Liebe Leserinnen und Leser,
Greenpeace wird von der US-Firma Energy Transfer verklagt, einem Unternehmen, das die Umweltgruppe beschuldigt, vor fast 10 Jahren mit Protesten in der Nähe des Standing Rock Sioux Reservats ihr Geschäft gestört zu haben.
Die Klagen, die bei einem US-Gericht eingereicht wurden, werfen Greenpeace einen “rechtswidrigen und gewalttätigen Plan zur Unterbrechung und Verhinderung von Energietransfers, körperliche Schäden an seinen Mitarbeitern und der Infrastruktur sowie den Bau der Dakota Access Pipeline durch Energy Transfer” vor, berichtete BBC News.
Umweltaktivisten sagten, die Anschuldigungen seien darauf ausgelegt, die freie Meinungsäußerung zu unterdrücken und einen beunruhigenden Präzedenzfall für Protestgruppen zu schaffen, berichtete die New York Times.
“Dieser Prozess ist ein kritischer Test für die Zukunft des Ersten Verfassungszusatzes, sowohl für die Meinungsfreiheit als auch für den friedlichen Protest unter der Trump-Regierung und darüber hinaus”, sagte Sushma Raman, Interimsdirektorin von Greenpeace, am Donnerstag letzter Woche.
300 Millionen US-Dollar Schadenersatz sind das Zehnfache des Jahresbudgets der gemeinnützigen Organisation. Greenpeace International und der Greenpeace Fund wurden als Mitangeklagte in dem Fall genannt.
Der Prozess wird voraussichtlich fünf Wochen in Mandan, North Dakota, dauern. Viele Menschen fragen sich, ob Greenpeace eine Jury in dem konservativen Bundesstaat überzeugen kann.
Die Genehmigung der Dakota Access Pipeline im Jahr 2016 führte zu Protesten von amerikanischen Ureinwohnern, die sagten, die 1.170 Meilen lange Rohölpipeline würde in ihr heiliges Land eindringen und ein Risiko für die Wasserversorgung darstellen.
Polizei und Sicherheitskräfte konfrontierten die Demonstranten bei mehreren Gelegenheiten, wobei Energy Transfer behauptete, seine Ausrüstung sei beschädigt und seine Finanzierungsaussichten seien beeinträchtigt worden. Die endgültigen Genehmigungen für die Pipeline stehen noch aus, obwohl sie bereits in Betrieb ist.
Seit mehr als 50 Jahren übt Greenpeace das Recht aus, friedlich zu protestieren und Umweltschäden aufzudecken – auch wenn das bedeutet, mächtige Personen und Unternehmen bloßzustellen. Das ist die Seele von Greenpeace. “Mit dieser 300-Millionen-Dollar-Klage hat Energy Transfer das US-Rechtssystem als Waffe eingesetzt, um uns in einer Zeit, in der unsere Stimmen am meisten gebraucht werden, zum Schweigen zu bringen”, so Greenpeace auf seiner Website. https://www.youtube.com/watch?v=HgXj3WdYGCo&t=44s
Im Anhang finden Sie eine aktuelle Pressemitteilung der UFOP.
Die UFOP hat im Rahmen ihrer Möglichkeiten eine Reihe von Projekten im Bereich Biodiesel initiiert und begleitet. Insgesamt ist es eine komplexe Herausforderung, die Zulassung von den Motorenherstellern zu erhalten, wenn bestenfalls ein Motortyp für mehrere alternative Kraftstoffe zugelassen werden soll (John Deere – “Multi-Fuel-Projekt”). Die Zulassung ist der Türöffner für den Marktzugang. Weitere Informationen unter: https://www.ufop.de/biokraftstoffe/projektberichte-biodiesel-und-motor/
Die Gletscher der Welt verlieren jedes Jahr 273 Milliarden Tonnen Eismasse, wodurch der Meeresspiegel um fast einen Millimeter pro Jahr ansteigt, was sich in den letzten Jahren beschleunigt hat, so die Studie. “Zum Vergleich: Die 273 Milliarden Tonnen Eis, die in einem einzigen Jahr verloren gehen, entsprechen dem, was die gesamte Weltbevölkerung in 30 Jahren verbraucht, wenn man von drei Litern pro Person und Tag ausgeht”, sagte Hauptautor Michael Zemp in einer Pressemitteilung. Die Forscher fanden auch heraus, dass sich die Geschwindigkeit, mit der die Gletscher schmelzen, ziemlich schnell beschleunigt. In der zweiten Hälfte des untersuchten Zeitraums (von 2012 bis 2023) stieg der Eisverlust im Vergleich zur ersten Hälfte um 36 %. Die Studie können Sie hier lesen: https://www.nature.com/articles/s41586-024-08545-z
Führende Vertreter der US-amerikanischen Ethanol- und Sustainable Aviation Fuel (SAF)-Industrie äußerten sich enttäuscht über die Entscheidung des Gerichts der Europäischen Union vom Dienstag, eine Klage gegen die ReFuelEU-Luftfahrtvorschriften abzuweisen, die von europäischen Biokraftstoffherstellern eingereicht wurde. Das Gericht entschied, dass ePURE und Pannonia Bio kein Recht hatten, die Klage einzureichen, in der geltend gemacht wurde, dass die EU-Verordnung über nachhaltigen Flugkraftstoff Biokraftstoffe auf Pflanzenbasis unzulässig diskriminiert. Im Mai 2024 beantragten die Renewable Fuels Association, Growth Energy, U.S. Grains Council und LanzaJet beim Gericht, zugunsten der europäischen Biokraftstoffinteressen zu intervenieren. Da die zugrundeliegende Anfechtung jedoch abgewiesen wurde, wurden die von den US-Konzernen erhobenen Einwände gegen die EU-Verordnung vom Gericht nicht berücksichtigt. https://ethanolrfa.org/media-and-news/category/news-releases/article/2025/02/u-s-ethanol-and-saf-leaders-react-to-court-decision-on-eu-saf-regulations
Die Europäische Kommission hat ein finnisches Programm in Höhe von 2,3 Mrd. EUR genehmigt, um Investitionen in strategischen Sektoren zu unterstützen und Industrieunternehmen bei der Dekarbonisierung ihrer Produktionsprozesse zu unterstützen. Das Programm trägt zur Verwirklichung der Prioritäten der Europäischen Kommission für den Zeitraum 2024-2029 bei, die auf den politischen Leitlinien basieren, die Investitionen in saubere Energie und Technologien fordern. Die Regelung wurde auf der Grundlage des Befristeten Rahmens für die Krise und den Übergang staatlicher Beihilfen genehmigt. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_25_527
Am späten Freitag kündigte die Environmental Protection Agency an, dass sie am aktuellen Umsetzungsdatum von E15 am 28. April 2025 festhalten werde, das eine ganzjährige Zulassung von E15 in mehreren Bundesstaaten des Mittleren Westens erfordert. In der Ankündigung der EPA wurde auch darauf hingewiesen, dass im Kongress wichtige Verhandlungen über eine gesetzliche Lösung laufen, um E15 das ganze Jahr über dauerhaft im ganzen Land zu genehmigen. RFA fordert die Befürworter eines ganzjährigen Zugangs zu kostengünstigerem, sauberer verbrennendem E15 auf, einen Brief zu unterzeichnen, den die National Corn Growers Association letzte Woche auf der National Ethanol Conference von RFA angekündigt hat. https://ethanolrfa.org/media-and-news/category/news-releases/article/2025/02/rfa-reacts-to-epa-announcement-on-year-round-e15
Chinesische Unternehmen für grüne Energie haben 100 Biomethanolprojekte mit einer Gesamtkapazität von 30 Millionen Tonnen pro Jahr angekündigt, um den maritimen Sektor zu versorgen. Hohe Investitionskosten und eine sich abschwächende Wirtschaft stellen jedoch Herausforderungen dar, so die Referenten auf der Konferenz Argus Green Marine Fuels Asia, die am 18. und 19. Februar in Singapur stattfand. “Um groß angelegte Projekte zur Produktion von grünen Kraftstoffen voranzutreiben, ist es oft notwendig, langfristige Abnahmeverträge mit namhaften Endverbrauchern abzuschließen”, sagte Susana Germino, Chief Sustainability Officer von Swire Shipping and Bulk. https://www.manifoldtimes.com/news/argus-media-chinese-biomethanol-producers-target-marine-fuel-market/
Kanadevia Inova kündigt seine erste Investition auf dem niederländischen Biomethanmarkt an, die über seine kürzlich erworbene Tochtergesellschaft Iona Capital getätigt wurde. Mit der Transaktion erwirbt Iona eine Mehrheitsbeteiligung an Groengas Cothen B.V., einer Biomethananlage mit 100 GWh pro Jahr in der zentralen Gemeinde Wijk bij Duurstede, und ebnet den Weg für die Entwicklung weiterer Anlagen durch den bisherigen Eigentümer der Anlage, BioValue B.V., in den Niederlanden und in den weiteren Benelux-Regionen. https://www.kanadevia-inova.com/de/kanadevia-inova-takes-majority-stake-in-dutch-biomethane-facility/
Das Aemetis-Werk in Indien erhielt vom lokalen Pollution Control Board (PCB) die Genehmigung für die Wiederaufnahme der Produktion von Biodiesel und raffiniertem Glycerin, was es dem Unternehmen ermöglicht, Zuteilungen von staatlichen Ölmarketinggesellschaften (OMCs) und anderen Kunden zu erfüllen. Das Unternehmen erhielt am 22. Februar 2025 eine offizielle Mitteilung von der PCB, die es erlaubte, die Anlage nach einer Überprüfung der lokalen Luftqualität wieder in Betrieb zu nehmen. https://www.aemetis.com/aemetis-india-plant-approved-by-government-to-restart-biodiesel-production/
Enagás wird im März seine Anlagen in Barcelona und Huelva in Betrieb nehmen, um BioLNG zu liefern. Biomethan, das in das Gasnetz eingespeist wird, wird dann als BioLNG erkannt und auf Schiffe und Tanker verladen. Die Terminals werden die Standards der International Sustainability and Carbon Certification und der Europäischen Kommission erfüllen und es dem Unternehmen ermöglichen, einen Beitrag zu den europäischen Dekarbonisierungszielen zu leisten. Dieser Schritt baut auf mehr als einem Jahrzehnt Arbeit von Enagás an Projekten für Schiffskraftstoffe auf, darunter Core LNGas Hive und LNGas Hive 2, sowie auf Investitionen in kleine Infrastruktur, um seine Terminals an die Marktnachfrage anzupassen. Das Unternehmen hat auch eine Rolle bei der Entwicklung von Vorschriften für Schiffsbetankungssysteme gespielt. https://www.enagas.es/en/press-room/news-room/press-releases/biolng-barcelona-huelva/
Das übergeordnete Ziel des HyLion-Netzwerks ist der Aufbau einer transnationalen, europäischen End-to-End-Lieferkette für CO2-reduzierten Wasserstoff und E-Methanol. Geplant ist, E-Methanol in Schottland herzustellen und für verschiedene Anwendungen in Großbritannien und Europa – auch in Deutschland – zur Verfügung zu stellen. Die Management- und IT-Beratung MHP berät strategisch und operativ bei der Entwicklung und Digitalisierung einer effizienten Supply Chain. Ziel ist es, einen stetig wachsenden Beitrag zur Dekarbonisierung der europäischen Lieferketten zu leisten. https://www.mhp.com/en/insights/newsroom/news-detail/view/projects-and-ai-applications-along-the-e-methanol-supply-chain
Die Europäische Investitionsbank (EIB) hat ein Darlehen von 430 Millionen Euro für den Bau von zwei wichtigen Projekten zur Umgestaltung der Raffinerie Sines in Galp vergeben, die einen entscheidenden Beitrag zur Dekarbonisierung des Schwerlast- und Luftverkehrs leisten. Galp entwickelt den Bereich Biokraftstoffe, der sich bereits in der Bauphase befindet, in Zusammenarbeit mit dem japanischen Unternehmen Mitsui im Rahmen einer Gesamtinvestition von 400 Millionen Euro, von denen 250 Millionen Euro von der EIB bereitgestellt werden. Diese Anlage wird Pflanzenöle und Restfette in nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) und erneuerbaren Diesel biologischen Ursprungs (HVO) umwandeln, der die gleichen Eigenschaften aufweist wie die fossilen Kraftstoffe, die in regulären Verbrennungsmotoren verwendet werden. https://sustainabilityeconomicsnews.com/clean-energy/eib-grants-e430-million-to-galp-for-biofuels-and-green-hydrogen-projects-at-sines/
Neste MY Renewable Diesel hat mit dem Abschluss eines erfolgreichen Tests mit Biokraftstoff in seinem Netzwerk von westaustralischen Häfen, Eisenbahnen und Minen zum ersten Mal dazu beigetragen, den Eisenerzbetrieb von Rio Tinto in Pilbara zu befeuern. Der Versuch, der erste seiner Art für Rio Tinto in Australien, wurde in Zusammenarbeit mit dem weltweit führenden Hersteller von erneuerbarem Diesel Neste und dem australischen Kraftstofflieferanten Viva Energy durchgeführt. Es hat Rio Tinto ein besseres Verständnis dafür vermittelt, wie erneuerbarer Diesel in seine Pilbara-Betriebe integriert werden kann. https://www.neste.com/en-sg/news/neste-my-renewable-diesel-successfully-tested-by-rio-tinto-in-iron-ore-operations-in-australia
TotalEnergies gibt die Inbetriebnahme von BioNorrois bekannt, seiner 8. Biomethan-Produktionsanlage in Frankreich in Fontaine-le-Dun (Normandie). Sie wird 153 GWh Biomethan pro Jahr in das von GRTgaz betriebene Erdgastransportnetz einspeisen, was dem durchschnittlichen jährlichen Gasverbrauch von mehr als 30.000 Einwohnern entspricht. https://totalenergies.com/news/press-releases/biogas-france-totalenergies-starts-its-2nd-largest-unit-normandy
Die Australian Renewable Energy Agency (ARENA) unterstützt einen saubereren australischen Luftraum mit bis zu 10,4 Millionen australischen Dollar für zwei Projekte aus ihrer Förderinitiative Sustainable Aviation Fuels (SAF). ARENA stellt Licella 8 Mio. AUD und Viva Energy 2,4 Mio. AUD für separate Studien zur Entwicklung erneuerbarer Kraftstoffalternativen für die australische Luftfahrtindustrie zur Verfügung. https://arena.gov.au/news/arena-invests-in-cleaner-greener-australian-skies/
Das Canadian Energy Innovation Program von NRCan hat eine Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für saubere Kraftstoffe veröffentlicht, die darauf abzielt, innovative Forschungs- und Entwicklungs-, Pilot- und Demonstrationsprojekte zu finanzieren, die die Entwicklung nachhaltiger, kosteneffizienter Technologien unterstützen, die für Kanadas Führungsrolle beim globalen Übergang zu sauberen Kraftstoffen von entscheidender Bedeutung sind. Diese Aufforderung zielt darauf ab, in die Wertschöpfungskette für saubere Kraftstoffe zu investieren und Technologien zu unterstützen, die Produktion, Transport und Lagerung erleichtern. Für die Zwecke dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen ist ein sauberer Kraftstoff ein flüssiger oder gasförmiger Brennstoff mit einer deutlich geringeren Kohlenstoffintensität über den gesamten Lebenszyklus als unverminderte fossile Brennstoffe. Beispiele hierfür sind fortschrittliche Biokraftstoffe, kohlenstoffarmes Ammoniak, synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff. https://www.canadianbiomassmagazine.ca/nrcan-clean-fuels-call-for-proposals-now-open-for-expressions-of-interest/
Paulig ist langfristige Partnerschaften mit mehreren Logistikunternehmen eingegangen, um bei allen Seefrachtimporten auf Biokraftstoff umzusteigen. Dadurch werden die Emissionen im Seefrachtverkehr um 90 % reduziert und jährlich rund 10.000 Tonnen CO2-Emissionen eingespart. Zu den wichtigsten Seefrachtimporten von Paulig gehören Rohkaffee und Gewürze, die rund 80 % der Gesamtlieferungen von Paulig ausmachen. Dieser wichtige Schritt ist ein weiterer wichtiger Meilenstein, um die Emissionen in der Wertschöpfungskette des Unternehmens zu reduzieren und ein Vorreiter im Bereich Nachhaltigkeit in der Lebensmittelindustrie zu werden. https://news.cision.com/paulig/r/paulig-cuts-greenhouse-gas-emissions-in-green-coffee-and-spices-ocean-freight-by-90-,c4110866