{"id":4372,"date":"2024-06-17T10:08:05","date_gmt":"2024-06-17T08:08:05","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/06\/17\/biocombustibilii-vor-continua-sa-joace-un-rol-esential-in-reducerea-emisiilor-generate-de-transporturi\/"},"modified":"2024-06-17T15:40:45","modified_gmt":"2024-06-17T13:40:45","slug":"biocombustibilii-vor-continua-sa-joace-un-rol-esential-in-reducerea-emisiilor-generate-de-transporturi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/2024\/06\/17\/biocombustibilii-vor-continua-sa-joace-un-rol-esential-in-reducerea-emisiilor-generate-de-transporturi\/","title":{"rendered":"Biocombustibilii vor continua s\u0103 joace un rol esen\u021bial \u00een reducerea emisiilor generate de transporturi"},"content":{"rendered":"

Drag\u0103 cititorule,<\/strong><\/p>\n

Adev\u0103rul este c\u0103 lumea natural\u0103 se schimb\u0103. \u0218i suntem complet dependen\u021bi de aceast\u0103 lume. Ne ofer\u0103 hran\u0103, ap\u0103 \u0219i aer. Este cel mai valoros lucru pe care \u00eel avem \u0219i trebuie s\u0103-l ap\u0103r\u0103m.<\/p>\n

UPM a evoluat de la un juc\u0103tor tradi\u021bional \u00een industria forestier\u0103 la un pionier \u00een combustibili regenerabili \u0219i substan\u021be chimice, permi\u021b\u00e2nd clien\u021bilor s\u0103i s\u0103-\u0219i reduc\u0103 semnificativ dependen\u021ba de materiile prime fosile \u0219i s\u0103-\u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 amprenta de carbon. Ca parte a acestei transform\u0103ri, UPM investe\u0219te \u00eentr-o zon\u0103 de cre\u0219tere semnificativ\u0103 – UPM Biorefining – axat\u0103 pe scalarea rafin\u0103riilor care produc o varietate de combustibili regenerabili \u0219i substan\u021be chimice din biomas\u0103 durabil\u0103. \u00cen efortul global c\u0103tre decarbonizare, industria biocombustibililor avansa\u021bi conduce tranzi\u021bia c\u0103tre un viitor durabil al transporturilor. \u00cen acest sector, atenuarea schimb\u0103rilor climatice nu este doar un obiectiv ambi\u021bios, ci \u0219i un obiectiv central al politicii industriale.<\/p>\n

La 13 \u0219i 14 iunie 2024, a avut loc la Berlin cea de a 6-a conferin\u021b\u0103 a “Grupului comun de cercetare privind combustibilii”<\/strong> (fuels-jrg.de). Evenimentul a fost deschis de Prof. Dr. Dinkelacker, Leibniz Universit\u00e4t Hannover \u0219i Prof. Dr. Krahl, TH OWL, Lemgo. Cercet\u0103tori din diferite universit\u0103\u021bi, directori tehnici din diferite institute \u0219i companii au prezentat stadiul de dezvoltare al combustibililor lor noi \u0219i ecologici. F\u0103r\u0103 a dori s\u0103 intru \u00een detalii aici, a ap\u0103rut clar un fir comun. Fie de la Dr. Bollig de la Asocia\u021bia German\u0103 a Industriei Auto, MdB Christian Sauter (Grupul de lucru pentru autovehicule) sau al\u021bi vorbitori de la Porsche, Audi, MAN \u0219i al\u021bii, a fost clar c\u0103 u\u0219a c\u0103tre “cap\u0103tul motorului cu combustie” este departe de a fi \u00eenchis\u0103. Germania, Europa \u0219i lumea au nevoie de o varietate de combustibili lichizi alternativi. Concentrarea pe o singur\u0103 tehnologie ar duce doar la o fund\u0103tur\u0103.<\/p>\n

Fran\u021ba \u0219i Germania<\/strong> au cerut Uniunii Europene<\/strong> s\u0103 introduc\u0103 controale mai stricte asupra furnizorilor de biocombustibili din str\u0103in\u0103tate, \u00een timp ce UE investigheaz\u0103 acuza\u021biile de fraud\u0103 \u00een importurile din Asia. Potrivit raportului, industria european\u0103 a biodieselului s-a pl\u00e2ns de o cre\u0219tere a importurilor din China, despre care spune c\u0103 sunt transporturi etichetate ca fiind fabricate din ulei \u0219i gr\u0103simi reciclate, dar sunt de fapt fabricate din ulei virgin mai pu\u021bin durabil. \u00centr-o not\u0103 prezentat\u0103 recent mini\u0219trilor energiei din UE, Fran\u021ba, Germania \u0219i Olanda au declarat c\u0103 este necesar s\u0103 se \u00een\u0103spreasc\u0103 controalele asupra siturilor de produc\u021bie a biocombustibililor<\/strong> “oriunde s-ar afla \u00een lume”. Nota precizeaz\u0103, de asemenea, c\u0103 certificarea biocombustibililor str\u0103ini ca fiind durabili ar trebui respins\u0103 dac\u0103 accesul la instala\u021bii este refuzat. Mai multe pe aceast\u0103 tem\u0103. https:\/\/bioenergytimes.com\/france-germany-calls-european-union-to-adopt-stricter-checks-on-biofuel-imports\/<\/a><\/p>\n

Produc\u021bia de etanol combustibil din SUA<\/strong> a sc\u0103zut u\u0219or s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103, dar a fost aproximativ aceea\u0219i ca anul trecut, la 1,023 milioane de barili (130.000 de tone) pe zi<\/strong>. Stocurile sunt, de asemenea, \u00een cre\u0219tere dup\u0103 ce au fost retrase \u00een timpul sezonului de \u00eentre\u021binere, ating\u00e2nd un maxim de trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de 23,222 milioane de barili. Importurile de etanol au r\u0103mas puternice la 125.000 de barili pe zi, u\u0219or mai mari de la o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 la alta, dar cu 47.000 de barili peste nivelul anului precedent. Cererea rafin\u0103riilor care cump\u0103r\u0103 etanol pentru amestec a r\u0103mas stabil\u0103, cu o cre\u0219tere de 1% fa\u021b\u0103 de s\u0103pt\u0103m\u00e2na precedent\u0103. https:\/\/ethanolproducer.com\/articles\/eia-ethanol-production-up-slightly-stocks-down-1-exports-down-42<\/a><\/p>\n

Airbus<\/strong> \u0219i Zero au semnat un memorandum de \u00een\u021belegere pentru a avansa dezvoltarea combustibilului sintetic durabil pentru avia\u021bie<\/strong> (eSAF) \u0219i pentru a permite implementarea comercial\u0103 a tehnologiei prin combinarea resurselor \u0219i expertizei lor unice. Ambele companii au adus deja contribu\u021bii semnificative \u00een acest domeniu: Zero a ob\u021binut titlul Guinness World Records\u00ae 2021 pentru prima aeronav\u0103 alimentat\u0103 cu combustibil sintetic, iar Airbus a testat cu succes aeronave comerciale \u0219i militare folosind 100% SAF. https:\/\/www.qcintel.com\/biofuels\/article\/airbus-and-zero-petroleum-sign-deal-to-accelerate-e-saf-industry-25545.html<\/a><\/p>\n

Hindustan Petroleum<\/strong> Corporation Ltd. a comandat cu succes electrolizorul de oxid solid (SOE) din India<\/strong>pentru produc\u021bia de hidrogen verde<\/strong> (GH2). Acest electrolizor pilot de \u00eenalt\u0103 eficien\u021b\u0103 poate produce hidrogen verde cu o puritate de 99,99% \u0219i reprezint\u0103 un pas semnificativ \u00een evaluarea acestei tehnologii pentru producerea hidrogenului verde \u0219i a deriva\u021bilor s\u0103i. https:\/\/hydrogentechworld.com\/hindustan-petroleum-corporation-limited-commissions-indias-first-solid-oxide-electrolyser<\/a><\/p>\n

Portul Sohar<\/strong> a primit primul transport de biocombustibil B20<\/strong> , un amestec de 80% motorin\u0103 \u0219i 20% biocombustibil, care a fost ini\u021bial utilizat \u00een regim de prob\u0103 pentru remorcherul Sohar. De asemenea, s-a anun\u021bat c\u0103 portul este unul dintre primele porturi din Orientul Mijlociu pentru bunc\u0103rul biocombustibil pentru operarea remorcherelor. Potrivit raportului, portul Sohar a colaborat cu operatorul de remorchere Svitzer, furnizorul de biocombustibil Wakud \u0219i furnizorul de servicii de buncheraj Hormuz Marin pentru a bunc\u0103ra combustibilul. https:\/\/www.porttechnology.org\/news\/sohar-port-employs-biofuel-for-tugboat-operations\/<\/a><\/p>\n

Chevron<\/strong> Lummus Global LLC a anun\u021bat \u00een SUA c\u0103 tehnologia sa ISOTERRA a fost selectat\u0103 pentru un proiect revolu\u021bionar de combustibil durabil pentru avia\u021bie<\/strong> (SAF) \u00een China. Chevron Lummus va furniza licen\u021ba tehnologic\u0103 \u0219i serviciile tehnice, precum \u0219i echipamentele \u0219i catalizatorii proprietari pentru aceast\u0103 prim\u0103 fabric\u0103. https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/chevron-lummus-globals-isoterra-technology-selected-for-sustainable-aviation-fuel-project-in-china-302171429.html<\/a><\/p>\n

TotalEnergies<\/strong> \u0219i Air Products au semnat un contract pe 15 ani pentru furnizarea a 70.000 de tone de hidrogen verde<\/strong> pe an \u00een Europa \u00eencep\u00e2nd cu 2030. Acest prim contract pe termen lung urmeaz\u0103 unei licita\u021bii lansate de TotalEnergies pentru furnizarea a 500.000 de tone de hidrogen verde pe an pentru decarbonizarea rafin\u0103riilor europene ale TotalEnergies. https:\/\/totalenergies.com\/news\/press-releases\/decarbonization-european-refineries-first-agreement-signed-between<\/a><\/p>\n

Aeroportul Interna\u021bional<\/strong> Pittsburgh a \u00eencheiat un parteneriat cu SkyClean<\/strong> pentru a construi o unitate de produc\u021bie SAF<\/strong> la aeroport, care va produce anual 25 de milioane de galoane de SAF neamestecat, cu o produc\u021bie viitoare de p\u00e2n\u0103 la 75 de milioane de galoane. Haffner Energy a anun\u021bat, de asemenea, c\u0103 proiectul Paris-Vatry SAF (30.000 de tone de SAF), unitatea de produc\u021bie SAF de la Aeroportul Paris-Vatry, este dezvoltat \u00een parteneriat cu furnizorul de tehnologie ATJ LanzaJet. https:\/\/www.internationalairportreview.com\/news\/222779\/pit-skyclean-saf\/<\/a><\/p>\n

Brazilia<\/strong> \u0219i Mozambic<\/strong> semneaz\u0103 un memorandum de \u00een\u021belegere pentru dezvoltarea \u00een comun a biocombustibililor<\/strong> \u00een timpul Forumului Biodiesel din S\u00e3o Paulo. Acordul semnat de Ubrabio \u0219i Biroul Programului de redresare economic\u0103 din Mozambic (PAE), reprezentat de Jo\u00e3o Macaringue, vizeaz\u0103 stimularea produc\u021biei de biocombustibili \u0219i este \u00een conformitate cu ambi\u021biile energetice ale Mozambicului prezentate la COP 28. <\/strong>
\n https:\/\/clubofmozambique.com\/<\/strong>
\n<\/a><\/p>\n

Emirates<\/strong> a primit combustibil sustenabil pentru avia\u021bie<\/strong> (SAF) de la Neste<\/strong> pentru zborurile cu plecare de pe aeroportul Changi din Singapore. Acest lucru face ca Emirates s\u0103 fie prima companie aerian\u0103 interna\u021bional\u0103 care utilizeaz\u0103 SAF furnizat la aeroport de rafin\u0103ria Neste din Singapore. Pentru a satisface nevoile Emirates, peste 2.600 de tone de amestec SAF au fost livrate \u00een sistemul de alimentare de pe aeroportul Changi \u00een ultimele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni. https:\/\/www.gasworld.com\/story\/neste-supplies-emirates-with-saf-from-singapore\/2140120.article\/<\/a><\/p>\n

Compania finlandez\u0103 Neste<\/strong> a anun\u021bat c\u0103 Valtra<\/strong>, un produc\u0103tor global de tractoare de\u021binut de AGCO Corporation, a utilizat un total de 5 milioane de litri de motorin\u0103 regenerabil\u0103 Neste MY drept<\/strong> combustibil de fabric\u0103, \u00een scopuri de testare \u0219i \u00een stivuitoarele sale din fabric\u0103 la fabrica Suolahti din Finlanda. https:\/\/www.neste.com\/news\/neste-helps-valtra-save-over-15-000-tons-of-greenhouse-gas-emissions-at-its-suolahti-factory-with-the-supply-of-5-million-liters-of-neste-my-renewable-diesel<\/a><\/p>\n

Compania elve\u021bian\u0103 Synhelion<\/strong> \u0219i Pilatus Aircraft<\/strong> au intrat \u00eentr-o cooperare strategic\u0103 cu scopul de a accelera scalarea combustibililor solari pentru avia\u021bie. Produc\u0103torul elve\u021bian de aeronave dore\u0219te s\u0103 utilizeze combustibilii solari Synhelion pentru propriile opera\u021biuni de zbor \u0219i, de asemenea, s\u0103 \u00eei ofere clien\u021bilor s\u0103i pe termen mediu. https:\/\/synhelion.com\/media\/pages\/news\/synhelion-and-pilatus-launch-strategic-partnership\/4e0e3ebef0-1717162140\/pr-partnership_pilatus_synhelion_en_final.pdf<\/a><\/p>\n

EverWind<\/strong> a progresat dezvoltarea proiectului s\u0103u de hidrogen verde <\/strong>\u0219i amoniac \u00een Peninsula Burin de la \u00eenceputul anului 2022. La 30 august 2023, EverWind a fost selectat ca unul dintre cei patru solicitan\u021bi de succes \u00een Crown Land for Wind Process, administrat de Ministerul Industriei, Energiei \u0219i Tehnologiei. EverWind s-a concentrat pe activit\u0103\u021bi critice de dezvoltare pe termen lung, inclusiv campania sa de resurse eoliene. Cu cele 10 site-uri de m\u0103surare din Peninsula Burin, aceasta este cea mai mare campanie de m\u0103surare a v\u00e2ntului efectuat\u0103 \u00een America de Nord. EverWind se bucur\u0103, de asemenea, de sprijinul puternic al comunit\u0103\u021bilor din Peninsula Burin \u0219i a efectuat un total de 49 de consult\u0103ri comunitare p\u00e2n\u0103 \u00een prezent. https:\/\/everwindfuels.com\/projects\/burin_peninsula<\/a><\/p>\n

Cathay<\/strong> \u0219i Singapore Airlines<\/strong> (SIA) au semnat un memorandum de \u00een\u021belegere pentru a colabora la o gam\u0103 larg\u0103 de ini\u021biative de sustenabilitate. Aceste eforturi comune vizeaz\u0103 promovarea dezvolt\u0103rii \u0219i utiliz\u0103rii combustibilului durabil pentru avia\u021bie<\/strong> \u00een regiunea Asia-Pacific. \u00cen primul r\u00e2nd, Cathay \u0219i SIA vor colabora pentru a spori utilizarea SAF \u00een regiunea Asia-Pacific. Printre ini\u021biativele din acest domeniu se num\u0103r\u0103 sensibilizarea publicului cu privire la rolul esen\u021bial al SAF \u00een decarbonizarea avia\u021biei, sus\u021binerea unor politici de sprijin \u00een regiune \u0219i promovarea cre\u0103rii unui cadru global standardizat de contabilitate \u0219i raportare pentru a asigura transparen\u021ba \u0219i verificabilitatea reducerilor de emisii cauzate de utilizarea combustibilului. https:\/\/www.ttgasia.com\/2024\/06\/10\/cathay-singapore-airlines-to-advocate-sustainability\/<\/a><\/p>\n

Re\u021beaua oceanic\u0103<\/strong> Express (ONE) UK \u00ee\u0219i va extinde angajamentul de a utiliza combustibilul HVO100<\/strong> pentru toate m\u0103rfurile feroviare, dup\u0103 un pilot de succes de \u0219ase luni \u00een parteneriat cu Freightliner. Aceast\u0103 nou\u0103 ini\u021biativ\u0103 face parte din oferta feroviar\u0103 “verde” planificat\u0103 de ONE, prin care clien\u021bii vor putea achizi\u021biona un certificat de reducere a emisiilor de carbon care s\u0103 recunoasc\u0103 ac\u021biunile lor de reducere a amprentei de carbon. https:\/\/www.freightliner.co.uk\/news\/ocean-network-express-one-and-freightliner-adopt-hydrotreated-vegetable-oil-hvo-fuel-to-power-rail-cargo-journeys-in-uk\/<\/a><\/p>\n

Participarea Covestro<\/strong> ca partener strategic \u00een compania BioBTX <\/strong>permite construirea primei <\/strong>fabrici demonstrative inovatoare din lume pentru tehnologia BioBTX ICCP \u00een Olanda<\/strong>. Tehnologia face posibil\u0103 producerea de substan\u021be chimice precum benzenul, toluenul \u0219i xilenul din de\u0219euri organice \u0219i mixte din plastic. https:\/\/www.bkv-gmbh.de\/news-reader-4\/covestro-investment-in-chemical-recycling.html<\/a><\/p>\n

Carbon Clean<\/strong> a semnat un memorandum de \u00een\u021belegere (MOU) cu AGRA Industries<\/strong>. \u00cen cadrul parteneriatului strategic, AGRA Industries \u0219i Carbon Clean vor colabora pentru a oferi tehnologia semi-modular\u0103 CaptureX a Carbon Clean companiilor din sectoarele legate de agricultur\u0103, inclusiv etanolul biocombustibil<\/strong> \u0219i produc\u021bia durabil\u0103 de combustibil pentru avia\u021bie<\/strong> . https:\/\/www.carbonclean.com\/en\/press-releases\/agra-industries<\/a><\/p>\n

Glocal Green<\/strong> \u0219i Norwegian Hydrogen vor dezvolta \u00een cooperare produc\u021bia de hidrogen al\u0103turi de fabrica planificat\u0103 de bio-metanol a Glocal Green din \u00d8yer, Gudbrandsdalen, cu scopul de a produce 150.000 de tone de bio-e-metanol<\/strong> anual \u0219i 15.000 de tone de hidrogen verde prin electroliz\u0103. Produc\u021bia de hidrogen va fi organizat\u0103 \u00eentr-o companie de\u021binut\u0103 \u00een comun, sporind eficien\u021ba \u0219i durabilitatea procesului de produc\u021bie a bio-metanolului. Bio-metanolul va fi produs folosind materiale reziduale biologice de calitate inferioar\u0103 \u0219i subproduse din silvicultur\u0103, agricultur\u0103 \u0219i sectorul marin. Prin ad\u0103ugarea hidrogenului, acestea vor maximiza utilizarea carbonului verde, dubl\u00e2nd produc\u021bia de metanol pentru a crea bio-e-metanol. https:\/\/www.greencarcongress.com\/2024\/06\/20240609-glocal.html<\/a><\/p>\n

\u00cen Fran\u021ba, Ocean Network Express<\/strong> (ONE) este acum \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 ofere clien\u021bilor din Fran\u021ba posibilitatea de a-\u0219i transporta m\u0103rfurile \u00een interiorul \u021b\u0103rii folosind camioane alimentate de biofue<\/strong>l \u00een parteneriat cu compania de logistic\u0103 Transmanut. Oper\u00e2nd \u00een zona Le Havre, camioanele vor folosi combustibil Oleo100, care este fabricat din reziduuri de rapi\u021b\u0103 100% franceze. https:\/\/www.asiacargonews.com\/en\/news\/detail?id=9715<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Drag\u0103 cititorule, Adev\u0103rul este c\u0103 lumea natural\u0103 se schimb\u0103. \u0218i suntem complet dependen\u021bi de aceast\u0103 lume. Ne ofer\u0103 hran\u0103, ap\u0103 \u0219i aer. Este cel mai valoros lucru pe care \u00eel avem \u0219i trebuie s\u0103-l ap\u0103r\u0103m. UPM a evoluat de la un juc\u0103tor tradi\u021bional \u00een industria forestier\u0103 la un pionier \u00een combustibili regenerabili \u0219i substan\u021be chimice, permi\u021b\u00e2nd clien\u021bilor s\u0103i s\u0103-\u0219i reduc\u0103 semnificativ dependen\u021ba de materiile prime fosile \u0219i s\u0103-\u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021beasc\u0103 amprenta de carbon. Ca parte a acestei transform\u0103ri, UPM investe\u0219te \u00eentr-o zon\u0103 de cre\u0219tere semnificativ\u0103 – UPM Biorefining – axat\u0103 pe scalarea rafin\u0103riilor care produc o varietate de combustibili regenerabili \u0219i substan\u021be chimice din biomas\u0103 durabil\u0103. \u00cen efortul global c\u0103tre decarbonizare, industria biocombustibililor avansa\u021bi conduce tranzi\u021bia c\u0103tre un viitor durabil al transporturilor. \u00cen acest sector, atenuarea schimb\u0103rilor climatice nu este doar un obiectiv ambi\u021bios, ci \u0219i un obiectiv central al politicii industriale. La 13 \u0219i 14 iunie 2024, a avut loc la Berlin cea de a 6-a conferin\u021b\u0103 a “Grupului comun de cercetare privind combustibilii” (fuels-jrg.de). Evenimentul a fost deschis de Prof. Dr. Dinkelacker, Leibniz Universit\u00e4t Hannover \u0219i Prof. Dr. Krahl, TH OWL, Lemgo. Cercet\u0103tori din diferite universit\u0103\u021bi, directori tehnici din diferite institute \u0219i companii au prezentat stadiul de dezvoltare al combustibililor lor noi \u0219i ecologici. F\u0103r\u0103 a dori s\u0103 intru \u00een detalii aici, a ap\u0103rut clar un fir comun. Fie de la Dr. Bollig de la Asocia\u021bia German\u0103 a Industriei Auto, MdB Christian Sauter (Grupul de lucru pentru autovehicule) sau al\u021bi vorbitori de la Porsche, Audi, MAN \u0219i al\u021bii, a fost clar c\u0103 u\u0219a c\u0103tre “cap\u0103tul motorului cu combustie” este departe de a fi \u00eenchis\u0103. Germania, Europa \u0219i lumea au nevoie de o varietate de combustibili lichizi alternativi. Concentrarea pe o singur\u0103 tehnologie ar duce doar la o fund\u0103tur\u0103. Fran\u021ba \u0219i Germania au cerut Uniunii Europene s\u0103 introduc\u0103 controale mai stricte asupra furnizorilor de biocombustibili din str\u0103in\u0103tate, \u00een timp ce UE investigheaz\u0103 acuza\u021biile de fraud\u0103 \u00een importurile din Asia. Potrivit raportului, industria european\u0103 a biodieselului s-a pl\u00e2ns de o cre\u0219tere a importurilor din China, despre care spune c\u0103 sunt transporturi etichetate ca fiind fabricate din ulei \u0219i gr\u0103simi reciclate, dar sunt de fapt fabricate din ulei virgin mai pu\u021bin durabil. \u00centr-o not\u0103 prezentat\u0103 recent mini\u0219trilor energiei din UE, Fran\u021ba, Germania \u0219i Olanda au declarat c\u0103 este necesar s\u0103 se \u00een\u0103spreasc\u0103 controalele asupra siturilor de produc\u021bie a biocombustibililor “oriunde s-ar afla \u00een lume”. Nota precizeaz\u0103, de asemenea, c\u0103 certificarea biocombustibililor str\u0103ini ca fiind durabili ar trebui respins\u0103 dac\u0103 accesul la instala\u021bii este refuzat. Mai multe pe aceast\u0103 tem\u0103. https:\/\/bioenergytimes.com\/france-germany-calls-european-union-to-adopt-stricter-checks-on-biofuel-imports\/ Produc\u021bia de etanol combustibil din SUA a sc\u0103zut u\u0219or s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103, dar a fost aproximativ aceea\u0219i ca anul trecut, la 1,023 milioane de barili (130.000 de tone) pe zi. Stocurile sunt, de asemenea, \u00een cre\u0219tere dup\u0103 ce au fost retrase \u00een timpul sezonului de \u00eentre\u021binere, ating\u00e2nd un maxim de trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de 23,222 milioane de barili. Importurile de etanol au r\u0103mas puternice la 125.000 de barili pe zi, u\u0219or mai mari de la o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 la alta, dar cu 47.000 de barili peste nivelul anului precedent. Cererea rafin\u0103riilor care cump\u0103r\u0103 etanol pentru amestec a r\u0103mas stabil\u0103, cu o cre\u0219tere de 1% fa\u021b\u0103 de s\u0103pt\u0103m\u00e2na precedent\u0103. https:\/\/ethanolproducer.com\/articles\/eia-ethanol-production-up-slightly-stocks-down-1-exports-down-42 Airbus \u0219i Zero au semnat un memorandum de \u00een\u021belegere pentru a avansa dezvoltarea combustibilului sintetic durabil pentru avia\u021bie (eSAF) \u0219i pentru a permite implementarea comercial\u0103 a tehnologiei prin combinarea resurselor \u0219i expertizei lor unice. Ambele companii au adus deja contribu\u021bii semnificative \u00een acest domeniu: Zero a ob\u021binut titlul Guinness World Records\u00ae 2021 pentru prima aeronav\u0103 alimentat\u0103 cu combustibil sintetic, iar Airbus a testat cu succes aeronave comerciale \u0219i militare folosind 100% SAF. https:\/\/www.qcintel.com\/biofuels\/article\/airbus-and-zero-petroleum-sign-deal-to-accelerate-e-saf-industry-25545.html Hindustan Petroleum Corporation Ltd. a comandat cu succes electrolizorul de oxid solid (SOE) din Indiapentru produc\u021bia de hidrogen verde (GH2). Acest electrolizor pilot de \u00eenalt\u0103 eficien\u021b\u0103 poate produce hidrogen verde cu o puritate de 99,99% \u0219i reprezint\u0103 un pas semnificativ \u00een evaluarea acestei tehnologii pentru producerea hidrogenului verde \u0219i a deriva\u021bilor s\u0103i. https:\/\/hydrogentechworld.com\/hindustan-petroleum-corporation-limited-commissions-indias-first-solid-oxide-electrolyser Portul Sohar a primit primul transport de biocombustibil B20 , un amestec de 80% motorin\u0103 \u0219i 20% biocombustibil, care a fost ini\u021bial utilizat \u00een regim de prob\u0103 pentru remorcherul Sohar. De asemenea, s-a anun\u021bat c\u0103 portul este unul dintre primele porturi din Orientul Mijlociu pentru bunc\u0103rul biocombustibil pentru operarea remorcherelor. Potrivit raportului, portul Sohar a colaborat cu operatorul de remorchere Svitzer, furnizorul de biocombustibil Wakud \u0219i furnizorul de servicii de buncheraj Hormuz Marin pentru a bunc\u0103ra combustibilul. https:\/\/www.porttechnology.org\/news\/sohar-port-employs-biofuel-for-tugboat-operations\/ Chevron Lummus Global LLC a anun\u021bat \u00een SUA c\u0103 tehnologia sa ISOTERRA a fost selectat\u0103 pentru un proiect revolu\u021bionar de combustibil durabil pentru avia\u021bie (SAF) \u00een China. Chevron Lummus va furniza licen\u021ba tehnologic\u0103 \u0219i serviciile tehnice, precum \u0219i echipamentele \u0219i catalizatorii proprietari pentru aceast\u0103 prim\u0103 fabric\u0103. https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/chevron-lummus-globals-isoterra-technology-selected-for-sustainable-aviation-fuel-project-in-china-302171429.html TotalEnergies \u0219i Air Products au semnat un contract pe 15 ani pentru furnizarea a 70.000 de tone de hidrogen verde pe an \u00een Europa \u00eencep\u00e2nd cu 2030. Acest prim contract pe termen lung urmeaz\u0103 unei licita\u021bii lansate de TotalEnergies pentru furnizarea a 500.000 de tone de hidrogen verde pe an pentru decarbonizarea rafin\u0103riilor europene ale TotalEnergies. https:\/\/totalenergies.com\/news\/press-releases\/decarbonization-european-refineries-first-agreement-signed-between Aeroportul Interna\u021bional Pittsburgh a \u00eencheiat un parteneriat cu SkyClean pentru a construi o unitate de produc\u021bie SAF la aeroport, care va produce anual 25 de milioane de galoane de SAF neamestecat, cu o produc\u021bie viitoare de p\u00e2n\u0103 la 75 de milioane de galoane. Haffner Energy a anun\u021bat, de asemenea, c\u0103 proiectul Paris-Vatry SAF (30.000 de tone de SAF), unitatea de produc\u021bie SAF de la Aeroportul Paris-Vatry, este dezvoltat \u00een parteneriat cu furnizorul de tehnologie ATJ LanzaJet. https:\/\/www.internationalairportreview.com\/news\/222779\/pit-skyclean-saf\/ Brazilia \u0219i Mozambic semneaz\u0103 un memorandum de \u00een\u021belegere pentru dezvoltarea \u00een comun a biocombustibililor \u00een timpul Forumului Biodiesel din S\u00e3o Paulo. Acordul semnat de Ubrabio \u0219i Biroul Programului de redresare economic\u0103 din Mozambic (PAE), reprezentat de Jo\u00e3o Macaringue, vizeaz\u0103 stimularea produc\u021biei de biocombustibili \u0219i este \u00een conformitate cu ambi\u021biile energetice ale Mozambicului prezentate la COP 28. https:\/\/clubofmozambique.com\/ Emirates a primit combustibil sustenabil pentru avia\u021bie (SAF) de la Neste pentru zborurile cu plecare de pe aeroportul Changi din Singapore. Acest lucru face ca Emirates s\u0103 fie prima companie aerian\u0103 interna\u021bional\u0103 care<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4368,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Biocombustibilii vor continua s\u0103 joace un rol esen\u021bial \u00een reducerea emisiilor generate de transporturi - Biotech Energy","description":"Drag\u0103 cititorule, Adev\u0103rul este c\u0103 lumea natural\u0103 se schimb\u0103. \u0218i suntem complet dependen\u021bi de aceast\u0103 lume. Ne ofer\u0103 hran\u0103, ap\u0103 \u0219i aer. Este cel mai valoros luc"},"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-4372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4372"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4376,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4372\/revisions\/4376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}