Liebe Leserinnen und Leser,
Experten warnen, dass die Schwelle in den nächsten Jahren überschritten werden könnte, wobei Piers Forster, Direktor des Priestley Centre for Climate Futures an der Universität Leeds, feststellte, dass sich mit der globalen Erwärmung und dem Anstieg des Meeresspiegels “alles in die falsche Richtung bewegt”.
Forster, der eine aktuelle Studie mit mehr als 60 führenden Klimawissenschaftlern aus der ganzen Welt leitete, fand heraus, dass entschlossene Länder weiterhin “Rekordmengen an Kohle, Öl und Gas verbrennen und kohlenstoffreiche Wälder roden”, was das 1,5-Grad-Ziel des Pariser Abkommens gefährdet hat. Frühere Untersuchungen aus dem Jahr 2020 ergaben, dass die Welt nur etwa 500 Milliarden Tonnen Kohlendioxid ausstoßen könnte, um eine Chance von nur 50 % aufrechtzuerhalten, eine Überschreitung von 1,5 Grad zu vermeiden. Anfang 2025 betrug diese Menge nur noch 130 Milliarden Tonnen, fanden die Studienautoren heraus. Ihre Ergebnisse wurden kürzlich in der Fachzeitschrift Earth System Science Data veröffentlicht. Wenn sich der derzeitige Emissionspfad fortsetzt, hat die Welt nur noch etwa drei Jahre Zeit, bis das Budget Null erreicht, obwohl Forster und Debbie Rosen, Leiterin für Forschungs- und Innovationsentwicklung am Priestley Centre, für Carbon Brief berichteten, dass es sich bei dem verbleibenden Budget um eine Schätzung handelt. Die Menschheit könnte die ursprünglichen 500 Milliarden Tonnen später oder sogar früher überschreiten. Trotz der Bedenken gibt es keine Anzeichen für eine Verlangsamung der Emissionen, da sich die Treibhausgaswerte von ihrem Rückgang während der Lockdowns der COVID-19-Pandemie erholt haben.
Ein Bericht von BirdLife Europe zeigt, dass die zunehmende Verwendung von Holz zum Heizen in Europa dem Klima mehr schadet als nützt. Der Bericht hebt hervor, dass insbesondere Bioenergie alles andere als klimaneutral ist und schwerwiegende ökologische, wirtschaftliche und gesundheitliche Risiken birgt. Organisches Material wie Holz, Pflanzen oder tierische Abfälle, die in Energie umgewandelt werden, liefert heute rund 20 % der gesamten Heizenergie in der EU und ist damit die am weitesten verbreitete “erneuerbare” Energiequelle in diesem Sektor. Zwischen 2011 und 2023 ist die Nutzung von Biomasse zum Heizen um 16 % gestiegen. Nach den nationalen Energieplänen soll ein Drittel des künftigen Wachstums bei erneuerbarer Wärme aus der Bioenergie stammen. Dieser Trend ist eindeutig nicht nachhaltig und kontraproduktiv, wenn die Klima-, Gesundheits- und Biodiversitätsziele erreicht werden sollen. Weitere Informationen unter dem Link: https://www.birdlife.org/news/2025/07/02/too-hot-to-handle-burning-wood-for-heat-emits-more-co%E2%82%82-than-coal/
Biokraftstoffe können dazu beitragen, die Klimaschutzlücke im Straßenverkehr zu schließen”, sagt Elmar Baumann, Geschäftsführer des Bundesverbands Biokraftstoffwirtschaft. Der Sachverständigenrat für Klimafragen hat die Prognosen des Umweltbundesamtes überprüft und festgestellt, dass die europäischen Klimaziele für 2030 deutlich verfehlt werden. Der größte Teil davon entfällt auf den Verkehr, der weit hinter den EU-Vorgaben zurückbleibt. Das bedeutet, dass Deutschland bei Nichteinhaltung der Ziele der EU-Klimaschutzverordnung empfindliche Bußgelder drohen. Selbst wenn Deutschland sein nationales Klimaziel in der Gesamtrechnung für 2030 erreicht, bleiben die hohen CO2-Emissionen des Straßenverkehrs ein ungelöstes Problem. Deutschland wird seine ESR-Klimaziele verfehlen, weil vor allem der Straßenverkehr den Einsatz fossiler Brennstoffe nicht ausreichend reduziert. Ab 2027 wird das Europäische Emissionshandelssystem für Gebäude und Straßenverkehr (ETS 2) eine weitere Herausforderung darstellen. Werden die CO2-Emissionen bis dahin nicht deutlich reduziert, trifft der hohe CO2-Preis die Verbraucher an der Tankstelle. Eine rechtzeitige Erhöhung der THG-Quote hingegen sorgt dafür, dass der CO2-Ausstoß im Verkehr zuverlässig reduziert wird.
Die Energie- und Umweltpolitik in Deutschland steht vor massiven Herausforderungen zwischen Klimazielen, Versorgungssicherheit und sozialer Gerechtigkeit: Während die Industrie von Steuererleichterungen profitiert und Wasserstoff als Hoffnungsträger gilt, drohen Versorgungsengpässe, verpasste Klimahilfen und drastische Umweltauswirkungen durch Dürre.
Mit der Verabschiedung des “One Big Beautiful Bill Act” begrüßte die U.S. Renewable Fuels Association die Aufnahme mehrerer wichtiger Steuerbestimmungen, die die Rolle der US-Ethanolindustrie bei der Förderung der amerikanischen Energiesicherheit und -innovation stärken werden. Erfahren Sie mehr unter: https://ethanolrfa.org/media-and-news/category/news-releases/article/2025/07/rfa-applauds-passage-of-obbba-tax-policy-clarity-for-u-s-ethanol-producers
Die brasilianische Maisethanolproduktion stieg 2024/25 um mehr als 30 %, während Zuckerrohr-Ethanol seit einem Jahrzehnt stagniert. Die Erhöhung der Ethanolmischung auf 30 % wird die Nachfrage um weitere 1 Milliarde Liter erhöhen. Obwohl die Nachfrage mit der höheren Mischung steigt, wird erwartet, dass sich die Zuckerrohrmühlen weiterhin auf die Zuckerproduktion und nicht auf Ethanol konzentrieren werden, da Mais die Lücke füllen kann. Der UNICA-Generalsekretär betont, dass der Rohstoff weniger wichtig sei als niedrige Emissionen. https://www.worldenergynews.com/news/brazil-corn-ethanol-boom-covers-the-demand-762850
Weitere Informationen zu Maisethanol auf YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=VBBfjtcPuXk
In einem strategischen Schritt zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie und zur Hebelung des Unionsmarktes für mehr Versorgungssicherheit, Diversifizierung und Dekarbonisierung hat die Kommission den Wasserstoffmechanismus im Rahmen der EU-Energie- und Rohstoffplattform ins Leben gerufen. Die Online-Plattform wird verschiedene Mechanismen für Wasserstoff, Rohstoffe, Erdgas und Biomethan umfassen, mit der Möglichkeit, in Zukunft weitere Produkte abzudecken. Ziel ist es, europäische Unternehmen in die Lage zu versetzen, Energie und Rohstoffe effizient zu beschaffen. Mit dieser Markteinführung wird der erste Mechanismus innerhalb der Plattform, der Wasserstoffmechanismus, in Betrieb genommen. Es soll die Marktentwicklung von erneuerbarem und kohlenstoffarmem Wasserstoff und seinen Derivaten (Ammoniak, Methanol, elektro-nachhaltiger Flugkraftstoff (eSAF)) unterstützen. Interessenträger können sich ab sofort auf der Plattform registrieren und dem EU-Wasserstoffmechanismus beitreten. Die erste Runde des Angebots- und Nachfrageabgleichs ist für September 2025 geplant. Mehr unter:https://energy-platform.ec.europa.eu/hydrogen
Cellugy, ein dänisches Start-up für industrielle Biotechnologie, das biobasierte Lösungen entwickelt, um fossile Materialien im Körperpflegesektor zu ersetzen, hat sich 9,47 Millionen US-Dollar gesichert, um die Produktion seines biofabrizierten Rheologiemodifiziermaterials auf Zellulosebasis, EcoFLEXY, zu unterstützen. Die neuen Mittel kommen in Form eines Zuschusses aus dem LIFE-Programm, dem Förderinstrument der Europäischen Union für Projekte zur Unterstützung von Umwelt- und Klimaschutz. https://tech.eu/2025/06/24/cellugy-secures-eur81m-to-eradicate-microplastics-in-personal-care-products-with-biobased-alternative/
Mitsui O.S.K. Lines und Mitsubishi Shipbuilding Co. haben von Nippon Kaiji Kyokai die grundsätzliche Zulassung für ihren gemeinsam entwickelten Flüssig-CO₂ (LCO₂)/Methanol-Tanker erhalten. Diese Zulassung für diesen Tankwagentyp ist weltweit einzigartig. Technologien zur Umwandlung von CO₂ in Kraftstoffe oder chemische Produkte gewinnen zunehmend an Bedeutung, da sie CO₂ in CCUS (Carbon Dioxide Capture, Utilization, and Storage) nutzen. Ein solcher Ansatz ist die laufende Studie zur Realisierung einer Lieferkette für die Herstellung von synthetischem Methanol (Anmerkung 3) aus abgeschiedenem CO₂. Es wird erwartet, dass synthetisches Methanol als einer der Schiffskraftstoffe zur Dekarbonisierung der Schifffahrt beiträgt. https://www.tradewindsnews.com/gas/mol-and-mitsubishi-developing-world-s-first-lco2-and-methanol-combination-carrier/2-1-1839615?zephr_sso_ott=cle0ld
Mit der Eröffnung seiner Biomethananlage in Deutschland hat KOSTER einen entscheidenden Schritt auf dem Weg zu einer vollständig nachhaltigen Energieversorgungskette getan. Im Rahmen der Veranstaltung wurden sechs neue methanbetriebene Fahrzeuge – vier LNG und zwei CNG – für die Umweltlogistik vorgestellt, die in den Fuhrpark der Konzerngesellschaft LOGTER integriert wurden. Die Anlage ist ein Paradebeispiel für die energetische Rückgewinnung von organischen Abfällen im Einklang mit den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft. Es wurde entwickelt, um Biomethan aus FORSU zu erzeugen und ermöglicht die Umwandlung von organischen Abfällen in saubere Energie. Dies trägt wesentlich dazu bei, den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren und den Wert der Umweltressourcen zu steigern. https://www.gasworld.com/story/koster-opens-italy-biomethane-plant/2161184.article/
Bei den Biokraftstoffen, die das Land in Betracht zieht, wird bis 2030 eine verpflichtende Beimischung von 5 Prozent nachhaltigem Flugkraftstoff in Betracht gezogen. Die heimischen Ölraffinerien Tupras und Socar werden ebenfalls verpflichtet sein, nachhaltigen Flugkraftstoff zu produzieren, um diese Regelung zu unterstützen, da 90 Prozent des gemischten nachhaltigen Kraftstoffs für die Verladung an türkischen Flughäfen benötigt werden. Tupras kündigte Anfang des Jahres an, bis 2026 20.000 Tonnen nachhaltigen Kraftstoff produzieren zu können. Auch das lokale Biokraftstoffunternehmen DB Tarimsal Enerji plant eine Produktion von 100.000 Tonnen pro Jahr. https://biofuels-news.com/news/turkey-to-set-saf-mandates-for-airlines-and-suppliers/
Der brasilianische Nationale Rat für Energiepolitik (CNPE) hat eine Erhöhung des Anteils von Biokraftstoffen, die fossilen Brennstoffen beigemischt werden, beschlossen. Mit Wirkung zum 1. August wird der Ethanolgehalt im Benzin von 27 % auf 30 % und der Biodieselgehalt im Diesel von 14 % auf 15 % erhöht, sagte Pietro Mendes, Öl- und Gasminister im Energieministerium. Unterdessen erklärte der Minister für Bergbau und Energie, Alexandre Silveira, dass Brasiliens Benzin durch die Änderung der Biokraftstoffverordnung zum ersten Mal seit 15 Jahren autark sein wird. https://www.worldenergynews.com/news/brazil-increases-biofuels-sees-self-sufficiency-gasoline-762764
Axens hat in Zusammenarbeit mit IFP Energies nouvelles (IFPEN) und der SMS group seine Carboverseo-Technologie™ erfolgreich zertifiziert. Dieses innovative Reverse-Water-Gas-Shift-Verfahren (RWS), das CO₂ in CO₂ umwandelt, ist nun in Betrieb und bereit, die E-Fuel-Industrie zu revolutionieren, indem es eine robuste und skalierbare Lösung für die Umwandlung von CO₂ in wertvolle Produkte bietet. https://www.hydrocarbonengineering.com/clean-fuels/27062025/axens-ifpen-and-sms-group-collaborate-on-new-e-fuels-deployment/
Daten der Energy Information Administration (EIA) zeigen, dass die Ethanolproduktion in den USA in der vergangenen Woche auf ein Fünf-Wochen-Tief von 1,076 Millionen Barrel gefallen ist. Der leichte Volumenrückgang trug dazu bei, die Produktionsmargen in einer typischen Ethanolanlage in Iowa zu steigern, obwohl sie im Vergleich zur Vorwoche nur 5.000 Barrel pro Tag produzierte. Die geringere Produktion belastete leicht die Lagerbestände, die mit 24,117 Millionen Barrel um 287.000 Barrel niedriger ausfielen als in der Vorwoche. Die Ethanolexporte stiegen weiter um 21.000 Barrel pro Tag auf 131.000 Barrel pro Tag. https://agriinsite.com/u-s-ethanol-production-down-slightly-over-past-week/
Anaergia Inc. hat über seine Tochtergesellschaft Anaergia S.r.l. eine verbindliche Vereinbarung mit RDR S.p.A. abgeschlossen, einem führenden italienischen Ingenieur- und Bauunternehmen, das in einer öffentlichen Ausschreibung von ASA Livorno, dem Betreiber der kommunalen Kläranlage in der Toskana, den Zuschlag erhalten hat. Anaergia wird die Investitionsgüter für das Kraftwerk in Livorno liefern, die die Co-Vergärung von Lebensmittelabfällen und anderen getrennt gesammelten organischen Stoffen mit Klärschlamm zur Herstellung von erneuerbarem Biomethan ermöglichen werden. Dieses Projekt ist die erste Anlage in Italien, die diese Rohstoffe für die Biogaserzeugung kombiniert. https://www.chemanalyst.com/NewsAndDeals/NewsDetails/anaergia-to-build-italy-first-co-digestion-biomethane-plant-in-livorno-37726
Eni hat in Loudima, im zentralen Süden der Republik Kongo, die erste Pflanzenöl-Extraktionsanlage des Landes eingeweiht. Die Produktion wird in die Bioraffinerien von Enilive gehen, wo sie im Rahmen der nachhaltigen Mobilitätsstrategie von Eni in Biokraftstoff umgewandelt wird, um die Dekarbonisierung des Verkehrssektors zu unterstützen. Mit der Eröffnung des Agri-Hubs Loudima übernimmt das Land eine aktive Rolle in der Produktionskette für Biokraftstoffe, im Einklang mit dem strategischen Weg von Eni, bis 2050 Netto-Null-Emissionen aus seinen Produkten und Prozessen zu erreichen. https://www.eni.com/en-IT/media/press-release/2025/06/eni-launches-its-first-agri-hub-republic-congo.html