Doamnelor și domnilor,
“Nu poți trece printr-o singură zi fără să ai un impact asupra lumii din jurul tău. Ceea ce faci face o diferență și trebuie să decizi ce fel de diferență vrei să faci.”— Jane Goodall
Potrivit noului raport Banking on Climate Chaos Fossil Fuel Finance Report 2024, cele mai mari bănci din lume au angajat 6,9 trilioane de dolari în finanțarea combustibililor fosili de la Acordul de la Paris din 2016. Amintiți-vă, obiectivul Acordului de la Paris, semnat de 196 de țări, a fost de a limita încălzirea globală provocată de om prin reducerea emisiilor de dioxid de carbon la 1,5 grade Celsius peste nivelurile preindustriale. Cu toate acestea, contrar angajamentelor lor, interesele private din multe țări continuă să finanțeze activitățile companiilor de combustibili fosili care continuă să se extindă. “Schimbările climatice îi lovesc pe oamenii din prima linie în primul rând și cel mai rău. Oamenii care trăiesc în prima linie a haosului climatic și a industriei combustibililor fosili sunt în mod covârșitor popoare indigene, comunități negre și maro, lucrători cu salarii mici, femei, pescari sau mici fermieri, adesea trăind în sărăcie”, potrivit Banking on Climate Chaos. The Guardian a raportat în cea de-a 15-a ediție a raportului că cercetătorii au investigat subscrierea și creditarea celor mai mari 60 de bănci din lume către mai mult de 4.200 de companii de petrol, gaze și cărbune care au provocat devastarea mediului în Arctica și Amazon. Ei au descoperit că din cele aproape 7 trilioane de dolari puse la dispoziția companiilor, aproape jumătate au susținut extinderea explorării combustibililor fosili.
Guvernul australian a prezentat pachetul bugetar “Future Made in Australia“, anunțând investiții cheie în proiecte de energie regenerabilă în valoare totală de 22,7 miliarde de dolari. Țara intenționează să devină o superputere a energiei regenerabile și o parte indispensabilă a economiei globale. Întregul raport poate fi consultat în anexă.
Nova Pangeea Technologies (NPT) a anunțat anunțul guvernului britanic privind mandatul SAF . Mandatul, care va deveni lege, este esențial pentru stimularea investițiilor într-o industrie internă SAF care va pune Marea Britanie în fruntea decarbonizării aviației, a spus compania. https://www.novapangaea.com/
Argentina a redus ușor prețul biodieselului la aproximativ 1,062 dolari pe tonă începând cu luna mai, în timp ce a crescut prețul etanolului pe bază de trestie de zahăr cu aproape 10%, până la aproximativ 70 de cenți pe litru. Deși creșterea prețului a fost mai mică, prețul etanolului pe bază de porumb a fost ridicat la aproximativ 65 de cenți pe litru. Guvernul modifică în mod regulat prețurile biocombustibililor în conformitate cu prețurile mărfurilor, astfel încât noile prețuri rămân în vigoare până când guvernul decide să le schimbe din nou. https://www.xm.com/de/research/markets/commodities/reuters/argentina-raises-domestic-bioethanol-prices-lowers-biodiesel-53836850
Guvernul filipinez ar putea economisi milioane de dolari anual dacă și-ar crește amestecul de etanol de la nivelul actual de 10% la 20% (E20). Amestecul mai mare ar putea reduce, de asemenea, prețurile combustibililor cu 4%. Chiar și creșterea amestecului la doar 15% ar putea reduce costurile cu combustibilul la pompă cu 2%. Deși țara vizează un amestec voluntar de etanol de 20%, reglementările necesare nu au fost încă publicate. https://www.chinimandi.com/philippines-to-boost-ethanol-blending/
Grupul Binn din Marea Britanie a anunțat că a început construcția unei noi fabrici de energie din deșeuri (EfW) împreună cu compania franceză Paprec, care va furniza energie cu emisii reduse de carbon pentru industria locală. Noua fabrică de la Binn Eco Park din Tayside, Scoția, va fi finanțată de Paprec și construită, operată și gestionată de Paprec Energies Binn, un joint-venture între compania franceză și Grupul Binn. https://www.greenenergynews.co.uk/paprec-energies-binn-begins-construction-on-e120-million-energy-from-waste-facility/
Johnson Matthey (JM) a fost selectat de HIF Global ca licențiator de metanol pentru proiectul Paysandú eFuels al HIF Global din Uruguay. Fabrica va fi cea mai mare fabrică de e-metanol din America de Sud și va utiliza hidrogen electrolitic (verde) și CO2 rezidual de la o fabrică de etanol pentru a produce e-metanol. E-metanolul permite producerea unui combustibil cu conținut scăzut de carbon decât metanolul convențional prin utilizarea materiilor prime regenerabile. https://matthey.com/media/2024/hif
Echipa Mercedes-AMG PETRONAS F1 colaborează cu PETRONAS și partenerii săi logistici pentru a extinde utilizarea biocombustibilului HVO100 pentru a realiza un sezon european complet alimentat cu biocombustibil. Colaborând cu partenerul tehnic PETRONAS, echipa intenționează să se bazeze pe reducerea emisiilor de 67% realizată în sezonul european 2023 prin extinderea utilizării biocombustibililor la generatoarele care alimentează unitățile hoteliere și tehnice de pe pistă. https://biofuels-news.com/news/mercedes-petronas-f1-puts-biofuels-on-the-starting-grid/
Infinium a încheiat un acord cu SMA Mineral (SMA) din Norvegia, care va avansa dezvoltarea proiectului eFuels al Infinium la Mo Industripark din Mo i Rana, Norvegia. Fabrica Infinium va utiliza dioxidul de carbon (CO2) pe care SMA îl va produce la fabrica sa ZEQL (Zero Emission Quick Lime) din parcul industrial ca materie primă pentru producția de e-combustibili. Infinium utilizează deșeuri de CO2 și energie regenerabilă pentru a produce produse eFuels, inclusiv cele durabile. https://biofuels-news.com/news/infinium-signs-carbon-deal-with-sma-mineral-for-esaf-site/
Începând cu 1 aprilie, terminalul LAX al Signature a devenit al doilea terminal de aviație de afaceri din întreaga lume, alăturându-se terminalului Signature de la Aeroportul Internațional San Francisco, pentru a oferi doar SAF mixt clienților din aviația de afaceri. Combustibilul mixt furnizat de Signature clienților săi de la LAX constă din 30% SAF și 70% combustibil convențional pentru avioane. Acest lucru permite clienților care utilizează combustibilul amestecat să obțină o reducere de până la 24%* a emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) din călătoriile lor aeriene, comparativ cu zborurile alimentate cu combustibil fosil convențional pentru avioane. https://www.neste.com/news/neste-enables-signature-aviation-transition-to-offering-only-blended-sustainable-aviation-fuel-for-all-business-aviation-customers-at-its-los-angeles-international-airport-terminal
În Suedia, studiind modul în care bulele se formează într-o picătură de biodiesel, cercetătorii de la Universitatea din Göteborg pot ajuta viitoarele motoare să obțină cea mai mare energie din combustibil. Într-un motor cu ardere internă, combustibilul este distribuit în picături mici în supapele de injecție pentru a maximiza arderea. https://techxplore.com/news/2024-05-levitating-diesel-biodiesel-droplets-efficient.html
În Singapore, Autoritatea Aviației Civile din Singapore (CAAS) colaborează cu părțile interesate din aeroporturi pentru a efectua teste privind utilizarea motorinei regenerabile pentru vehiculele grele și specializate care operează pe aeroportul Singapore Changi, ca parte a efortului său mai mare de decarbonizare a sectorului aviației din Singapore. https://www.saurenergy.asia/singapore-airport-to-start-trials-on-use-of-renewable-diesel-for-aviation/
Asahi Kasei, Mitsui Chemicals și Mitsubishi Chemical au decis să efectueze un studiu comun de fezabilitate privind conversia materiilor prime și a combustibililor la fabricile de producție de etilenă ale celor trei companii din Japonia pentru a atinge neutralitatea emisiilor de carbon până în 2050, în conformitate cu obiectivul stabilit de guvernul japonez. Planul este de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră la aproape zero, iar fiecare companie avansează măsuri de reducere a consumului de energie și dezvoltarea tehnologică a materiilor prime și a combustibililor cu emisii reduse de carbon. https://www.asahi-kasei.com/news/2024/e240508.html
Ministerul norvegian al Apărării a anunțat că va începe să utilizeze combustibil durabil pentru aviație în aeronavele sale F-35 până la sfârșitul anului. Marina SUA, Royal Air Force și forțele armate din Brazilia, Franța și Germania au testat, de asemenea, biocombustibili în avioanele lor de luptă. Trecerea la biocombustibili este văzută ca o modalitate strategică de a reduce dependența de importurile de combustibili fosili în scopuri militare. https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2024/norway-aims-to-use-biofuel-for-its-f-35-multirole-fighters
Asociația Fabricilor de Zahăr din India a solicitat sprijinul guvernului pentru a atinge obiectivul de amestecare a etanolului de 20% până în 2030, în loc de 2025, așa cum era planificat. Industria presupune că, cu sprijin guvernamental, trestia de zahăr poate furniza 55-60% din etanolul necesar pentru mandatul de amestecare. Acesta consideră că limita producției de etanol este prea strictă, deoarece ar fi existat suficient zahăr, în ciuda producției suplimentare de 2,5 miliarde de litri de etanol. https://energy.economictimes.indiatimes.com/news/renewable/isma-seeks-policy-support-to-meet-indias-20-ethanol-blending-target/110004716
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd (“K” LINE) a folosit biocombustibilul B100 pentru nave pentru prima dată pe bază de probă. Combustibilul a fost livrat de World Fuel Services pe transportatorul auto “APOLLON HIGHWAY” operat de “K” LINE și predat navei în portul belgian Zeebrugge la 31 martie 2024. După ce a părăsit zona europeană de control al emisiilor, nava a început să utilizeze biocombustibilul B100. Procesul a fost finalizat la 30 aprilie. https://www.marketscreener.com/quote/stock/KAWASAKI-KISEN-KAISHA-LTD-6491394/news/Kawasaki-Kisen-Kaisha-K-LINE-Conducts-First-Trial-Use-of-B100-Biofuel-for-Carbon-free-Operat-46740431/
La Washington, 25 de asociații comerciale reprezentând producătorii, furnizorii de materii prime, producătorii de amestecuri, consumatorii și comercianții cu amănuntul de combustibili regenerabili cu emisii reduse de carbon au trimis o scrisoare secretarului Trezoreriei, Janet Yellen, îndemnând Trezoreria să finalizeze și să publice îndrumări pentru creditul de producție a combustibililor curați §45Z cât mai curând posibil. %c2%A745Z-combustibili curați-producție-credit-îndrumare/
Green Car Congress a raportat că cercetătorii de la Institutul de Știință și Tehnologie Skolkovo din Rusia au explorat conversia metanului în hidrogen în rezervorul de gaz cu saturație zero a petrolului prin reformarea metanului cu abur inițiată prin arderea gazului in situ. Raportul a menționat că o lucrare despre munca lor este publicată în revista Fuel. https://www.greencarcongress.com/2024/05/20240506-skol.html
Nayara Energy intenționează să investească 71,85 milioane de dolari în două noi fabrici de etanol în Andrha Pradesh și Madhya Pradesh. Fabricile, care sunt programate să intre în funcțiune în 2026, vor putea produce fiecare 200.000 de litri de etanol pe zi din porumb și brizură de orez. Alte trei fabrici de etanol se află într-un stadiu incipient de dezvoltare. Compania începe, de asemenea, să cerceteze producția durabilă de combustibil pentru aviație. Compania este susținută de gigantul energetic rus Rosneft. https://www.argusmedia.com/es/news-and-insights/latest-market-news/2568874-nayara-energy-to-set-up-two-ethanol-plants-in-india
În Irlanda, Diageo a anunțat planurile de a investi peste 100 de milioane de euro pentru a decarboniza situl istoric St. James’s Gate din Dublin 8, unde Guinness se produce de 264 de ani. Investiția stă la baza obiectivului de a accelera la zero emisii nete de carbon pentru locație și va transforma consumul de energie și apă cu scopul de a o face una dintre cele mai eficiente fabrici de bere din lume până în 2030. https://www.foodmanufacture.co.uk/Article/2024/05/17/guinness-owner-diageo-to-invest-more-than-100m-in-st-james-s-gate
Cercetătorii de la Institutul Fraunhofer pentru Inginerie Interfacială și Biotehnologie IGB au dezvoltat un floculant bio și funcționalizat pentru tratarea eficientă a apelor uzate complexe. În plus, fenolii toxici sunt îndepărtați din apă de enzima laccase într-o matrice de chitosan. https://www.igb.fraunhofer.de/en/press-media/press-releases/2024/lachipur-functionalized-chitosan-as-a-biobased-flocculant-for-the-treatment-of-complex-wastewater.html
În Japonia, o echipă de cercetare de la Osaka Metropolitan University a descoperit că îmbunătățește creșterea tulpinii de drojdie Saccharomyces cerevisiae în prezența etanolului. Rezultatele au fost publicate în Journal of the Science of Food and Agriculture. Cercetătorii au explorat taninul de curmal japonez, deoarece este cunoscut pentru proprietățile sale antioxidante. https://www.msn.com/en-us/health/other/more-efficient-bioethanol-production-might-be-possible-using-persimmon-tannin-to-help-yeast-thrive/ar-BB1mw8NP