Dragi cititori,
Statele Unite ale Americii urmăresc o tehnologie deschisă în domeniul propulsiei auto și al tipurilor de combustibil. Acum, Departamentul de Energie al SUA a publicat un studiu care concluzionează că SUA poate produce aproximativ 60 de miliarde de galoane (227 de miliarde de litri, adică 180 de milioane de tone) de CO2-și a biocombustibililor lichizi, satisfăcând în același timp cererea preconizată de alimente, furaje, produse forestiere convenționale și exporturi fără restricții.
Un miliard de tone de biomasă ar putea satisface peste 100% din cererea preconizată de combustibil pentru avioane (SAF) în această țară, ceea ce ar permite Statelor Unite să decarbonizeze complet industria aviatică cu combustibil pentru avioane sustenabil.
Analiza asigură rezultate durabile prin luarea în considerare a riscurilor potențiale pentru calitatea solului, a aerului și a apei, disponibilitatea apei și necesitatea de a proteja pădurile și biodiversitatea din SUA. Am atașat raportul pentru a fi analizat.
EWABA (Belgia), care reprezintă peste 55 de părți interesate din lanțul de aprovizionare cu biodiesel bazat pe deșeuri și avansat din UE, a salutat includerea mult așteptată a unor materii prime suplimentare în anexa IX la Directiva privind energia regenerabilă (RED). Această extindere a materiilor prime va extinde disponibilitatea biocombustibililor pe bază de deșeuri și a biocombustibililor avansați pentru toate modurile de transport și va atenua o parte din presiunea asupra unor materii prime utilizate pentru producerea de biocombustibili pe bază de deșeuri, care au fost supuse unei atenții deosebite. Membrii EWABA ar dori să sublinieze că introducerea culturilor secundare/copertinere pentru furnizarea de carburanți exclusiv pentru industria aeronautică în partea A din anexa IX va avea consecințe negative, deoarece afectează tratamentul egal al tuturor sectoarelor și pune sub semnul întrebării principiul neutralității tehnologice, care este un pilon esențial pentru securitatea investițiilor. Considerăm că stimulentul suplimentar pentru culturile intermediare/de acoperire le va orienta spre industria aeronautică, în detrimentul utilizării lor în alte sectoare greu de decarbonizat, cum ar fi transportul de mare tonaj și sectorul maritim în special. https://www.ewaba.eu/news/ewaba-press-release-on-annex-ix-revision
Lhyfe a primit confirmarea din partea guvernului francez a unui sprijin financiar sub forma unei subvenții de până la 149 de milioane de euro pentru construcția unei uzine de producție de hidrogen verde cu o capacitate de electroliză instalată de 100 MW în apropiere de Le Havre. Mai mult: https://www.lhyfe.com/press/lhyfe-receives-from-the-french-government-a-grant-of-up-to-149m-for-large-scale-production-of-green-and-renewable-hydrogen-near-le-havre-in-france/
În Marea Britanie, oamenii de știință de la Universitatea din Sheffield, împreună cu Asociația industriilor biobază și biodegradabile (BBIA) și Green Rose Chemistry, au primit finanțare pentru a crea o rețea științifică și de reglementare în Marea Britanie pentru a accelera tranziția către o economie bazată pe produse biologice. https://www. sheffield.ac.uk/news/switch-bio-based-economy-boosted-new-university-sheffield-initiative
zero44, furnizor de soluții digitale de gestionare a emisiilor de CO2, a publicat“FuelEU Maritime Calculator“. zero44 a dezvoltat acest instrument pentru a ajuta companiile de transport maritim să înțeleagă rapid și ușor impactul financiar al Regulamentului maritim FuelEU planificat asupra activității lor. Rezultatele sunt estimări și nu sunt obligatorii, dar oferă un bun punct de plecare pentru a analiza costurile și factorii de cost ai FuelEU Maritime. https://www.thedigitalship.com/martimecioforum/itemlist/tag/FuelEU
Acciona a anunțat că a achiziționat 100% din acțiunile proiectului Kwinana Waste-to-Energy în cadrul unui acord cu Macquarie Capital și Fondul olandez de infrastructură. Compania a declarat că se așteaptă ca centrala să fie operațională în ultimul trimestru al anului 2024, când va evita depozitarea a 460.000 de tone de deșeuri pe an și va furniza 38 de megawați de energie electrică de bază în rețeaua Western Power, suficient pentru a alimenta peste 50.000 de case. Bede Noonan, director executiv al Acciona Australia, a declarat: “Acciona este încântată să joace un rol atât de important în construirea primei uzine de transformare a deșeurilor în energie din Australia – o instalație majoră care va oferi Australiei de Vest o infrastructură esențială de gestionare a deșeurilor și de energie durabilă.” https://www.acciona.com.au/updates/news/acciona-acquires-kwinana-waste-to-energy-facility/?_adin=02021864894
În Australia, ABEL Energy accelerează construcția potențială a unei fabrici de producție de metanol în valoare de 1,7 miliarde de dolari australieni pe un teren de 16-22 de hectare în Cleveland Bay Industrial Park din Townsville State Development Area pentru a produce 400.000 de tone de metanol verde pe an . https://publicspectrum.co/abel-energy-accelerates-green-methanol-facility/.
American Express Global Business Travel îndeamnă guvernul britanic să creeze “un peisaj politic stabil” care să susțină utilizarea combustibililor sustenabili pentru aviație înainte de mandatul SAF planificat de Marea Britanie. https://www.businesstravelnewseurope.com/Management/Amex-GBT-urges-UK-government-to-support-SAF
Compania de biocombustibili și energie regenerabilă ClonBio, deținută de irlandezi, a anunțat că intenționează să investească 500 de milioane de dolari într-o biorafinărie în Wisconsin. Potrivit raportului, biorafinăriile ClonBio utilizează procese naturale pentru a rafina cerealele pentru diverse aplicații, inclusiv proteine și fibre pentru consumul uman și animal, etanol și îngrășăminte organice. Grupul intenționează să își majoreze investițiile existente în urma achiziționării biorafinăriei din Jefferson, Wisconsin, în 2022. În ultimele 18 luni, ClonBio a investit 100 de milioane de dolari în această unitate, care este acum cea mai mare fabrică de procesare a cerealelor și de producție de etanol din acest stat, se mai arată în raport. https://www.qcintel.com/biofuels/article/ireland-s-clonbio-to-invest-500m-in-us-most-advanced-ethanol-plant-22305.html
Carreras și Cepsa au semnat un acord de cooperare în Spania pentru a promova utilizarea de motorină 100% regenerabilă (HVO), un biocombustibil care reduce emisiile cu până la 90% pe tot parcursul ciclului său de viață (de la producție la utilizare). emisiile de CO2 în comparație cu combustibilii convenționali. Carreras alimentează deja cu motorină 100% regenerabilă la una dintre cele cinci stații de benzină Cepsa în care acest combustibil este disponibil, de exemplu în Mercazaragoza (HVO poate fi alimentat și în Cerro de la Cabaña, La Junquera, La Cañada și Araia). Acest biocombustibil este compatibil cu motoarele diesel actuale, astfel încât vehiculele nu au nevoie de nicio investiție sau adaptare pentru a-l utiliza. https://biofuels-news.com/news/carreras-and-cepsa-sign-agreement-to-promote-renewable-biofuels/
Suma Capital a achiziționat 80% din capitalul social al ATH Bioenergy, o companie axată pe producția și comercializarea biometanului. Aceasta este o inițiativă de pionierat care vizează transformarea peisajului de recuperare a energiei și a deșeurilor din Insulele Canare către un viitor mai durabil și mai competitiv. Restul de 20% din capital rămâne în mâinile promotorului proiectului, compania elvețiană Tibanna AG. Caracterul inovator al ATH Bioenergy constă în abordarea revoluționară a gestionării și utilizării deșeurilor organice, inclusiv a deșeurilor hoteliere și de supermarket, a deșeurilor de tăiere și a materialelor organice. Aceste materiale sunt transformate în biogaz și biometan, refolosite în hoteluri și comercializate către alte industrii care doresc să-și decarbonizeze consumul de energie. https://sumacapital.com/en/suma-capital-80-ath-bioenergy-transform-canary-islands-energy-future/
CARBIOS Active a anunțat că soluția sa enzimatică pentru biodegradarea PLA a fost adăugată la inventarul de substanțe eficiente care intră în contact cu alimentele (FCS) al Administrației americane pentru alimente și medicamente (Food and Drug Administration) cu notificarea de contact alimentar (FCN) 2325. Odată cu această etapă, CARBIOS Active poate fi utilizat la fabricarea materialelor de ambalare vândute în Statele Unite care vin în contact cu alimentele, inclusiv ambalaje rigide și flexibile și alte aplicații. https://www.bioplasticsmagazine.com/en/news/meldungen/20240311-FDA.php
Nasr Petroleum Company și Global Technical Services (GTS) au semnat o scrisoare de intenție pentru realizarea unui studiu de fezabilitate privind producția de hidrogen verde în Egipt. Conform memorandumului de înțelegere, hidrogenul verde va fi produs la instalațiile Nasr Petroleum din Suez. Acordul stipulează că Nasr Petroleum va identifica infrastructura necesară pentru înființarea unei fabrici de producție de hidrogen verde care să fie utilizat alături de gazele naturale în cuptoarele de distilare, potrivit raportului . https://petroleum-today.com/en/article.php?id=1561.
Prima instalație de injecție a biometanului din Australia a fost certificată oficial de GreenPower, marcând un pas important pentru sectorul emergent al gazelor regenerabile din Australia. Certificarea GreenPower Renewable Gas Certification înseamnă că gazul produs la instalația de injecție de biometan Malabar (MBIP) va primi certificate de gaz regenerabil, care atestă că gazul produs la instalație este neutru din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon. Certificarea vine după ce Jemena și Origin Energy au semnat un acord de furnizare a biometanului în martie 2023, în baza căruia Origin ar putea achiziționa până la 110 TJ de biometan pe an de la MBIP. MBIP este un parteneriat între Sydney Water și Jemena, o companie lider în domeniul infrastructurii energetice. Proiectul este sprijinit și de Agenția Australiană pentru Energie Regenerabilă. https://esdnews.com.au/malabar-biomethane-project-gets-greenpower-certification/
HIF Global, Idemitsu Kosan, compania petrolieră japoneză și Mitsui O.S.K. Lines, Ltd (MOL), au anunțat un acord pentru dezvoltarea unui lanț de aprovizionare cu eFuels între instalațiile HIF și Japonia. Acordul descrie, de asemenea, modul în care companiile vor explora potențialul de furnizare a dioxidului de carbon (“CO2”) din Japonia pentru a fi utilizat ca materie primă pentru procesul de producție de eFuels la uzinele HIF aflate în curs de dezvoltare în SUA, Australia și Chile . https://www.prnewswire.com/news-releases/hif-global-idemitsu-kosan-and-mol-co-operate-to-develop-efuels-supply-chain-302091068.html.
O echipă de cercetători condusă de Universitatea de Tehnologie din Dalian, China, a raportat primul catalizator de fosfat de ytriu dopat cu cobalt (Co-YPO4), pentru activarea preferențială a etanolului pentru a forma acetaldehidă și cuplarea C-C și deshidratarea ulterioară în butadienă. Catalizatorul a prezentat o selectivitate de 68,5 % pentru butadienă la o conversie a etanolului de 78,2 % la 350 °C și, prin urmare, un randament de aproape 61 % din totalul olefinelor (butadienă și etenă). Lucrarea este publicată în Jurnalul Chinez de Cataliză. https://phys.org/news/2024-03-strong-interaction-favorable-ethanol-dehydrogenation.html
Un studiu realizat de Nova Institute prevede o creștere anuală de 17% pentru polimerii pe bază de biopolimeri în Germania între 2023 și 2028. În 2023, volumul total al producției de polimeri pe bază de biopolimeri se va ridica la 4,4 milioane de tone, ceea ce corespunde la 1% din volumul total al producției de polimeri pe bază de combustibili fosili. La 17%, rata anuală compusă de creștere (CAGR) a polimerilor pe bază de biopolimeri este semnificativ mai mare decât creșterea generală a pieței polimerilor (2-3%), potrivit nova Institute. https://renewable-carbon.eu/news/current-market-study-forecasts-annual-growth-of-17-for-bio-based-polymers-between-2023-and-2028-demand-from-asia-and-the-usa-in-particular-is-driving-growth-europe-is-lagging-behind/
Proiectul Orizont Europa “Sisteme de certificare a resurselor biologice”(BioReCer) a publicat un document de strategie cuprinzător intitulat “Valorificarea și utilizarea deșeurilor și subproduselor biologice în sprijinul bioeconomiei europene”. Acesta subliniază rolul central al reziduurilor organice în promovarea bioeconomiei circulare în sprijinul ” Green Deal” european. Aplicarea unor sisteme actuale de certificare adaptate pentru lanțurile valorice pe bază de produse biologice este evidențiată ca o soluție cheie. Documentul de politică evidențiază valorificarea, certificarea, durabilitatea și trasabilitatea reziduurilor organice. Aliniate la Directiva-cadru 2008/98/CE privind deșeurile, la taxonomia UE, la regulamentul UE privind obligația de diligență a întreprinderilor și la alte reglementări relevante, recomandările BioReCer solicită factorilor de decizie politică să acorde prioritate utilizării reziduurilor organice durabile pentru a reduce dependența de materiile prime fosile și emisiile de gaze cu efect de seră asociate. Cele șase recomandări formulate de BioReCer au ca scop declanșarea reformelor politice și a inițiativelor din industrie pentru a debloca întregul potențial al reziduurilor organice ca materii prime valoroase pentru produsele biologice. https://renewable-carbon.eu/news/biorecers-policy-brief-advocates-for-valorisation-and-use-of-organic-residues-to-drive-european-bioeconomy/
Guvernul filipinez confirmă faptul că negocierile sunt în curs de desfășurare între Departamentul Transporturilor (DOTr) și Airbus pentru o posibilă cooperare privind o inițiativă de eliminare a dioxidului de carbon. “Președintele Ferdinand Marcos Jr. a primit un angajament din partea Airbus de a colabora cu Departamentul de Transporturi în ceea ce privește utilizarea tehnologiilor avansate de biocombustibil și extragerea dioxidului de carbon din depozitele de deșeuri din țară pentru o posibilă utilizare în sectorul aviației”, a declarat secretarul Biroului Prezidențial de Comunicare (PCO), Cheloy Garafil. Garafil a mai spus că Airbus face parte din grupul de lucru al Departamentului de Transport al SUA pentru a crea o foaie de parcurs pentru utilizarea durabilă a combustibilului de aviație în această țară. https://pco.gov.ph/news_releases/pbbm-gets-commitment-from-airbus-to-work-with-dotr-on-energy-sourcing-from-ph-landfills/