Dragi cititori ai celor mai recente știri ale mele, prieteni ai combustibililor prietenoși cu mediul.
Săptămâna aceasta, am analizat mai atent lumea bioetanolului în ultimele săptămâni. Hai să începem:
Indonezia plănuiește să înființeze noi plantații de trestie de zahăr pe o suprafață de aproximativ un milion de hectare pentru a aproviziona programul său planificat de benzină E20. Ministerul Energiei estimează necesarul anual de etanol pentru E20 la aproximativ 4 milioane de metri cubi — un volum mult peste producția internă actuală. Ministrul Agriculturii, Andi Amran Sulaiman, a declarat că guvernul va prioritiza terenurile degradate la selectarea siturilor, înainte de a lua în considerare zonele forestiere; totuși, nu a exclus complet conversia terenurilor forestiere.
SunBridge BioEnergy a început producția la fabrica sa de etanol pe bază de cereale din Seoni, India, care are o capacitate de 300.000 de litri pe zi. Facilitatea are o capacitate de stocare de 11 milioane de litri și produce etanol de calitate combustibil din cereale deteriorate — inclusiv porumb și orez spart — care nu este potrivit pentru consumul uman. SunBridge plănuiește să-și extindă capacitatea de etanol la 700.000 de litri pe zi odată ce o facilitate planificată de 400.000 de litri pe zi din Raipur, Chhattisgarh, va fi pusă în funcțiune. https://www.thehindubusinessline.com/economy/agri-business/sunbridge-bioenergy-starts-new-ethanol-facility-at-seoni/article71549987.ece
Gevo, Inc. a anunțat vânzarea și livrarea cu succes a 10.000 de certificate de îndepărtare a carbonului — facilitate de ClimeFi — către cumpărătorul corporativ final, ca parte a strategiei sale de gestionare a carbonului. Tranzacția subliniază cererea tot mai mare pentru eliminări permanente de carbon generate la facilitatea din Dakota de Nord, unde dioxidul biogenic de carbon din producția de etanol este capturat și stocat permanent prin sechestrare geologică. De la începutul operațiunilor de captare a carbonului la sit, peste 700.000 de tone de CO₂ au fost extrase din atmosferă. https://investors.gevo.com/news-releases/news-release-details/gevo-and-climefi-complete-carbon-removal-transaction-advancing
ORLEN a obținut certificarea în cadrul schemei de sustenabilitate KZR INiG a Institutului de Petrol și Gaze pentru co-hidrotratarea materiilor prime biobazate la rafinăria sa din Płock. Certificarea confirmă că materiile prime regenerabile folosite de companie și procesarea acestora respectă cerințele Uniunii Europene. Acest lucru permite ORLEN să extindă producția de componente pentru biocombustibili și să le includă în țintele UE privind energia regenerabilă pentru transport. Compania are în prezent capacitatea de a procesa aproximativ 100.000 de tone de materii prime biobazate anual, cu modernizări planificate care vor crește această valoare la aproximativ 150.000 de tone. https://www.orlen.pl/en/about-the-company/media/press-releases/current/2026/August-2026/ORLEN-certified-for-biofuel-component-production-at-Plock-refinery
Oamenii de știință de la Universitatea Northumbria au obținut finanțare pentru construirea primei fabrici demonstrative la scară industrială din Pakistan, care transformă deșeurile agricole în energie curată, creând totodată o nouă sursă de venit pentru femeile din zonele rurale. În fiecare iarnă, fermierii din Punjab ard milioane de tone de tulpini de bumbac și deșeuri de trestie de zahăr în câmpurile lor, deoarece aceste materiale nu au altă utilizare. În același timp, Pakistanul importă anual aproximativ 19 milioane de tone de cărbune — în valoare de peste 2,5 miliarde USD — în timp ce populația rurală din sudul Punjabului suferă de pene de curent care durează până la 18 ore pe zi. Mai mult, procesul utilizează căldura în exces, care este furnizată atelierelor locale pentru vopsirea textilelor făcute manual; de asemenea, generează electricitate pentru gospodăriile off-grid din propriile gaze și produce oțet de lemn — un pesticid natural vândut direct fermierilor. Odată operațional, sistemul funcționează autonom și nu necesită combustibil extern, ceea ce îl face complet sustenabil. https://www.northumbria.ac.uk/about-us/news-events/news/from-field-waste-to-fuel/
Programul indian pentru etanol urmează să depășească un volum cumulat de aprovizionare de 8 miliarde de litri în anul 2025/26 de aprovizionare cu etanol. Livrările din iulie au totalizat aproximativ 930 milioane de litri; din această cantitate, 710 milioane de litri—reprezentând 76% din totalul lunar—provin din cereale, față de 73% în iunie. Aceste cifre subliniază importanța tot mai mare a cerealelor ca materie primă. https://sugartimes.co.in/news/sugar-industry/india-s-ethanol-supply-reaches-895-billion-litres-by-august-2026/
În mai, Camera Reprezentanților din Dakota de Sud a adoptat un proiect de lege privind disponibilitatea E15 pe tot parcursul anului. Susținătorii susțin că o disponibilitate mai largă a E15 ar consolida agricultura și independența energetică. Senatorul Thune a afirmat că senatorii din state cu rafinării mici ar putea susține E15 doar dacă problema derogărilor pentru combustibilii regenerabili ar fi rezolvată. Rafinăriile mici pot solicita scutiri dacă respectarea reglementărilor ar duce la dificultăți economice disproporționate. https://southdakotasearchlight.com/2026/08/05/hopes-grow-for-higher-ethanol-blend-with-inclusion-in-us-senate-farm-bill/
Purdue și Deere și-au unit forțele pentru a lansa “Consorțiul Biocombustibililor Purdue”. Această colaborare de trei ani reunește mari producători de motoare — precum John Deere și Cummins — și producători de biocombustibili, inclusiv POET, Ag Processing Inc., Marquis Energy și Growth Energy (principala asociație a industriei biocombustibililor din SUA). Rezultatele cercetărilor de până acum indică faptul că motoarele diesel necesită în prezent senzori speciali și infrastructură suplimentară pentru a se adapta la aceste noi amestecuri de combustibili cu conținut ridicat de etanol; totuși, obiectivul pe termen lung este compatibilitatea inversă. https://engineering.purdue.edu/Herrick/about/news/stories/purdue-biofuels-consortium-to-bring-biodiesel-and-ethanol-blends-to-diesel-engines
Amestecarea etanolului în aprovizionarea cu combustibil a ajutat semnificativ la scăderea prețurilor benzinei în SUA în timpul conflictului continuu din Iran, potrivit unui nou studiu comandat de Renewable Fuels Association (RFA). Studiul concluzionează că avantajul mediu de cost al E10 a fost de 38 de cenți pe galon de la începutul conflictului din Iran. Este cunoscut faptul că amestecul cu etanol economisește bani șoferilor — consumatorii văd acest lucru de fiecare dată când ajung la pompă. Totuși, acest nou studiu cuantifică cu precizie beneficiile economice ale utilizării etanolului într-o perioadă de prețuri ridicate la țițeiul și instabilitate geopolitică. Pe fondul reducerii aprovizionării globale de petrol, etanolul produs în SUA extinde aprovizionarea internă cu combustibil cu peste 1 milion de barili pe zi și scade semnificativ prețurile la pompă pentru consumatori. Acest raport ar trebui să fie clar pentru factorii de decizie că cea mai rapidă cale de a reduce prețurile la combustibil este să se amestece mai mult — nu mai puțin — etanol în benzină. Rezultatele subliniază necesitatea urgentă ca Congresul să adopte o legislație cât mai curând posibil care să autorizeze utilizarea la nivel național, pe tot parcursul anului, a E15. https://ethanolrfa.org/media-and-news/category/news-releases/article/2026/09/new-study-ethanol-holding-down-gasoline-prices-during-iran-conflict
Producția de etanol din SUA a fost în medie de 1,053 milioane de barili pe zi săptămâna trecută, o creștere de 46.000 de barili față de săptămâna precedentă. Stocurile de etanol au scăzut cu 122.000, ajungând la 23,743 milioane de barili. Exporturile au crescut la 166.000 de barili pe zi — o creștere de 24.000 de barili față de săptămâna precedentă și de 28.000 de barili față de anul precedent.
Ministerul Federal German al Transporturilor (BMV) a publicat primul apel de propuneri în cadrul noii “Directive privind finanțarea coridoarelor verzi de navigație interioară”. Sunt alocate până la 70 de milioane de euro pentru dezvoltarea coridoarelor verzi de navigație interioară. Se acordă finanțare pentru proiecte care permit utilizarea navelor interioare cu emisii reduse și creează infrastructura necesară. Prin acest program de finanțare, BMV sprijină utilizarea sistemelor de propulsie și energie curate și cu emisii zero în navigația interioară. Astfel, programul contribuie la atingerea țintelor climatice ale Germaniei, la implementarea cerințelor europene pentru infrastructura de combustibili alternativi și la asigurarea competitivității pe termen lung a navigației interioare. https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/074-bilger-gruene-binnenschifffahrtskorridore.html
Cea de-a 24-a Conferință Internațională privind Mobilitatea Regenerabilă va avea loc la Berlin pe 18 și 19 ianuarie 2027. Tema: Conturarea tranziției – Accelerație maximă pentru energiile regenerabile. Află mai multe la link: https://www.fuels-of-the-future.com/en/conference
Vă rugăm să găsiți atașată cea mai recentă fișă informativă despre OZN-uri despre semințele oleaginoase și biocombustibilii.
Sper că ai găsit informații interesante.
Până data viitoare, cu stimă, Bernd Ahlers
Berlin