Dragi cititori,
“Pe lângă combustibilul fosil, combustibilul agricol obținut din cereale sau din ulei de gătit ajunge, de asemenea, în rezervorul mașinii la pompă. Pentru doar câteva procente de agrocombustibil din motorină și benzină, sunt arse cantități uriașe de alimente, sunt irosite suprafețe uriașe de terenuri cultivate și sunt acceptate daune masive asupra climei și mediului. În timp ce peste 800 de milioane de oameni din întreaga lume mor de foame, se cultivă alimente pentru motoarele cu combustie.” Potrivit unui “studiu” realizat de Johanna Büchler de la German Environmental Aid și de diverse ONG-uri, cum ar fi Welthungerhilfe.
Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură (FAO) nu vede nicio amenințare la adresa securității alimentare din partea biocombustibililor. La nivel mondial, 14 % din alimente, în valoare estimată de 400 de miliarde de dolari, se pierd de la recoltare până la vânzarea cu amănuntul (FAO, 2019). Alți 17% ajung la gunoi la nivelul comercianților cu amănuntul și al consumatorilor. 31% din alimentele cultivate și recoltate nu ajung în farfurie, nici măcar în rezervor, ci la gunoi. Ceea ce are un impact negativ asupra securității alimentare și contribuie în mod semnificativ la emisiile de gaze cu efect de seră, la poluare, la degradarea ecosistemelor naturale și la pierderea biodiversității. În loc să prezinte biocombustibilii ca fiind cauza foametei în lume, experții ONG-urilor ar trebui să abordeze adevăratele cauze ale foametei, deoarece pierderile și risipa de alimente (FLW) reprezintă în prezent o provocare urgentă în conceperea unor sisteme alimentare durabile. Cum prezintă FAO viitorul agriculturii poate fi vizionat pe YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=Qmla9NLFBvU
Autoturismele electrice nu ar putea contribui la reducerea emisiilor deCO2 în 2022, potrivit Oficiului federal pentru peisaj și alimentație, iar biocombustibilii ar fi documentat o economie de 11,6 milioane de tone de echivalentCO2 în același an.
Continuați cu cele mai recente știri pe tema biocombustibililor și a sistemelor de acționare
Un raport american al firmei de cercetare Transparency Market Research a declarat că piața globală a biocombustibililor de a doua generație va valora 314,5 miliarde de dolari până în 2031, în creștere de la 30,2 miliarde de dolari în 2021. Raportul a menționat că se așteaptă ca piața să crească cu un CAGR de 26,4% în perioada 2022-2031. “Se așteaptă ca politicile și reglementările să continue să sprijine dezvoltarea și implementarea biocombustibililor avansați la nivel mondial. O serie de stimulente, cum ar fi standardele privind combustibilii regenerabili sau stabilirea prețului carbonului, pot contribui la stimularea investițiilor și la extinderea pieței”, se arată în raport.
https://www.transparencymarketresearch.com/second-generation-biofuels-market.html
Datorită dezvoltării moleculelor verzi , cum ar fi hidrogenul și biocombustibilii, pot fi create peste 1,7 milioane de noi locuri de muncă în Europa până în 2040, ca parte a tranziției energetice. Potrivit unui nou studiu prezentat de ManpowerGroup și Cepsa la Forumul Economic de la Davos. Cu toate acestea, raportul “Green Molecules: Viitoarea revoluție pe piața europeană a locurilor de muncă” arată că tranziția va necesita reconversia profesională și perfecționarea a 60% dintre profesioniști pentru a-i dota cu competențele esențiale necesare pentru a răspunde cererii tot mai mari de produse ecologice. https://www2.staffingindustry.com/eng/Editorial/Daily-News/Europe-could-create-up-to-1.7-million-new-green-jobs-by-2040-68084?cookies=disabled
Bolloré Energy a câștigat licitația de la EDF Archipel Guadeloupe în ultimul trimestru al anului 2023 și a participat astfel la transportul a 300 m3 de biocombustibil B100 din Franța continentală către arhipelagul Guadelupa. Combustibilul cu emisii reduse de carbon este comercializat sub marca Koolza100 și este fabricat din ulei de rapiță cultivat și prelucrat în Franța. Utilizarea sa în faza de testare pentru EDF ar permite reducerea cu cel puțin 40% a emisiilor de gaze cu efect de seră de la centrala termică Jarry Sud. https://www.bollore-energy.com/medias/communiques-de-presse/bollore-energy-approvisionne-edf-archipel-guadeloupe-en-biocombustible-b100
Este disponibilă baza de date a Uniunii privind biocarburanții (Union Biofuels Database – UDB), creată de Comisia Europeană pentru înregistrarea online a tranzacțiilor cu combustibili lichizi regenerabili și cu carbon reciclat de către operatorii economici relevanți. Baza de date a fost creată în temeiul articolului 31a din Directiva privind energia regenerabilă din 2018 pentru a îmbunătăți trasabilitatea biocombustibililor, pentru a evita dubla contabilizare și pentru a răspunde preocupărilor legate de fraudă. Comisia Europeană a colaborat îndeaproape cu părțile interesate și cu participanții la piață pentru a crea baza de date. https://energy.ec.europa.eu/news/eu-database-biofuels-becomes-operational-2024-01-15_en
FKuR, specialist în bioplastice cu sediul în Germania, a semnat un acord de distribuție cu Braskem pentru acetatul de etilenă și vinil (EVA) pe bază de biogaz. Compania va fi distribuitorul oficial în UE, Elveția, Norvegia, Marea Britanie, Turcia, Israel și India. Braskem utilizează etanol din surse durabile pentru a produce EVA pe bază de bioxid de etilenă. Culturile agricole absorbCO2 din atmosferă pe măsură ce cresc, ceea ce duce la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră atunci când sunt folosite ca materie primă pentru producția de plastic. În luna iulie a anului trecut, Braskem a cheltuit 87 de milioane de dolari pentru a produce alte aproape 59.000 de tone de materii prime biologice pentru producția de plastic în Triunfo, Brazilia. https://fkur.com/en/news-events/braskem-distribution-of-im-green-bio-based-eva/
Bangkok Post relatează că Fondul pentru combustibili petrolieri intenționează să pună capăt, în sfârșit, subvențiilor pentru biocombustibili pentru anumite amestecuri în luna septembrie. Popularitatea biocombustibililor a făcut inutilă subvenționarea combustibilului. Se așteaptă ca E10 și B7 să fie singurele amestecuri de biocarburanți disponibile la pompă începând cu luna septembrie. https://www.bangkokpost.com/business/general/2726255/officials-seek-end-of-biofuel-subsidy
Suma Capital a finalizat cu succes prima sa tranzacție internațională, achiziționând 100% din CH4T, o companie cu sediul în Verona (Italia) specializată în gestionarea instalațiilor de energie pe biometan. Prin această tranzacție, Suma Capital își avansează strategia de creștere pe piețele internaționale. După ce și-a deschis primul birou internațional la Paris în 2023 și l-a angajat pe Jérôme Petitjean ca primul său partener internațional, compania se concentrează acum pe Italia, unde se așteaptă să continue să crească în sectorul infrastructurii durabile. https://renewablesnow.com/news/suma-capital-buys-italian-biomethane-plant-operator-ch4t-845944/
United Energy Trading a anunțat că a primit certificările UE privind certificarea internațională a sustenabilității și a carbonului(ISCC) pentru achiziționarea, vânzarea și comercializarea biometanului și a metanului biocircular și a combustibililor regenerabili certificați. Compania a precizat că certificarea ISCC-UE este recunoscută de Comisia Europeană ca dovadă a conformității cu criteriile de durabilitate pentru biocombustibili, în conformitate cu Directiva RED II, și de Regatul Unit, în conformitate cu Renewable Fuels Commitment. https://biofuels-news.com/news/united-energy-trading-earns-biofuels-certification/
Ministrul indian al transporturilor a convenit cu ministrul petrolului ca Indian Oil să deschidă 300 de stații de alimentare cu etanol în întreaga țară pentru a stimula distribuția etanolului și pentru a atinge obiectivele de amestec. Trecerea la etanol și la niveluri mai ridicate de amestec face parte dintr-o strategie națională mai amplă de a ajunge la zero net până în 2070, în ciuda provocărilor legate de produsele de bază din cauza recoltei mai mici de trestie de zahăr așteptate în acest sezon, care include o schimbare recentă de reducere a taxei pentru vehiculele hibride japoneze. https://advancedbiofuelsusa.info/indian-oil-to-open-300-ethanol-fuel-stations-transport-minister
Nestlé transportă acum în Franța 100% BIOFUEL+, un biocombustibil obținut din deșeuri organice și care produce cu 84% mai puține emisii de carbon, ca parte a unui contract major. Această colaborare va permite companiei Nestlé să evite 70.000 de tone deCO2 pe an și să își reducă semnificativ emisiile anuale de gaze cu efect de seră legate de transport. https://shippingtelegraph.com/container-news/nestle-is-now-powering-100-of-its-cma-cgm-volumes-with-biofuel/
ClearFlame Engine a anunțat că a finalizat prima vânzare a autocamionului său FuelAdaptive™ către Vander Haag’s Inc. în Statele Unite. Autocamionul este primul produs din lume care oferă performanțe asemănătoare cu cele ale unui motor diesel pentru industria camioanelor grele, reducând în același timp costurile de combustibil și emisiile de carbon și utilizând un combustibil distribuit la nivel național.
ClearFlame se așteaptă să anunțe vânzări suplimentare în prima jumătate a anului 2024. În prezent, compania închiriază camioane în volum limitat, vizând două-trei duzini de unități pentru anumiți clienți. https://fleetnewsdaily.com/
Genia Bioenergy a semnat un contract pentru construirea unei instalații de biogaz cu municipalitatea din Seleuș, în vestul României. Scopul acestei instalații este de a oferi o soluție durabilă pentru gestionarea a 60 000 de tone de deșeuri animale și agricole pe an prin producerea de energie regenerabilă, de care pot beneficia atât primăria, cât și locuitorii orașului. Proiectul dispune de un motor de cogenerare de 1 MW care va genera energie electrică din biogazul produs pentru a fi vândut în rețea și la care locuitorii și întreprinderile din Seleuș vor avea acces la un preț mai mic decât cel al pieței. Căldura este utilizată prin intermediul unei rețele de încălzire urbană sau de distribuție a căldurii care furnizează apă caldă tuturor gospodăriilor din comunitate și chiar fermelor de creștere a animalelor și întreprinderilor locale. https://www.bioenergy-news.com/news/genia-bioenergy-receives-eu-funding-for-biogas-plant-in-romania/
Argus a introdus prețurile zilnice pentru uleiul vegetal hidrotratat(HVO) din Germania. Noua transparență a prețurilor a fost introdusă în lanțul de aprovizionare fizică a tarifelor la punctul de încărcare a camionului pe cea mai mare piață energetică din Europa. Cele trei noi prețuri Argus pentru Germania sunt determinate prin colectarea ofertelor de cumpărare, a cererilor de cumpărare și a tranzacțiilor fizice în regiunile de preț din nordul, vestul și sud-vestul Germaniei. Prețurile se aplică la vânzarea de autocamioane HVO, inclusiv taxa pe energie și valoarea emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) economisite. https://www.argusmedia.com/en/press-releases/2024/20240117-argus-launches-daily-german-hvo-prices?backToResults=true
Quantron a anunțat în Germania că a încheiat un acord cu FusionOne pentru a lucra împreună la soluții de reducere a hidrogenului și a plasticului curat în America de Nord. Andreas Haller, CEO și fondator al Quantron, a declarat: “Quantron are un portofoliu de vehicule cu pile de combustie pe bază de hidrogen și o rețea de parteneri strategici QaaS. Scopul colaborării este de a construi o platformă și o rețea pentru realimentarea vehiculelor electrice cu pile de combustie (FCEV), cu accent pe camioane.” https://www.renewableenergymagazine.com/hydrogen/quantron-and-fusionone-finalize-agreement-to-work-20240116