Lieber Leser,
Laut einer neuen Studie des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung (PIK) werden die Schäden durch den Klimawandel bis 2050 weltweit rund 38 Billionen Dollar pro Jahr kosten. Diese Schäden übersteigen bereits jetzt die Kosten, die erforderlich sind, um die globale Erwärmung in diesem kurzfristigen Zeitrahmen auf 2 °C zu begrenzen, um das Sechsfache und hängen stark von den Emissionsentscheidungen danach ab. Andreas Levermann, Co-Autor der Studie, betonte die Notwendigkeit einer raschen Abkehr von fossilen Brennstoffen. Im Anhang finden Sie eine kurze Zusammenfassung der Studie
Die Biogas Association of India ist eine Partnerschaft mit der Hydrogen Association of India eingegangen, um biobasierte Energielösungen mit besonderem Fokus auf grünem und blauem Wasserstoff zu fördern. In der Zwischenzeit werden NGK und Mitsubishi Heavy Industries gemeinsam ein Wasserstoffreinigungssystem entwickeln. Darüber hinaus haben die koreanischen Unternehmen Hanwha Ocean, Amogy und Hanwha Aerospace eine Partnerschaft zur Dekarbonisierung der maritimen Industrie durch mit Ammoniak betriebene Schiffe angekündigt.
Salzgitter und Uniper einigen sich auf grünen Wasserstoff für die geplante Elektrolyseanlage von Uniper, die 2028 in Wilhelmshaven in Betrieb gehen soll. https://www.zfk.de/energie/gas/gruener-wasserstoff-salzgitter-und-uniper-unterzeichnen-vorvertrag
TotalEnergies und Vanguard Renewables, ein führendes US-amerikanisches Unternehmen im Bereich der landwirtschaftlichen Organisches zu erneuerbarem Erdgas Produktions- und Portfoliogesellschaft eines von BlackRock’s Diversified Infrastructure hat eine Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures unterzeichnet, das sich zu gleichen Teilen im Besitz von Unternehmen befindet, um Projekte für erneuerbares® Erdgas (RNG) in den Vereinigten Staaten zu entwickeln, zu bauen und zu betreiben. https://totalenergies.com/news/press-releases/totalenergies-and-vanguard-renewables-portfolio-company-blackrocks-diversified
Die indische Regierung will die Abzweigung von 670.000 Tonnen schwerer B-Melasse für die Ethanolproduktion zulassen, nachdem das Verbot aufgehoben und das Verbot von Rohstoffen auf Zuckerrohrbasis aufgrund der erwarteten geringeren Zuckerrohrproduktion in dieser Saison wieder in Kraft gesetzt wurde. Die Mühlen lagerten bereits vor Inkrafttreten des Verbots am 7. Dezember Melassevorräte. Zudem durften die Mühlen zuvor 1,7 Millionen Tonnen Zucker in Ethanol umwandeln. https://www.business-standard.com/industry/news/sugar-mills-can-use-670-000-tons-of-b-heavy-molasses-to-make-ethanol-govt-124042400986_1.html
Die Singapore Business Review berichtet, dass die Coastal Sustainability Alliance (CSA) bis zu 10 Millionen US-Dollar in die Entwicklung und den Einsatz von marinen Biokraftstoffen in Singapur investieren wird. Dem Bericht zufolge werden zwei Mitglieder der Allianz, Green COP und Ken Energy, die Partnerschaft leiten und am 16. April während der Singapore Maritime Week 2024 eine Absichtserklärung unterzeichnet haben. https://www.maritimegateway.com/coastal-sustainability-alliance-boosts-development-and-adoption-of-maritime-biofuel-in-singapore/
Brownfield Ag News berichtet, dass die Ethanolproduktion aufgrund saisonaler Wartungsarbeiten auf den niedrigsten Stand seit 13 Wochen gefallen ist, die dritte Woche in Folge, in der die Produktion gesunken ist. Die Produktion erreichte nur 954.000 Barrel pro Tag, ein Niveau, das seit Mitte Januar nicht mehr erreicht wurde, was dazu beigetragen hat, die wachsenden Lagerbestände anzuzapfen, die jetzt auf 25,733 Millionen Barrel gefallen sind, den niedrigsten Stand seit neun Wochen. https://www.brownfieldagnews.com/news/ethanol-production-hits-13-week-low/
Peninsula kündigte in Spanien den Stapellauf eines IMO-II-Chemikalientankers an, der für die nachhaltige Verteilung von Kraftstoffen im westlichen Mittelmeer bestimmt ist. Das Schiff ist in der Lage, 100 % Biokraftstoffe (B100) zu liefern, im Gegensatz zu herkömmlichen Tankern, die nicht mehr als 25 % Biokomponenten enthalten dürfen. https://www.offshore-energy.biz/peninsulas-chemical-tanker-to-supply-biofuel-in-port-of-barcelona/
Blue Biofuels kündigte den Beginn der technischen Studie für eine 2,4-Millionen-Gallonen-Zellulose-Ethanol-Anlage an. Dieses Unterfangen basiert auf dem Cellulose-to-Sugar (CTS)-System des Unternehmens, das für die effiziente Umwandlung von Zellulose-Biomasse in Ethanol kontinuierlich verfeinert und optimiert wurde und wird, so das Unternehmen. https://www.valvemagazine.com/news/blue-biofuels-announces-commencement-of-engineering-study-for-ethanol-plan
Der DECHEMA-Bericht “Carbon for Power-to-X – Geeignete CO2-Quellen und Integration in PtX-Wertschöpfungsketten” befasst sich mit den Möglichkeiten der Abscheidung und Nutzung von Kohlendioxid für nachhaltige Produktionswege. Kohlendioxid kann als Kohlenstoffquelle für zahlreiche klimafreundliche Rohstoffe dienen, die mit Power-to-X-Technologien hergestellt werden. https://dechema.de/Forschung/Studien+und+Positionspapiere/2024+04+Carbon+for+Power_to_X+%E2%80%93+Suitable+CO2+sources+and+integration+in+PtX+value+chains-p-20480537.html
Cepsa hat eine Vereinbarung mit Evos unterzeichnet, einem Unternehmen für die Lagerung von flüssiger Energie und chemischen Produkten mit mehreren Zentren an strategischen Standorten in Europa, um die Lagerung von grünem Methanol, das Cepsa produzieren wird, in den Evos-Anlagen in Algeciras und Rotterdam zu ermöglichen. https://www.cepsa.com/en/press/cepsa-and-evos-boosting-green-methanol-storage
Peninsula hat in Zusammenarbeit mit der japanischen Reederei Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) in Zeebrugge, Belgien, den ersten B30-Biokraftstoffliefervertrag erfolgreich abgeschlossen. Der Deal, der einen wichtigen Meilenstein in der nachhaltigen Kraftstoffverteilung darstellt, sah die Lieferung von 1.200 Tonnen B30 vor. https://shipandbunker.com/news/emea/361828-peninsula-completes-first-biofuel-bunker-supply-at-zeebrugge
Die STX Group und Norsk e-Fuel haben kürzlich ihre Partnerschaft bekannt gegeben, um biogene CO2 – Lieferungen an zukünftige Norsk e-Fuel-Produktionsstandorte für fossilfreie Kraftstoffe in ganz Skandinavien zu fördern. Die Zusammenarbeit zwischen der STX Group und Norsk e-Fuel zielt darauf ab, die wichtigsten Herausforderungen anzugehen, die derzeit das Wachstum des europäischen Marktes für Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung (CCUS) behindern, wie z. B. eine unzureichende CO2 – Transportinfrastruktur und eine skalierbare Verfügbarkeit von CO2 – Quellen. https://stxgroup.com/article/stx-group-and-norsk-e-fuel-partner-to-boost-biogenic-co2-delivery/
Nigeria hat eine Vereinbarung mit Shell über die Lieferung von Gas für die geplante 3,8 Milliarden US-Dollar teure Methanolanlage in Brass unterzeichnet und damit eine wichtige Hürde für eine endgültige Investitionsentscheidung für das Projekt genommen. Niegeria verfügt über die größten Erdgasreserven Afrikas, die sich auf insgesamt über 200 Billionen Kubikfuß belaufen, und hat laut dem Bericht Schwierigkeiten, die Ressource aufgrund von Kapitalbeschränkungen und mangelnder Infrastruktur zu erschließen. http://web.sabc.co.za/sabc/home/channelafrica/economy/details?id=4b4e54e4-debb-4a8e-ae8b-6ee97558f681&title=Nigeria%20secures%sich 20Shell%20gas%20Supply%20for%20 $ 3,8 Mrd.%20brass%20 methanol%20Projekt
Die niederländische PostNL und ihre Tochtergesellschaft Spring GDS speisen ab Montag rund vier Millionen Liter HVO100 in das europäische Dieselnetz ein. Dies ist ein wichtiger nächster Schritt auf dem Weg zu einer saubereren und nachhaltigeren Logistikbranche, da dadurch jedes Jahr rund 12.000 Tonnen weniger Kohlenstoff in die Umwelt freigesetzt werden – das entspricht dem Fahren von fast 5.000 benzinbetriebenen Autos für zwölf Monate. https://www.postnl.nl/en/about-postnl/press-news/news/unique-move-postnl-adds-four-million-litres-in-biofuels-to-european-diesel-network/
In Deutschland ist synthetischer Kautschuk heute vor allem für Autoreifen und technische Gummiwaren nicht mehr wegzudenken. Bisher werden die Rohstoffe für seine Herstellung größtenteils aus fossilen Quellen gewonnen. Unter Federführung des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Polymerforschung IAP entwickeln nun vier Fraunhofer-Institute alternative, biobasierte Rohstoffquellen für synthetischen Kautschuk, die völlig neuartige Kautschuke für Autoreifen ermöglichen. Das auf drei Jahre angelegte Projekt wird von Fraunhofer mit 3,25 Millionen Euro gefördert und startet im April 2024. https://www.umsicht.fraunhofer.de/en/press-media/press-releases/2024/bio-based-synthetic-rubber.html