Liebe Leserin, lieber Leser,
Aus Gründen des Klimaschutzes will sich Europa vom Verbrennungsmotor verabschieden. Andere Länder, allen voran Indien, Brasilien und die USA, konzentrieren sich auf die finale Entwicklung und den Bau von “Verbrennungsmotoren”, die mit bis zu 100 % CO2-neutralen Kraftstoffen betrieben werden. Diese leisten bereits heute einen größeren Beitrag zum Klimaschutz als Wasserstoff- oder Elektromotoren. Während die Produktion von Biokraftstoffen in der EU ständig vor neuen Hürden steht, produzieren die USA bereits 168.400 Tonnen Bioethanol “pro Tag”! Mehr in der Anhaftung.
Das brasilianische Unternehmen Stellantis hat damit begonnen, seine Jeep- und Fiat-Flex-Fuel-Fahrzeuge – darunter die Modelle Renegade, Compass, Commander und Fiat Toro mit T270 Flex- und Turbo 270 Flex-Motoren – direkt vom Fließband im Goiana Automotive Center mit 100 % Ethanol zu betanken. Eine Initiative, die im Beisein des brasilianischen Vizepräsidenten Geraldo Alckmin ins Leben gerufen wurde. Das Werk in Goiana, eine wichtige Einrichtung im Produktionsnetzwerk von Stellantis, spielt eine zentrale Rolle in dieser Nachhaltigkeitsinitiative. Das Werk ist für die Produktion einer Reihe von Jeep- und Fiat-Fahrzeugen verantwortlich, und es wird erwartet, dass diese neue Ethanol-Betankungsmethode die CO2-Emissionen allein ab der ersten Kraftstoffzufuhr um rund 2.100 Tonnen pro Jahr reduzieren wird – eine Reduzierung von rund 87 % im Vergleich zu herkömmlichem Benzin. Bis 2025 werden alle Flex-Fuel-Fahrzeuge, die von Stellantis in Brasilien hergestellt werden, mit 100 % Ethanol betankt werden.
Der brasilianische Senat hat einen Gesetzentwurf verabschiedet, der die Produktion und Verwendung von Biodiesel und anderen Biokraftstoffen wie Ethanol, grünem Diesel und Biomethan ausweiten soll. Es wird erwartet, dass der Gesetzentwurf, der nun zur endgültigen Abstimmung an die Abgeordnetenkammer zurückgeht, Investitionen in Höhe von 200 bis 250 Mrd. R$ anziehen wird. Ziel des Gesetzes ist es nicht nur, die CO2-Emissionen zu reduzieren, sondern auch das Wachstum der Agrarindustrie zu fördern und Arbeitsplätze in ländlichen Regionen Brasiliens zu schaffen.
Der indische Minister für Erdöl und Erdgas forderte am 2. September auf der India Bio Energy & Tech Expo die Automobilhersteller auf, Fahrzeuge zu produzieren, die mit E100-Kraftstoff kompatibel sind. Die Regierung, die aktiv mit der Automobilindustrie zusammenarbeitet, will die Verwendung von Ethanol als Teil ihrer umfassenderen Strategie zur Verringerung der Abhängigkeit von Rohölimporten und zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen ausweiten. Der Minister lobte die Industrie für ihre Fortschritte bei der Herstellung von E20-konformen Fahrzeugen und der Entwicklung von Nachrüstsätzen für ältere Modelle. Die Regierung hat bereits E100-Kraftstoff an über 400 Verkaufsstellen im ganzen Land eingeführt und damit einen wichtigen Schritt auf dem Weg zu ihrem Ziel getan, bis 2025 eine Ethanolmischung von 20 Prozent im Benzin zu erreichen. Weitere Informationen erhalten Sie auf Anfrage.
Die Bundesregierung gibt nicht nach, wenn es um den Betrug mit Klimaschutzzertifikaten geht. Weil die Bioenergiebranche der Meinung ist, zu vorsichtig zu reagieren und die Folgen für die heimischen Biokraftstoffproduzenten immer dramatischer werden, wurde nun eine Initiative ins Leben gerufen. Sie will die Öffentlichkeit über die Vorfälle informieren und so mehr politischen Druck aufbauen.
Vertreter aus der ganzen Welt Australiens Landwirtschaft und Kraftstoffversorgungskette haben die Regierung aufgefordert, unverzüglich eine nationale Strategie für kohlenstoffarme flüssige Kraftstoffe um die ambitionierte Agenda zu verwirklichen, die die Bundesregierung in ihrem in der vergangenen Woche veröffentlichten Weißbuch Luftfahrt skizziert hat. Kohlenstoffarme flüssige Kraftstoffe wurden im Rahmen des Flaggschiff-Programms “Future Made in Australia” der Regierung als vorrangige Branche identifiziert und sind ein wichtiger Bestandteil der zukünftigen Netto-Null-Ambitionen der Luftfahrtindustrie. Australien verfügt mit seinen umfangreichen landwirtschaftlichen Ressourcen über die Kapazität, erhebliche Mengen an Rohstoffen für Biokraftstoffe zu produzieren. Die Herstellung kohlenstoffarmer flüssiger Kraftstoffe aus diesen Rohstoffen kann eine Schlüsselrolle bei der Erreichung der nationalen Emissionsreduktionsziele spielen und gleichzeitig die ländliche Wirtschaft ankurbeln. Mehr dazu erfahren Sie unter dem Link. https://asmc.com.au/a-national-biofuels-feedstock-strategy-to-give-flight-to-aviations-net-zero-ambitions-27-august-2024/
Bitte werfen Sie auch einen Blick auf den aktuellen UVOP-Informationsflyer zu Ölsaaten und Biokraftstoffen, der beigefügt ist.
Die US Clean Fuels Alliance hat letzte Woche einen Brief an das US-Finanzministerium geschickt, in dem sie die Behörde auffordert, bis zum 1. September Leitlinien zum §45Z Clean Fuels Production Credit, einschließlich sicherer Häfen, herauszugeben. Das neue Produktionsguthaben wird ab dem 1. Januar 2025 verfügbar sein, wenn das bestehende Guthaben des Mixers abläuft. Der Brief von Clean Fuels unterstreicht die Schwierigkeiten, mit denen Landwirte, Produzenten und Kraftstoffvermarkter bei der Umstellung konfrontiert sein werden, wenn sie keine Anleitung zu den Vorschriften erhalten. https://advancedbiofuelsusa.info/clean-fuels-urges-treasury-to-immediately-issue-45z-guidance-and-safe-harbors
Die koreanische Regierung wird ab 2027 die Verwendung einer SAF-Mischung auf allen internationalen Flügen, die das Land verlassen, vorschreiben. An anderer Stelle erwartet Cathay von der Regierung Hongkongs einen “ganzheitlichen Plan”, um die Verwendung von nachhaltigen Flugkraftstoffen in der Stadt zu erleichtern. https://bioenergytimes.com/hong-kongs-cathay-pacific-airways-urges-government-to-come-up-with-plan-to-help-local-airlines-make-switch-to-green-fuel/
Olam Agri, der weltweit führende Rohstoffproduzent in Rajgoli, Indien, hat eine Investition von 60 Millionen US-Dollar angekündigt, um neben seiner bestehenden Zuckerfabrik eine Multi-Input-Bioethanolanlage zu errichten . Die Anlage, die voraussichtlich im März 2025 in Betrieb gehen wird, wird Ethanol aus Zuckerrohr und Mais produzieren, um Indiens Umstellung auf Mischkraftstoffe wie E20 gerecht zu werden. https://www.chinimandi.com/olam-agri-to-invest-around-60-million-in-multi-input-bio-ethanol-unit-at-rajgoli-in-maharashtra/
Chinas Biodieselindustrie hat begonnen, sich wieder auf die Inlandsmärkte zu konzentrieren, nachdem die Europäische Union im Juli Antidumpingzölle von 12,8 % bis 36,4 % auf chinesische Biodieselexporte verhängt hatte. Die Zölle, die fast 90 % der chinesischen Biodieselexporte betreffen – 1,8 Millionen Tonnen im Jahr 2023 – haben den Handel mit der EU, die 60 % ihrer Biodieselimporte aus China bezieht, stark beeinträchtigt. https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/agriculture/081624-eu-imposes-anti-dumping-duties-targeting-cheap-chinese-biodiesel-imports
Der spanische Gasversorger Naturgy hat bereits 45 Verträge über den Anschluss von Biomethananlagen zur Einspeisung von erneuerbarem Gas in sein Gasverteilnetz unterzeichnet. Die Einspeiseleistung dieser Anwendungen beläuft sich auf 2.400 GWh/Jahr, was dem Gasverbrauch von fast einer halben Million Haushalten in Spanien entspricht. Aufgeschlüsselt nach Autonomen Gemeinschaften hat Nedgia insgesamt 13 Anschlussverträge in Kastilien und León, 10 in Kastilien-La Mancha, 8 in Katalonien, 5 in Galicien, 4 in Andalusien, 3 in Navarra und 2 in der Comunidad Valenciana unterzeichnet. 70 % der Biomethaneinspeisung aus diesen Anwendungen konzentriert sich auf Kastilien und León (630 GWh/Jahr), Kastilien-La Mancha (586 GWh/Jahr) und Katalonien (449 GWh/Jahr). https://www.veyt.com/articles/nedgia-contracts-shows-promise-for-the-spanish-biomethane-industry
SEKISUI und LanzaTech haben eine Lizenzvereinbarung für den Bau von Waste-to-Ethanol-Anlagen in ganz Japan unterzeichnet, die die fortschrittliche Gasfermentationstechnologie von LanzaTech nutzen. Dieses innovative Verfahren wandelt feste Siedlungs- und Industrieabfälle in Ethanol um, indem es Kohlenstoff aus Abfallströmen ohne chemische Katalysatoren, Hitze oder Druck abscheidet und sich stattdessen auf einen mikrobiellen Katalysator stützt. https://www.globenewswire.com/news-release/2024/09/03/2939447/0/en/LanzaTech-Signs-Master-License-Agreement-with-SEKISUI-to-Develop-Multiple-Commercial-Scale-Waste-to-Ethanol-Plants-Across-Japan.html
Hintco hat mit Fertiglobe einen Vertrag im Wert von 397 Millionen Euro über die Lieferung von 19.500 Tonnen erneuerbarem Ammoniak nach Europa im Jahr 2027 unterzeichnet, wobei die Lieferungen bis 2033 voraussichtlich 397.000 Tonnen erreichen werden. Das Ammoniak wird in der Egypt Green Hydrogen-Anlage von Fertiglobe produziert, die mit 273 MW neuem erneuerbarem Strom gespeist wird, der in Ägypten gebaut wird, um das Projekt zu unterstützen. https://www.zawya.com/en/business/energy/fertiglobe-hintco-ink-442mln-deal-for-green-ammonia-supply-from-egypt-to-europe-hfv4ywbw
Iberia Maintenance hat damit begonnen, 5 % nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) in seinem Triebwerksprüfstand in den Werken La Muñoza in der Nähe des Flughafens Adolfo Suarez Madrid-Barajas zu verwenden, was einen weiteren Schritt zur Dekarbonisierung des Sektors darstellt. Durch die Verwendung dieser Art von Kraftstoff können die CO2-Emissionen um 115 Tonnen pro Jahr reduziert werden. Iberia Maintenance ist damit der erste spanische Anbieter von Luftfahrtwartung, der diese Art von Kraftstoff kontinuierlich in seinem Triebwerksprüfstand für kommerzielle Fluggesellschaften einsetzt. https://grupo.iberia.com/news/28082024/iberia-maintenance-begins-to-use-cepsas-sustainable-aviation-fuel-in-its-engine-test-benches
Acciona und Plug Power haben eine Investition von 49 Millionen Euro für die Entwicklung einer Produktionsanlage für grünen Wasserstoff in Arteixo (Spanien) angekündigt. Das Projekt mit dem Namen Arteixo H2V wurde von der galicischen Regierung zu einer strategischen Industrieinitiative erklärt, die das Genehmigungsverfahren beschleunigt hat. Die Anlage wird mit erneuerbarer Energie rund 3.000 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr mit Hilfe von vier 5-Megawatt-Elektrolyseur-Modulen produzieren. https://fuelcellsworks.com/2024/09/05/clean-energy/acciona-to-invest-euro49-million-in-new-green-hydrogen-production-plant-in-a-coruna
ETH-Forschenden in Zürich ist ein Durchbruch in der Wasserstoffspeichertechnologie gelungen: Mit Hilfe von Eisen kann Wasserstoff über lange Zeiträume sicher gespeichert werden. Die innovative Methode wurde in einer Pilotanlage auf dem Campus Hönggerberg der ETH Zürich demonstriert. Die Technologie nutzt Eisenoxid, um Wasserstoff in elementares Eisen umzuwandeln, das gespeichert und bei Bedarf wieder in Wasserstoff umgewandelt werden kann – ideal für die saisonale Energiespeicherung. https://www.ironpowerzone.com/tech/eth-zurichs-innovative-iron-reactors-revolutionize-hydrogen-storage/
Das australische Unternehmen Worley begann im September mit den ersten Konstruktionsarbeiten für ein bahnbrechendes Projekt für grünes Ammoniak in Tarfaya, Marokko. Dieses Projekt, das weltweit erste Power-to-X-Programm für grünes Ammoniak, wird Wind- und Sonnenenergie nutzen, um grünes Ammoniak herzustellen, eine Schlüsselkomponente nachhaltiger Düngemittel. Das Projekt im südmarokkanischen Tarfaya umfasst umfangreiche Infrastruktur wie Wasserstoff- und Ammoniakanlagen, ein Übertragungsnetz und ein temporäres Lager für 30.000 Arbeiter, aus dem sich später eine Stadt entwickeln soll. https://www.barlamantoday.com/2024/08/28/worley-ocp-to-begin-design-approach-for-major-green-ammonia-projects/
Indiens Bestreben, die Ethanolproduktion aus Mais anzukurbeln , hat das Land zum ersten Mal seit Jahrzehnten zu einem Nettoimporteur von Mais gemacht, was die Inlandspreise auf Rekordhöhen getrieben und die globalen Lieferketten beeinträchtigt hat. Der Politikwechsel, der mit einer Erhöhung der Beschaffungspreise für Ethanol auf Maisbasis einhergeht, zielt darauf ab, Indiens Abhängigkeit von Zuckerrohr für Biokraftstoffe zu verringern und gleichzeitig die Kohlenstoffemissionen durch die Beimischung von Ethanol mit Benzin zu reduzieren. https://www.outlookbusiness.com/planet/sustainability/indias-ethanol-strategy-turns-corn-exporter-into-net-importer-strains-poultry-sector
Clariant hat ihre Ethanolproduktionsanlage in Rumänien geschlossen. Ende Juli unterzeichnete die International Chemical Investors Group (ICIG) eine Vereinbarung mit Clariant über den Kauf der stillgelegten Bioethanolanlage in Podari, Rumänien. Künftig wird der Standort von der ICIG-Tochter Corden BioChem betrieben. Als biotechnologischer CDMO betreibt Corden BioChem bereits eine der größten Fermentationsanlagen Europas im Industriepark Frankfurt-Höchst. Mit der Übernahme des Standorts Podari erweitert Corden BioChem seine Kapazitäten für die aerobe Fermentation. Der Standort bietet Corden BioChem auch neue Kapazitäten für die anaerobe Fermentation. Die Größe der Podari-Fermenter zwischen 300 und 2.500 Kubikmetern wird es Corden BioChem ermöglichen, seinen Kunden Fermentationsdienstleistungen in großem Maßstab zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. Im Rahmen der Reorganisation des Standorts zu einem flexiblen Lohnhersteller für Fermentationsprodukte plant ICIG weitere Investitionen im hohen zweistelligen Millionenbereich, insbesondere für notwendige Downstream-Prozesse.
Die ungarische MOL-Gruppe hat eine 10-Megawatt-Anlage für grünen Wasserstoff in Százhalombatta in Betrieb genommen. Die Anlage wird in der Lage sein, 1.600 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr zu produzieren und soll die Kohlendioxid-Emissionen der Donauraffinerie um 25.000 Tonnen pro Jahr reduzieren. MOL wird den grünen Wasserstoff hauptsächlich für die Kraftstoffproduktion verwenden und so den Übergang des Unternehmens in eine kohlenstoffärmere Zukunft unterstützen. Die Anlage steht im Einklang mit der SHAPE TOMORROW-Strategie von MOL, die darauf abzielt, die Region nachhaltiger und energieautarker zu machen. Durch den Ersatz erdgasbasierter Prozesse wird dieses Projekt den gesamten CO2-Fußabdruck des Unternehmens schrittweise reduzieren. https://www.offshore-energy.biz/mol-group-opens-10-mw-green-hydrogen-plant-in-hungary/
Gensol Engineering Limited erhielt in Zusammenarbeit mit Matrix Gas & Renewables den EPC-Vertrag für Indiens erstes Projekt von Biomasse zu grünem Wasserstoff im Wert von 164 Mrd. INR. Dieses wegweisende Projekt, das innerhalb von 18 Monaten abgeschlossen sein soll, wird 25 Tonnen Bioabfall in eine Tonne Wasserstoff pro Tag umwandeln und markiert einen wichtigen Meilenstein in Indiens nationaler Green Hydrogen Mission. https://www.mercomindia.com/gensol-matrix-develop-bio-hydrogen-project