Liebe Leserin, lieber Leser,
Aserbaidschan, Gastgeber des Klimagipfels COP29 der Vereinten Nationen, hat die Einrichtung eines neuen Klimaaktionsfonds angekündigt, mit dem Ziel, 1 Milliarde US-Dollar für die Unterstützung neuer nationaler Klimaziele in Entwicklungsländern zu mobilisieren. Die Beiträge zu dem Fonds werden von Öl- und Gasunternehmen und 10 Ländern zur Herstellung fossiler Brennstoffe geleistet, berichtete Reuters. Die Aufsicht über den Fonds, der in Baku, der Hauptstadt Aserbaidschans, angesiedelt sein wird, wird von einem internationalen Aktionärsrat wahrgenommen. “Länder, die reich an natürlichen Ressourcen sind, sollten bei der Bekämpfung des Klimawandels an vorderster Front stehen”, sagte Mukhtar Babayev, designierter COP29-Präsident, wie Reuters berichtete. “Wir rufen die Geber auf, sich uns anzuschließen, damit wir den COP29-Plan erfüllen können, um die Ambitionen zu erhöhen und Maßnahmen zu ermöglichen.” Der Climate Action Fund würde jährliche Spenden von seinen Beitragszahlern erhalten und 20 Prozent der Investitionseinnahmen einer Rapid Response Funding Facility widmen, um den am stärksten gefährdeten Ländern bei der Reaktion auf Klimakatastrophen zu helfen.
Im Gegensatz zu einer Brüsseler Wasserstoffstudie, die die Ziele einer Wasserstoffwirtschaft nicht erreicht sieht, will das deutsche Unternehmen EnBW rund 1 Milliarde Euro in den Auf- und Ausbau eines nationalen Wasserstoff-Kernnetzes investieren. Eine Wasserstoffpipeline soll bis 2032 ein wichtiger Baustein eines zukünftigen European Hydrogen Backbone (EHB) werden. Durch die Anbindung an das Kernnetz werden künftig vor allem große Industriezentren, Kraftwerke und Erzeugungsanlagen mit Wasserstoff versorgt, aber auch länderübergreifende Korridore für Wasserstoffimporte eröffnet, so das Unternehmen.
Das britische Verkehrsministerium hat am 22. Juli eine schriftliche Erklärung an das britische Parlament geschickt, in der es bestätigt, dass die Behörde vorbehaltlich der Zustimmung des Parlaments ab dem 1. Januar 2025 ein Mandat für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) einführen wird. Das erwartete SAF-Mandat wird schrittweise bei 2 % im Jahr 2025 beginnen und linear auf 10 % im Jahr 2030 und 22 % im Jahr 2024 ansteigen. Nach Angaben des Verkehrsministeriums werden die Vorschriften zur Umsetzung des SAF-Mandats eine Obergrenze für Rohstoffe festlegen, die im Prozess der hydroverarbeiteten Ester und Fettsäuren (HEFA) verwendet werden, jedoch erst, wenn andere Arten von SAF ebenfalls kommerziell rentabel sind.
Die Global Biofuels Alliance (GBA), die im September 2023 von wichtigen G20-Mitgliedern, darunter Indien, die USA und Brasilien, ins Leben gerufen wurde, steht kurz davor, ihren diplomatischen Status zu erhalten, da die indische Regierung wahrscheinlich bald ein Sitzabkommen mit der Agentur unterzeichnen wird. “Das Sitzabkommen wird mit dem Gastland unterzeichnet. Sie gewährt der Organisation als internationaler Organisation Immunität und Vorrechte; Auch dieser Prozess ist im Gange. Wir planen, dies sehr bald zu tun. Das Außenministerium wird das Abkommen unterzeichnen”, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle. https://currentaffairs.adda247.com/india-prepares-to-sign-headquarters-agreement-with-global-biofuels-alliance/
American Express und Shell Aviation haben eine erweiterte Vereinbarung unterzeichnet, um das Wachstum des Avelia Sustainable Aviation Fuel Program zu unterstützen und so den weltweiten Zugang zu SAF zu ermöglichen. An anderer Stelle kündigte GA Telesis Engine Services die Einführung von SAF an, das von Neste in Zusammenarbeit mit DHL bereitgestellt wird. Außerdem könnte die Produktionskapazität von SAF in den USA in diesem Jahr um 1400 % steigen, wenn alle angekündigten Kapazitätserweiterungen in Betrieb genommen werden, so die U.S. Energy Information Administration. Schließlich unterzeichneten Repsol und Iberia eine Vereinbarung mit Inditex über den Kauf von SAF. https://www.amexglobalbusinesstravel.com/press-room/amex-gbt-reinforces-commitment-to-saf-through-new-avelia-agreement-with-shell-aviation/
Die IEA hat zur Unterstützung der brasilianischen G20-Präsidentschaft einen Bericht erstellt, in dem die Komplexität untersucht und regulatorische Ansätze für die Bilanzierung der Kohlenstoffintensität von Biokraftstoffen in verschiedenen Regionen diskutiert werden. Er hebt die Hauptgründe für die Variabilität der Treibhausgasemissionen von Biokraftstoffen über den gesamten Lebenszyklus hervor und betont, dass die Auswirkungen von Landnutzungsänderungen eine Hauptursache für Meinungsverschiedenheiten zwischen den verschiedenen politischen Rahmenbedingungen sind. Er kommt zu dem Schluss, dass die Politik pragmatische Ansätze verfolgen muss, um eine überprüfbare und leistungsbasierte kontinuierliche Verbesserung nachhaltiger Biokraftstoffe zu fördern. https://www.iea.org/reports/carbon-accounting-for-sustainable-biofuels
Eine strategische Initiative zur Verwendung von SAF unterstreicht das langfristige Engagement von GATES, SAF von Neste zu nutzen, um seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren und nachhaltigere Luftfahrtpraktiken zu fördern. In Zusammenarbeit mit DHL, dem weltweit führenden Logistikunternehmen, und unter Betonung der Rolle von DHL als GATES-Erstkunde für SAF wird GATES damit beginnen, von Neste produziertes SAF in seine Triebwerkstests in Finnland zu integrieren. https://www.energytech.com/renewables/article/55128493/ga-telesis-engine-services-adopts-saf-for-engine-testing-with-dhl-as-first-customer
Banle Energy International, eine Hongkonger Tochtergesellschaft des Marinekraftstofflogistikunternehmens Banle Energy Group, hat 2 B24-Bunkervorgänge für die taiwanesische Reederei Yang Ming in Port Klang, Malaysia, abgeschlossen. Der Biokraftstoff B24 ist eine Mischung aus gebrauchtem Speiseöl, Methylester und herkömmlichem Schiffskraftstoff. Dem Bericht zufolge soll die Biokraftstoffmischung B24 die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichem Schiffskraftstoff um rund 20 % reduzieren. https://www.banle-intl.com/
Boeing hat eine Richtlinie herausgegeben, die besagt, dass Militärflugzeuge, die vom Unternehmen gebaut werden, mit nachhaltigem Flugkraftstoff betankt werden können, der zu bis zu 50 % mit herkömmlichem Kraftstoff gemischt werden kann. Die Leitlinien zielen darauf ab, Militärs weltweit zu unterstützen, die die Einführung von SAF in ihre Flotten in Betracht ziehen, so das Unternehmen. Die globale No Technical Objection (NTO) besagt, dass es keine technischen Probleme mit Boeing-Flugzeugen gibt, die mit synthetischen Kerosinen, zu denen auch SAF gehört, betrieben werden. Die NTO gelte für alle von Boeing gebauten Verteidigungsflugzeuge und deren Derivate, fügte das Unternehmen hinzu. https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=131457
In einem am Freitag veröffentlichten Dokument kündigte die Europäische Kommission an, dass sie innerhalb von vier Wochen vorläufige Antidumpingzölle auf chinesische HVO- und FAME-Importe in Höhe von 12,8 % bis 36,4 % verhängen wird. In der Zwischenzeit wird das EBB die automatische Registrierung der Einfuhren während der Vorunterrichtungsphase beantragen, um den stark betroffenen Biodieselsektor in der EU zu entlasten, bevor die Zölle in Kraft treten. Das EBB ist jedoch sehr besorgt darüber, dass die EU unerwartet gedumpten chinesischen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) von diesen vorläufigen Maßnahmen ausgenommen hat. Im Interesse der Union erwartet EBB von der Europäischen Kommission, dass sie gegen unfairen Handel durch chinesische SAF-Hersteller vorgeht, der sonst der Industrie ernsthaft schaden und in Zukunft zu einer Abhängigkeit von China führen würde. https://ebb-eu.org/news/european-biodiesel-board-obtains-provisional-remedies-in-fight-against-chinese-unfair-biodiesel-imports/
Die EU-Kommission hat ein französisches Programm in Höhe von 1,5 Mrd. EUR zur Förderung der Produktion von nachhaltigem Biomethan genehmigt , um den Übergang zu einer Netto-Null-Wirtschaft zu unterstützen. Die Regelung wurde auf der Grundlage des befristeten Krisen- und Übergangsrahmens für staatliche Beihilfen (TCTF) genehmigt, der von der Kommission am 9. März 2023 angenommen und am 20. November 2023 und 2. Mai 2024 geändert wurde. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_3986
Die Envision Group und die DHL Group haben eine strategische Partnerschaftsvereinbarung unterzeichnet, um eine umfassende Zusammenarbeit bei Logistiklösungen zur Erreichung der Nachhaltigkeitsziele in der Logistik, SAF, grüner Energie und der gemeinsamen Entwicklung eines “Net Zero Industrial & Logistic Park” zu fördern.https://group.dhl.com/en/media-relations/press-releases/2024/dhl-and-envision-team-up-for-sustainable-innovations-in-logistics-and-energy.html
Airbus investiert in LanzaJet im Einklang mit seinem Ziel, als Katalysator für die globale Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe zu wirken. Diese Investition wird die Entwicklung des Alcohol-to-Jet-Verfahrens (ATJ) unterstützen, ein wichtiger Schritt, der für die großtechnische Produktion von SAF erforderlich ist. Es wird LanzaJet ermöglichen, seine Fähigkeiten und Kapazitäten zur Skalierung seiner proprietären Ethanol-Prozesstechnologie zu nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) weiter auszubauen. https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2024-07-airbus-to-boost-sustainable-aviation-fuel-production-through
Das in London ansässige Unternehmen Biophilica hat bekannt gegeben, dass seine vegane Lederalternative Treekind das Label des US-Landwirtschaftsministeriums (USDA) für 100 % biobasierte Produkte erhalten hat. Treekind, eine zu Hause kompostierbare, plastikfreie Lederalternative, die aus Blättern hergestellt wird, ist dem Bericht zufolge das erste vegane Leder aus Großbritannien, das diese Zertifizierung erhalten hat. https://www.innovationintextiles.com/clothing-footwear/biobased-confirmation-for-treekind/
SUEZ erwirbt eine Mehrheitsbeteiligung von 51 % an ARA Cursus (ARA), einem Entwickler und Betreiber von Biogasanlagen mit Sitz in Polen. Die Gruppe stärkt damit ihre Position als wichtiger Akteur auf dem europäischen Markt für die anaerobe Vergärung von Abfällen und die Erzeugung erneuerbarer Energie aus Abfällen. Neben SUEZ erwirbt EIFFEL über seinen Fonds EIFFEL GAZ VERT, der bereits ARA-Projekte finanziert hat, einen Anteil von 24,5 % an ARA. BOURGOGNE, der bisherige Mehrheitsaktionär von ARA, hält einen Anteil von 24,5 % an ARA. https://www.renewableenergymagazine.com/biogas/suez-acquires-51-stake-in-ara-cursus-20240722
Cowboy Clean Fuels gab den erfolgreichen Abschluss einer Serie-B-Eigenkapitalfinanzierung in Höhe von rund 13 Millionen US-Dollar bekannt. Diese Finanzierung wird für die Kommerzialisierung der bahnbrechenden Technologie des Unternehmens zur gleichzeitigen Produktion von erneuerbarem Erdgas (RNG) und zur dauerhaften Abscheidung von Kohlendioxid von entscheidender Bedeutung sein und stellt eine bedeutende Chance für Investoren in den wachsenden Märkten für erneuerbare Energien und Kohlenstoff dar. https://www.bioenergy-news.com/news/cowboy-clean-fuels-closes-13m-to-commercialise-technology-for-rng-and-co2-sequestration/
Neste hat Kapazitäten für die Mischung und Lagerung von Neste MY Sustainable Aviation Fuel am ONEOK-Terminal in Houston, Texas, in Betrieb genommen. Dies ist ein weiterer Schritt in der kontinuierlichen Verfügbarkeit von Neste SAF für Fluggesellschaften, die von Flughäfen östlich der Rocky Mountains an die Ostküste fliegen. https://www.neste.com/news/neste-s-newly-commissioned-terminal-capacity-in-houston-texas-expands-availability-of-neste-s-sustainable-aviation-fuel-at-airports-in-the-central-and-eastern-parts-of-the-u-s
Die Saudi Aramco Total Refining and Petrochemical Company (SATORP), eine Kooperation zwischen Saudi Aramco und TotalEnergies, hat einen 20-Jahres-Vertrag mit Chemanol, einem saudischen Methanolchemieunternehmen, unterzeichnet. Im Rahmen dieser Vereinbarung wird Chemanol jährlich 100.000 Tonnen Methanol an das Amiral-Projekt von SATORP liefern, einen petrochemischen Komplex in Jubail an der Ostküste Saudi-Arabiens. https://www.chemanalyst.com/NewsAndDeals/NewsDetails/saudi-arabia-chemanol-inks-20-year-methanol-deal-with-aramco-and-totalenergies-28620
Der spanische Premierminister Pedro Sanchez hat einen neuen Plan in Höhe von 2,5 Milliarden US-Dollar angekündigt , um den Übergang des Landes zu sauberer Energie zu fördern, einschließlich Subventionen für grüne Energieindustrien und Wasserstoff aus erneuerbaren Energien. Dem Bericht zufolge wird der Plan auch Maßnahmen umfassen, um die Landwirtschaft, die Infrastruktur und die Dörfer beim Übergang zu grüner Energie zu unterstützen. https://bioenergytimes.com/spain-set-to-launch-new-25-billion-plan-to-support-green-hydrogen/
Boeing und Clear Sky, eine Investmentgesellschaft, die sich der Nachhaltigkeit der Luftfahrt verschrieben hat, bündeln ihre Kräfte, um nachhaltige Luftfahrtlösungen zu beschleunigen. In einem ersten Projekt werden die Unternehmen dazu beitragen, die Spitzentechnologie von Firefly Green Fuels zu testen und weiterzuentwickeln, um die SAF-Produktion in Großbritannien zu steigern. https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=131467
Das Iowa Biodiesel Board lobte die US-Abgeordnete Ashley Hinson (R-02) aus Iowa dafür, dass sie einen überparteilichen Brief an die Environmental Protection Agency verfasst hat, in dem sie zu einer stärkeren Verwendung von Biokraftstoffen in den USA aufruft. Die EPA prüft derzeit Mengenverpflichtungen für den Renewable Fuel Standard 2026. https://bioenergytimes.com/iowa-biodiesel-board-welcomes-call-for-more-usage-of-biofuels-in-usa/
Große Olivenölproduzenten in der spanischen Provinz Jaén werden in das Biomethangeschäft einsteigen. In den umliegenden Gemeinden laufen vier Projekte zur Erzeugung von Biogas aus Alpeorujo, die eine gemeinsame Investition von 137 Millionen Euro erfordern und durch öffentlich-private Zusammenarbeit finanziert werden. Landwirtschaftsminister Fernández Pacheco kündigte am Dienstag (23. Juli) Hilfen in Höhe von 41 Millionen Euro an, die ein Drittel der Auszahlung ausmachen werden. Ein weiteres Drittel wird in zwei Fällen von den Herstellern Dcoop, Jaencoop und Interóleo, in einem weiteren Fall von Migasa und in einem vierten Fall von El Tejar zur Verfügung gestellt. Der Rest der geplanten Investitionen wird von privaten Investoren getragen. https://www.eleconomista.es/energia/noticias/12921458/07/24/los-gigantes-aceiteros-entran-en-el-biometano-con-inversiones-de-137-millones-en-jaen.html