Doamnelor şi domnilor
când soarele și vântul nu reușesc să livreze energie electrică în noiembrie, pune la încercare aprovizionarea cu energie a Germaniei și crește prețul energiei electrice. Miercuri, 6 noiembrie 2024, vremea înnorată din noiembrie a dus la unul dintre cele mai dure teste pentru rețeaua electrică germană. În jurul orei 7:15 a.m., sursele regenerabile au putut contribui doar cu 12,4% din încărcătură, cu emisii specifice de CO2 de 643 de grame pe kilowatt-oră.
Astfel de “stagnări întunecate” sunt cea mai dificilă problemă a tranziției energetice. Chiar dacă Germania reușește să-și înmulțească centralele eoliene și solare așa cum era planificat. Noaptea și când nu este vânt, toată capacitatea instalată este inutilă. Pentru a asigura fluxuri suficiente de energie electrică pe tot parcursul anului, este necesară o interacțiune complexă și echilibrată a tuturor componentelor rețelei electrice. Inclusiv generatoarele de energie pe combustibili fosili și importurile de energie nucleară din Franța.
Dar dacă Germania vrea să se descurce complet fără combustibili fosili până în 2045, lucrurile vor fi dificile. Cu o cotă de 40% din surse regenerabile, instalațiile de stocare pe termen scurt existente ar fi suficiente. Cu toate acestea, de la o pondere de 70%, cererea crește brusc, iar de la 80 la 100% crește din nou cu un factor de 2 la 4, potrivit unui studiu.
Există o gamă întreagă de opțiuni pentru limitarea vârfurilor de sarcină extreme: operațiunile mari consumatoare de energie, vehiculele electrice și pompele de căldură, de exemplu, pot fi controlate în așa fel încât să nu poată utiliza rețeaua în timpul celor mai critice faze.
Prin urmare, este necesară stocarea energiei electrice. Consumul zilnic de energie electrică al Germaniei oferă o primă indicație a valorilor absolute. Potrivit VDE, în prezent este între 1 terawatt-oră vara și 4 terawatt-oră iarna.
Instalațiile germane de stocare prin pompare pot stoca puțin sub 40 GWh – aproximativ o miime din cerere. Și cu greu pot fi construite noi lacuri de stocare prin pompare, deoarece acest lucru ar necesita inundarea văilor întregi. În prezent sunt instalate 11 GWh de baterii, majoritatea ca sisteme de stocare la domiciliu. Împreună, toate sistemele de stocare ar putea alimenta rețeaua electrică germană timp de o oră, apoi ar fi goale.
Performanța și capacitatea sistemelor de stocare a bateriilor din Germania s-au triplat din 2021. Până la mijlocul secolului, analiștii de la Frontier Economics cred că aproape 300 GWh de stocare pe scară largă a bateriilor sunt posibile numai în Germania.
Dar chiar și asta ar fi doar aproximativ o sutime din capacitatea necesară până în 2045. Mai mult ar fi aproape de neconceput din cauza cantității uriașe de materii prime necesare. Apoi sunt costurile.
Legea germană privind cotele de gaze cu efect de seră trebuie modificată pentru a transpune RED III în legislația națională. Aceste cerințe vor fi discutate la cea de-a 22-a Conferință internațională “Combustibilii viitorului 2025″ de la Berlin. Atașată veți găsi scrisoarea comună a “lanțului de biocombustibili” german cu solicitarea de a opri procedura legislativă pentru implementarea UDB.
Statele Unite ale Americii Departamentul de Energie a acordat 5 milioane de dolari Universității din Kansas (KU) și Avium – o companie start-up fondată de cercetători de la Școala de Inginerie a KU – pentru a avansa cercetarea și accesibilitatea hidrogenului curat. Potrivit Departamentului de Energie, lucrările de la KU fac parte din 750 de milioane de dolari care vor finanța 52 de proiecte în 24 de state. Mai multe la: https://bioenergytimes.com/new-5-million-doe-grant-backs-ku-startups-research-in-green-hydrogen-energy/
Forumul Tehnologiei Motoarelor din California (ETF), într-o procedură în fața Comisiei pentru Energie și Mediu din California, a îndemnat factorii de decizie politică să recunoască importanța continuă a combustibililor biodiesel regenerabili avansați și să maximizeze rolul și incluziunea lor ca opțiuni esențiale de decarbonizare. https://enginetechforum.org/press-releases/posts/low-carbon-fuels-in-the-spotlight-as-cas-air-board-and-energy-commission-set-to-review-policies
Exporturile de etanol din SUA au crescut cu 5% în septembrie, ajungând la 148,5 milioane de galoane (540.500 de tone). Cele mai importante trei piețe, care au reprezentat 70% din totalul livrărilor, au fost Canada, Regatul Unit și Uniunea Europeană. https://ethanolproducer.com/articles/usda-us-ethanol-exports-top-148-million-gallons-in-september
Cepsa și Sonatrach au semnat recent un memorandum de înțelegere pentru realizarea în comun a unui studiu de fezabilitate pentru dezvoltarea unui proiect integrat de producție de hidrogen verde și derivate în Algeria, care vizează în principal aprovizionarea pieței europene. https://www.moeveglobal.com/stfls/corporativo/FICHEROS/np-cepsa-sonatrach-green-hydrogen-algeria-european-market.pdf
Indonezia intenționează să crească mandatul de amestecare a biodieselului la 50%. Acest lucru ar crește cererea de ulei de palmier la 2 miliarde de litri pe an. Comparativ cu cele 1,34 miliarde de litri consumate în prezent sub B35. Amestecul urmează să fie majorat la 40% până în ianuarie 2025. Producția internă este în prezent de doar 1,6 până la 1,7 miliarde de litri, astfel încât ar fi necesară o creștere semnificativă a producției pentru a realiza planul B50. https://biofuels-news.com/news/indonesia-aiming-to-accelerate-to-b50-next-year/
Hapag-Lloyd a semnat contracte cu două șantiere navale chineze pentru un total de 24 de noi nave container. Dintre acestea, 12 clădiri noi, fiecare cu o capacitate de 16.800 TEU, vor fi construite de Yangzijiang Shipbuilding Group. Aceste unități vor fi utilizate pentru a extinde capacitatea serviciilor existente. Alte 12 nave, fiecare cu o capacitate de 9.200 TEU, au fost comandate de la New Times Shipbuilding Company Ltd. și vor înlocui unitățile mai vechi din flota Hapag-Lloyd, care vor ajunge la sfârșitul duratei de viață în acest deceniu. https://www.hapag-lloyd.com/en/company/press/releases/2024/11/hapag-lloyd-orders-24-new-container-ships—.html
UAE Mercantile & Maritime Group a anunțat extinderea fabricii sale MENA Terminals din Fujairah pentru a include o fabrică inovatoare de procesare a biocombustibililor în valoare de 600 de milioane de dolari. Această extindere subliniază angajamentul Grupului de a stimula soluții energetice durabile și sprijină obiectivul Emiratelor Arabe Unite de a deschide calea către un viitor mai verde. https://www.chemanalyst.com/NewsAndDeals/NewsDetails/mercantile-maritime-opens-middle-east-largest-biofuel-facility-in-uae-31244
Africa de Sud, Autoritatea Portuară Națională Transnet (TNPA) a publicat o cerere de informații (RFI) pentru un proiect pilot strategic de utilizare a combustibililor verzi și mai curați pentru flota sa selectată de remorchere cu motorină. Proiectul se aliniază cu angajamentul Transnet de a susține tranziția justă a Africii de Sud către o economie cu emisii scăzute de carbon, axată pe combustibili mai curați, regenerabili și verzi. https://www.engineeringnews.co.za/article/tnpa-issues-rfi-for-tugboat-clean-fuels-pilot-project-2024-11-06
Instalația pilot de pionierat CO2Bioclean a fost inaugurată recent la Industriepark Höchst lângă Frankfurt. Fabrica oferă o soluție unică și inovatoare pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în producția de materiale plastice biodegradabile. https://wirtschaft.hessen.de/presse/co2bioclean-eroeffnet-innovative-pilotanlage-im-industriepark-hoechst
Aerleum a anunțat recent finalizarea cu succes a rundei sale de 6 milioane de dolari condusă de 360 Capital și HTGF, cu participarea Norrsken, Bpifrance și Marble. Finanțarea va accelera industrializarea tehnologiei revoluționare a Aerleum, care transformă CO₂ atmosferic și hidrogenul cu emisii scăzute de carbon în combustibili sintetici (e-fuels) și substanțe chimice, avansând sectoarele greu accesibile către un viitor neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon. https://www.htgf.de/en/htgf-seed-investment-aerleum/
Neste și liga națională de hochei pe gheață din Finlanda, Liiga, au început o colaborare în care majoritatea echipelor Liiga vor folosi Neste MY Renewable Diesel pentru transportul cu autobuzul în sezonul 2024-2025 în Finlanda. Odată cu trecerea de la motorina fosilă la motorina regenerabilă Neste MY, Liiga își propune să reducă o parte substanțială din emisiile sale totale anuale, aproximativ 6.400 de tone de CO2e. https://www.biobased-diesel.com/post/finland-s-national-ice-hockey-league-to-reduce-emissions-with-renewable-diesel
Societatea de Clasificare din China (CCS), Weichai Singapore, Departamentul de Cercetare a Energiei Marine și Sustenabilității al Universității Tehnologice Nanyang (MESD) și Pinnacle Marine au semnat un acord de colaborare în cercetare pentru a testa biocombustibilul B100 timp de 1.000 de ore în apele Singapore. Acordul cu patru părți pentru acest proiect comun a fost semnat la 10 octombrie 2024, potrivit raportului. https://www.ccs.org.cn/ccswzen/articleDetail?id=202410250491435508
Guvernul statului California a anunțat un nou acord între Airlines 4 America (A4A) și California Air Resources Board (CARB), care va reduce semnificativ emisiile de carbon prin accelerarea utilizării combustibililor de aviație durabili (SAF) pentru zborurile din stat. Acordul prevede creșterea disponibilității SAF pentru zborurile în California la 200 de milioane de galoane până în 2035, o cantitate care ar satisface aproximativ 40% din cererea de călătorii în interiorul statului – o creștere de peste zece ori față de nivelurile actuale. https://www.airlines.org/a4a-and-carb-announce-sustainable-aviation-fuel-partnership/
Lootah Biofuels a anunțat că discută despre o potențială colaborare cu SAVICO Group, una dintre cele mai mari companii din Vietnam în sectoarele economiei circulare, tehnologiei verzi și energiei regenerabile. https://aircargoweek.com/lootah-biofuels-explores-collaboration-with-vietnams-savico/
În onoarea Zilei Veteranilor, o promoție specială de combustibil în Canada va oferi șoferilor locali acces la o reducere mare la două amestecuri populare de combustibil etanol, sponsorizate de Kansas Corn și Veterans for Renewable Fuels. Toți șoferii pot alimenta la Casey’s luni, 11 noiembrie, de la 10 a.m. până la prânz la prețul special de 2,15 dolari pe galon pentru combustibilul fără plumb E15 și 0,85 dolari pe galon pentru E85. Ca un avantaj suplimentar, veteranii, membrii serviciului activ, rezerviștii și membrii Gărzii Naționale vor primi un card cadou Casey’s de 20 de dolari de la sponsorii evenimentului, RFA și Kansas Corn, în limita stocului disponibil. https://ethanolproducer.com/articles/rfa-veterans-for-renewable-fuels-offers-holiday-fuel-discount-in-olathe-kansas
EverWind Fuels a anunțat că a primit 22,6 milioane de dolari de la Fondul Coridorului de Navigație Verde al Transport Canada. Aceasta este o etapă importantă în stabilirea Canadei Atlantice ca centru de top pentru producția și transportul de hidrogen verde și amoniac. https://www.newswire.ca/news-releases/everwind-fuels-awarded-22-5-million-investment-from-government-of-canada-for-clean-port-amp-green-fuels-hub-869710623.html
În Germania, noul proiect ReBioCycle, finanțat de UE, oferă un portofoliu de tehnologii de sortare și reciclare a bioplasticelor în cadrul a trei centre complementare de prelucrare a deșeurilor. Aceste centre vor fi înființate pentru diferite tehnologii și niveluri tehnologice (TRL) în Olanda, Italia, Spania și parțial în Irlanda. https://www.interpack.com/en/Media_News/SPOTLIGHT_Magazine/Global_markets_trends/News_Global_markets_trends/European_ReBioCycle_project_aims_to_develop_circular_solutions_for_bioplastics