Liebe Leserinnen und Leser,
Mitte bis Ende März kam es in Zentralasien zu einer Hitzewelle, die in Kasachstan, Usbekistan, Turkmenistan, Tadschikistan und Kirgisistan zu einem Anstieg der Temperaturen um 15 °C über dem normalen Durchschnitt führte. Die Forscher fanden heraus, dass der vom Menschen verursachte Klimawandel die Hitzewelle um mindestens 4 °C verschärft hat, was ihrer Meinung nach wahrscheinlich unterschätzt wird. Die heißeren Temperaturen im März wirken sich auf die landwirtschaftlichen Erträge und den Zugang zu Wasser in Zentralasien sowie auf die Gesundheit der Menschen aus. Die Forscher nutzten täglich Daten des European Center for Medium-Range Weather Forecasts, des Multi-Source Weather Dataset, des NOAA Climate Prediction Center und des Global Historical Climatology Network für historische Daten, die bis ins Jahr 1950 zurückreichen. Sie verwendeten auch Computermodelle, um verschiedene potenzielle Erwärmungsszenarien bis 2050 zu simulieren, wodurch sie feststellen konnten, ob die Hitzewelle außerhalb der Norm lag. Wasser, Strom und Gesundheitsversorgung, die für das tägliche Leben unerlässlich sind, geraten zunehmend unter Druck. Erwärmungsereignisse können eine große Bedrohung für die Landwirtschaft darstellen, da Binnenstaaten oft auf einen stetigen und vorhersehbaren Fluss von Gletscherabfluss für ihre Ernten angewiesen sind, insbesondere während der Hochsaison der Vegetationsperiode. Aber plötzliche Hitzewellen, die die Geschwindigkeit der Gletscherschmelze erhöhen, können diese Vorhersagbarkeit bedrohen. Die Länder in der Region haben zwar Anpassungsmaßnahmen ergriffen, aber der Bericht betont, dass Maßnahmen zur Anpassung an ähnliche Ereignisse von entscheidender Bedeutung sind, darunter die Anpassung des Pflanzkalenders, der Anbau von Kulturen, die Verbesserung des Pflanzenanbaus und Investitionen in eine widerstandsfähige Bewässerung. Mehr von World Weather Attribution: https://www.youtube.com/watch?v=AeZbbEaLj4c
Nach aktuellem Stand erwägt die Europäische Kommission, die Anerkennung abfallbasierter Biokraftstoffe durch die ISCC EU für zweieinhalb Jahre auszusetzen. Dieser Schritt steht Berichten zufolge unter dem Vorbehalt einer weiteren rechtlichen Prüfung und bedarf der Zustimmung der Mitgliedsstaaten. “Wir sind mehr als überrascht von diesem Schritt. ISCC ist seit Jahren ein Pionier bei der Umsetzung der strengsten und effektivsten Maßnahmen zur Gewährleistung der Integrität und zur Verhinderung von Betrug auf dem Markt. Dieser Schritt erfolgt, nachdem wir die Ermittlungen der Europäischen Kommission und der Mitgliedstaaten zu den mutmaßlichen Betrugsfällen in den letzten zwei Jahren aktiv unterstützt und im Dialog mit der Europäischen Kommission zusätzliche Maßnahmen zur Betrugsbekämpfung gefördert und umgesetzt haben”, so ISCC in einer Erklärung. Daher können wir die Gründe für die geplante Maßnahme nicht nachvollziehen. Wir sehen keine Alternativen zum ISCC EU mit besseren oder auch nur vergleichbaren Mechanismen zur Verhinderung von Marktbetrug. Darüber hinaus konnten andere freiwillige Systeme die Lücke nicht schließen. Die Maßnahme wäre ein schwerer Schlag für den gesamten Markt für abfallbasierte Biokraftstoffe und würde die Fähigkeit der verpflichteten Parteien, die Beimischungsanforderungen einzuhalten, ernsthaft gefährden. https://www.iscc-system.org/news/on-the-recent-discussions-on-iscc-eu-certification-for-waste-based-biofuels/
Die US-Ethanolexporte gingen im Februar um 30 % auf 138,7 Millionen Gallonen (mg) zurück, was auf erhebliche Schwankungen in Schlüsselmärkten zurückzuführen ist. Die monatlichen Volumina blieben jedoch auf dem Niveau des Vorjahres unverändert. Die Hälfte aller Februar-Lieferungen ging nach Kanada und in die Europäische Union, der Rest wurde auf acht weitere Länder aufgeteilt. Die Europäische Union blieb der größte Markt für unvergälltes Kraftstoff-Ethanol (36 % Anteil), obwohl die Mengen um 42 % auf ein Viermonatstief von 17,6 mg zurückgingen. In mehreren anderen Märkten kam es zu bemerkenswerten Verschiebungen. Die Exporte auf die Philippinen stiegen um 33 % auf ein Neunmonatshoch von 15,0 mg, während die Lieferungen nach Indien um 62 % auf ein Fünfmonatstief von 13,3 mg zurückgingen. Mexiko erholte sich deutlich und stieg um 87% auf 11,0 mg. Im Gegensatz dazu sanken die Lieferungen nach Großbritannien um 39 % auf ein 15-Monatstief von 8,6 mg, und die Exporte nach Kolumbien schrumpften um 49 % auf ein 14-Monatstief von 6,8 mg. Weitere wichtige Ziele waren Südkorea (6,6 mg), Peru (6,1 mg) und Ägypten (1,7 mg). Brasilien und China waren im Februar nicht dabei. Seit Jahresbeginn beliefen sich die US-Ethanolexporte auf 336,8 mg – 17 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. https://ethanolrfa.org/media-and-news/category/trade-monitor/article/2025/04/february-u-s-ethanol-and-ddgs-exports-adjust-to-market-shifts
Wärtsilä hat sich mit dem brasilianischen Energieunternehmen Energetica Suape II S.A., das sich mehrheitlich im Besitz der Grupo Econômico 4M befindet, zusammengetan, um einen Versuch mit sauberer Energie durchzuführen, bei dem Ethanol zur Erzeugung von sauberem Strom verwendet wird. Im Kraftwerk Suape II im brasilianischen Recife wird der weltweit erste Ethanolmotor für die Stromerzeugung in großem Maßstab getestet . Wärtsilä hat das Ethanol-Demonstrationsprojekt für das erste Quartal 2025 gebucht. https://www.greencarcongress.com/2025/03/20250327-32m.html
Deutschlands größter Elektrolyseur der Protonenaustauschmembran (PEM) ist bei BASF in Ludwigshafen in Betrieb gegangen. Ausgelegt für die Herstellung von CO₂-freiem Wasserstoff verfügt der Elektrolyseur über eine Anschlussleistung von 54 Megawatt und kann die Stammanlage mit bis zu einer Tonne dieses wichtigen chemischen Rohstoffs pro Stunde versorgen. https://www.basf.com/global/en/media/news-releases/2025/03/p-25-046
Nach dem Start von Greengate Biogas im Juni 2024 und seiner Mission, jährlich fast 1,8 TWh Biomethan in Irland zu produzieren, lädt Greengate Biogas nun zur Konsultation seiner ersten Biomethananlage in Powerstown, County Carlow, ein. Das Kraftwerk wird zur grünen Energiewende in Irland beitragen, die Energiesicherheit verbessern und die Abhängigkeit von importiertem Erdgas verringern. Die Anlage wird landwirtschaftliche Reststoffe (z.B. Rinder- und Schweinegülle, Hofstrohmist und Geflügelmist) zu Biomethan, biogenem CO2 und Dünger verarbeiten. https://www.greengatebiogas.ie/news/2024/greengate-biogas-announces-plans-to-build-a-biomethane-plant-in-powerstown-county-carlow/
Die Getreidebörse von Buenos Aires berichtet, dass die Sojabohnenproduktion in dieser Saison 48,8 Millionen Tonnen erreichen wird. “Wie in früheren Berichten erwähnt, haben hohe Temperaturen und anhaltender Wassermangel zu thermohydraulischer Belastung bei Sojabohnen geführt. Diese ungünstigen Bedingungen haben das Pflanzenwachstum und die Entwicklung der Fortpflanzungsstrukturen erheblich beeinträchtigt und das Produktionspotenzial um 2,2 % reduziert”, so die Börse. https://www.agriculture.com/argentina-grains-exchange-cuts-soybean-forecast-by-a-million-tons-11700991
Airbus betonte, dass das Unternehmen mit der Erprobung eines neuen “Book and Claim”-Ansatzes einen wichtigen Schritt zur Skalierung der SAF-Einführung unternimmt. Diese Initiative zielt darauf ab, das Angebot und die Nachfrage nach SAF weltweit zu erhöhen und eine flexible und skalierbare Lösung zur Beschleunigung der SAF-Einführung bereitzustellen. Die erste Absichtserklärung wurde von SMBC Aviation Capital unterzeichnet, gefolgt von AerCap, Comlux, Luxaviation, Novespace, Rive Private Investment und SAF Aerogroup, die laut Airbus ihr Interesse an einer Teilnahme an dieser Initiative bestätigten. Im Rahmen eines bis 2025 laufenden Pilotprogramms wird Airbus dieses System nutzen, um den SAF-Zugang für potenzielle Kunden zu verbessern, insbesondere für Kunden mit begrenzten Stückzahlen und weit entfernten Lieferpunkten. https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-03-airbus-accelerates-sustainable-aviation-fuel-saf-adoption-with-book
Mit der Übernahme von 100 % von Agriferr wird Q8 Italia alleiniger Anteilseigner von Agriferr, dem Eigentümer von zwei Anlagen: eine für die Herstellung von BioGNL mit einer Produktionskapazität von 2,5 Millionen Normkubikmetern pro Jahr und die andere für die Herstellung von Biogas aus landwirtschaftlichen Nebenprodukten, die in Biomethan umgewandelt werden sollen, mit einem Potenzial von 2,1 Millionen Normkubikmetern pro Jahr. Q8 Italia plant außerdem eine bedeutende Investition in die nun vollständig kontrollierte ArMa-Anlage, um die Biogasanlage von landwirtschaftlichen Abfällen auf Biomethan umzustellen und so eine Jahresproduktion von 2,1 Millionen Normkubikmetern zu erreichen. Beide Unternehmen produzieren aus fortschrittlichen Rohstoffen der zweiten Generation in Übereinstimmung mit den nationalen regulatorischen Anforderungen und tragen so aktiv zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors bei. Darüber hinaus ist die Agriferr BioGNL-Anlage nach dem Nationalen System zur Zertifizierung der Nachhaltigkeit von Biokraftstoffen und flüssigen Biobrennstoffen zertifiziert. https://www.q8.it/q8-per-il-futuro/comunicazione/q8-acquista-arma-e-agriferr
ADM und die Mitsubishi Corporation gaben bekannt, dass beide Unternehmen eine unverbindliche Absichtserklärung unterzeichnet haben, um eine strategische Allianz zu bilden, um potenzielle Bereiche für eine zukünftige Zusammenarbeit entlang der landwirtschaftlichen Wertschöpfungskette zu erkunden. In den letzten Jahren ist die Bedeutung sicherer und widerstandsfähiger Lieferketten in der Lebensmittel- und Landwirtschaft stärker in den Fokus gerückt, was sowohl auf kurzfristige Verwerfungen als auch auf strukturelle Nachfrageverschiebungen zurückzuführen ist, die durch das globale Bevölkerungswachstum, die wirtschaftliche Entwicklung und die zunehmende Präferenz der Verbraucher für nachhaltig gewonnene Produkte ausgelöst werden. Daher ist es unerlässlich geworden, einen umfassenden und branchenübergreifenden Ansatz zu verfolgen, der mehrere Unternehmen in verschiedenen Segmenten miteinander verbindet, um diese Herausforderungen zu bewältigen. https://finance.yahoo.com/news/adm-mitsubishi-corporation-sign-non-130000862.html
Forscher haben einen Reaktor entwickelt, der Kohlendioxid direkt aus der Luft zieht und es mit Sonnenlicht als Energiequelle in nachhaltigen Brennstoff umwandelt. Die Forscher von der University of Cambridge sagen, dass ihr solarbetriebener Reaktor zur Herstellung von Treibstoff für Autos und Flugzeuge oder für die vielen chemischen und pharmazeutischen Produkte verwendet werden könnte, auf die wir angewiesen sind. Es könnte auch zur Erzeugung von Kraftstoff an abgelegenen oder netzfernen Orten verwendet werden. https://www.cam.ac.uk/research/news/solar-powered-device-captures-carbon-dioxide-from-air-to-make-sustainable-fuel
Die Oil and Gas Climate Initiative (OGCI) hat den Bericht “The Road Ahead for Hydrogen Powered Mobility” veröffentlicht, in dem Strategien zur Beschleunigung der Rolle von Wasserstoff bei der Erreichung einer kohlenstoffarmen Verkehrszukunft untersucht werden. Da der Verkehr eine der Hauptursachen für die weltweiten CO₂-Emissionen ist, hebt der Bericht hervor, wie die Skalierung der Wasserstoffeinführung durch Infrastrukturausbau, regulatorische Aktualisierungen und die Zusammenarbeit mit der Industrie zur Dekarbonisierung des Sektors beitragen würde. Wasserstoff ist zwar eine vielversprechende Lösung für schwer zu elektrifizierende Sektoren wie den Schwerlastverkehr, aber sein Erfolg hängt von erheblichen Investitionen in Verteilungsnetze sowie von klaren Richtlinien und Sicherheitsrahmen ab. https://www.ogci.com/news/new-report-explores-hydrogens-role-in-clean-transport
Senator Chuck Grassley schloss sich dem Mehrheitsführer im Senat, John Thune, und einer überparteilichen Gruppe von Senatskollegen an und forderte Präsident Trump auf, den landesweiten Verkauf von E15-Kraftstoff bis zur Sommerfahrsaison 2025 und darüber hinaus zu genehmigen. Dies würde Amerikas Energiesicherheit verbessern, die Kraftstoffkosten für die Verbraucher senken und die amerikanische Landwirtschaft stärken. In ihrem überparteilichen Brief forderten die Senatoren Präsident Trump auf, die landesweiten, vorübergehenden Ausnahmeregelungen des Clean Air Act zu nutzen, um die Ausnahmeregelung für den Reid-Dampfdruck (RVP) bis zur Sommerfahrsaison 2025 zu verlängern. https://www.grassley.senate.gov/news/news-releases/grassley-thune-colleagues-urge-trump-to-authorize-nationwide-year-round-sale-of-e15
Der Verwaltungsrat der ANP (Nationale Agentur für Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe) lehnte einstimmig einen Antrag von Sindicom (Nationale Gewerkschaft der Kraftstoff- und Schmierstoffhändler) auf ein 90-tägiges Verbot der Beimischung von 14 % Biodiesel zu Dieselöl ab (B14). https://agenciainfra.com/blog/anp-rejeita-pedido-de-suspensao-da-mistura-de-14-de-biodiesel-no-oleo-diesel/
ZERO44 und Frontier Fuels kündigten eine strategische Partnerschaft an, die darauf abzielt, maritime Akteure dabei zu unterstützen, ihre Emissionen zu senken und die Einhaltung der neuesten Vorschriften zu erreichen. Nach der Einführung der CII- und EU-ETS-Verordnungen in den Jahren 2023 und 2024 fügt FuelEU Maritime eine weitere Ebene von Compliance-Anforderungen für die Branche hinzu. Die Vorausplanung wird noch wichtiger. Reedereien müssen jetzt einen strategischen Ansatz für das Emissionsmanagement verfolgen und Optionen wie Pooling, Banking, Kreditaufnahme oder die Zahlung von Strafen in Betracht ziehen. https://www.hellenicshippingnews.com/zero44-and-frontier-fuels-partner-to-simplify-biofuel-planning-for-fueleu-maritime-compliance/