{"id":4934,"date":"2024-10-07T08:14:40","date_gmt":"2024-10-07T06:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/biotech-energy.com\/2024\/10\/07\/norvegia-vinde-mai-multe-masini-electrice-decat-motoare-cu-ardere-interna\/"},"modified":"2024-10-07T08:14:55","modified_gmt":"2024-10-07T06:14:55","slug":"norvegia-vinde-mai-multe-masini-electrice-decat-motoare-cu-ardere-interna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/2024\/10\/07\/norvegia-vinde-mai-multe-masini-electrice-decat-motoare-cu-ardere-interna\/","title":{"rendered":"Norvegia vinde mai multe ma\u0219ini electrice dec\u00e2t motoare cu ardere intern\u0103"},"content":{"rendered":"\n

Drag\u0103 cititorule,<\/strong><\/p>\n\n

Potrivit Asocia\u021biei Norvegiene a Drumurilor (OFV), num\u0103rul de ma\u0219ini electrice din Norvegia a dep\u0103\u0219it pentru prima dat\u0103 num\u0103rul de vehicule cu motor cu ardere intern\u0103.\nDin cele 2,8 milioane de ma\u0219ini private \u00eenmatriculate \u00een Norvegia, 754.303 sunt pur electrice, \u00een timp ce 753.905 func\u021bioneaz\u0103 pe benzin\u0103 sau motorin\u0103.\nNorvegia, care g\u0103zduie\u0219te 5,5 milioane de locuitori, este unul dintre cei mai mari exportatori de petrol din lume, relateaz\u0103 BBC News.\nNorvegia vrea acum s\u0103 devin\u0103 prima \u021bar\u0103 care nu mai v\u00e2nd ma\u0219ini pe benzin\u0103 \u0219i diesel p\u00e2n\u0103 \u00een 2025.\nV\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini electrice \u00een \u021bara nordic\u0103 au fost stimulate de stimulente precum scutirile de taxe, care sunt finan\u021bate \u00een mare parte din profiturile din extrac\u021bia de petrol \u0219i gaze.\nMa\u0219inile diesel sunt \u00eenc\u0103 cele mai r\u0103sp\u00e2ndite \u00een Norvegia, cu aproape un milion de unit\u0103\u021bi, dar v\u00e2nz\u0103rile scad rapid, raporteaz\u0103 OFV.\nDe\u0219i Norvegia \u0219i-a redus emisiile cu 4,7 % fa\u021b\u0103 de anul precedent, sc\u0103derea a fost cu doar 9,1 % sub nivelul din 1990. <\/p>\n\n

\u00cen Suedia, v\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini electrice au sc\u0103zut \u00een acest an, ceea ce se datoreaz\u0103 probabil faptului c\u0103 guvernul a abolit reducerea pentru achizi\u021bionarea de ma\u0219ini electrice. <\/p>\n\n

Potrivit Agen\u021biei Interna\u021bionale pentru Energie (AIE), num\u0103rul de ma\u0219ini la nivel mondial va cre\u0219te cu 75,7 milioane, p\u00e2n\u0103 la 1,79 miliarde \u00een 2023.\nPonderea ma\u0219inilor electrice va fi de 3,2 % p\u00e2n\u0103 \u00een 2023.\nPonderea global\u0103 a ma\u0219inilor electrice a fost de 3,2% \u00een 2023.\n\u00cen Europa, v\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini electrice au \u00eenceput s\u0103 scad\u0103 spre sf\u00e2r\u0219itul anului trecut \u0219i au reprezentat doar 9,5% din v\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini noi de la \u00eenceputul anului 2024. <\/p>\n\n

Haffner Energy \u0219i Bambbco au anun\u021bat \u00een Fran\u021ba semnarea unui parteneriat care vizeaz\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea disponibilit\u0103\u021bii biomasei pentru aplica\u021bii energetice, \u00een special culturi cultivate pe terenuri marginale.\nHaffner Energy a dezvoltat o tehnologie brevetat\u0103 pentru termoliza biomasei \u0219i a de\u0219eurilor organice.\nAceast\u0103 tehnologie produce hidrogen regenerabil \u0219i combustibili cura\u021bi pentru aplica\u021bii industriale \u0219i mobile.\nDe asemenea, produce biochar (c\u0103rbune sau biochar), un absorbant natural de carbon \u0219i CO2<\/sub> biogen.\nBambbco este o companie de solu\u021bii bazate pe natur\u0103 care utilizeaz\u0103 diferite specii de bambus pentru a genera energie regenerabil\u0103, a sechestra carbonul, a preveni eroziunea solului, a restabili ciclul apei, a promova biodiversitatea \u0219i a contribui la economia circular\u0103 a produc\u021biei de energie din biomas\u0103.\n“Europa este singurul continent din lume \u00een care bambusul nu este \u00eenc\u0103 recunoscut pentru numeroasele sale beneficii, de la regenerarea terenurilor marginale \u0219i a ecosistemelor naturale p\u00e2n\u0103 la furnizarea unei alternative extrem de durabile, regenerabile \u0219i competitive la lemn \u0219i reziduuri de lemn pentru nenum\u0103rate aplica\u021bii”, a declarat Pierre-Alexandre Lemarquis, CEO al Bambbco.\n“Sunt \u00eenc\u00e2ntat de abordarea progresist\u0103 pe care Haffner Energy o adopt\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te aprovizionarea cu biomas\u0103.\n\u00cempreun\u0103, vom putea utiliza local, regenerabil. <\/p>\n\n

De la 1 ianuarie 2025, Swiss WorldCarg va include costurile \u00een cre\u0219tere pentru SAF din cauza cerin\u021belor de mediu de reglementare \u00een indicele de pre\u021b al suprataxei de transport aerian (ASC) existente.\n\u00cencep\u00e2nd cu 2025, UE a decis o cot\u0103 legal\u0103 de amestec SAF de 2%<\/strong> ini\u021bial pentru plec\u0103rile din \u021b\u0103rile din Uniunea European\u0103 (UE).\n\u021a\u0103rile din afara UE inten\u021bioneaz\u0103, de asemenea, s\u0103 introduc\u0103 amestecul obligatoriu de SAF sau au f\u0103cut deja acest lucru.\n“SAF este o tehnologie cheie pentru zboruri mai durabile \u0219i este esen\u021bial\u0103 pentru tranzi\u021bia energetic\u0103 \u00een avia\u021bie.\nCu toate acestea, industria aviatic\u0103 nu poate conduce singur\u0103 o pia\u021b\u0103 competitiv\u0103 de SAF.\nO cre\u0219tere semnificativ\u0103 a utiliz\u0103rii SAF este posibil\u0103 numai dac\u0103 volumele de aprovizionare \u0219i disponibilitatea SAF cresc semnificativ c\u00e2t mai repede posibil \u0219i pre\u021burile scad \u00een consecin\u021b\u0103.\nSAF-urile biogene sunt disponibile \u00een prezent doar \u00een cantit\u0103\u021bi mici \u0219i sunt de 3-5 ori mai<\/strong> scumpe dec\u00e2t combustibilii fosili.\nEste necesar\u0103 o strategie politic\u0103 specific\u0103 pentru a se asigura c\u0103 companiile \u0219i companiile aeriene sunt \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 cantit\u0103\u021bile pentru cotele de amestec \u0219i nu numai”, spune compania. <\/p>\n\n

Offshore Energy<\/strong> raporteaz\u0103 c\u0103 operatorul de buncheraj TankMatch \u0219i furnizorul independent de stocare \u00een vrac lichid Evos din Olanda \u0219i-au unit for\u021bele pentru a oferi solu\u021bii de buncherare cu metanol \u00een regiunea Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA). https:\/\/en.portnews.ru\/news\/368247\/<\/a><\/p>\n\n

Odat\u0103 cu termenul limit\u0103 final de aplicare pentru programul de stimulare a infrastructurii de amestec superior al Departamentului Agriculturii din SUA<\/strong> care se \u00eencheie la \u00eenceputul acestei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, Asocia\u021bia Combustibililor Regenerabili (RFA) a anun\u021bat c\u0103 a ajutat comercian\u021bii cu am\u0103nuntul \u0219i distribuitorii de combustibili s\u0103 aplice pentru peste 200 de milioane de dolari \u00een granturi USDA.\nCererile de proiect sus\u021binute de RFA sunt pentru aproape 6.300 de noi distribuitoare de combustibil cu amestec mai mare<\/strong> (E15-E85<\/strong>) \u00een peste 1.150 de loca\u021bii din \u00eentreaga \u021bar\u0103. https:\/\/ethanolrfa.org\/media-and-news\/category\/news-releases\/article\/2024\/10\/rfa-surpasses-200-million-in-higher-blend-infrastructure-grant-support<\/a> <\/p>\n\n

Pia\u021ba global\u0103 a metanolului<\/strong> a fost evaluat\u0103 la 30,9 miliarde USD \u00een 2023 \u0219i se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 ajung\u0103 la 38,9 miliarde USD p\u00e2n\u0103 \u00een 2034.\nRaportul Transparency Market Research afirm\u0103 c\u0103 pia\u021ba va cre\u0219te la un CAGR de 4,2% \u00een aceast\u0103 perioad\u0103.\n“Se a\u0219teapt\u0103 ca cererea de metanol s\u0103 creasc\u0103 \u00een regiunea Asia-Pacific. Industria auto, construc\u021bii, electronic\u0103 \u0219i textil\u0103 sunt consumatori majori de metanol pentru diverse aplica\u021bii \u00een regiunea Asia-Pacific”, se arat\u0103 \u00een raport.\n“Consumul de metanol din regiune este puternic influen\u021bat de urbanizarea \u0219i industrializarea rapid\u0103, precum \u0219i de cererea mare de bunuri de larg consum, materiale de construc\u021bii \u0219i automobile”, continu\u0103 acesta.\nMai multe pe aceast\u0103 tem\u0103. https:\/\/www.marketsandmarkets.com\/Market-Reports\/methanol-market-425.html<\/a><\/p>\n\n

Azerbaidjanul<\/strong> exploreaz\u0103 \u00een prezent oportunit\u0103\u021bi de cooperare \u00een domenii precum tehnologiile cu emisii sc\u0103zute de carbon<\/strong>, transformarea de\u0219eurilor \u00een energie, hidrogenul verde, precum \u0219i reducerea emisiilor de metan, a declarat ministrul Economiei din Azerbaidjan, Mikayil Jabbarov, la un forum interna\u021bional privind pre\u021bul carbonului la Baku.\nAzerbaidjanul este o \u021bar\u0103 cu un mare poten\u021bial \u00een domeniul energiei regenerabile \u0219i a atras deja investi\u021bii str\u0103ine \u00een sector, care construie\u0219te deja centrale solare \u0219i eoliene.\nAzerbaidjanul exploreaz\u0103 \u00een prezent oportunit\u0103\u021bi de cooperare \u00een domenii precum tehnologiile cu emisii sc\u0103zute de dioxid de carbon. https:\/\/bioenergytimes.com\/azerbaijan-actively-exploring-opportunities-in-green-hydrogen-biofuels-sectors\/<\/a><\/p>\n\n

Grupul ENOC<\/strong> a dezv\u0103luit primul s\u0103u camion inovator cu biodiesel alimentat cu energie solar\u0103<\/strong> ENOC Link la Expozi\u021bia de ap\u0103, energie, tehnologie \u0219i mediu (WETEX) 2024.\nNoile camioane de biodiesel alimentate cu energie solar\u0103 de la ENOC Link sunt echipate cu un rezervor de aluminiu cu o capacitate de 5.000 de litri, \u00eemp\u0103r\u021bit \u00een dou\u0103 compartimente, permi\u021b\u00e2nd transportul \u0219i distribu\u021bia a dou\u0103 clase distincte de biodiesel, asigur\u00e2nd consumatorului o experien\u021b\u0103 plin\u0103 de eficien\u021b\u0103 \u0219i comoditate. https:\/\/www.enoc.com\/en\/media-centre\/news-releases\/press-release-detail\/id\/450\/enoc-group-revolutionises-fuel-distribution-unveils-world-s-first-enoc-link-solar-powered-truck-at-wetex?csrt=3448622210787165539<\/a> <\/p>\n\n

Senatorul SUA <\/strong>Sherrod Brown (D-OH) a anun\u021bat introducerea noii sale legisla\u021bii bipartizane pentru a bloca utilizarea banilor contribuabililor pentru a subven\u021biona biocombustibilii produ\u0219i folosind materii prime str\u0103ine importate, cum ar fi uleiul de g\u0103tit uzat chinezesc \u0219i etanol brazilian<\/strong>. https:\/\/www.brown.senate.gov\/newsroom\/press\/release\/brown-announces-new-legislation-to-block-american-taxpayer-money-from-going-to-biofuels-made-with-foreign-feedstocks<\/a><\/p>\n\n

Pie\u021bele SAF<\/strong> au fost afectate de mul\u021bi factori \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103.\nPe l\u00e2ng\u0103 reducerea pre\u021bului petrolului, compensat\u0103 de cre\u0219terea valorii LCFS, IATA a anun\u021bat crearea unei platforme SAF Matchmaker pentru a \u00eencuraja tranzac\u021bionarea SAF.\n\u00cen SUA, Legea privind stimulentele pentru combustibil lansat\u0103 \u00een Congres ar putea pune presiune \u00een sus asupra pre\u021burilor materiilor prime.\n\u00cen Europa, Air France-KLM a semnat un acord de preluare cu TotalEnergies pentru 150.000 de tone de SAF pe an pe o perioad\u0103 de 10 ani, indic\u00e2nd angajamente puternice \u0219i cerere asigurat\u0103 \u00een viitor. https:\/\/www.iata.org\/en\/programs\/sustainability\/sustainable-aviation-fuels\/<\/a><\/p>\n\n

Jet Zero Australia<\/strong> salut\u0103 sprijinul guvernului din Queensland de 14 milioane de dolari australieni<\/strong> pentru a avansa proiectul Sustainable Aviation Fuel <\/strong>(SAF).\nFinan\u021barea guvernamental\u0103 anun\u021bat\u0103 \u00een comun este alc\u0103tuit\u0103 din 9 milioane de dolari australieni de la Agen\u021bia Australian\u0103 pentru Energie Regenerabil\u0103 (ARENA) \u00een cadrul Programului de sprijin pentru energie regenerabil\u0103 ARENA \u0219i 5 milioane de dolari australieni de la guvernul din Queensland pentru a extinde capacitatea de produc\u021bie local\u0103 \u0219i a construi lan\u021buri valorice de SAF \u00een Queensland. https:\/\/bioenergytimes.com\/saf-boost-jet-zero-australia-welcomes-commonwealth-and-queensland-government-grant-support-worth-14-million\/<\/a><\/p>\n\n

Nordzucker <\/strong>furnizeaz\u0103 reziduuri de sfecl\u0103 danez\u0103 c\u0103tre Nature Energy, care produce biometan pentru produc\u021bia de zah\u0103r.\nNordzucker stabile\u0219te astfel o etap\u0103 important\u0103 pe drumul c\u0103tre o produc\u021bie neutr\u0103 din punct de vedere al emisiilor de CO\u2082<\/strong> p\u00e2n\u0103 \u00een 2050.\nNordzucker \u00eel va folosi pentru a decarboniza produc\u021bia de zah\u0103r \u00een cele dou\u0103 fabrici daneze \u00eencep\u00e2nd cu 2025.\nPlanul este de a reduce treptat emisiile de CO\u2082 la aceste fabrici la 37.000 de tone p\u00e2n\u0103 \u00een 2030. https:\/\/www.nordzucker.com\/en\/news\/important-decarbonisation-milestone-for-nordzucker-sugar-production-to-be-powered-by-biomethane-out-of-beet-residues-in-denmark<\/a><\/p>\n\n

Profesorul Emile van Zyl, microbiolog la Universitatea Stellenbosch<\/strong> (Africa de Sud), \u00eencearc\u0103 s\u0103 promoveze rezultatele cercet\u0103rii \u0219i s\u0103 construiasc\u0103 capital uman pentru a sprijini industria biocombustibililor \u00een cre\u0219tere \u00een Africa de Sud \u0219i nu numai.\nPotrivit raportului, Van Zyl s-a concentrat pe biocombustibilii de a doua genera\u021bie<\/strong>, determinat\u0103 de preocup\u0103rile legate de securitatea alimentar\u0103 care au limitat implementarea global\u0103 a tehnologiilor de prim\u0103 genera\u021bie. https:\/\/thenewspaper.co.za\/stellenbosch-university-pioneers-biofuel-research-for-a-sustainable-future\/<\/a> <\/p>\n\n

Future Biogas<\/strong> a anun\u021bat c\u0103 ac\u021bionarul s\u0103u majoritar, 3i Infrastructure plc, a semnat un acord pentru a ceda aproximativ 23% din participa\u021bia sa la RWE Energy Transition Investments. Tranzi\u021bia energetic\u0103 RWE<\/strong> Investments este un vehicul de investi\u021bii, bra\u021bul de tranzac\u021bionare a energiei companiei globale de energie regenerabil\u0103 RWE AG.\nFuture Biogas a anun\u021bat c\u0103 ac\u021bionarul s\u0103u majoritar. https:\/\/www.futurebiogas.com\/about\/content-hub\/news\/future-biogas-announces-an-investment-from-rwe-energy-transition-investments\/<\/a><\/p>\n\n

Bangchak <\/strong>\u0219i BSGF <\/strong>Co, \u00eempreun\u0103 cu New Biodiesel <\/strong>\u0219i Thanachok Vegetable Oil, au semnat un memorandum de \u00een\u021belegere pentru a crea un lan\u021b intern de aprovizionare cu combustibil de avia\u021bie durabil folosind uleiul de g\u0103tit uzat ca materie prim\u0103.\nNew Biodiesel, un expert de top \u00een produc\u021bia de ulei de palmier \u0219i colectarea uleiului de g\u0103tit uzat din \u021bar\u0103, are o re\u021bea mare care poate colecta ulei de g\u0103tit uzat \u00een regiunea de sud.\nCa parte a proiectului “Tod Mai Thing”, New Biodiesel va vinde ulei de g\u0103tit uzat c\u0103tre BSGF pentru a produce SAF.<\/strong> https:\/\/www.bangchak.co.th\/en\/newsroom\/bangchak-news\/878\/first-in-thailand-bangchak-and-bbgi-ink-mou-with-thanachok-oil-light-to-produce-sustainable-aviation-fuel-from-used-cooking-oil-moving-towards-low-carbon-economy-and-fully-applying-bcg-economy-model<\/a> <\/p>\n\n

Centrul Na\u021bional de Oceanografie<\/strong> (NOC) testeaz\u0103 utilizarea unei motorine marine f\u0103r\u0103 combustibili fosili<\/strong> pentru a alimenta navele regale de cercetare (RRS) James Cook \u0219i Discovery.\nPrin utilizarea uleiului vegetal tratat cu hidrogen (HVO), care este fabricat din uleiuri \u0219i gr\u0103simi vegetale uzate \u0219i culturi nealimentare, emisiile nete de CO2 ale navelor pot fi reduse semnificativ \u00een compara\u021bie cu motorina conven\u021bional\u0103. https:\/\/biodieselmagazine.com\/articles\/national-oceanography-centre-trials-fossil-free-marine-fuels<\/a><\/p>\n\n

Compania spaniol\u0103 Ence Biogas<\/strong> se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 ating\u0103 1 TWh de produc\u021bie de biometan<\/strong> \u00een 2030, lucr\u00e2nd cu biomasa agricol\u0103, cre\u0219terea animalelor \u0219i industria agroalimentar\u0103.\nCompania se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 finalizeze 14 proiecte de prelucrare a mediului \u00een acest an 2024, \u00een principal \u00een Castilla y Le\u00f3n, Aragon, Catalonia, Castilla-La Mancha \u0219i Andalusi. https:\/\/www.gasworld.com\/story\/ence-targets-1twh-biomethane-production-by-2030\/2144809.article\/<\/a><\/p>\n\n

Grupul spaniol Marex<\/strong> a anun\u021bat finalizarea achizi\u021biei Dropet, o companie spaniol\u0103 de biocombustibili.\nAchizi\u021bia extinde gama de produse a companiei \u00een sectorul energiei regenerabile \u0219i extinde \u00een continuare afacerea global\u0103 de produse de mediu.\nAchizi\u021bia este \u00een conformitate cu strategia Marex de a-\u0219i diversifica afacerea \u0219i de a cre\u0219te profitabilitatea. https:\/\/www.globenewswire.com\/news-release\/2024\/10\/01\/2955976\/0\/en\/Marex-Acquires-Biofuels-Company-Dropet.html<\/a><\/p>\n\n

Compania danez\u0103 Dall Energy<\/strong> a achizi\u021bionat concurentul francez \u0219i liderul de pia\u021b\u0103 \u00een tehnologia biomasei Weiss France Energy<\/strong> and Biomass Services et Maintenance (BSM).\nOdat\u0103 cu achizi\u021bia, Dall Energy preia at\u00e2t Weiss, c\u00e2t \u0219i BMS, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 compania danez\u0103 are acum peste 100 de angaja\u021bi r\u0103sp\u00e2ndi\u021bi \u00een Fran\u021ba \u0219i Danemarca. https:\/\/dallenergy.com\/en\/news-media\/press-releases-brochures\/<\/a><\/p>\n\n

Grupul ucrainean VITAGRO<\/strong> a introdus cu succes primul biometan<\/strong> \u00een sistemul de transport al gazelor.\nAceasta este o piatr\u0103 de hotar pentru Ucraina \u0219i deschide noi oportunit\u0103\u021bi pentru exportul de biometan ecologic.\nFabrica VITAGRO din regiunea Hmelni\u021bki alimenteaz\u0103 60-70% din volumul planificat de biometan \u00een sistemul de transport al gazelor.\nPrimul export de biometan ucrainean \u00een str\u0103in\u0103tate este a\u0219teptat \u00een noiembrie. https:\/\/www.gasworld.com\/story\/vitagro-injects-biomethane-into-ukrainian-gas-transmission-system-for-the-first-time\/2144814.article\/<\/a><\/p>\n\n

Un nou studiu<\/strong> a constatat c\u0103 emisiile de metan<\/strong> de la depozitele de gunoi de grajd pot fi de p\u00e2n\u0103 la cinci ori mai mari dec\u00e2t sugereaz\u0103 statisticile oficiale – eviden\u021biind poten\u021bialul uria\u0219 de a converti aceste emisii \u00eentr-o surs\u0103 de energie regenerabil\u0103.\nStudiul arat\u0103 c\u0103 metanul emis, dac\u0103 este captat \u0219i transformat \u00een biogaz, ar putea genera economii de combustibil de peste 400 de milioane de lire sterline pe an pentru sectorul lactatelor, echivalentul a aproximativ 52.500 de lire sterline pentru o ferm\u0103 de lapte de dimensiuni medii. https:\/\/www.uea.ac.uk\/about\/news\/article\/converting-methane-emissions-from-dairy-farms-to-biogas-could-save-more-than-ps400m-a-year-in-fuel-costs<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Drag\u0103 cititorule, Potrivit Asocia\u021biei Norvegiene a Drumurilor (OFV), num\u0103rul de ma\u0219ini electrice din Norvegia a dep\u0103\u0219it pentru prima dat\u0103 num\u0103rul de vehicule cu motor cu ardere intern\u0103. Din cele 2,8 milioane de ma\u0219ini private \u00eenmatriculate \u00een Norvegia, 754.303 sunt pur electrice, \u00een timp ce 753.905 func\u021bioneaz\u0103 pe benzin\u0103 sau motorin\u0103. Norvegia, care g\u0103zduie\u0219te 5,5 milioane de locuitori, este unul dintre cei mai mari exportatori de petrol din lume, relateaz\u0103 BBC News. Norvegia vrea acum s\u0103 devin\u0103 prima \u021bar\u0103 care nu mai v\u00e2nd ma\u0219ini pe benzin\u0103 \u0219i diesel p\u00e2n\u0103 \u00een 2025. V\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini electrice \u00een \u021bara nordic\u0103 au fost stimulate de stimulente precum scutirile de taxe, care sunt finan\u021bate \u00een mare parte din profiturile din extrac\u021bia de petrol \u0219i gaze. Ma\u0219inile diesel sunt \u00eenc\u0103 cele mai r\u0103sp\u00e2ndite \u00een Norvegia, cu aproape un milion de unit\u0103\u021bi, dar v\u00e2nz\u0103rile scad rapid, raporteaz\u0103 OFV. De\u0219i Norvegia \u0219i-a redus emisiile cu 4,7 % fa\u021b\u0103 de anul precedent, sc\u0103derea a fost cu doar 9,1 % sub nivelul din 1990. \u00cen Suedia, v\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini electrice au sc\u0103zut \u00een acest an, ceea ce se datoreaz\u0103 probabil faptului c\u0103 guvernul a abolit reducerea pentru achizi\u021bionarea de ma\u0219ini electrice. Potrivit Agen\u021biei Interna\u021bionale pentru Energie (AIE), num\u0103rul de ma\u0219ini la nivel mondial va cre\u0219te cu 75,7 milioane, p\u00e2n\u0103 la 1,79 miliarde \u00een 2023. Ponderea ma\u0219inilor electrice va fi de 3,2 % p\u00e2n\u0103 \u00een 2023. Ponderea global\u0103 a ma\u0219inilor electrice a fost de 3,2% \u00een 2023. \u00cen Europa, v\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini electrice au \u00eenceput s\u0103 scad\u0103 spre sf\u00e2r\u0219itul anului trecut \u0219i au reprezentat doar 9,5% din v\u00e2nz\u0103rile de ma\u0219ini noi de la \u00eenceputul anului 2024. Haffner Energy \u0219i Bambbco au anun\u021bat \u00een Fran\u021ba semnarea unui parteneriat care vizeaz\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea disponibilit\u0103\u021bii biomasei pentru aplica\u021bii energetice, \u00een special culturi cultivate pe terenuri marginale. Haffner Energy a dezvoltat o tehnologie brevetat\u0103 pentru termoliza biomasei \u0219i a de\u0219eurilor organice. Aceast\u0103 tehnologie produce hidrogen regenerabil \u0219i combustibili cura\u021bi pentru aplica\u021bii industriale \u0219i mobile. De asemenea, produce biochar (c\u0103rbune sau biochar), un absorbant natural de carbon \u0219i CO2 biogen. Bambbco este o companie de solu\u021bii bazate pe natur\u0103 care utilizeaz\u0103 diferite specii de bambus pentru a genera energie regenerabil\u0103, a sechestra carbonul, a preveni eroziunea solului, a restabili ciclul apei, a promova biodiversitatea \u0219i a contribui la economia circular\u0103 a produc\u021biei de energie din biomas\u0103. “Europa este singurul continent din lume \u00een care bambusul nu este \u00eenc\u0103 recunoscut pentru numeroasele sale beneficii, de la regenerarea terenurilor marginale \u0219i a ecosistemelor naturale p\u00e2n\u0103 la furnizarea unei alternative extrem de durabile, regenerabile \u0219i competitive la lemn \u0219i reziduuri de lemn pentru nenum\u0103rate aplica\u021bii”, a declarat Pierre-Alexandre Lemarquis, CEO al Bambbco. “Sunt \u00eenc\u00e2ntat de abordarea progresist\u0103 pe care Haffner Energy o adopt\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te aprovizionarea cu biomas\u0103. \u00cempreun\u0103, vom putea utiliza local, regenerabil. De la 1 ianuarie 2025, Swiss WorldCarg va include costurile \u00een cre\u0219tere pentru SAF din cauza cerin\u021belor de mediu de reglementare \u00een indicele de pre\u021b al suprataxei de transport aerian (ASC) existente. \u00cencep\u00e2nd cu 2025, UE a decis o cot\u0103 legal\u0103 de amestec SAF de 2% ini\u021bial pentru plec\u0103rile din \u021b\u0103rile din Uniunea European\u0103 (UE). \u021a\u0103rile din afara UE inten\u021bioneaz\u0103, de asemenea, s\u0103 introduc\u0103 amestecul obligatoriu de SAF sau au f\u0103cut deja acest lucru. “SAF este o tehnologie cheie pentru zboruri mai durabile \u0219i este esen\u021bial\u0103 pentru tranzi\u021bia energetic\u0103 \u00een avia\u021bie. Cu toate acestea, industria aviatic\u0103 nu poate conduce singur\u0103 o pia\u021b\u0103 competitiv\u0103 de SAF. O cre\u0219tere semnificativ\u0103 a utiliz\u0103rii SAF este posibil\u0103 numai dac\u0103 volumele de aprovizionare \u0219i disponibilitatea SAF cresc semnificativ c\u00e2t mai repede posibil \u0219i pre\u021burile scad \u00een consecin\u021b\u0103. SAF-urile biogene sunt disponibile \u00een prezent doar \u00een cantit\u0103\u021bi mici \u0219i sunt de 3-5 ori mai scumpe dec\u00e2t combustibilii fosili. Este necesar\u0103 o strategie politic\u0103 specific\u0103 pentru a se asigura c\u0103 companiile \u0219i companiile aeriene sunt \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 cantit\u0103\u021bile pentru cotele de amestec \u0219i nu numai”, spune compania. Offshore Energy raporteaz\u0103 c\u0103 operatorul de buncheraj TankMatch \u0219i furnizorul independent de stocare \u00een vrac lichid Evos din Olanda \u0219i-au unit for\u021bele pentru a oferi solu\u021bii de buncherare cu metanol \u00een regiunea Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA). https:\/\/en.portnews.ru\/news\/368247\/ Odat\u0103 cu termenul limit\u0103 final de aplicare pentru programul de stimulare a infrastructurii de amestec superior al Departamentului Agriculturii din SUA care se \u00eencheie la \u00eenceputul acestei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, Asocia\u021bia Combustibililor Regenerabili (RFA) a anun\u021bat c\u0103 a ajutat comercian\u021bii cu am\u0103nuntul \u0219i distribuitorii de combustibili s\u0103 aplice pentru peste 200 de milioane de dolari \u00een granturi USDA. Cererile de proiect sus\u021binute de RFA sunt pentru aproape 6.300 de noi distribuitoare de combustibil cu amestec mai mare (E15-E85) \u00een peste 1.150 de loca\u021bii din \u00eentreaga \u021bar\u0103. https:\/\/ethanolrfa.org\/media-and-news\/category\/news-releases\/article\/2024\/10\/rfa-surpasses-200-million-in-higher-blend-infrastructure-grant-support Pia\u021ba global\u0103 a metanolului a fost evaluat\u0103 la 30,9 miliarde USD \u00een 2023 \u0219i se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 ajung\u0103 la 38,9 miliarde USD p\u00e2n\u0103 \u00een 2034. Raportul Transparency Market Research afirm\u0103 c\u0103 pia\u021ba va cre\u0219te la un CAGR de 4,2% \u00een aceast\u0103 perioad\u0103. “Se a\u0219teapt\u0103 ca cererea de metanol s\u0103 creasc\u0103 \u00een regiunea Asia-Pacific. Industria auto, construc\u021bii, electronic\u0103 \u0219i textil\u0103 sunt consumatori majori de metanol pentru diverse aplica\u021bii \u00een regiunea Asia-Pacific”, se arat\u0103 \u00een raport. “Consumul de metanol din regiune este puternic influen\u021bat de urbanizarea \u0219i industrializarea rapid\u0103, precum \u0219i de cererea mare de bunuri de larg consum, materiale de construc\u021bii \u0219i automobile”, continu\u0103 acesta. Mai multe pe aceast\u0103 tem\u0103. https:\/\/www.marketsandmarkets.com\/Market-Reports\/methanol-market-425.html Azerbaidjanul exploreaz\u0103 \u00een prezent oportunit\u0103\u021bi de cooperare \u00een domenii precum tehnologiile cu emisii sc\u0103zute de carbon, transformarea de\u0219eurilor \u00een energie, hidrogenul verde, precum \u0219i reducerea emisiilor de metan, a declarat ministrul Economiei din Azerbaidjan, Mikayil Jabbarov, la un forum interna\u021bional privind pre\u021bul carbonului la Baku. Azerbaidjanul este o \u021bar\u0103 cu un mare poten\u021bial \u00een domeniul energiei regenerabile \u0219i a atras deja investi\u021bii str\u0103ine \u00een sector, care construie\u0219te deja centrale solare \u0219i eoliene. Azerbaidjanul exploreaz\u0103 \u00een prezent oportunit\u0103\u021bi de cooperare \u00een domenii precum tehnologiile cu emisii sc\u0103zute de dioxid de carbon. https:\/\/bioenergytimes.com\/azerbaijan-actively-exploring-opportunities-in-green-hydrogen-biofuels-sectors\/ Grupul ENOC a dezv\u0103luit primul s\u0103u camion inovator cu biodiesel alimentat cu energie solar\u0103 ENOC Link la Expozi\u021bia de ap\u0103, energie, tehnologie \u0219i mediu (WETEX) 2024. Noile camioane de biodiesel alimentate cu energie solar\u0103 de la ENOC Link sunt echipate<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4930,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Norvegia vinde mai multe ma\u0219ini electrice dec\u00e2t motoare cu ardere intern\u0103 - Biotech Energy","description":"Drag\u0103 cititorule, Potrivit Asocia\u021biei Norvegiene a Drumurilor (OFV), num\u0103rul de ma\u0219ini electrice din Norvegia a dep\u0103\u0219it pentru prima dat\u0103 num\u0103rul de vehicule cu"},"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-4934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4935,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4934\/revisions\/4935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biotech-energy.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}