Dragă cititorule,
“Noi, subsemnații, observăm că, în ciuda eforturilor de diversificare a surselor de energie, 95% din nevoile totale de energie ale sectorului transporturilor sunt încă satisfăcute de combustibili fosili”. Așa începe Declarația comună de la Torino privind biocombustibilii durabili, publicată la 28 aprilie în cadrul unei reuniuni majore a G7 de la Torino, la care au participat și miniștri din Italia, Brazilia și Kenya. Puteți citi textul integral la: https://biofutureplatform.org/news/turin-joint-statement-on-sustainable-biofuels/
Șefii de stat și de guvern ai G7 au însărcinat Agenția Internațională pentru Energie Regenerabilă (IRENA) să urmărească și să monitorizeze contribuția colectivă a Grupului la atingerea obiectivului global de triplare a energiei din surse regenerabile până în 2030. Perspectivele IRENA 2023 stabilesc modalități de atingere a obiectivului de 1,5 °C până în 2050. În care eficiența este considerată principalul motor al tranziției, facilitată de sursele regenerabile de energie, electrificare, hidrogen curat și biomasă durabilă. Am atașat raportul IRENA “World Energy Transitions Outlook 2023″.
La 25 aprilie, guvernul britanic și-a confirmat planurile de a introduce un mandat privind combustibilul durabil pentru aviație (SAF), care prevede că 22% din totalul combustibilului de aviație pentru zborurile care pleacă din Marea Britanie trebuie să provină din surse durabile până în 2040. https://safmagazine.com/articles/uk-to-implement-saf-mandate-beginning-in-2025
La 29 aprilie, 40 de companii și organizații implicate în dezvoltarea și utilizarea combustibilului durabil pentru aviație și-au unit forțele și au anunțat înființarea Coaliției privind combustibilul durabil pentru aviație (SAF). https://safmagazine.com/articles/saf-stakeholders-unite-to-form-the-saf-coalition
Departamentul Trezoreriei SUA și IRS au emis noi orientări privind creditul fiscal SAF la 30 aprilie și au anunțat lansarea modelului 40BSAF-GREET 2024, care include un program-pilot de promovare a utilizării practicilor agricole ecologice pentru mărfurile SAF. https://safmagazine.com/articles/treasury-announces-updated-saf-tax-credit-guidance-release-of-40saf-greet-20024-model
Institutul American de Cercetare a Transporturilor (ATRI) din Washington DC a publicat un nou raport care analizează beneficiile utilizării motorinei regenerabile (RD) ca alternativă la vehiculele electrice cu baterii (BEV). Raportul concluzionează că utilizarea vehiculelor electrice cu baterii pentru a reduce emisiile de CO2 este aproape imposibilă. https://truckingresearch.org/2024/04/new-atri-research-evaluates-renewable-diesel-as-an-alternative-pathway-to-decarbonization/
Vale și Caterpillar au semnat un acord pentru a testa camioane electrice mari cu baterii și sisteme de transmisie a puterii și pentru a efectua studii privind camioanele alimentate cu etanol. Scopul este de a ajuta Vale să își atingă obiectivele de reducere a emisiilor de carbon din domeniile 1 și 2 (directe și indirecte) cu 33% până în 2030 și de a-și reduce emisiile nete la zero până în 2050. Cele două companii vor efectua, de asemenea, un studiu comun privind o soluție cu combustibil dual pentru camioanele cu etanol și motorină. https://vale.com/w/vale-and-caterpillar-sign-agreement-to-test-battery-electric-trucks-and-conduct-ethanol-studies
Topsoe a semnat un acord cu Guangxi Hongkun Biomass pentru a furniza tehnologia HydroFlex pentru a produce SAF la uzina companiei din zona de liber schimb Qinzhou Port Area Free Trade Pilot Zone din Guangxi, China. Acest acord este primul proiect SAF al Topsoe în China. https://www.greencarcongress.com/2024/05/20240501-topsoe.html
Folosind tehnologia thyssenkrupp “Oxyfuel pur”, care este utilizată la scară industrială largă, cimentul urmează să fie produs într-un mod neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon , captând aproximativ 1,2 milioane de tone de CO2 pe an. Principiul de bază al tehnologiei “Oxigaz pur” dezvoltat de thyssenkrupp este de a separa CO2 de gazele de eșapament ale fabricilor de ciment într-un sistem de cuptoare și, astfel, de a preveni eliberarea acestuia în atmosferă. Pentru a face acest lucru, oxigenul pur este utilizat în procesul de ardere în locul aerului înconjurător. În acest fel, aproape 100% din emisiile de CO2 din producția de clincher de ciment pot fi captate. https://www.thyssenkrupp.com/en/newsroom/press-releases/pressdetailpage/starting-signal-for-construction-of-one-of-the-worlds-first-carbon-neutral-cement-plants-thyssenkrupp-supplies-innovative-%2522pure-oxyfuel%2522-technology-enabling-co2-capture-252904
În Marea Britanie, Kent a primit contractul FEED (Front End Engineering Design) pentru o inițiativă inovatoare condusă de Fulcrum BioEnergy. Proiectul NorthPoint al Fulcrum este conceput pentru a converti aproximativ 600.000 de tone metrice de deșeuri preprocesate în 100 de milioane de litri de combustibil sustenabil pentru aviație (SAF). https://www.qcintel.com/biofuels/article/kent-awarded-feed-contract-for-fulcrum-s-saf-plant-in-cheshire-24172.html
În Africa de Sud, Asociația Producătorilor de Hârtie din Africa de Sud (PAMSA), în colaborare cu Universitatea Stellenbosch (SU), Sappi Africa de Sud și Mpact, au pus recent în funcțiune o instalație demonstrativă în care deșeurile bogate în celuloză din fabricile de hârtie sunt transformate în etanol folosind un proces special de fermentare. https://www.thepaperstory.co.za/
AGR Biogás a început construcția primei instalații de biogaz cu injecție de biometan în Andaluzia, Spania. Această etapă marchează un pas semnificativ către un viitor mai curat și mai durabil pentru comunitatea locală și pentru mediu în general. Proiectul presupune o investiție de aproximativ 25 de milioane de euro, ING Bank NV oferind finanțări de proiect în valoare totală de aproape 20 de milioane de euro. Este primul proiect de biometan finanțat în acest mod în Spania. https://gaspathways.com/agr-biogas-starts-construction-of-first-biomethane-plant-in-andalusia-2736
Comisia națională spaniolă pentru piețe și concurență (CNMC) a adoptat o rezoluție (RDC/DE/004/22) care va simplifica procedurile de conectare a producătorilor de biometan la rețeaua de gaze într-un mod flexibil, transparent și nediscriminatoriu. https://www.bioenergy-news.com/news/spain-to-speed-up-grid-connection-process-for-biomethane-plants/
Comisia Europeană atribuie aproape 720 de milioane EUR pentru șapte proiecte privind hidrogenul din surse regenerabile din Europa, selectate în cadrul primei cereri de oferte a Băncii Europene a Hidrogenului. Fondurile pentru această licitație provin din veniturile sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii. Ofertanții câștigători vor produce hidrogen din surse regenerabile de energie în Europa și vor primi o subvenție pentru a acoperi diferența de preț dintre costurile lor de producție și prețul de piață al hidrogenului, care este stabilit în prezent de producătorii de energie neregenerabilă. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_2333
TotalEnergies și Surse regenerabile de avangardă, un specialist american în producția de gaze naturale din surse organice în surse regenerabile și o companie din portofoliul unui fond administrat de BlackRock lui Diversificatified Infrastructure Business a semnat un acord pentru a crea un joint-venture deținut în mod egal pentru a dezvolta, construi și opera proiecte de gaz natural regenerabil (RNG) alimentate de ferme în Statele Unite. https://totalenergies.com/news/press-releases/totalenergies-and-vanguard-renewables-portfolio-company-blackrocks-diversified
În Belgia, Fondul European pentru Bioeconomie Circulară (ECBF), Qbic III și Flanders Future Tech Fund (FFTF) și-au unit forțele pentru a oferi un impuls semnificativ start-up-ului AmphiStar din Gent. Runda de finanțare, condusă de ECBF, a atras 6 milioane EUR. https://www.ecbf.vc/press-release-amphistar
Corporația japoneză Panasonic a anunțat că Electric Works Company va lansa un nou generator de celule de combustibil cu hidrogen pur în Europa, Australia și China în octombrie 2024, care generează electricitate printr-o reacție chimică între hidrogenul de înaltă puritate și oxigenul atmosferic. https://news.panasonic.com/global/de/press/en240425-1
În Australia, Boeing și Wagner Sustainable Fuels vor colabora pentru creșterea industriei combustibililor sustenabili pentru aviație (SAF) pentru a ajuta la satisfacerea cererii companiilor aeriene australiene de combustibil pentru avioane, care se așteaptă să crească cu 75% în următorii 25 de ani. https://www.boeing.com.au/news/2024/boeing-wagner-advance-australias-saf-industry
Furnizorii de materii prime, producătorii avansați de biocombustibili și cumpărătorii de combustibili cu emisii scăzute de dioxid de carbon reprezentând nouă asociații comerciale să propună și să stabilească volume robuste ale standardului pentru combustibili regenerabili (RFS) pentru 2026 până la termenul legal din noiembrie. Scrisoarea subliniază scăderea dramatică a valorii creditelor RFS din cauza volumelor necorespunzător de scăzute pentru perioada 2023-2025 stabilite de EPA anul trecut. Situația a dus la închiderea mai multor instalații de producție și amenință acum investițiile în capacitatea de prelucrare a materiilor prime, precum și producția de combustibil durabil pentru aviație. https://cleanfuels.org/nine-trade-associations-ask-epa-to-meet-november-deadline-for-2026-rfs-volumes/
Guvernul indian va permite fabricilor de zahăr să utilizeze 670.000 de tone de melasă B ca materie primă pentru producția de etanol în anul curent. Fabricile de zahăr indiene aveau stocuri excedentare de melasă B, un produs secundar al îndulcitorului, produs înainte ca utilizarea sa să fie interzisă la 7 decembrie anul trecut. https://www.livemint.com/industry/govt-allows-sugar-mills-to-use-existing-stocks-of-b-heavy-molasses-for-ethanol-production-11713954737590.html
Monjasa a livrat un total de 510 tone de biocombustibil B30 vrachierului Infinity Sky, operat de Cargill, în portul Callao din Peru , la sfârșitul lunii februarie. Aceasta a fost prima livrare de biocombustibili certificată ISCC pe coasta Pacificului din America de Sud și începutul unui lanț de aprovizionare scalabil pentru biocombustibilii de a doua generație. Acest sistem nou și durabil a fost dezvoltat în colaborare cu Fuel &; Marine Oil Corp (FAMOIL) și poate furniza un total de 12.000-15.000 de tone pe lună. https://monjasa.com/news-archive/monjasa-and-famoil-expand-biofuels-logistics-in-south-america-and-complete-first-supply-operation-in-peru/
Oamenii de știință de la ETH Zurich și un grup de cercetători au dezvoltat bacterii în laborator care utilizează metanolul eficient. Metabolismul acestor bacterii poate fi acum exploatat pentru a produce produse valoroase care sunt fabricate în prezent de industria chimică din combustibili fosili, potrivit ETH Zurich. https://ethz.ch/en/news-and-events/eth-news/news/2024/04/bacteria-for-climate-neutral-chemicals-of-the-future.html
Un profesor de la Universitatea din Ilorin din Nigeria a produs cu succes biodiesel prin utilizarea cojilor de ouă ca un catalizator pentru transesterificare pentru a crește disponibilitatea produselor disponibile la nivel local pentru producția de biocombustibil. Ea a spus că utilizarea cojilor de ouă ar contribui la creșterea viabilității economice a industriei avicole domestice, reducând în același timp deșeurile. Ea pledează, de asemenea, pentru piroliza biomasei pentru a crea mai multe opțiuni pentru producția locală de biocombustibili, ceea ce, la rândul său, ar spori oportunitățile de angajare pentru ingineri. https://bioenergytimes.com/nigeria-university-of-ilorins-professor-produces-biodiesel-from-eggshells/