Liebe Leserinnen und Leser,
Das Europäische Parlament hat wieder einmal viel zu tun: Ob es um Umweltaussagen oder Verschmutzungsvorschriften geht – die Abgeordneten haben in der letzten Woche große Fortschritte gemacht. Angaben wie “biologisch abbaubar”, “wassersparend” oder “klimaneutral” sollen künftig strenger unter die Lupe genommen werden. Ein entsprechender Richtlinienplan wurde in erster Lesung vom Parlament verabschiedet. Mehr unter:
In Belgien wurde eine umfassende Analyse der Biomethanspezifikationen durchgeführt. Ich werde den Bericht dann verteilen, sobald er öffentlich zugänglich ist. Die Studie untersucht auch die Herkunftsnachweise und Standards, die mit Gärresten als Endprodukt von Biomethan verbunden sind.
Die Kalifornier (USA) verbrauchten im vergangenen Jahr mehr E85 als je zuvor, was zeigt, wie begeistert die Verbraucher von höheren Biokraftstoffbeimischungen sind und wie sehr sie nach weiteren Möglichkeiten suchen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und an der Zapfsäule zu sparen. sagte der CEO von Growth Energy. Jeder möchte dazu beitragen, die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren, und höhere Biokraftstoffmischungen sind eine der kostengünstigsten Möglichkeiten, dies zu erreichen. Kalifornien und die politischen Entscheidungsträger im ganzen Land sollten den kometenhaften Anstieg von E85 im Golden State zur Kenntnis nehmen und die Kosten für die Verbraucher weiter senken, indem sie den Anteil von Biokraftstoffen in Amerikas Kraftstofftank erhöhen. https://growthenergy.org/2024/03/11/california-e85-record/
Weiter geht es mit den aktuellen Informationen aus KW 11 unter:
Ich wünsche allen meinen Lesern einen guten Start in die neue Woche
Bernd Ahlers
Berlin
Mit dem Cargill Power Rapsprogramm können kanadische Rapsanbauer bald von den wachsenden Marktchancen für erneuerbare Kraftstoffe in Kombination mit Bioenergie profitieren. Die kanadischen Clean Fuel Regulations, der U.S. Renewable Fuel Standard und das freiwillige 2BS-Nachhaltigkeitsprogramm der EU erkennen Raps als kohlenstoffarmen Rohstoff für Biokraftstoffe an, wenn er mit nachhaltigen Praktiken angebaut wird. Mit dem Cargill Power Raps-Programm ermöglicht Cargill Landwirten einen einfachen Zugang zu diesen globalen Märkten. Environment and Climate Change Canada (ECCC) erkennt an, dass alle kanadischen Ackerflächen diese Kriterien erfüllen, so dass kanadische Landwirte einfach den Registrierungsprozess von Cargill Power Canola abschließen können, um sich vollständig zu registrieren. https://www.cargillag.ca/content/dam/cargill/dm-assets/cargillag/pdfs/Cargill%20Power%20Canola%202024.pdf
Red Trail Energy (RTE) und Puro.earth kündigten die Vergabe von Gutschriften für die Entfernung von Kohlendioxid (CO2) während der Produktion an. Damit ist RTE die erste Ethanolproduktionsanlage, die CO2-Entfernungszertifikate (CORCs) auf dem freiwilligen Kohlenstoffmarkt erstellt. Carbon Dioxide Removal (CDR)-Gutschriften werden durch Bioenergie mit Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (BECCS) aus der Ethanolproduktion in Übereinstimmung mit der Geologically Stored Carbon Methodology von Puro erzeugt. https://www.gasworld.com/story/red-trail-energy-becomes-first-ethanol-plant-to-issue-co2-removal-credits/2135304.article/
Air Liquide und Vopak haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um bei der Infrastruktur für den Import, das Cracken und den Vertrieb von Ammoniak in Singapur zusammenzuarbeiten. Die Parteien werden die gemeinsame Entwicklung kohlenstoffarmer Ammoniak-Lieferketten in Singapur untersuchen und erforschen , einschließlich der potenziellen Entwicklung von Ammoniak-Cracking-Anlagen, der zugehörigen Ammoniak-Lager- und Umschlagsinfrastruktur am Banyan-Terminal von Vopak und der Verteilung von kohlenstoffarmem Wasserstoff über ein Wasserstoff-Pipeline-Netzwerk. Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, Singapurs nationale Wasserstoffstrategie zu unterstützen, die sich auf die Förderung fortschrittlicher Wasserstofftechnologien mit hoher Marktreife zum Aufbau kohlenstoffarmer Wasserstofflieferketten konzentriert. https://www.gasworld.com/story/air-liquide-and-vopak-partner-on-ammonia-and-hydrogen-infrastructure-in-singapore/2135723.article/
Die AUGA Group AB und ihre Tochtergesellschaften, die nachhaltige Technologien und Lösungen für die Landwirtschaft entwickelt haben, haben am Dienstag mit der Lieferung von Biomethan über das Erdgasnetz des Fernleitungsnetzbetreibers Amber Grid AB begonnen. Das in Litauen produzierte Biogas wird auf dem deutschen Markt verkauft. Die Projektkapazität von 3 Biogaskraftwerken ermöglicht die Produktion von 61 Gigawattstunden Gas pro Jahr. https://www.bioenergy-news.com/news/lithuanian-firm-auga-commences-biomethane-supply-for-german-market/
Die Reederei CMA CGM hat bekannt gegeben, dass sie kürzlich eine Vereinbarung mit Nike über den Kauf von nachhaltigem Biokraftstoff unterzeichnet hat. Diese Initiative wird laut CMA CGM einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der Lieferkette von Nike leisten. Vom 1. Juli 2023 bis zum 31. Mai 2024 wird Nike 36 % seines Transportvolumens mit CMA CGM aus nachhaltigem Biokraftstoff beziehen. Durch diese Maßnahme wird Nike seine CO2-Emissionen um 25.000 Tonnen reduzieren und damit einen wichtigen Schritt in Richtung umweltfreundlicherer Abläufe machen. https://www.ship-technology.com/news/nike-biofuels-agreement-with-cma-cgm/
ClonBio wird weitere 400 Millionen US-Dollar in Jefferson, USA, investieren, um eine Bioraffinerie in der AztalanBio-Anlage zu errichten. Das Unternehmen hat bereits 100 Millionen US-Dollar investiert, um die Anlage zur größten im Bundesstaat zu machen. Das Unternehmen wurde vom Energieministerium aufgefordert, einen Teil-II-Antrag einzureichen, um 400 Millionen US-Dollar für Investitionen in das Bioraffinerieprojekt zu sichern. https://eu.jsonline.com/story/money/business/energy/2024/03/12/irish-firm-plans-400-million-expansion-of-wisconsin-ethanol-plant/72931045007/
Sublime Energie, ein Unternehmen von Mines ParisTech, hat ein Verfahren zur Verflüssigung von Biogas entwickelt, das durch Methanisierung erzeugt wird und es ermöglicht, es zu einem Reinigungszentrum zu transportieren. Eine Möglichkeit, die Methanisierung in landwirtschaftlichen Betrieben, die weit von Kläranlagen und -netzen entfernt sind, zu demokratisieren, indem Rückgewinnungsmöglichkeiten angeboten werden. Nach einer Anschubfinanzierung von 1 Mio. Euro hat das Start-up gerade 11,5 Mio. Euro erhalten million from Crédit Mutuel’s Environmental Revolution and Solidarity Fund. https://advancedbiofuelsusa.info/french-tech-sublime-energie-wants-to-facilitate-agricultural-methanization
Die indische Regierung plant, mehr Mais für die Ethanolproduktion zu beschaffen, um die Abhängigkeit des Landes von Zuckerrohr für die 25-prozentige Ethanolmischung zu verringern. Die Zuckerrohrproduktion ist in diesem Jahr deutlich zurückgegangen, was die Regierung gezwungen hat, die Verwendung von Zuckerrohr als Ethanol-Rohstoff einzuschränken, was wiederum die Nachfrage nach alternativen Rohstoffen, insbesondere Getreide, anheizt. So wird beispielsweise in das Indian Institute of Maize Research investiert, um die Produktion in den wichtigsten Anbaugebieten in den nächsten fünf Jahren um ein Drittel zu steigern. https://www.hindustantimes.com/india-news/govt-plans-to-procure-more-maize-to-ramp-up-production-of-ethanol-101709579087613.html
In Belgien wurde im Rahmen des GreenMeUp-Projekts eine umfassende Analyse der Spezifikationen verschiedener Normen im Zusammenhang mit Biomethan durchgeführt. Der Bericht wird in Kürze verfügbar sein. Die Studie untersucht auch die Herkunftsnachweise und Standards, die mit Gärresten als Endprodukt von Biomethan verbunden sind. Die Schaffung der Gasqualitätsnorm EN 16726 durch das CEN ist ein Beispiel für die gemeinsamen Bemühungen um eine regulatorische Harmonisierung und Marktintegration. https://www.europeanbiogas.eu/biomethane-standards-facilitating-renewable-gas-uptake/
Das jüngste Legislativpaket des Grünen Deals hat die zunehmende Bedeutung gasförmiger Kraftstoffe für die Dekarbonisierung des Verkehrs, insbesondere in den Bereichen Straßen- und Seeverkehr, bestätigt. In diesem Zusammenhang fusioniert NGVA Europe mit Eurogas, um das Verständnis für die Möglichkeiten von Biomethan, Wasserstoff und Erdgas für die Dekarbonisierung des Verkehrs zu verbessern, während sich die Gesellschaft vom Öl entfernt. https://ceenergynews.com/transport/eurogas-and-ngva-europe-merge-to-decarbonise-european-road-transport/
Nissan Motor Co. gab bekannt, dass es ein stationäres, mit Bioethanol betriebenes System entwickelt hat , das eine hocheffiziente Stromerzeugung ermöglicht. Im Nissan-Werk in Tochigi (Japan) haben Versuche begonnen, um die Stromerzeugungskapazität zu verbessern und ab 2030 voll auszulasten, teilte das Unternehmen mit. Im Jahr 2016 war Nissan das erste Automobilunternehmen der Welt, das ein Fahrzeugantriebssystem entwickelte, das von einer Festoxid-Brennstoffzelle (SOFC) angetrieben wird, die mit Bioethanol betrieben wird. Nissan wendet diese SOFC-Entwicklungserfahrung nun auf stationäre Stromerzeugungssysteme an, fügte das Unternehmen hinzu. Mehr zu diesem Thema. https://global.nissannews.com/en/releases/nissan-starts-trial-of-stationary-power-generation-system-fueled-by-bio-ethanol
IRENA hat eine Studie zu nachhaltiger Bioenergie in der Karibik gestartet , die einen ganzheitlichen Blick auf das Bioenergiepotenzial in sechs kleinen Inselentwicklungsländern in der Karibik bietet – Kuba, Dominikanische Republik, Haiti, Jamaika, Trinidad und Tobago und Guyana. Der Bericht bewertet das Potenzial für die Nutzung verschiedener Rohstoffe wie Zuckerrohr, Ölpalmen und Siedlungsabfälle zur Erzeugung von Bioenergie, wobei into account the crucial balance between ecological health and socio-economic benefits in these states. https://www.polity.org.za/article/sustainable-bioenergy-potential-in-caribbean-small-island-developing-states-2024-03-14
MOL und Rio Tinto haben vereinbart, zusätzlich zu ihrem bestehenden Engagement für das DOO-Programm weiter bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt zusammenzuarbeiten . Das DOO-Programm ist eine Initiative von Rio Tinto, die darauf abzielt, die Sicherheit und das Wohlergehen der Besatzung in der Massengutschifffahrt zu verbessern. Die MOL-Gruppe hat die Umweltstrategie als Schlüsselelement ihres Managementplans “BLUE ACTION 2035” positioniert und in der “MOL Group Environmental Vision 2.2” das Ziel festgelegt, bis 2050 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen, und zwar durch eine Reihe von Strategien, wie z. B. die Einführung sauberer Kraftstoffe für Schiffe und einen effizienten Betrieb. https://www.mol.co.jp/en/pr/2024/24033.html
BP und BASF haben eine Lizenzvereinbarung unterzeichnet, um die Gasaufbereitungstechnologie der BASF zur Abscheidung von Kohlendioxid (CO2) zu nutzen. Das von BASF unterstützte Unternehmen H2Teesside und sein Engineering-Lieferpaket sind bereits weit fortgeschritten. OASE®1 white von BASF, eine bewährte Technologie in vielen Ammoniak-, Wasserstoff- und Kohlenmonoxidanlagen auf der ganzen Welt, wird die Energieeffizienz des Produktionsprozesses für blauen Wasserstoff verbessern und gleichzeitig eine CO2-Abscheidungsrate von bis zu 99,99 % erreichen. https://www.bp.com/en_gb/united-kingdom/home/news/press-releases/bp-selects-basfs-carbon-capture-technology-for-blue-hydrogen.html
Das S-Hub-Konsortium, bestehend aus ExxonMobil Ltd. und Shell Singapur, ist stolz darauf, von der Regierung Singapurs als Hauptentwickler für ein grenzüberschreitendes Projekt zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) ausgewählt worden zu sein. S-Hub und das Singapore Economic Development Board (EDB) haben im Dezember 2023 eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die Planung und Entwicklung eines CCS-Projekts zu koordinieren, das bis 2030 mindestens 2,5 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr abscheiden und dauerhaft speichern kann. Die Zusage zur Realisierung des Projekts steht unter dem Vorbehalt endgültiger Vereinbarungen zwischen den Parteien. https://www.shell.com.sg/media/2024-media-releases/exxonmobil-shell-work-with-singapore-government-on-carbon-capture-and-storage-value-chain.html
Die Avfuel Corporation und Neste haben eine Partnerschaftsverlängerung vereinbart, die die Unternehmen an der Spitze des nachhaltigen Flugkraftstoffs (SAF) für die Geschäftsluftfahrt hält und ihre Führungsposition im nachhaltigen Bereich festigt. Die Vereinbarung verlängert die Partnerschaft der Unternehmen bis 2024 und schafft den Rahmen bis Dezember 2027, um ihre Arbeit zur Verbesserung des Zugangs zu Neste MY Sustainable Aviation FuelTM für Geschäftsflieger fortzusetzen, von Flugabteilungen und FBOs bis hin zu großen OEMs. https://biofuels-news.com/news/avfuel-and-neste-ink-extension-of-saf-supply-agreement/
Platts berichtet, dass Polens neue E10-Politik, die am 1. Januar in Kraft getreten ist, dazu beigetragen hat, die T2-Ethanolpreise auf ein 13-Jahres-Hoch von 744 US-Dollar pro Kubikmeter zu treiben und die osteuropäische Ethanolversorgung anzukurbeln. Im Gegenzug wurden die Ethanolvorräte bei ARA ohne den typischen Zustrom von Importen aus dem Osten erschöpft. Einige Händler gehen davon aus, dass Polen aus Kostengründen eher auf ARA als auf nahe gelegene Herkunftsländer setzen wird. https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/agriculture/031424-polands-e10-fuel-standard-to-draw-ethanol-from-ara
Der kanadische Energieminister in Thorold, Ontario, kündigte eine Bundesinvestition in Höhe von 15 Mio. C$ an, um sechs Projekte für saubere Kraftstoffe in ganz Kanada zu unterstützen, darunter 10 Mio. C$ für zwei Projekte in der Niagara-Region. https://www.rngcoalition.com/news
Škoda Ireland und Certa haben eine neue gemeinsame Kampagne gestartet, um Besitzer und potenzielle Käufer von neuen Dieselfahrzeugen dazu zu ermutigen, HVO-Biokraftstoff zu verwenden , um ihre CO2-Emissionen beim Fahren um bis zu 90 % zu reduzieren. Škoda und einer der größten Kraftstofflieferanten Irlands arbeiten bei dieser Initiative zusammen, um das Bewusstsein für die Vorteile der Verwendung von wasserstoffbehandeltem Pflanzenöl (HVO) als Ersatz für Diesel zu schärfen. https://www.petrolplaza.com/news/37151