Liebe Leserinnen und Leser,
Die Dringlichkeit, den Klimawandel einzudämmen, und die Notwendigkeit, die globale Verpflichtung zu einer Netto-Null-Welt zu erfüllen, haben es unerlässlich gemacht, alle Möglichkeiten zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen (THG) zu erkunden. Eine dieser Möglichkeiten besteht darin, die Art und Weise, wie wir Energie erzeugen, zu ändern, wobei der Schwerpunkt auf der Dekarbonisierung der Schwerindustrie, des Verkehrssektors und der damit verbundenen Infrastruktur liegt. Erneuerbare Kraftstoffe werden eine Schlüsselrolle bei der Dekarbonisierung und der Zukunft der Energiewirtschaft spielen. Doch wie lassen sich erneuerbare Kraftstoffe optimieren, um die Emissionen bei der Produktion zu minimieren, veränderte regulatorische Anforderungen zu erfüllen und Geschäftsmodelle zukunftssicher zu machen? Werfen Sie einen Blick auf die Firma Biotech-Energy.
Die Royal Air Force sorgt dafür, dass Großbritannien sicher ist, während sie zum ersten Mal nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) für Routineoperationen verwendet – ein Schritt, der die Kohlenstoffemissionen senken und die Energiesicherheit stärken wird. Flugzeuge, darunter U-Boot-Jäger vom Typ Taifun und Poseidon, die vom Luftwaffenstützpunkt Lossiemouth in Schottland aus operieren, verwenden eine Mischung aus konventionellen und nachhaltigen Flugkraftstoffen – eine Premiere für die Luftwaffe, die sich in die Lüfte erhebt, um das Vereinigte Königreich und ihre Verbündeten zu verteidigen.
Wenn man an Landwirtschaft denkt, kommen einem vielleicht als Erstes große Scheunen voller Heu, eine Herde Rinder oder ein gelbes Feld mit Raps in den Sinn. Aber Landwirtschaft ist nicht nur Flora, Fauna und verarbeitungshallen, mit der Lebensmittel auf unseren Tellern landen. Sie kann auch alles umfassen, was wir im Meer jagen und verzehren. Die Aquakultur ist ein Teilbereich der Landwirtschaft geworden. Menschen, die in diesem Bereich arbeiten, kultivieren oder züchten lebende aquatische Arten – von Seeigeln, Krebsen und Seetang bis hin zu Lachs und Thunfisch – für den Verzehr. Nach Angaben von Euronews werden rund 580 Wasserarten durch Aquakulturmethoden geerntet, die „die Hälfte der weltweit konsumierten Fische ausmachen“. Nach Angaben der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) umfasste die weltweite Aquakulturproduktion im Jahr 2020 87,5 Millionen Tonnen Wassertiere, die hauptsächlich für den menschlichen Verzehr bestimmt waren, und 35,1 Millionen Tonnen Algen, einschließlich Seetang, für „Lebensmittel- und Nichtlebensmittelzwecke“.
Wenn man an die Landwirtschaft denkt, denkt man vielleicht als erstes an große Scheunen voller Heu, eine Rinderherde oder ein gelbes Rapsfeld. Landwirtschaft ist aber nicht nur die Flora, Fauna und Verarbeitungshallen, die Lebensmittel auf unsere Teller bringen. Es kann auch alles umfassen, was wir im Meer jagen und konsumieren. Die Aquakultur hat sich zu einem Teilsektor der Landwirtschaft entwickelt. Menschen, die in diesem Bereich arbeiten, züchten oder züchten lebende Wasserlebewesen – von Seeigeln, Krabben und Algen bis hin zu Lachs und Thunfisch – für den Verzehr. Laut Euronews werden rund 580 Wasserarten durch Aquakulturmethoden geerntet, was “die Hälfte des weltweit konsumierten Fisches ausmacht”. Nach Angaben der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) umfasste die weltweite Aquakulturproduktion im Jahr 2020 87,5 Millionen Tonnen Wassertiere, hauptsächlich für den menschlichen Verzehr, und 35,1 Millionen Tonnen Algen, einschließlich Seetang, für “Lebensmittel- und Non-Food-Zwecke”.
Der US-Landwirtschaftsminister (USDA) gab bekannt, dass das USDA 160 Projekte in 26 Bundesstaaten finanziert, um den Zugang zu sauberen Energiesystemen zu erweitern und die Verfügbarkeit von inländischen Biokraftstoffen zu erhöhen , die neue Marktchancen und Arbeitsplätze für Landwirte, Viehzüchter und landwirtschaftliche Produzenten in den Vereinigten Staaten schaffen werden. https://www.usda.gov/media/press-releases/2024/08/16/biden-harris-administration-invests-domestic-biofuels-and-clean
Kinetics Technology hat von der HOLBORN Europa Raffinerie GmbH einen EPC-Auftrag (Engineering, Procurement and Construction) für die Entwicklung zur Herstellung von SAF und erneuerbarem Diesel innerhalb der HOLBORN-Raffinerie in Hamburg erhalten. HOLBORN ist eine erfolgreiche Ölraffinerie, die Hamburg und Norddeutschland mit Kraftstoffen und Heizöl versorgt. Die Produktion wird genutzt, um die stark wachsende Nachfrage nach SAF zu decken. Laut dem Netto-Null-Szenario der Internationalen Energieagentur müssen bis 2030 mehr als 10 % des Flugkraftstoffverbrauchs aus SAF bestehen, um bis 2050 auf dem Weg zu Netto-Null-CO2-Emissionen zu bleiben. Die International Air Transport Association schätzt, dass die weltweite SAF-Produktion im Jahr 2022 nur etwa 0,1 bis 0,15 % des gesamten Flugkraftstoffbedarfs ausmachen wird. More ander: https://www.holborn.de/news/holborn-erteilt-kt-einen-epc-auftrag-im-wert-von-400-millionen-us-dollar-fuer-einen-hvo-komplex-zur-herstellung-von-gruenem-diesel-und-nachhaltigen-flugtreibstoffen-in-deutschland/
Der indische Kooperationsminister Amit Shah hat die Zuckerfabriken aufgefordert, Alternativen zu Zuckerrohr für die Ethanolproduktion zu erforschen . Shah sagte, Indien werde sein Ziel einer Ethanolbeimischung von 20 Prozent bis 2025-26 erreichen, früher als das ursprüngliche Ziel von 2030. Mehr unter: https://indianexpress.com/article/india/cooperation-minister-amit-shah-sugar-mills-diversify-ethanol-feedstock-9506626/
Denn die Exporte in die EU sind bereits um die Hälfte zurückgegangen. Chinesische Biodieselhersteller bemühen sich, neue Märkte außerhalb der Europäischen Union zu finden, da der Handelsblock voraussichtlich hohe Zölle von 12,8 % und 36,4 % gegen mehr als 40 chinesische Hersteller erheben wird. Die Augen richten sich nach Asien, um den überschüssigen Biodiesel aufzunehmen. https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/agriculture/081624-eu-imposes-anti-dumping-duties-targeting-cheap-chinese-biodiesel-imports
Gevo hat mit Shell Global Solutions Deutschland einen Kaufvertrag für seine kohlenstoffarme Kraftstoffmischung für den Einsatz im Motorsport unterzeichnet. Die extrem kohlenstoffarme Kraftstoffmischung von Gevo wird nun auch in der Welt des Motorsports auf der Rennstrecke zum Einsatz kommen. https://investors.gevo.com/news-releases/news-release-details/gevo-supply-renewable-hydrocarbon-based-low-carbon-intensity
TotalEnergies Marine Fuels lieferte am 5. August seinen ersten B100-Biokraftstoff in Singapur aus und erweitert damit sein Angebot an kohlenstoffarmen Kraftstoffen erheblich, um die Dekarbonisierungsziele der globalen Schifffahrt zu unterstützen. Der Chemikalienbunkertanker MAPLE, der zur Global Energy Group gehört, bunkert 700 Tonnen des zu 100 % verwendeten Speiseöl-Methylester-Biokraftstoffs an den Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Glovis Cosmos, der sich im Besitz von Hyundai Glovis befindet. https://www.offshore-energy.biz/totalenergies-wraps-up-first-b100-biofuel-bunkering-in-singapore/
Die indische Regierung will eine Erhöhung der Ethanolpreise ab November 2024 in Betracht ziehen und strebt an, bis 2025-26 ein Beimischungsziel von 20 Prozent zu erreichen . Ein Bericht zitierte Quellen mit der Aussage, dass die Änderung der Ethanolpreise auf dem fairen und lukrativen Preis von Zuckerrohr basieren würde und die Preisänderung darauf abziele, die Beimischungsziele zu erreichen. https://www.qcintel.com/biofuels/article/india-mulls-ethanol-price-hike-for-2024-2025-season-reports-28049.html
In Großbritannien hat OXCCU kürzlich die erste offizielle Demonstrationsanlage am Flughafen Oxford in Betrieb genommen. Die Anlage mit dem Namen OX1 stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) dar. Dank ihres neuartigen Katalysator- und Reaktordesigns, das seit mehr als einem Jahrzehnt an der Universität Oxford erforscht wird, wird die Anlage Kohlendioxid (CO2) und Wasserstoff (H2) direkt in langkettige Kohlenwasserstoffe mit hoher Umwandlung und Selektivität für den Einsatz als SAF, genannt OX-EFUEL,™ umwandeln. https://aerospaceglobalnews.com/news/oxccu-opens-first-of-its-kind-saf-demonstration-plant-at-oxford-airport/
In Brasilien hat sich Caramuru Alimento mit Biocen – Bioenergia Celeiro do Norte zu einem Joint Venture zusammengeschlossen, das sich auf die Entwicklung und Exploration einer Maismühle zur Ethanolproduktion in Nova Ubiratã im Bundesstaat Mato Grosso konzentriert. Die neue Anlage wird zunächst eine Verarbeitungskapazität von 605.000 Tonnen Mais pro Jahr haben. https://globorural.globo.com/negocios/noticia/2024/08/caramuru-e-biocen-anunciam-r-11-bilhao-para-construcao-de-usina-de-etanol-de-milho.ghtml
Stolt Tankers hat letzte Woche einen weiteren Meilenstein auf seinem Weg zur Nachhaltigkeit erreicht, als das Binnenschiff Stolt Main zum ersten Mal 100 % HVO bunkerte . Seit mehr als drei Jahren fährt die Stolt Main – wie auch mehrere andere Schiffe von Stolt Tankers – erfolgreich mit einer 20:80 HVO-Mischung. https://shippingtelegraph.com/bunkers-news/stolt-tankers-barge-moves-to-100-renewable-fuel/
Im US-Bundesstaat North Carolina haben Honeywell und Repsol eine Zusammenarbeit bekannt gegeben, um neue Produktionsrouten für Biokraftstoffe und recycelte Materialien zu entwickeln. Die beiden Unternehmen werden auch die mögliche Integration dieser Methoden in die bestehenden Anlagen von Repsol prüfen. Mehr unter: https://ess.honeywell.com/us/en/about-ess/newsroom/press-release/2024/08/honeywell-and-repsol-to-collaborate-on-renewable-fuel-development
Einige US-Kongressabgeordnete haben kürzlich den Sustainable Aviation Fuel (SAF) Information Act eingebracht. Dieser Gesetzentwurf würde die United States Energy Information Administration (EIA) anweisen, nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) in ihren wöchentlichen und monatlichen Berichten expliziter zu erwähnen, im Einklang mit anderen Kraftstoffarten, über die die Behörde regelmäßig berichtet. https://troycarter.house.gov/media/press-releases/congressman-carter-flood-lead-bipartisan-coalition-introduce-sustainable
Die kanadische Provinz Nova Scotia gab bekannt, dass sie ab sofort Anträge für den Clean Fuels Fund entgegennimmt, der Industrien, Unternehmen und Gemeinden beim Übergang zu kohlenstoffarmen und erneuerbaren Kraftstoffen unterstützt. “Wir bewegen uns auf ein saubereres, grüneres Nova Scotia zu, und unsere Branchen folgen diesem Beispiel. Der Clean Fuels Fund wird uns helfen, von fossilen Brennstoffen wegzukommen und unserem Netto-Null-Ziel bis 2050 näher zu kommen”, sagte Tory Rushton, Minister für erneuerbare Energien. https://natural-resources.canada.ca/our-natural-resources/energy-sources-distribution/clean-fuels/clean-fuels-fund/23734
Eine innovative Entwicklung eines Forscherteams der Universität Tel Aviv zielt darauf ab, die Umwandlung von nassen Rohabfällen in flüssige und feste Biokraftstoffe zu ermöglichen , ohne dass der Abfall getrocknet werden muss. Mehr unter: https://www.jns.org/new-tel-aviv-university-research-enables-biofuel-production-from-wet-organic-waste/
Der jüngste Bericht über die Produktionskapazität von erneuerbarem Diesel und anderen Biokraftstoffen in den USA wurde veröffentlicht. Daraus geht hervor, dass die Produktion von erneuerbarem Dieselkraftstoff in insgesamt 22 Anlagen 4,3 Milliarden Gallonen erreicht hat. Kalifornien hat mit fünf Pflanzen die meisten Pflanzen. https://www.eia.gov/biofuels/renewable/capacity/
Im Rahmen ihres laufenden Programms zur Reduzierung ihrer CO2-Emissionen hat sich die Drax Group entschieden, auf 100 % erneuerbare Kraftstoffe umzustellen. DB Cargo UK transportiert derzeit jährlich rund 4,5 Millionen Tonnen Biomassepellets zum Kraftwerk Drax mit rund 60 Zügen pro Woche. Schätzungen zufolge können durch die Umstellung von fossilem Diesel auf HVO die Kohlendioxidemissionen im Schienengüterverkehr um bis zu 90 % reduziert werden, was einer Einsparung von mehr als 12.000 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr entspricht. https://ciltuk.org.uk/News/Latest-News/ArtMID/6887/ArticleID/37681/DB-Cargo-adopts-HVO-Fuel-for-Drax-trains-but-highlights-need-for-rail-electrification