bional prin utilizarea materiilor prime regenerabile. https:\/\/matthey.com\/media\/2024\/hif Echipa Mercedes-AMG PETRONAS F1 colaboreaz\u0103 cu PETRONAS \u0219i partenerii s\u0103i logistici pentru a extinde utilizarea biocombustibilului HVO100 pentru a realiza un sezon european complet alimentat cu biocombustibil. Colabor\u00e2nd cu partenerul tehnic PETRONAS, echipa inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 se bazeze pe reducerea emisiilor de 67% realizat\u0103 \u00een sezonul european 2023 prin extinderea utiliz\u0103rii biocombustibililor la generatoarele care alimenteaz\u0103 unit\u0103\u021bile hoteliere \u0219i tehnice de pe pist\u0103. https:\/\/biofuels-news.com\/news\/mercedes-petronas-f1-puts-biofuels-on-the-starting-grid\/ Infinium a \u00eencheiat un acord cu SMA Mineral (SMA) din Norvegia, care va avansa dezvoltarea proiectului eFuels al Infinium la Mo Industripark din Mo i Rana, Norvegia. Fabrica Infinium va utiliza dioxidul de carbon (CO2) pe care SMA \u00eel va produce la fabrica sa ZEQL (Zero Emission Quick Lime) din parcul industrial ca materie prim\u0103 pentru produc\u021bia de e-combustibili. Infinium utilizeaz\u0103 de\u0219euri de CO2 \u0219i energie regenerabil\u0103 pentru a produce produse eFuels, inclusiv cele durabile. https:\/\/biofuels-news.com\/news\/infinium-signs-carbon-deal-with-sma-mineral-for-esaf-site\/ \u00cencep\u00e2nd cu 1 aprilie, terminalul LAX al Signature a devenit al doilea terminal de avia\u021bie de afaceri din \u00eentreaga lume, al\u0103tur\u00e2ndu-se terminalului Signature de la Aeroportul Interna\u021bional San Francisco, pentru a oferi doar SAF mixt clien\u021bilor din avia\u021bia de afaceri. Combustibilul mixt furnizat de Signature clien\u021bilor s\u0103i de la LAX const\u0103 din 30% SAF \u0219i 70% combustibil conven\u021bional pentru avioane. Acest lucru permite clien\u021bilor care utilizeaz\u0103 combustibilul amestecat s\u0103 ob\u021bin\u0103 o reducere de p\u00e2n\u0103 la 24%* a emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103 (GES) din c\u0103l\u0103toriile lor aeriene, comparativ cu zborurile alimentate cu combustibil fosil conven\u021bional pentru avioane. https:\/\/www.neste.com\/news\/neste-enables-signature-aviation-transition-to-offering-only-blended-sustainable-aviation-fuel-for-all-business-aviation-customers-at-its-los-angeles-international-airport-terminal \u00cen Suedia, studiind modul \u00een care bulele se formeaz\u0103 \u00eentr-o pic\u0103tur\u0103 de biodiesel, cercet\u0103torii de la Universitatea din G\u00f6teborg pot ajuta viitoarele motoare s\u0103 ob\u021bin\u0103 cea mai mare energie din combustibil. \u00centr-un motor cu ardere intern\u0103, combustibilul este distribuit \u00een pic\u0103turi mici \u00een supapele de injec\u021bie pentru a maximiza arderea. https:\/\/techxplore.com\/news\/2024-05-levitating-diesel-biodiesel-droplets-efficient.html \u00cen Singapore, Autoritatea Avia\u021biei Civile din Singapore (CAAS) colaboreaz\u0103 cu p\u0103r\u021bile interesate din aeroporturi pentru a efectua teste privind utilizarea motorinei regenerabile pentru vehiculele grele \u0219i specializate care opereaz\u0103 pe aeroportul Singapore Changi, ca parte a efortului s\u0103u mai mare de decarbonizare a sectorului avia\u021biei din Singapore. https:\/\/www.saurenergy.asia\/singapore-airport-to-start-trials-on-use-of-renewable-diesel-for-aviation\/ Asahi Kasei, Mitsui Chemicals \u0219i Mitsubishi<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4304,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Schimb\u0103rile climatice lovesc primii oamenii din prima linie - Biotech Energy","description":"Doamnelor \u0219i domnilor, \"Nu po\u021bi trece printr-o singur\u0103 zi f\u0103r\u0103 s\u0103 ai un impact asupra lumii din jurul t\u0103u. Ceea ce faci face o diferen\u021b\u0103 \u0219i trebuie s\u0103 decizi ce"},"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-4309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4309"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4312,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309\/revisions\/4312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}