Liebe Leser, Freunde und Netzwerkmitglieder,
Im Vorfeld des 23. Internationalen Kongresses für erneuerbare Mobilität steht die Biokraftstoffindustrie im Zentrum einer weiteren Entwicklung der Treibhausgasquote, die darauf abzielt, die Richtlinie RED III über erneuerbare Energien in nationales Recht umzusetzen.
Marlene Mortler, Vorsitzende des Deutschen Bioenergieverbandes (BBE), erklärt: “Mit dem Gesetzentwurf zur Weiterentwicklung der THG-Quote führt die deutsche Regierung wichtige Verbesserungen im Vergleich zum ursprünglichen Entwurf um. Gleichzeitig läuft Deutschland jedoch Gefahr, die Umsetzungsfrist für RED III am 21. Mai 2025 erheblich zu verpassen – mit spürbaren negativen Folgen für die Biokraftstoffindustrie und die Unternehmen, die der Quote fallen. In seiner jetzigen Form reicht der Entwurf nicht aus, um die Klimaschutzziele im Verkehrssektor zuverlässig zu erreichen.”
Der Sektor für erneuerbare Kraftstoffe ist weiterhin mit gefälschten Nachhaltigkeitszertifikaten belastet. Der Betrug bei angeblich fortschrittlichen Biodieselimporten ist auf unzureichende offizielle Kontrollen zurückzuführen. Dies untergräbt das Vertrauen in das Treibhausgasquotensystem und entmutigt Investitionen in nachhaltige Kraftstoffe, so der Deutsche Biokraftstoffverband (BBE).
“Eine der wichtigsten Maßnahmen zur Bekämpfung des Anreizes für Betrug und zur Steigerung der physischen Nachfrage nach Biokraftstoffen muss darin bestehen, überall Zeugenprüfungen bei Verdacht auf Betrug zu ermöglichen. Offizielle Vor-Ort-Inspektionen sind ein zentrales Element der Betrugsprävention und müssen daher so schnell wie möglich verpflichtend werden”, sagte Mortler.
Als führende Plattform für erneuerbare Mobilität bringt die 23. Internationale Konferenz zur erneuerbaren Mobilität “Fuels of the Future 2026” hochrangige Vertreter aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Industrie zusammen, um zukünftige Strategien, Technologien und Märkte zu diskutieren. Der Fokus liegt auf erneuerbaren Kraftstoffen und Biokraftstoffen als wesentlichen Bestandteil einer klimaneutralen Transportrevolution – technologisch ausgereift, sofort einsetzbar und international relevant.
Die Anmeldung ist noch geöffnet: https://www.fuels-of-the-future.com/en
Kontaktdaten der Organisatoren
| Bundesverband Bioenergie e.V. (BBE)Maarstraße 8453227 Bonn Tel.: 0228 / 810 02 22 Fax: 0228 / 810 02 58 info@bioenergie.de www.bioenergie.de |
Union zur Förderung von Öl- und Proteinpflanzen e.V. (UFOP)Claire-Waldoff-Str. 710117 Berlin Tel.: 030 / 235 9799-0 Fax: 030 / 235 9799-99 info@ufop.de www.ufop.de |
Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe)Reinhardtstraße 1610117 Berlin Tel.: 030 / 3012953 0 Fax: 030 / 3012953 10 mail@bdbe.de www.bdbe.de |
Die Nachfrage nach abfallbasierten Rohstoffen in Europa wird voraussichtlich im Jahr 2026 steigen. Dies liegt an den ehrgeizigeren Zielen der neuen EU-Richtlinie über erneuerbare Energien (RED III) und dem Übergang der Niederlande zu treibhausgasbasierten Zielen. Das Versorgungsproblem für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) besteht fort. Der Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) wird 2026 mit demselben Versorgungsproblem konfrontiert sein – der Kluft zwischen Wahrnehmung und Realität. Analysten waren sich weitgehend einig, dass der Weltmarkt 2025 strukturell überversorgt sein würde, eine Situation, die laut einer Analyse von Argus Biofuels durch eine Analyse von Argus Biofuels durch eine Abschreibung von 1 Milliarde Dollar durch Argus Biofuels noch verschärft wurde. Da Regierungen weiterhin bestrebt sind, Emissionen im Einklang mit internationalen Zielen zu senken, steigt die Nachfrage nach Biokraftstoffen erheblich. Die weltweite Biokraftstoffproduktion wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich um mehr als 3 Millionen Barrel pro Tag steigen. Dieses rasante Wachstum bringt neue Herausforderungen mit sich und bietet zugleich neue Möglichkeiten. Mehr erfahren unter:https://view.ceros.com/argus-media/biofuels-outlook-october-highlights/p/1
Das biobasierte Industriekonsortium der EU reagierte auf die politischen Änderungen des Weißen Hauses, indem es US-Unternehmen aufforderte, nach Europa umzusiedeln – ein Zeichen dafür, dass Bioproduktion in der Region weiterhin oberste Priorität hat. Dennoch verändert sich die Rolle der EU-Biowirtschaft. In den 2020er Jahren waren klimafreundliche und nachhaltige Lebensmittelproduktion die Haupttreiber biobasierter Politik. Jetzt, da der EU-Fertigungssektor mit hohen Energiepreisen, US-Zöllen und sinkender Nachfrage aus China konfrontiert ist, wird Bioproduktion als Weg zur wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit betrachtet. Das wirtschaftliche Potenzial der Bioproduktion war ein zentraler Schwerpunkt der im November veröffentlichten aktualisierten Bioökonomiestrategie der EU. Die Strategie versprach, die Vorschriften zu harmonisieren und die Finanzierungslücke für Bioproduktion zu schließen. Sie erklärte, dass sie auch marktreife, hochwertige Segmente wie Biokunststoffe, biobasierte Textilien, Biochemikalien, Bauwesen und biobasierte Pflanzenprodukte unterstützen werde. https://biooekonomie.de/nachrichten/neues-aus-der-biooekonomie/eu-kommission-bringt-neue-biooekonomie-strategie-auf-den-weg
Circularity Fuels hat einen Durchbruch erzielt: Die Umwandlung von Biogas aus dem Abfall einer kalifornischen Molkerei in Synthesegas – einen wichtigen Vorläufer nachhaltiger Brennstoffe (SAF). Das Unternehmen nutzte seinen kompakten elektrischen Ouro-Reaktor, der nur ein Prozent des Preises herkömmlicher Reformer kostet, um diesen Prozess erfolgreich zu demonstrieren.
Dieser Meilenstein markiert einen bedeutenden Fortschritt in der Wirtschaftlichkeit erneuerbarer Kraftstoffe und bietet Fluggesellschaften die Möglichkeit, die Anforderungen an nachhaltige Kraftstoffe (SAF) zu erfüllen und gleichzeitig neue Einnahmequellen für Landwirte zu erschließen. Amerikas große Viehbetriebe produzieren jährlich fast eine Billion Pfund Mist, doch weniger als 6 % dieser Betriebe erzeugen Biogas aus Abfallzersetzung. Die Innovation von Circularity schaltet diese ungenutzte Ressource frei.
Der proprietäre Ouro-Reaktor verarbeitet Rohbiogas aus dem Lagunenvergärer einer Molkerei und wandelt Methan und Kohlendioxid in wertvolle Brennstoffe um. Im Gegensatz zu herkömmlichen Reformern, die Millionen kosten und komplexe Infrastruktur erfordern, verwendet der Ouro-Reaktor Automobilkomponenten, was ihn erschwinglich und skalierbar macht.
Die Demonstration war die erste, bei der landwirtschaftliches Biogas elektrisch in Kerosin-Vorläufer umgewandelt wurde, ohne Verbrennung, unter Verwendung bewährter Katalysatoren und standardmäßiger elektrischer Verbindungen. Es entfernte außerdem Verunreinigungen, die häufig im landwirtschaftlichen Biogas vorkommen und konventionelle Reformer schädigen. https://www.circularityfuels.com/