Liebe Leserin, lieber Leser,
Anbei finden Sie ein Marketing-Kit des Bundesverbandes Bioenergie e.V. mit einer Bewerbung für den Nachwuchswettbewerb – Bewerbungsschluss ist der 11. Dezember. https://www.kraftstoffe-der-zukunft.com/Nachwuchsfoerderwettbewerb
Eine Gruppe von US-Ethanolherstellern organisierte im November eine Handelsmission durch Europa, um über Möglichkeiten für Ethanol zu diskutieren. Nathan Weathers, Mitglied des US-Teams, sprach über die Ziele der Reise.
“Wir wollten herausfinden, warum die Länder Italien und Spanien bei der Einführung von Biokraftstoffen etwas langsamer waren, während einige andere Länder in Europa sehr aggressive Biokraftstoffprogramme eingeführt haben. Es schien, als ob Rumänien, Italien und Spanien hinterherhinkten. Was Rumänien und Italien betrifft, so haben die Länder keine eigene Produktion, alles wird importiert. Spanien war sehr interessant, weil das Land über drei oder vier eigene Ethanolanlagen verfügt, aber derzeit über 50 % seiner Produktion exportiert. Weather sagt, dass die Tür für die USA weit offen steht, um mehr Mais in diese Länder zu bringen. “Ich sehe definitiv Chancen für unser Ethanol, die sich aus den Gesprächen ergeben haben. Die Sache mit unserem Ethanol ist, dass es nicht irgendein Ethanol sein kann. In Europa gibt es immer noch die Debatte zwischen Nahrung und Kraftstoff. Es muss sich um Ethanol mit einem geringen CO2-Fußabdruck handeln, damit es nach Europa exportiert werden kann. Zum Podcast: https://www.aginfo.net/Assets/Audio/report_673c9da1e8519872731068.mp3
EU-Biokraftstoffindustrie: EU-Datenbank noch nicht betriebsbereit
Die Unionsdatenbank für Biokraftstoffe (UDB) ist ein EU-weites Rückverfolgbarkeitssystem für nachhaltige erneuerbare Kraftstoffe
und wichtig für die Umsetzung der Erneuerbare-Energien-Richtlinie II. Sein Hauptzweck ist die Rückverfolgbarkeit von erneuerbaren Kraftstoffen, erneuerbaren flüssigen und gasförmigen Kraftstoffen nicht-biogenen Ursprungs und recycelten kohlenstoffhaltigen Kraftstoffen. Ein breites Bündnis von Verbänden der Biokraftstoffindustrie verweist auf ein aktuelles Schreiben von 16 EU-Mitgliedstaaten, den Umsetzungsprozess der Durchführungsverordnung und damit auch die verbindliche Frist für die Anwendung der UDB zu stoppen. Wie die Mitgliedstaaten kritisieren auch die Verbände das Fehlen einer entscheidenden Rechtsgrundlage für die Umsetzung und verweisen auf technische Umsetzungsprobleme. Pressemitteilung EU: https://energy.ec.europa.eu/news/eu-database-biofuels-becomes-operational-2024-01-15_en
Europäische Klimarisikobewertung (EU-CRA)
Die erste Europäische Klimarisikobewertung (EU-CRA) identifiziert 36 Klimarisiken, die eine Bedrohung für
Europas Energie- und Ernährungssicherheit, Ökosysteme, Infrastruktur, Wasserressourcen, Finanzstabilität und Gesundheit der Menschen. Sie zeigt, dass viele dieser Risiken bereits ein kritisches Niveau erreicht haben und ohne dringende und entschlossene Maßnahmen katastrophale Ausmaße annehmen können. Das Wissen in dieser ersten Bewertung wird synthetisiert, um die strategische Politikgestaltung zu unterstützen Quelle: Europäische Umweltagentur (EUA) – Veröffentlichungen https://www.eea.europa.eu/publications/european-climate-risk-assessment
Annahmen zu Potenzialen für den Abbau von Kohlendioxid in der EU
Das Potenzial der Kohlendioxid-Entnahme in der EU, analysiert und überprüft einen Bericht des Umweltbundesamtes unter kritischen Annahmen zur natürlichen Kohlendioxid-Entnahme (CDR) und Speicherpotenziale im Hinblick auf die Ziele der EU-Gesetzgebung zur Landnutzung, Landnutzungsänderung und Forstwirtschaft (LU-LUCF) und des bis Februar 2024 vereinbarten Carbon Removal Certification Framework (CRCF). Zum Bericht:
Aktualisierungen des Integrierten Nationalen Energie- und Klimaplans (NECP) der EU
Die nationalen Energie- und Klimapläne wurden durch die Verordnung über das Governance-System für die Energieunion und die Klimapolitik (EU) 2018/1999 eingeführt, die im Rahmen des Pakets “Saubere Energie für alle Europäer” vereinbart wurde, das 2019 angenommen wurde. In den nationalen Plänen wird dargelegt, wie die EU-Länder die 5 Dimensionen der Energieunion angehen wollen:
• Dekarbonisierung
•Energieeffizienz
• Energiesicherheit
• Energiebinnenmarkt
• Forschung, Innovation und Wettbewerbsfähigkeit
Dieser Ansatz erfordert eine Koordinierung des Zwecks über alle Regierungsabteilungen hinweg und bietet eine
Planungsniveau, das öffentliche und private Investitionen erleichtern wird. Eine Reihe von EU-Ländern hat
ihre neuesten Updates im Jahr 2024. Quelle: https://commission.europa.eu/energy-climate-change-environment/implementation-eu-countries/energy-and-climate-governance-and-reporting/national-energy-and-climate-plans_en?prefLang=de
Europäische Klimarisikobewertung (EU-CRA)
Die erste Europäische Klimarisikobewertung (EU-CRA) identifiziert 36 Klimarisiken, die eine Bedrohung für
Europas Energie- und Ernährungssicherheit, Ökosysteme, Infrastruktur, Wasserressourcen, Finanzstabilität und Gesundheit der Menschen. Sie zeigt, dass viele dieser Risiken bereits ein kritisches Niveau erreicht haben und ohne dringende und entschlossene Maßnahmen katastrophale Ausmaße annehmen können. Das Wissen in dieser ersten Bewertung wird synthetisiert, um die strategische Politikgestaltung zu unterstützen. Quelle: https://www.eea.europa.eu/publications/european-climate-risk-assessment
Die Bundesregierung steht unter Druck, den Import von verdorbenen chinesischen Biokraftstoffen zu stoppen. Importe von falsch deklarierten Biokraftstoffen stellen eine Bedrohung für die heimische Industrie dar. Ein loses Bündnis aus deutschen Biokraftstoffherstellern, Umweltschützern und Gesetzgebern will, dass die Regierung bis zum 1. Januar ein Inspektions- und Sanktionssystem einführt, um die Flut von mit Palmöl gemischten Biokraftstoffen einzudämmen. Deutschland und die Europäische Union haben die Verwendung von Palmöl für Biokraftstoffe bereits im Jahr 2023 verboten, während die Importe von abfallbasierten Rohstoffen in die Höhe geschnellt sind. https://asia.nikkei.com/Business/Energy/German-ministry-under-pressure-to-end-tainted-Chinese-biofuel-imports
In Belgien belief sich die kombinierte Biogas- und Biomethanproduktion im Jahr 2023 auf 22 Mrd. m³, wie aus der 14. Ausgabe des Statistischen Berichts hervorgeht, der am Mittwoch vom Europäischen Biogasverband veröffentlicht wurde. Das ist mehr als der gesamte Erdgasbedarf Belgiens, Dänemarks und Irlands zusammen und entspricht 7 % des Erdgasverbrauchs der Europäischen Union im Jahr 2023. Betrachtet man die derzeitigen Produktionsraten von Biogas und Biomethan, könnte Europa jedes Jahr 106 Millionen Tonnen CO2-Emissionen vermeiden, 19 Millionen europäische Haushalte das ganze Jahr über mit erneuerbarer Energie versorgen und jährlich 533.000 LNG-Lkw betanken.
Die Einführung von Biogas wird von entscheidender Bedeutung sein, um die Wettbewerbsfähigkeit und Führungsrolle der EU bei sauberen Technologien, aber auch die Widerstandsfähigkeit des Energiesystems der EU in den kommenden Jahren zu stärken. Laut Eurostat wurden im Jahr 2022 98 % des Erdgasbedarfs der EU durch Importe gedeckt. Angesichts dieser starken Abhängigkeit von externen Energielieferungen und der daraus resultierenden Abhängigkeit von Dritten sind Investitionen in Biogase nach wie vor von entscheidender Bedeutung. https://www.euractiv.com/section/eet/opinion/22-bcm-of-biogases-were-produced-in-europe-in-2023-according-to-a-new-report-released-today/
Der staatliche brasilianische Ölkonzern Petrobras befindet sich in Gesprächen mit Raizen, BP und Inpasa über ein mögliches Joint Venture mit vier oder fünf Unternehmen, die im Ethanolgeschäft tätig sind, sagte Vorstandsvorsitzende Magda Chambriard am Freitag während einer Telefonkonferenz mit Analysten, um den Strategieplan des Unternehmens für 2025-2029 vorzustellen. Dem Bericht zufolge wurde den Analysten der strategische Plan des Unternehmens in Höhe von 111 Milliarden US-Dollar für den Zeitraum 2025-2029 vorgestellt. “Wir müssen etwas Großes tun, das mit der Größe von Petrobras kompatibel ist, und wir sprechen mit einigen Akteuren auf dem Markt”, sagte der Vorstandsvorsitzende. “Wir kehren zu Ethanol zurück, um ein relevanter Akteur auf dem Markt zu sein”, sagte Chambriard und fügte hinzu, dass sie keinen Grund sehe, warum das Unternehmen nicht in diesem Bereich tätig sein sollte, da Ethanol der Hauptkonkurrent von Benzin sei, einem fossilen Brennstoff, der laut Petrobras Marktanteile verlieren wird. Zur Story https://advancedbiofuelsusa.info/petrobras-in-talks-with-raizen-bp-for-partnership-in-big-comeback-on-ethanol
In Belgien hat das BBTWINS-Projekt wichtige Entwicklungen bei der Abfallverarbeitung und -verwertung vorangetrieben und Abfälle aus der Fleisch- und Obstindustrie in Ressourcen umgewandelt, die eine nachhaltigere Kreislaufwirtschaft unterstützen. Ein Aspekt der Forschung konzentrierte sich auf Möglichkeiten zum Recycling von Nebenprodukten wie Schweinemist, Häuten und Knochen aus der Fleischproduktion sowie von Schnitt- und Obstverarbeitungsabfällen. https://worldbiomarketinsights.com/bbtwins-project-advancements-in-waste-processing-technologies-for-sustainability/
Die STX Group erwarb Marine Olie, einen führenden Händler von fortschrittlichen rohstoffbasierten Rohstoffen. Diese strategische Akquisition stärkt die Position der STX Group in der Wertschöpfungskette von Biokraftstoffen und unterstützt die Vision des Unternehmens, ein weltweit führender Händler in den integrierten Märkten für Rohstoffe, Kraftstoffe und Tickets zu werden. https://stxgroup.com/article/stx-group-expands-its-biofuels-business-with-strategic-acquisition-of-marine-olie/
Quadrise gab die Unterzeichnung einer Kooperations- und Betriebserprobungsvereinbarung mit MSC Shipmanagement (MSC) und Cargill bekannt und ebnete damit den Weg für die Erprobung an Bord der MSC Leandra. Quadrise, MSC und Cargill haben ihre jeweiligen Verpflichtungen vereinbart, wonach die Kraftstoffe des Unternehmens, bioMSAR und MSAR, in der MAC2-Anlage in Antwerpen, Belgien, unter Verwendung von Rohstoffen hergestellt werden, die von Cargill geliefert und dann von Cargill für die Versuche an MSC verkauft werden. Zur Story: https://maritime-executive.com/corporate/collaboration-and-operational-trial-agreement-with-msc-and-cargill
Die indonesische Regierung plant, 1,2 Milliarden Dollar in eine Methanolanlage zu investieren, um die Biodieselindustrie zu versorgen. Derzeit werden rund 80 % des Methanolverbrauchs importiert. Die Anlage mit einer Kapazität von 800.000 Tonnen wird in Ostjava errichtet. Da die Regierung die Anforderungen an die Beimischung von Biodiesel weiter erhöht, wird die Nachfrage nach Methanol weiter steigen. Durch die Erhöhung der Biodieselmischung auf 50 % kann das Land seinen Dieselbedarf selbst decken und ist nicht mehr auf Importe angewiesen. https://www.ice.it/it/news/notizie-dal-mondo/275408
In Indien hat die Universal Biofuels-Tochter von Aemetis in Indien die Lieferung von Biodiesel im Wert von 103 Millionen US-Dollar an die drei staatlichen Oil Marketing Companies (OMCs) im Rahmen von Cost-Plus-Lieferverträgen für den einjährigen Vermarktungszeitraum bis zum 30. September 2024 erfolgreich abgeschlossen. https://biodieselmagazine.com/articles/aemetis-india-completes-103-million-of-biodiesel-deliveries-to-omcs-in-2024
Topsoe wurde als Technologielieferant und Engineering-Partner für das Projekt Triskelion in Galicien, Spanien, ausgewählt. Das Projekt, das sich im Besitz des spanischen Schifffahrts- und Chemieunternehmens Forestal del Atlántico befindet, erhielt 2023 einen Zuschuss in Höhe von 49 Mio. EUR aus dem EU-Innovationsfonds. https://www.process-worldwide.com/topsoe-technology-selected-for-e-methanol-project-in-spain-a-d6fcc00e3471602fb37bb57a6ed0448a/
Eni und die MSC Group haben ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, um gemeinsame Initiativen im Bereich Nachhaltigkeit und Energiewende zu entwickeln. Die Vereinbarung umfasst die potenzielle Nutzung von LNG und kohlenstoffärmeren Energiequellen wie HVO- und Bio-LNG-Biokraftstoffen sowie Schmierstoffe aus erneuerbaren Ressourcen für den Einsatz in MSC-Flotten, die sowohl im Logistik- als auch im Kreuzfahrtsektor tätig sind. https://www.agenzianova.com/en/news/eni-and-msc-sign-memorandum-of-understanding-for-joint-initiatives-on-energy-transition/
Der kanadische Minister für Energie und natürliche Ressourcen kündigte im Rahmen des Energy Innovation Program eine Finanzierung in Höhe von 5 Millionen C$ für das in Squamish ansässige Carbon Engineering ULC an, um die Entwicklung neuer, alternativer Energielösungen für den Betrieb von Kohlendioxid (CO2)-Systemen mit direkter Luftabscheidung (DAC) zu unterstützen. https://www.industryintel.com/transformation-and-innovation/news/canada-and-british-columbia-will-each-contribute-c-5m-to-kruger-s-c-32-4m-project-to-produce-new-ultra-clean-pulp-grades-at-kamloops-pulp-mill-public-funding-will-support-commissioning-of-a-new-pressure-diffusion-washer-with-an-ai-powered-control-system-165261047784
Aramco, TotalEnergies und die Saudi Investment Recycling Company (SIRC), der wichtigste Akteur, der in Saudi-Arabien organische Materialien sammelt und zu nachhaltigen Produkten verwertet, gaben heute die Unterzeichnung einer gemeinsamen Entwicklungs- und Kostenteilungsvereinbarung (Joint Development and Cost Sharing Agreement, JDCSA) bekannt, um die Entwicklung einer Produktionsanlage für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) im Königreich Saudi-Arabien zu prüfen. https://www.arabnews.com/node/2581678/business-economy
Terragia Biofuels, ein neu gegründetes Unternehmen, das Biokraftstoffe mithilfe einer Technologie kommerziell herstellen möchte, wird mit dem Center for Bioenergy Innovation am Oak Ridge National Laboratory des Energieministeriums und dem Dartmouth College zusammenarbeiten. Terragia plant die Kommerzialisierung eines Konzepts, das Rohstoffe wie pflanzliche Lignozellulose – die zähen, faserigen Teile von Pflanzen, die nicht als Nahrung konsumiert werden – verwendet, um Ethanol und andere Produkte zu viel geringeren Kosten als die derzeitige Technologie herzustellen. Der Ansatz nutzt Bakterien, die gut in der Lage sind, Pflanzenabfälle in einem einstufigen, konsolidierten Bioprozessprozess zu verdauen und umzuwandeln, ohne den Zusatz teurer Enzyme oder thermochemischer Vorbehandlung, wie sie derzeit bei herkömmlichen Ansätzen zur Ethanolproduktion verwendet werden. https://www.terragia.com/
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