Liebe Leserinnen und Leser,
Die USA verfolgen eine offene Technologie im Bereich der Autoantriebe und Kraftstoffarten. Nun hat das US-Energieministerium eine Studie veröffentlicht, die zu dem Schluss kommt, dass die USA schätzungsweise 60 Milliarden Gallonen (227 Milliarden Liter oder 180 Millionen Tonnen) CO2 emittierende und flüssige Biokraftstoffe produzieren und gleichzeitig die prognostizierte Nachfrage nach Lebensmitteln, Futtermitteln, konventionellen Forstprodukten und Exporten ohne Einschränkungen decken können.
Eine Milliarde Tonnen Biomasse könnten über 100 % des prognostizierten Bedarfs an Kerosin (SAF) im Land decken, was es den USA ermöglichen würde, die Luftfahrtindustrie mit nachhaltigem Kerosin vollständig zu dekarbonisieren.
Die Analyse gewährleistet nachhaltige Ergebnisse, indem sie potenzielle Risiken für die Boden-, Luft- und Wasserqualität, die Wasserverfügbarkeit und die Notwendigkeit des Schutzes der Wälder und der biologischen Vielfalt in den USA berücksichtigt. Ich habe den Bericht zur Einsichtnahme beigefügt.
EWABA (Belgien), das mehr als 55 Interessenträger aus der EU-Lieferkette für abfallbasierten und fortschrittlichen Biodiesel vertritt, begrüßte die lang erwartete Aufnahme zusätzlicher Rohstoffe in Anhang IX der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED). Diese Erweiterung der Rohstoffe wird die Verfügbarkeit von abfallbasierten und fortschrittlichen Biokraftstoffen für alle Verkehrsträger erweitern und den Druck auf einige Rohstoffe, die zur Herstellung von abfallbasierten Biokraftstoffen verwendet werden, etwas verringern, die stark in den Fokus gerückt sind. Die EWABA-Mitglieder möchten betonen, dass die Einführung von Zwischenfrüchten/Zwischenfrüchten für die Lieferung von Kraftstoffen ausschließlich für die Luftfahrtindustrie in Anhang IX Teil A negative Folgen haben wird, da sie die Gleichbehandlung aller Sektoren beeinträchtigt und den Grundsatz der Technologieneutralität in Frage stellt, der eine entscheidende Säule für die Investitionssicherheit darstellt. Wir glauben, dass der zusätzliche Anreiz für Zwischen- und Zwischenfrüchte diese in Richtung Luftfahrtindustrie lenken wird, zum Nachteil ihrer Verwendung in anderen schwer zu dekarbonisierenden Sektoren, wie dem Schwerlastverkehr und insbesondere dem maritimen Sektor. https://www.ewaba.eu/news/
Lhyfe hat von der französischen Regierung die Bestätigung einer finanziellen Unterstützung in Form eines Zuschusses von bis zu 149 Millionen Euro für den Bau einer Produktionsanlage für grünen Wasserstoff mit einer installierten Elektrolysekapazität von 100 MW in der Nähe von Le Havre erhalten. Mehr: https://www.lhyfe.com/press/ lhyfe-erhält-von-der-französischen-Regierung-einen-Zuschuss-von-zu-149m-für-großflächige-Produktion-von-grünem-und-erneuerbarem-Wasserstoff-bei-le-havre-in-frankreich/
In Großbritannien haben Wissenschaftler der University of Sheffield zusammen mit der Bio-Based and Biodegradable Industries Association (BBIA) und Green Rose Chemistry Mittel für den Aufbau eines britischen Wissenschafts- und Regulierungsnetzwerks erhalten, um den Übergang zu einer biobasierten Wirtschaft zu beschleunigen. https://www.sheffield.ac.uk/
zero44, Anbieter von digitalen CO2-Management-Lösungen, hat den “FuelEU Maritime Calculator” veröffentlicht. zero44 hat dieses Tool entwickelt, um Reedereien dabei zu helfen, schnell und einfach die finanziellen Auswirkungen der geplanten FuelEU Maritime Regulation auf ihr Geschäft zu verstehen. Bei den Ergebnissen handelt es sich um Schätzungen, die nicht verbindlich sind, aber einen guten Ausgangspunkt bieten, um die Kosten und Kostenfaktoren von FuelEU Maritime zu betrachten. https://www.thedigitalship.
Acciona gab bekannt, dass es im Rahmen einer Vereinbarung mit Macquarie Capital und dem niederländischen Infrastrukturfonds 100 % der Anteile am Kwinana Waste-to-Energy-Projekt erworben hat. Das Unternehmen teilte mit, dass die Anlage voraussichtlich im letzten Quartal 2024 in Betrieb gehen wird, wenn sie bis zu 460.000 Tonnen Abfall pro Jahr von Deponien abzweigen und 38 Megawatt Grundlaststrom in das Netz von Western Power einspeisen wird, genug, um mehr als 50.000 Haushalte mit Strom zu versorgen. Bede Noonan, Chief Executive Officer von Acciona Australia, sagte: “Acciona freut sich, eine so wichtige Rolle beim Bau von Australiens erster Müllverbrennungsanlage zu spielen – einer großen Anlage, die Westaustralien mit kritischer Abfallwirtschaft und nachhaltiger Energieinfrastruktur versorgen wird.” https://www.acciona.com.au/
In Australien beschleunigt ABEL Energy den potenziellen Bau einer Methanol-Produktionsanlage im Wert von 1,7 Mrd. AUD auf einem 16 bis 22 Hektar großen Gelände im Cleveland Bay Industrial Park in der Townsville State Development Area, um 400.000 Tonnen grünes Methanol pro Jahr zu produzieren. https://publicspectrum.co/
American Express Global Business Travel fordert die britische Regierung auf, “eine stabile politische Landschaft” zu schaffen, die die Skalierung nachhaltiger Flugkraftstoffe vor dem geplanten SAF-Mandat des Vereinigten Königreichs unterstützt. https://www.
Das irische Biokraftstoff- und Erneuerbare-Energien-Unternehmen ClonBio hat angekündigt, 500 Millionen US-Dollar in eine Bioraffinerie in Wisconsin zu investieren. Dem Bericht zufolge nutzen die Bioraffinerien von ClonBio natürliche Prozesse, um Getreide für verschiedene Anwendungen zu veredeln, darunter Proteine und Fasern für den menschlichen und tierischen Verzehr, Ethanol und organische Düngemittel. Der Konzern plant, seine bestehenden Investitionen nach dem Kauf der Bioraffinerie in Jefferson, Wisconsin, im Jahr 2022 zu erhöhen. In den letzten 18 Monaten hat ClonBio 100 Millionen US-Dollar in die Anlage investiert, die nun die größte Getreideverarbeitungs- und Ethanolproduktionsanlage des Bundesstaates ist, heißt es in dem Bericht weiter. https://www.qcintel.com/
Carreras und Cepsa haben in Spanien eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, um die Verwendung von 100 % erneuerbarem Diesel (HVO) zu fördern, einem Biokraftstoff, der die Emissionen während seines gesamten Lebenszyklus (von der Produktion bis zur Nutzung) um bis zu 90 % reduziert. CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen. Carreras tankt bereits 100 % erneuerbaren Diesel an einer der fünf Cepsa-Tankstellen, an denen dieser Kraftstoff erhältlich ist, z. B. in Mercazaragoza (HVO kann auch in Cerro de la Cabaña, La Junquera, La Cañada und Araia betankt werden). Dieser Biokraftstoff ist mit aktuellen Dieselmotoren kompatibel, so dass die Fahrzeuge keine Investitionen oder Anpassungen benötigen, um ihn zu verwenden. https://biofuels-news.com/
Suma Capital hat 80 % des Aktienkapitals von ATH Bioenergy erworben, einem Unternehmen, das sich auf die Produktion und Vermarktung von Biomethan konzentriert. Dies ist eine bahnbrechende Initiative, die darauf abzielt, die Energie- und Abfallverwertungslandschaft auf den Kanarischen Inseln in eine nachhaltigere und wettbewerbsfähigere Zukunft zu verwandeln. Die restlichen 20% des Kapitals verbleiben in den Händen des Projektträgers, der Schweizer Tibanna AG. Der innovative Charakter von ATH Bioenergy liegt in seinem revolutionären Ansatz für die Bewirtschaftung und Verwertung von organischen Abfällen, einschließlich Hotel- und Supermarktabfällen, Baumschnitt und organischem Material. Diese Materialien werden in Biogas und Biomethan umgewandelt, in Hotels wiederverwendet und an andere Branchen vermarktet, die ihren Energieverbrauch dekarbonisieren möchten. https://sumacapital.com/en/
CARBIOS Active hat bekannt gegeben, dass seine enzymatische Lösung für den biologischen Abbau von PLA mit der zugewiesenen Food Contact Notification (FCN) 2325 in das Inventar wirksamer Substanzen mit Lebensmittelkontakt (FCS) der U.S. Food and Drug Administration aufgenommen wurde. Mit diesem Meilenstein kann CARBIOS Active zur Herstellung von Verpackungsmaterialien verwendet werden, die in den Vereinigten Staaten verkauft werden und mit Lebensmitteln in Berührung kommen, einschließlich starrer und flexibler Verpackungen und anderer Anwendungen. https://www.
Die Nasr Petroleum Company und Global Technical Services (GTS) haben eine Absichtserklärung zur Durchführung einer Machbarkeitsstudie zur Produktion von grünem Wasserstoff in Ägypten unterzeichnet. Laut der Absichtserklärung wird grüner Wasserstoff in den Anlagen von Nasr Petroleum in Suez produziert. Die Vereinbarung sieht vor, dass Nasr Petroleum die notwendige Infrastruktur identifiziert, um eine Anlage zur Herstellung von grünem Wasserstoff zu errichten, der neben Erdgas in Destillationsöfen verwendet werden soll, heißt es in dem Bericht. https://petroleum-today.com/
Australiens erste Biomethan-Einspeisungsanlage wurde offiziell von GreenPower zertifiziert und markiert damit einen wichtigen nächsten Schritt für Australiens aufstrebenden Sektor für erneuerbare Gase. GreenPower Renewable Gas Certification bedeutet, dass das in der Malabar Biomethane Injection Plant (MBIP) produzierte Gas mit Renewable Gas Certificates versehen wird, die bescheinigen, dass das in der Anlage produzierte Gas kohlenstoffneutral ist. Die Zertifizierung erfolgt, nachdem Jemena und Origin Energy im März 2023 einen Biomethan-Liefervertrag unterzeichnet haben, in dessen Rahmen Origin bis zu 110 TJ Biomethan pro Jahr vom MBIP beziehen könnte. Das MBIP ist eine Partnerschaft zwischen Sydney Water und dem führenden Energieinfrastrukturunternehmen Jemena. Das Projekt wird auch von der Australian Renewable Energy Agency unterstützt. https://esdnews.com.au/
HIF Global, Idemitsu Kosan, das japanische Mineralölunternehmen, und Mitsui O.S.K. Lines, Ltd (MOL) haben eine Vereinbarung über die Entwicklung einer eFuels-Lieferkette zwischen HIF-Anlagen und Japan bekannt gegeben. Die Vereinbarung beschreibt auch, wie die Unternehmen das Potenzial für die Lieferung von Kohlendioxid (“CO2”) aus Japan als Rohstoff für den eFuels-Produktionsprozess in HIF-Anlagen ausloten werden, die derzeit in den USA, Australien und Chile entwickelt werden. https://www.prnewswire.com/
Ein Forschungsteam unter der Leitung der Dalian University of Technology, China, hat den ersten kobaltdotierten Yttriumphosphat-Katalysator (Co-YPO4) für die bevorzugte Aktivierung von Ethanol zur Bildung von Acetaldehyd und die anschließende C-C-Kopplung und Dehydratisierung zu Butadien vorgestellt. Der Katalysator zeigte eine Selektivität von 68,5 % gegenüber Butadien in einer Ethanolumwandlung von 78,2 % bei 350 °C und damit eine Ausbeute von fast 61 % an Gesamtolefin (Butadien und Ethen). Die Arbeit wurde im Chinese Journal of Catalysis veröffentlicht. https://phys.org/news/2024-03-starke-Interaktion-günstige-ethanol-dehydrogenation.html
Eine Studie des nova-Instituts prognostiziert für biobasierte Polymere in Deutschland zwischen 2023 und 2028 ein jährliches Wachstum von 17 %. Im Jahr 2023 belief sich das Gesamtproduktionsvolumen biobasierter Polymere auf 4,4 Millionen Tonnen, was 1 % des gesamten Produktionsvolumens fossiler Polymere entspricht. Mit 17 % ist die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von biobasierten Polymeren deutlich höher als das Gesamtwachstum des Polymermarktes (2-3 %), so das nova-Institut. https://renewable-carbon.eu/
Das Horizon Europe-Projekt Biological Resources Certifications Schemes (BioReCer) hat ein umfassendes Strategiepapier mit dem Titel “Valorization and Use of Biological Waste and By-Products Supports the European Bioeconomy” veröffentlicht. Er betont die zentrale Rolle organischer Reststoffe bei der Förderung der zirkulären Bioökonomie zur Unterstützung des europäischen Grünen Deals. Die Anwendung angepasster aktueller Zertifizierungssysteme für biobasierte Wertschöpfungsketten wird als Schlüssellösung hervorgehoben. Der Policy Brief beleuchtet die Aufwertung, Zertifizierung, Nachhaltigkeit und Rückverfolgbarkeit von organischen Reststoffen. In Anlehnung an die Abfallrahmenrichtlinie 2008/98/EG, die EU-Taxonomie, die EU-Verordnung über unternehmerische Sorgfaltspflichten und andere relevante Vorschriften fordern die BioReCer-Empfehlungen die politischen Entscheidungsträger auf, der Verwendung nachhaltiger organischer Reststoffe Priorität einzuräumen, um die Abhängigkeit von fossilen Rohstoffen und die damit verbundenen Treibhausgasemissionen zu verringern. Die sechs von BioReCer formulierten Empfehlungen zielen darauf ab, politische Reformen und Brancheninitiativen anzustoßen, um das volle Potenzial organischer Reststoffe als wertvolle Rohstoffe für biobasierte Produkte zu erschließen. https://renewable-carbon.eu/
Die philippinische Regierung bestätigt, dass die Verhandlungen zwischen dem Verkehrsministerium und Airbus über eine mögliche Zusammenarbeit bei einer Initiative zur Entfernung von Kohlendioxid im Gange sind. “Präsident Ferdinand Marcos Jr. hat von Airbus die Zusage erhalten, mit dem Verkehrsministerium an der Nutzung fortschrittlicher Biokraftstofftechnologien und der Gewinnung von Kohlendioxid aus den Mülldeponien des Landes für eine mögliche Verwendung im Luftfahrtsektor zu arbeiten”, sagte Cheloy Garafil, Sekretär des Presidential Communications Office (PCO). Garafil sagte auch, dass Airbus Teil der Arbeitsgruppe des US-Verkehrsministeriums ist, die eine Roadmap für die nachhaltige Nutzung von Flugbenzin im Land erstellen soll. https://pco.gov.ph/news_