Dragi cititori,
Industria aviatică este responsabilă pentru 2-3% din totalul emisiilor de CO2 la nivel mondial. Acest procent va crește în timp, pe măsură ce țările în curs de dezvoltare devin mai bogate și cererea de călătorii aeriene crește. Graficul de mai jos arată că se preconizează că cererea de călătorii de pasageri va crește cu până la 71 % până în 2050. Acest lucru va duce, fără îndoială, la o creștere semnificativă a cererii de combustibili pentru aviație în aceeași perioadă în care multe țări încearcă să atingă neutralitatea emisiilor de carbon.
Agenția Internațională a Energiei, Outlook 2023 (IEO2923)
Combustibilii alternativi, cum ar fi combustibilii durabili pentru aviație (SAF), joacă un rol esențial în strategia industriei aviatice de a deveni neutră din punctul de vedere al emisiilor de dioxid de carbon până în 2050. La fel ca etanolul de generația a 2-a, care este produs din reziduuri, acești combustibili pot fi neutri din punct de vedere al emisiilor de carbon, adică produc aceeași cantitate de carbon în timpul arderii care este eliminată din atmosferă în timpul producției. Prin urmare, acești biocombustibili pot reduce drastic emisiile de carbon care se bazează pe motoare cu combustie și turbine. . https://www.czapp.com/analyst-insights/saf-could-create-demand-driver-for-ethanol-corn/
Virgin Atlantic a anunțat rezultatele cheie ale Flight100, primul zbor transatlantic care utilizează combustibil de aviație 100% durabil (SAF). Pe lângă faptul că demonstrează că SAF utilizat pentru zbor este sigur de utilizat cu infrastructura existentă și duce la o reducere semnificativă a CO2, îmbunătățește și calitatea aerului local, ajută la reducerea formării de condensări persistente și reduce consumul de combustibil. https://corporate.virginatlantic.com/gb/en/media/press-releases/virgin-atlantic-flight100-saved-95-tonnes-of-co2.html
Ministrul transporturilor din India își propune ca toate vehiculele de pasageri să funcționeze pe E100 în următorii câțiva ani, în pregătirea eventualei tranziții a țării la hidrogen. Un obiectiv cheie al guvernului NDA este de a schimba fermierii de la a fi producători de alimente la producători de energie. Prim-ministrul dorește să transforme India într-o economie de 5 trilioane de dolari, care va trebui să se bazeze pe o gamă largă de sectoare, de la energie la infrastructură, pentru a atinge aceste obiective. https://economictimes.indiatimes.com/industry/renewables/hydrogen-fuel-of-future-vehicles-will-run-on-100-ethanol-in-coming-years-nitin-gadkari/articleshow/109957028.cms?from=mdr
Cemvita a anunțat în Texas descoperirea sa majoră care permite companiei să producă cantități semnificative de petrol durabil din surse reziduale de carbon. Această realizare revoluționară este un pas important înainte în producția de materii prime cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru combustibili durabili pentru aviație (SAF) HEFA și reprezintă o oportunitate semnificativă de reducere a emisiilor de carbon și de combatere a schimbărilor climatice. https://www.cemvita.com/news/cemvita-unveils-eco2-pilot-plant-transforming-co2-emissions-into-renewable-feedstocks-and-fertilizers
Liderii industriei etanolului din SUA încearcă să se alăture provocării aduse regulamentului aviației ReFuelEU, care interzice utilizarea biocombustibililor regenerabili, pe bază de plante, cum ar fi etanolul din porumb, ca materie primă pentru decarbonizarea sectorului aviației. https://growthenergy.org/2024/05/03/us-ethanol-industry-challenges-eu-biofuels-saf-ban/
La Washington, ca răspuns la Ordinul executiv 14081 al președintelui Biden, “Avansarea biotehnologiei și a inovației în biofabricație pentru o bioeconomie americană durabilă, sigură și sigură”, Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA), Administrația SUA pentru Alimente și Medicamente (FDA) și Departamentul Agriculturii din SUA (USDA) au a elaborat un plan de actualizare, raționalizare și clarificare a reglementărilor și mecanismelor de supraveghere pentru produsele biotehnologice. https://www.usda.gov/media/press-releases/2024/05/08/epa-fda-and-usda-issue-joint-regulatory-plan-biotechnology
Fortescue efectuează teste de amoniac lichid, motorină și HVO în Singapore. Sprijinul vine de la Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA), agențiile guvernamentale, institutele de cercetare și partenerii din industrie au finalizat cu succes testele de propulsie și manevrabilitate ale Fortescue Green Pioneer înregistrat în Singapore în portul Singapore. https://fortescue.com/news-and-media/news/2024/05/06/successful-propulsion-and-manoeuvrability-trials-by-fortescue-s-dual-fuelled-ammonia-powered-vessel-in-the-port-of-singapore
Bio Capital Group, cel mai mare producător de energie din deșeuri alimentare din Marea Britanie, achiziționează o stație scoțiană de transfer al deșeurilor alimentare și a adăugat o a patra unitate în portofoliul său. Stația de transfer a deșeurilor alimentare nou achiziționată din Linwood va spori semnificativ capacitatea de procesare a materiilor prime pentru instalațiile sale regionale de digestie anaerobă (AD). https://bio-capital.co.uk/bio-capital-acquires-linwood-transfer-station-to-process-feedstock-for-scotland-anaerobic-digestion-sites/
În marja reuniunii G20 din Brazilia de luna trecută, Alianța Globală pentru Biocombustibili a convenit asupra planului său de lucru, în ciuda faptului că nu are încă o cartă. Alianța intenționează să revizuiască strategia la următoarea sa reuniune din iulie. https://www.business-standard.com/economy/news/global-biofuel-alliance-sets-up-three-pronged-work-plan-says-govt-124050500378_1.html
Compania britanică Carbon Clean a anunțat că a atins o etapă importantă în fabricarea proiectului Ørsted FlagshipONE, cea mai mare fabrică comercială de eMetanol aflată în construcție în Europa. Compania a anunțat că primul echipament a fost instalat pe oțelul structural al primului modul, marcând începutul procesului de asamblare a modulului. https://www.carbonclean.com/news
În Brazilia, Mato Grosso va folosi 25% din recolta de porumb din 2023/2024 pentru producția de etanol. Datele Institutului de Economie Agricolă (Imea) din Mato Grosso arată că în cele douăsprezece luni până în martie 2024, aproximativ un sfert din producția de porumb a statului a fost utilizată pentru producția de etanol. În această perioadă, producția de etanol a crescut cu 39% de la an la an, la 4,54 miliarde de litri, peste 10 milioane de tone de porumb fiind utilizate ca materie primă. https://ukragroconsult.com/en/news/approximately-25-of-mato-grossos-corn-used-for-ethanol/
Bloomberg raportează că SUA suferă cel mai recent de importuri suspecte de aprovizionare cu ulei de gătit uzat din China, după Europa, care a lansat investigații privind creșterea semnificativă a fluxurilor comerciale. În 2023, Comisia pentru comerț internațional din SUA spune că importurile UCO din China s-au triplat față de anul precedent, jumătate din aceste volume provenind din China. https://www.bnnbloomberg.ca/suspicious-frying-oil-from-china-is-hurting-us-biofuels-business-1.2069825
În Massachusetts, Boston Consulting Group (BCG) a semnat un acord pentru achiziționarea de certificate de combustibil durabil pentru aviație (SAFc) cu World Energy, producătorul de combustibil durabil pentru aviație (SAF) și furnizorul de soluții cu emisii reduse de carbon. https://www.bcg.com/news/7may2024-bcg-investment-decarbonization-through-sustainable-aviation-fuel-agreement
Marta Cosulich, un tanc chimic de tip II al OMI, complet echipat pentru a transporta metanol și biocombustibili până la B100 , a fost adăugat flotei Fratelli Cosulich. Noua navă, de la șantierul Zhejiang Shenzhou Sunshine Heavy Industry Co., Ltd din China, a fost construită urmând tehnologia modernă a buncărului. https://www.offshore-energy.biz/fratelli-cosulich-adds-new-methanol-and-biofuel-bunker-barge-to-its-fleet/
Gevo, Inc. și alte companii au anunțat o colaborare pentru a promova trasabilitatea decarbonizării de la câmp la flotă pentru piața transportului rutier de mărfuri din Statele Unite, care consumă aproximativ 29 de miliarde de galoane de combustibil în fiecare an. Printr-o colaborare, părțile intenționează să utilizeze software-ul proprietar Verity de contabilizare a carbonului pentru a urmări intensitatea carbonului biocombustibililor derivați din culturile cultivate în fermele din S.U.A. până la consumul lor în camioane echipate cu ClearFlame. Platforma Verity ar urmări caracteristicile de mediu de la teren până la flotă. La nivel de câmp, datele privind emisiile de gaze cu efect de seră necesare pentru cultivarea unei culturi sunt urmărite pentru a calcula o valoare CI pentru cultură, cum ar fi porumbul. Acest porumb este apoi procesat într-o fabrică de etanol unde consumul de energie, captarea potențială a carbonului și alte eforturi de reducere a carbonului sunt cuantificate pentru a furniza etanol cu emisii reduse de carbon pentru utilizare de către ClearFlame și clienții săi. https://investors.gevo.com/news-events/news-releases
În Australia, Yarra Valley Water a început construcția unei a doua fabrici de transformare a deșeurilor alimentare la scară largă în Lilydale. Potrivit raportului, noua fabrică va devia aproximativ 55.000 de tone de deșeuri alimentare comerciale de la depozitele de deșeuri în fiecare an, generând în același timp energie electrică regenerabilă. https://www.yvw.com.au/news-room/construction-underway-yarra-valley-waters-second-larger-food-waste-energy-facility
În Spania, Institutul Oficial de Credit din Spania (ICO în spaniolă) își arată sprijinul pentru fondul cunoscut sub numele de MAPFRE Energías Renovables II, FCR. Grupul de asigurări, împreună cu partenerul său, IAM Carbonzero, au lansat anul trecut acest vehicul inovator, fiind primul fond din Europa dedicat investițiilor în biometan, un biocombustibil 100% verde derivat din deșeurile din sectorul agricol. https://www.mapfre.com/en/communicate/mapfre-support-ico-biomethane/
Guvernul indonezian intenționează să utilizeze 2 milioane de hectare de trestie de zahăr pentru producția de etanol. Ca parte a eforturilor sale de a obține independența energetică și de a îmbunătăți calitatea aerului, trestia de zahăr urmează să fie cultivată în Papau și utilizată pentru producția de etanol. De asemenea, investighează utilizarea porumbului și a algelor marine ca materie primă. https://vir.com.vn/indonesia-to-grow-2-million-hectares-of-sugarcane-for-bio-ethanol-fuel-development-110889.html
În Argentina, Louis Dreyfus Company (LDC), Global Clean Energy Holdings, Inc. și Bayer au anunțat o colaborare strategică pentru promovarea cultivării camelinei ca parte a programului Bayer PRO Carbono în Argentina. Partenerii au explicat că camelina este utilizată ca materie primă cu emisii ultra-scăzute de carbon pentru producția de biocombustibili avansați. Este o “cultură secundară” care este cultivată în Argentina în timpul iernii între culturile principale și ajută la menținerea sănătății solului, în special între culturile de vară de soia și porumb. https://www.ldc.com/press-releases/louis-dreyfus-company-global-clean-energy-holdings-and-bayer-collaborate-to-promote-camelina-cultivation-in-argentina-as-part-of-bayers-pro-carbono-program/