Liebe Leserinnen und Leser,
Das Bundeskabinett hat am 28. August 2024 einen Evaluierungsbericht zur Treibhausgasminderungsquote verabschiedet, den die Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen e.V. (UFOP) für die Bewertung dieses Rechtsrahmens für ungeeignet hält und vor der Vorlage in den Deutschen Bundestag überarbeitet werden muss. Der Verband kritisiert die unzureichende Evaluationstiefe, um die verschiedenen positiven und negativen Auswirkungen des Rechtsrahmens zu bewerten.
Es gibt immer wieder Schlagzeilen darüber, wie der steigende Strombedarf für Rechenzentren und KI die Stromnetze belastet. Die EIA hat sich in diesem Sommer mit dem Problem befasst, indem sie ihre Prognose für den Stromverbrauch bis 2025 angehoben hat, insbesondere “in Gebieten mit schneller Entwicklung von Rechenzentren”. Die Entwicklung des Rechenzentrums schreitet schnell voran und für die bevorstehenden Prognosen werden mehr Informationen benötigt. Künstliche Intelligenz. Cloud Computing, Digitalisierung und viele neue Trends treiben das rasante Wachstum der Technologiebranche voran. Ein Großteil dieses Wachstums basiert auf dem Ausbau von Rechenzentren in ganz Europa. Stromversorger und Netzbetreiber im ganzen Land haben Alarm geschlagen, dass sie mit der Nachfrage der Technologiebranche nach mehr Strom nicht mehr Schritt halten können. Die Betreiber von Rechenzentren konkurrieren bereits um den Anschluss neuer Anlagen an das Netz.
Das Tempo, mit dem die Netzbetreiber die Stilllegung fossil befeuerter Kraftwerke hinauszögern, verdeutlicht das Spannungsverhältnis zwischen der Notwendigkeit, zuverlässig mehr Strom zu liefern, und der Energiewende. Dieses Spannungsverhältnis hat erhebliche Auswirkungen auf die ehrgeizigen Ziele der Technologiebranche zur Emissionsreduzierung und zum Geschäftswachstum. Die Taktiken, die die Führungskräfte der Technologiebranche nach eigenen Angaben verfolgen, um saubere Energie zu beschaffen und Energie effizienter zu nutzen, zeigen jedoch, dass sie Wege finden, um in beiden Bereichen Fortschritte zu erzielen.
Den richtigen Weg zu finden, um das Wachstum zu maximieren und die Emissionsreduktionsziele zu erreichen, ist eine komplexe Aufgabe. Die Zusammenarbeit mit Experten für saubere Energie ist oft der beste Weg, um kreative und maßgeschneiderte Lösungen zu finden. Vielleicht ist das der Grund, warum mehr als 80 % der Technologieverantwortlichen angaben, dass ihre Unternehmen eine groß angelegte Beziehung zu einem Anbieter sauberer Energie an mehreren Standorten für Energie und Energiedienstleistungen haben oder in Betracht ziehen.
Der dänische Handelsverband Danish Shipping hat Dänemarks neue Afrika-Strategie unterstützt und sowohl Dänemark als auch die EU aufgefordert, ihre Investitionen in Afrika zu intensivieren, um das enorme Potenzial des Kontinents für grüne Energie und Wirtschaftswachstum zu erschließen. Die maritime Sicherheit ist auch ein wichtiger Schwerpunkt für die dänische Schifffahrt, die darauf abzielt, Handel, Sicherheit und den grünen Wandel in der Region durch einen kontinuierlichen Dialog mit afrikanischen Partnern zu stärken.
Die Formel 1 treibt ihr Ziel “Netto-Null bis 2030″ weiter voran. Die Formel 1 hat eine mehrjährige Partnerschaft mit Aggreko angekündigt , um innovative kohlenstoffarme Energieerzeugungssysteme bei allen europäischen Grands Prix ab der Saison 2025 zu liefern. Im Rahmen dieser Vereinbarung wird Aggreko offizieller Ausrüster der Formel 1. Aggreko und die Formel 1 arbeiten seit 2023 zusammen, als sie beim Großen Preis von Österreich erstmals eine zentrale Stromerzeugungsanlage einsetzten, die die damit verbundenen CO2-Emissionen im Fahrerlager, in der Boxengasse und in den Übertragungsbereichen im Vergleich zur Veranstaltung 2022 um mehr als 90 % reduzierte. https://www.formula1.com/en/latest/article/f1-continues-push-to-hit-net-zero-carbon-by-2030-target.7fGtPCNCwOnMFFt9Ys1HAa
Nachdem der Bau des Wasserstoff-Industrienetzwerks HH-WIN und des Hamburg Green Hydrogen Hub (HGHH) in Hamburg begonnen hat, nachdem Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck am 19. August Förderbeschlüsse für wichtige Projekte von gemeinsamem europäischem Interesse (IPCEI) im Wert von über 250 Millionen Euro übergeben hat . Dem Bericht zufolge werden sowohl das Netz als auch der Hub auf dem Gelände des ehemaligen Kraftwerks Moorburg errichtet und sollen 2027 in Betrieb gehen. https://www.hghh.eu/en
Indonesiens neuer Präsident will bis Anfang nächsten Jahres ein B50-Mandat einführen, um dem Land jährlich 20 Milliarden Dollar an Kraftstoffimporten einzusparen. Das Land hat bereits letzte Woche angekündigt, dass es Anfang 2025 B40 einführen wird, während es mit B50-Studien begonnen hat. Der nationale Verband der Palmölproduzenten, Gaski, widersprach dieser Ankündigung jedoch und erklärte, dass das Land noch nicht bereit sei, auf B50 umzustellen. https://www.reuters.com/business/energy/indonesias-prabowo-hopes-implement-50-palm-based-biodiesel-blending-by-2025-2024-08-26/
Vale, Komatsu und Cummins haben eine strategische Vereinbarung zur Entwicklung des Dual Fuel Programms (DF) bekannt gegeben, das auf die Nachrüstung der Dieselstapler 830E und 930E mit Ethanol-Dieselmotoren abzielt. Dieses innovative Programm ist ein wichtiger Schritt zur Unterstützung der Roadmap von Vale zur Kohlenstoffreduzierung bis 2030 und zeigt das Engagement aller drei Unternehmen, die Nachhaltigkeit in der Bergbauindustrie voranzutreiben. https://www.komatsu.jp/en/newsroom/2024/20240827
Orient Overseas Container Line Ltd. und Partner haben sich zusammengeschlossen, um eine kohlenstoffarme Schifffahrt voranzutreiben, indem sie sich für saubereren Kraftstoff entscheiden, um die Emissionen in der Lieferkette zu reduzieren. Unter Beteiligung mehrerer Partner, darunter IKEA und Kyocera, begann Anfang August die erste Reise. Der auf der Reise verwendete Kraftstoff ist eine B24-Biokraftstoffmischung mit ISCC-zertifiziertem Altspeiseölmethylester als Bestandteil des VLSFO. Der Ersatz fossiler Kraftstoffe durch Biokraftstoffe kann die CO2-Emissionen in der Schifffahrt senken und gilt als tragfähige Übergangslösung auf dem Weg zu langfristigen Dekarbonisierungszielen. https://container-news.com/oocl-and-partners-drive-low-carbon-shipping-with-biofuel-collaboration/
Cepsa hat im Hafen von Barcelona seine erste direkte Lieferung von Biokraftstoffen der zweiten Generation für die Kreuzfahrtindustrie durchgeführt. Für die kommenden Monate sind weitere Lieferungen bestätigt, wobei die Biokraftstoffe regelmäßig in den Häfen von Barcelona und Algeciras verfügbar sind. Der gelieferte Kraftstoff enthält einen nachhaltigen Anteil von 24 %, wodurch der Ausstoß von rund 3.000 Tonnen CO2 vermieden wird. https://bioenergytimes.com/cepsa-starts-supply-of-second-generation-biofuels-for-cruise-industry-at-port-of-barcelona/
Der brasilianische Nationale Rat für Energiepolitik hat eine Resolution zur Aktualisierung der strategischen Leitlinien für die Entwicklung des Marktes für Kraftstoffe, Biokraftstoffe und Ölderivate in Brasilien verabschiedet. Das Dokument sieht die Stärkung der nationalen Verarbeitungskapazitäten vor, die derzeit mit erheblichen Importen von Derivaten zu kämpfen haben. Zu den in der Resolution aufgeführten strategischen Leitlinien gehören das Streben nach einer Steigerung der Biokraftstoffproduktion, der Ausbau und die Modernisierung des Raffinerieparks sowie die Förderung der Energiewende. https://www.gov.br/planalto/en/latest-news/2024/08/president-launches-national-energy-transition-policy-expected-to-bring-brl-2-trillion-in-investment
Die brasilianische Nationalbank und der Finanzierer von Studien und Projekten (Finep) haben in Brasília einen gemeinsamen öffentlichen Aufruf zur Auswahl von Geschäftsplänen für die Entwicklung und Umsetzung von Bioraffinerien veröffentlicht, die auf die Herstellung nachhaltiger Kraftstoffe, einschließlich nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) und Schiffskraftstoffe, abzielen. Für die Projekte werden Mittel in Höhe von insgesamt 6 Mrd. R$ zur Verfügung gestellt, 3 Mrd. R$ von der BNDES und 3 Mrd. R$ von Finep. https://agenciadenoticias.bndes.gov.br/detalhe/noticia/BNDES-e-Finep-disponibilizam-R$-6-bi-para-investimentos-em-combustivel-verde-para-aviacao-e-navegacao/
Die US Renewable Fuels Association hat kürzlich eine Stellungnahme an das Surface Transportation Board übermittelt, in der sie die Bedeutung eines konsistenten, sicheren und pünktlichen Schienenverkehrs für die Ethanolindustrie und ihre Kunden betont. Die Stellungnahmen wurden als Antwort auf eine Anfrage des STB um Beiträge zu den jüngsten Trends und Strategien für das Wachstum des Schienengüterverkehrs eingereicht. https://ethanolrfa.org/media-and-news/category/news-releases/article/2024/08/rfa-to-stb-reliable-efficient-rail-service-crucial-for-ethanol-industry-success
Das australische Unternehmen Infinium, ein führender Anbieter von eFuels, und Borealis, ein Anbieter fortschrittlicher und nachhaltiger Kunststofflösungen , haben eine Vereinbarung getroffen, um die Herstellung von kohlenstoffarmen Kunststoffen zu ermöglichen, die aus Kohlendioxid (CO2)-Abfällen gewonnen werden, die andernfalls in die Atmosphäre freigesetzt würden. Diese Kunststoffe, die als Polyolefine bekannt sind, werden häufig bei der Herstellung von Konsumgütern wie Verpackungen, Haushaltsgeräten, Kleidung und medizinischen Geräten verwendet. https://www.borealisgroup.com/
Forscher der University of Liverpool haben einen bedeutenden Meilenstein bei der Umwandlung von Kohlendioxid (CO2) in wertvolle Kraftstoffe und Chemikalien erreicht und damit einen wichtigen Schritt auf dem Weg zu einer nachhaltigen Netto-Null-Wirtschaft getan. In einem in der Fachzeitschrift Chem veröffentlichten Artikel berichtet das Team über ein bahnbrechendes plasmakatalytisches Verfahren zur Hydrierung von CO2 zu Methanol bei Raumtemperatur und Atmosphärendruck. https://news.liverpool.ac.uk/2024/08/08/liverpool-team-report-pioneering-plasma-catalytic-process-for-co2-hydrogenation-to-methanol-under-ambient-conditions/
Das spanische Unternehmen Cepsa Bioenergia ist mit Cepsa1 und Bio-Oils ein Joint Venture für den Ausbau erneuerbarer Kraftstoffe in Huelva, Spanien, eingegangen, einschließlich einer neuen Biokraftstoffanlage. Nach Angaben von Cepsa und Apical wird die neue Biokraftstoffanlage nach ihrer Fertigstellung eine der größten Biokraftstoffanlagen der zweiten Generation in Südeuropa sein und den kohlenstoffarmen Luft-, See- und Landverkehr unterstützen. Die neue Biokraftstoffanlage ist für eine flexible Jahresproduktion von 500.000 Tonnen nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) und erneuerbarem Diesel (hydriertes Pflanzenöl oder HVO) ausgelegt. https://biomassmagazine.com/articles/cbsr-awards-contract-to-worley-for-expansion-of-renewable-fuel-complex
Wissenschaftler des US Agricultural Research Service haben auf der Suche nach neuen Wegen, um die Fermentation von Maiszucker zu Ethanol-Kraftstoff zu verbessern, einen Ansatz mit gentechnisch veränderter Backhefe entwickelt. Ein Bericht über diesen Fortschritt wurde in der Fachzeitschrift Frontiers in Bioengineering and Biotechnology veröffentlicht. Die Wissenschaftler veränderten das Erbgut der Hefe mit einer “Kodierung”, um auf ihrer Außenoberfläche ein Enzym zu erzeugen, das Bakterien abtötet oder ihr Wachstum hemmt – mikrobielle Konkurrenten, deren Freisetzung von Essig- und Milchsäure verhindern kann, dass der Fermentationsprozess seine maximale Ethanolproduktionskapazität erreicht . https://www.ars.usda.gov/news-events/news/research-news/2024/formidable-yeasts-stop-bacterial-bullying-in-ethanol-plants/
Die niederländische Reederei Van Oord hat mit der ersten Lieferung von Biokraftstoff für ihr flexibles Fallrohrschiff Stornes in Norwegen einen Meilenstein erreicht. Die Lieferung war die erste Lieferung von Biokraftstoffen in Norwegen und erweiterte die potenziellen Standorte des Unternehmens für eine nachhaltigere Kraftstoffnutzung, heißt es in dem Bericht. “Bei dem gelieferten Biokraftstoff handelt es sich um eine B30-Mischung, die zu 30 Prozent aus hydriertem Pflanzenöl (HVO) und zu 70 Prozent aus Marinegasöl (MGO) besteht”, teilte das Unternehmen in einem Beitrag in den sozialen Medien mit. https://www.manifoldtimes.com/news/van-oord-vessel-receives-first-delivery-of-bio-bunker-fuel-in-norway/
Toyota Tsusho und Pertamena haben sich zusammengetan, um Biokraftstoffe und grünen Wasserstoff für den Hafen und Industriepark Patimban in Westjava zu entwickeln und zu liefern. Diese Projekte werden derzeit mit Finanzierungen in Yen entwickelt. https://asia.nikkei.com/Business/Energy/Japan-s-Toyota-Tsusho-to-develop-and-supply-biofuels-in-Indonesia
DC Aviation hat eine Vereinbarung mit dem globalen Kraftstoffanbieter AEG Fuels unterzeichnet, um einen Teil seiner Flottenemissionen durch ein Abkommen über nachhaltige Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels , SAF) zu ersetzen. Die Transaktion wird es DC ermöglichen, seine Emissionen aus dem Treibstoffverbrauch am Malta International Airport auszugleichen. “Wir sind stolz darauf, mit gutem Beispiel voranzugehen und ein Pionier bei der Einführung von SAF auf den maltesischen Inseln zu sein”, sagte der Geschäftsführer von DC Aviation. https://aviationweek.com/weeklyofbusinessaviationdepartments/aeg-dc-aviation-enter-saf-book-claim-agreement-malta
Die kanadische Regierung und die Regierung von Québec haben einen gemeinsamen Zuschuss in Höhe von 26 Millionen kanadischen Dollar angekündigt , um Énercycle bei seinem Projekt zur Entwicklung eines neuen Zentrums für die Verwertung organischer Abfälle durch Biomethanisierung und Kompostierung zu unterstützen. https://www.canada.ca/en/housing-infrastructure-communities/news/2024/08/more-than-26-million-to-enercycle-for-its-biomethanization-and-composting-project-in-the-mauricie-region.html
BP hat 49,5 Millionen US-Dollar in die SAF-Einheit von Zhejiang Jiaao Enprotech investiert und erhält im Gegenzug eine Beteiligung von 15 %. Derzeit baut das Unternehmen in der östlichen Küstenstadt Lianyungang eine SAF-Anlage mit einer Kapazität von 500.000 Tonnen pro Jahr. Die Investition ist die erste SAF-Investition eines Ölkonzerns in China. Zhejiang Jiaao Enprotech ist einer der größten Biodieselproduzenten Chinas. Das Unternehmen wird gebrauchtes Speiseöl als Ausgangsmaterial für sein SAF verwenden. https://www.biofuelsinfo.com/194.html
Das indische Unternehmen Aether Industries hat einen Produktionsvertrag mit Chemoxy International, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Seqens Group, unterzeichnet. Im Rahmen der Vereinbarung wird Aether über einen Zeitraum von zunächst drei Jahren eine Reihe natürlicher biobasierter Produkte exklusiv für Seqens herstellen. Die Produktion wird voraussichtlich in den nächsten 10 Monaten beginnen. https://www.manufacturingtodayindia.com/aether-industries-signs-exclusive-manufacturing-agreement-with-seqens-for-bio-based-products/
In Indien liegt die Ethanolbeimischung dank der Ethanolproduktion aus Getreide immer noch bei über 15 %, obwohl die Regierung die Ethanolproduktion aus Zuckerrohrsaft aus Angst vor einer Zuckerknappheit erheblich eingeschränkt hat. In den ersten neun Monaten der Saison 2023/24 stieg die Nachfrage nach Ethanol um 19 % auf 4,8 Milliarden Liter. https://www.deccanchronicle.com/news/indias-ethanol-blending-surpasses-15-despite-restrictions-1818520
Indiens Ziel, bis 2025 mindestens 20 % Ethanol in Benzin zu mischen – das sind etwa 990 Millionen Liter pro Jahr – erfordert eine effektive Nutzung von Getreide und Zuckerrohr, um das Angebot zu erhöhen. Es wird erwartet, dass die jährliche Ethanolproduktion aus Getreide bis zur nächsten Saison deutlich auf rund 600 Millionen Liter ansteigen wird (in dieser Saison wird die Produktion auf rund 380 Millionen Liter geschätzt). Der Rest muss durch die Verarbeitung von Ethanol aus Zuckerrohr hergestellt werden, was angesichts der beträchtlichen verfügbaren Kapazitäten machbar ist. https://www.crisilratings.com/en/home/newsroom/press-releases/2024/08/20-percent-ethanol-blending-goal-means-more-sugarcane-utilisation.html
Refex Sustainable Solutions of India hat eine Investitionsvereinbarung über den Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung von bis zu 51,02 % der gesamten Stimmrechte von den bestehenden Projektträgern und eine Investition in Form einer Eigenkapitalspritze in Vyzag Bio-Energy Fuel Private Limited abgeschlossen, was es zu einer Tochtergesellschaft des Unternehmens macht. https://www.bioenergy-news.com/news/refex-sustainable-solutions-acquires-controlling-stake-in-vyzag-bioenergy/
Die indische Regierung hat beschlossen, den Ethanolproduzenten ab dem neuen Wirtschaftsjahr im Dezember wieder die Verwendung von Zuckerrohrsaft, Zuckersirup sowie B- und C-schwerer Melasse als Ausgangsstoff zu gestatten. Das Ernährungsministerium erklärte, dass es die Situation der Zuckerversorgung im Hinblick auf die Abzweigung von Zucker für die Ethanolproduktion regelmäßig überprüfen werde, um sicherzustellen, dass genügend Zucker für den Inlandsverbrauch vorhanden ist und dass Ethanol diesen nicht gefährdet. https://www.argusmedia.com/zh/news-and-insights/latest-market-news/2603291-india-lifts-curbs-on-use-of-sugarcane-juice-for-ethanol