Liebe Leserinnen und Leser,
Es sind nicht die fossilen Brennstoffe, es ist die Menschheit, die den Planeten zerstört.
Mit der derzeitigen Politik befindet sich der Planet inmitten einer Klimakrise epischen Ausmaßes. Die beispiellosen globalen Wetterextreme, Überschwemmungen, Dürren und Waldbrände spiegeln ein “Nichthandeln” politischen Handelns wider. Angesichts dieser Katastrophen ist die globale Durchschnittstemperatur seit 2021 weiter gestiegen, ohne dass sich etwas verbessert hat.
Ein Bericht des Climate Action Tracker (CAT), der auf dem UN-Klimagipfel COP29 in Aserbaidschan veröffentlicht wurde, zeigt, dass die Welt bei der derzeitigen Politik auf dem Weg zu einer Erwärmung von 2,7 Grad Celsius bis zum Ende des Jahrhunderts ist.
“Wir sind eindeutig nicht in der Lage, die Kurve zu biegen”, sagte die Hauptautorin des Berichts, Sofia Gonzales-Zuñiga, Senior Climate Policy Analyst bei Climate Analytics, in einer CAT-Pressemitteilung.
In diesem Jahr wurden “insgesamt minimale Fortschritte” gezeigt, da es fast keine neuen Netto-Null-Zusagen oder nationalen Klimaziele gab, heißt es in der Pressemitteilung. Die Emissionen fossiler Brennstoffe steigen weiter an, obwohl die Regierungen wiederholt versprochen haben, ihre Ziele für 2030 zu erhöhen und sie mit dem Ziel des Pariser Abkommens in Einklang zu bringen, die globale Durchschnittstemperatur auf 1,5 Grad Celsius über dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen.
Gonzales-Zuñiga sagte, es bestehe eine 50-prozentige Chance, dass die durchschnittliche Erwärmung von 2,7 Grad Celsius höher sein wird. Aber unser Wissen über das Klimasystem sagt uns, dass es eine 33-prozentige Wahrscheinlichkeit gibt, dass unsere Projektion 3,0 °C oder mehr beträgt, und eine 10-prozentige Chance, dass es 3,6 °C oder mehr ist – ein absolut katastrophales Erwärmungsniveau”, fügte Gonzales-Zuñiga hinzu.
In den letzten zwei Wochen habe ich die Klimaverhandlungen der COP29 aufmerksam verfolgt. Und sie endeten ohne das Ergebnis, für das viele hart gekämpft haben. Die reichen Länder haben nicht gezahlt, was sie versprochen hatten. Doch die Arbeit vieler NGOs ist zu Ende. In einem Jahr treffen sich die Staats- und Regierungschefs der Welt zur COP30 in Brasilien. Sie stellen Pläne vor, um die Erwärmung unseres Planeten und die schlimmsten Auswirkungen der Klimakrise zu stoppen. Brasiliens Rolle als Gastgeber der COP30 gibt dem Land enormen Einfluss auf die Richtung, die die Klimagespräche einschlagen. Diesen Einfluss muss sie im kommenden Jahr nutzen, um die Länder zu ambitionierten Plänen für den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen und den Ausbau erneuerbarer Energien zu bewegen.
Freuen Sie sich auch auf ein spannendes und umfangreiches Programm für den 22. Internationalen Kongress für Erneuerbare Mobilität vom 20. bis 21. Januar 2025! Hier geht es zum Programm: https://www.fuels-of-the-future.com/application/files/8917/2984/1984/2024.10.25_Program_booklet_Fuelsfuture_ENG.pdf
Anbei finden Sie auch eine Pressemitteilung des Arbeitskreises Biodiesel-Qualitätsmanagement
Daten der U.S. Energy Information Administration zeigen, dass die Ethanolproduktion leicht auf 1,11 Millionen Barrel pro Tag gesunken ist, aber der Vier-Wochen-Durchschnitt bleibt auf einem Rekordhoch von 1,1 Millionen Barrel pro Tag. Infolgedessen bauen sich die Lagerbestände endlich wieder auf und erreichten in der vergangenen Woche mit 22,563 Millionen Barrel ein Sieben-Wochen-Hoch, mehr als eine halbe Million Barrel mehr als in der Vorwoche. Die Ethanolexporte blieben in dieser Woche stabil bei 144.000 bpd pro Tag. Daten der U.S. Energy Information Administration zeigen, dass die Ethanolproduktion leicht auf 1,11 Millionen Barrel gesunken ist. https://ethanolproducer.com/articles/eia-ethanol-production-down-slightly-stocks-up-2-exports-unchanged
Chemiker der UC Santa Cruz haben eine neue Methode zur Herstellung von Biodiesel aus Altöl entdeckt, die den Prozess vereinfacht und relativ wenig Wärme benötigt. In ihrer Studie, die am 3. Oktober in der Fachzeitschrift Energy & Fuels der American Chemical Society veröffentlicht wurde, beschreibt Hauptautor Kevin Lofgren einen neuen Weg, um gebrauchtes Pflanzenöl mit Natriumtetramethoxyborat in Biodiesel umzuwandeln. Diese Chemikalie, die zur Herstellung des Wirkstoffs verwendet wird, der mit Öl zur Herstellung von Biodiesel reagiert, gilt als einzigartig, da sie es ermöglicht, den Biokraftstoff leicht von den Nebenprodukten der Produktion zu trennen – durch einfaches Abgießen. https://bioenergytimes.com/scientists-develop-simplified-method-to-produce-biodiesel-from-waste-oil/
Corteva Inc. kündigte eine Zusammenarbeit mit bp an, um die gemeinsame Absicht der Unternehmen zu verfolgen, ein Joint Venture für pflanzliche Biokraftstoffe zu gründen. Das von Corteva und bp ins Auge gefasste Joint Venture würde pflanzliche Biokraftstoff-Rohstoffe produzieren und liefern, um den erwarteten Anstieg der Nachfrage nach “nachhaltigem Flugkraftstoff” (SAF) zu decken. https://www.airport-technology.com/news/corteva-bp-saf-feedstock-development/
Ein US-amerikanisches Team unter der Leitung des US-Energieministeriums (DOE), des US-Landwirtschaftsministeriums (USDA) und der Federal Aviation Administration (FAA) des US-Verkehrsministeriums (DOT) hat im November 2024 das Sustainable Aviation Fuel (SAF) Grand Challenge Roadmap Implementation Framework veröffentlicht. Der Umsetzungsrahmen hebt die aktuellen Fähigkeiten und Programme der Bundesbehörden hervor, die auf die in der SAF Grand Challenge Roadmap identifizierten Maßnahmen abgestimmt sind, und identifiziert bestehende Lücken, in denen zusätzliche Anstrengungen, öffentlich-private Partnerschaften und Unterstützung erforderlich sind, um die in der SAF Grand Challenge identifizierten Ziele zu erreichen. https://www.energy.gov/eere/articles/federal-agencies-announce-new-sustainable-aviation-fuel-implementation-framework
Das französische Unternehmen für erneuerbare Energien Qair hat den Zuschlag für ein Grundstück im Hafen von Haropa in Le Havre erhalten, um sein Projekt zur Herstellung von Methavert E-Methanol zu entwickeln. Nach Angaben von Qair handelt es sich um eine von fünf Parzellen des Hafens von Haropa, die im Mai 2024 als “France 2030 Industrial Sites” ausgewiesen werden und von der Regierung bei der Umsetzung von Industrieprojekten unterstützt werden. Dem Bericht zufolge wird die Anlage zunächst 200.000 Tonnen E-Methanol produzieren, um die Dekarbonisierung des Seeverkehrs und anderer emissionsintensiver und schwer zu dekarbonisierender Industrien zu unterstützen. https://www.qair.energy/france-qair-to-develop-e-methanol-project-on-haropa-port-site-in-le-havre/
BP Energy Spanien hat eine strategische Vereinbarung mit dem spanischen Agrar- und Lebensmittelkonzern MIGASA unterzeichnet, um über einen Zeitraum von zehn Jahren jährlich bis zu 40.000 Tonnen Pflanzenöl aus Industrieabfällen zu liefern. BP wird diese biobasierten Rohstoffe zusammen mit anderen fossilen Rohstoffen zur Co-Verarbeitung erneuerbarer Brennstoffe in seiner Raffinerie in Castellón verwenden, wie z. B. HVO für den Schwerlastverkehr oder SAF für den Luftverkehr. https://advancedbiofuelsusa.info/bp-and-migasa-agree-to-supply-non-food-industrial-waste-to-produce-biofuels-at-the-castell-n-refinery
Ohmium International, ein Unternehmen für grünen Wasserstoff, das fortschrittliche Protonenaustauschmembran-Elektrolyseure (PEM) entwickelt, herstellt und einsetzt, hat sich mit dem Jawaharlal Nehru Centre for Advanced Scientific Research (JNCASR), Breathe Applied Sciences und Spirare Energy zusammengetan, um Indiens erste Anlage zur Umwandlung von CO2 in grünes Methanol zu entwickeln. https://www.ohmium.com/
Das Bergbauunternehmen Antofagasta wird das erste Bergbauunternehmen in Südamerika sein, das eine wasserstoffbetriebene Lokomotive einsetzt. Dies ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, Alternativen zu fossilen Brennstoffen zu entwickeln, den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren und den Bergbau nachhaltiger zu gestalten. FCAB, die für den Schienenverkehr zuständige Abteilung des Bergbauunternehmens, stellte diese Woche den wasserstoffbetriebenen Zug vor, der ab 2025 die Stadt Antofagasta mit dem Regionalhafen verbinden wird, heißt es in dem Bericht. https://www.miningweekly.com/article/antofagasta-unveils-south-americas-first-hydrogen-powered-locomotive-2024-11-14
BASF und Acies Bio sind eine transformative Partnerschaft eingegangen, um eine Plattform für die Fermentationstechnologie von Methanol zur Herstellung von Fettalkoholen weiterzuentwickeln. Fettalkohole sind wesentliche Bausteine für verschiedene Inhaltsstoffe im Haushalts- und Körperpflegemarkt, insbesondere für Tenside. Das biotechnologische Know-how von Acies Bio ergänzt das Streben der BASF nach innovativen Lösungen und trägt dazu bei, eine nachhaltigere Zukunft zu gestalten. https://www.premiumbeautynews.com/en/basf-and-acies-bio-to-create,24753
Shell und DHL haben eine Vereinbarung zur Förderung nachhaltiger Luftfracht am Flughafen Brüssel unterzeichnet. Der einjährige Vertrag umfasst die Lieferung von 25.000 Tonnen SAF über eine Pipeline zum Flughafen nach Brüssel. Das verwendete SAF ist im Rahmen des freiwilligen ISCC-Zertifizierungssystems “ISCC Plus” zertifiziert und soll die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilem Kerosin um 80.000 Tonnen CO2e reduzieren. Es wird in einer fossilen Raffinerie hergestellt, indem fossiles Erdöl durch nachwachsende Rohstoffe ersetzt wird, und wird verwendet, um DHL Express-Kunden emissionsreduzierte Lufttransporte über DHL GoGreen Plus anzubieten. https://www.aircargonews.net/airlines/dhl-and-shell-team-up-on-saf-at-brussels/
Das Überangebot auf dem Zertifikatsmarkt hat die Regierung dazu veranlasst, Unternehmen daran zu hindern, ihre Treibhausgasemissionszertifikate in den Jahren 2025 und 2026 zu erneuern, um die Produktion zu fördern. Die Unternehmen sind nun verpflichtet, Zertifikate zu verwenden, die im selben Jahr erzeugt wurden, in dem sie die Anforderungen erfüllten, anstatt sie durch Anhäufung von Gutschriften und deren Übertragung auf das nächste Jahr zu übertreiben, wie dies bisher der Fall war. Im Jahr 2022 lag die Übererfüllung rund 24 % über den vorgeschriebenen CO2-Emissionen. https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/oil/111324-germany-pauses-biofuel-ticket-rollovers-to-address-oversupply
Zymofix hat sich eine Finanzierung in Höhe von 2 Millionen Euro unter der Leitung des High-Tech Gründerfonds (HTGF) unter Beteiligung von The Nest Family Office und VP Capital gesichert. Diese strategische Investition wird die Bemühungen von Zymofix vorantreiben, seine proprietäre Fermentationstechnologie zu skalieren und Biomassereste in hochwertige Mikroorganismen für den Einsatz in landwirtschaftlichen und industriellen Anwendungen umzuwandeln. https://www.htgf.de/en/portfolio/htgffamily/zymofix/
MAHLE hat sich einen Auftrag im Bereich nachhaltige Mobilität gesichert. Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus hat MAHLE mit der Lieferung von Komponenten für den Wasserstoffmotor seines Lkw “MAN hTGX” beauftragt. Der 6-Zylinder-Direkteinspritzer hat 16,8 l Hubraum und leistet 383 kW. Er wird mit der Wasserstoff-Power-Zelle des deutschen Automobilzulieferers, bestehend aus Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen und Zylinderlaufbuchse, ausgestattet. MAN plant den Bau von rund 200 Lkw. https://newsroom.mahle.com/press/en/press-releases/mahle-awarded-contract-from-man-truck–bus-for-hydrogen-powered-truck-106432#
Sembcorp Industries aus Singapur hat ein Joint Development Framework Agreement (JDFA) mit PT PLN Energi Primer Indonesia (EPI), einer Tochtergesellschaft von PT PLN (Persero), und PT Transportasi Gas Indonesia (TGI), einem Joint Venture von PT Pertamina Gas Negara und Transasia Pipeline Company, unterzeichnet, um eine potenzielle Wasserstofftransportpipeline zwischen Sumatra, den Riau-Inseln in Indonesien und Singapur zu bauen. https://staticpacific.blob.core.windows.net/press-releases-attachments/3504141/SEMBCORP%20SIGNS%20JDFA%20WITH%20PT%20PLN%20AND%20PT%20TGI.pdf
In Indien hat Tata Steel in seinem Werk in Jamshedpur erfolgreich Pionierarbeit bei der Verwendung von Pflanzenkohle (Holzkohle auf Biomassebasis) geleistet. Dieser Schritt unterstreicht das Engagement des Unternehmens für Nachhaltigkeit und bringt den Stahlhersteller seinem Netto-Null-Ziel von 2045 näher. https://www.deccanchronicle.com/business/tata-power-steel-advance-sustainability-with-green-projects-1840172
Firefly Green Fuels hat eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) mit Sanepar, einem der größten brasilianischen Wasser- und Sanitärunternehmen, unterzeichnet. Diese strategische Partnerschaft verbessert den Zugang von Firefly zu nachhaltigen Rohstoffen für die Produktion von Biokraftstoffen und erweitert gleichzeitig seine Präsenz auf den wachsenden Märkten Brasiliens und Lateinamerikas. https://biofuels-news.com/news/firefly-green-fuels-partners-with-waste-giant-sanepar/
Eine Zusammenarbeit zwischen Forschern der University of Liverpool und der University of Georgia zielt darauf ab, nachhaltige Biokunststoffe zu entwickeln. Das vom UKRI Engineering & Physical Sciences Research Council (EPSRC) und der National Science Foundation (NSF) unterstützte Projekt “Sustainable Bioplastics Prepared by Ultrasonic Treatment with Low CO2 Footprint” zielt darauf ab, die Produktion von Biokunststoffen durch fortschrittliche Ultraschallbehandlungsmethoden zu revolutionieren. https://www.liverpool.ac.uk/global/news/articles/liverpool-georgia-research-team-join-forces-to-develop-sustainable-bioplastics
Synata Bio hat von der chinesischen Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) einen Zuschuss in Höhe von 4,5 Millionen US-Dollar für sein Sylonto-Projekt erhalten. Sylonto ist ein Joint Venture, das Anfang 2023 gegründet wird, um die Technologie von Synata Bio in einer Anlage zur Umwandlung von Kohlenstoff in Ethanol aus Gewerbeabfällen einzusetzen. Nach Fertigstellung wird Sylonto die Abgase vor Ort in 50.000 Tonnen Ethanol in chemischer Qualität pro Jahr umwandeln. https://www.globenewswire.com/news-release/2024/11/19/2983769/0/en/Synata-Bio-s-Sylonto-Project-Awarded-4-5-Million-NDRC-Grant.html
HSBC Hongkong, Cathay Pacific und EcoCeres starten eine bedeutende Initiative zur Unterstützung der Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) in Hongkong. Durch den Zusammenschluss von Hongkongs größter Bank, ihrer Heimatfluggesellschaft und einem führenden SAF-Hersteller mit Sitz in Hongkong zielt die Zusammenarbeit darauf ab, eine Schlüsselinnovation für die langfristige Dekarbonisierung des Flugverkehrs zu unterstützen und ein lokales SAF-Ökosystem für Hongkong zu fördern. https://news.cathaypacific.com/hsbc-cathay-pacific-and-ecoceres-partner-for-major-sustainable-aviation-fuel-initiative-in-hong-kong#