Meine Damen und Herren,
Einem neuen Bericht zufolge nehmen Klimaklagen gegen Unternehmen weltweit zu, und die meisten von ihnen sind erfolgreich. Der Bericht des Grantham Research Institute on Climate Change and the Environment an der London School of Economics and Political Science (LSE) – Global trends in climate change litigation: 2024 snapshot – besagt, dass seit 2015 rund 230 Klimaklagen gegen Wirtschaftsverbände und Unternehmen eingereicht wurden, mehr als zwei Drittel davon seit 2020. Eine der am schnellsten wachsenden Arten von Rechtsstreitigkeiten betrifft das “Climate Scrubbing”. Dem Bericht zufolge wurden im vergangenen Jahr 47 dieser Klagen gegen Regierungen und Unternehmen eingereicht.
Dem Bericht zufolge wurden bisher mehr als 140 solcher Fälle zum Thema Klimamüll eingereicht, was dies zu einem der am schnellsten wachsenden Rechtsstreitigkeiten macht, wie aus einer Pressemitteilung der LSE hervorgeht. Von den knapp 140 Klimawäsche-Fällen zwischen 2016 und 2023 fielen in 77 Fällen offizielle Entscheidungen, davon 54 zugunsten der Kläger.
Im Jahr 2023 wurden weltweit mehr als 30 Verursacherklagen eingereicht, um Unternehmen für Klimaschäden zur Rechenschaft zu ziehen, die angeblich durch ihre Treibhausgasemissionen verursacht wurden.
Die Analyse des Berichts, den Sie im Anhang finden, basiert auf mehr als 2.600 Klimafällen, die vom Sabin Centre zusammengestellt wurden. Mit 129 Fällen reichten die USA im vergangenen Jahr die meisten Klimaklagen ein. Das Vereinigte Königreich lag mit 24 Fällen an zweiter Stelle, gefolgt von Brasilien mit 10, Deutschland mit sieben und Australien mit sechs.
Anbei habe ich auch einen Vortrag von Rod Williams, den er auf der diesjährigen Brennstoffkonferenz in Berlin zum Thema E10+ gehalten hat.
Die US Energy Information Administration (EIA) berichtet, dass die Ethanolproduktion in der vergangenen Woche auf 1,064 Millionen Barrel (150 k Tonnen) pro Tag gestiegen ist, was einem Anstieg von 21.000 Barrel pro Tag im Vergleich zur Vorwoche entspricht. Die Gewinnspannen der meisten Erzeuger sind nach wie vor gut, was für eine Produktionssteigerung spricht. https://www.dtnpf.com/agriculture/web/ag/news/business-inputs/article/2024/07/03/eia-domestic-ethanol-output-2-week
Der pakistanische Premierminister hat einen Ausschuss unter der Leitung des Erdölministers eingesetzt, der sich aus dem Finanzminister, dem Staatsminister für Finanzen und dem Sekretär des Erdölministeriums zusammensetzt, um die Beimischung von Ethanol in Benzin zu untersuchen. Der Ausschuss wird sich mit internationalen Best Practices befassen und frühere gescheiterte Versuche, Ethanol im Inland zu mischen, analysieren, um einen Fahrplan zu erstellen, der zur Umsetzung führt. https://www.thenews.com.pk/print/1205466-government-exploring-ethanol-blended-petrol
Der globale Markt für die Vergasung von Biomasse hat von 2019 bis 2029 eine prognostizierte CAGR von 8,58 % aufweist und wird voraussichtlich bis 2029 eine Marktbewertung von 143 Mrd. USD erreichen, gegenüber 85,49 Mrd. USD im Vorjahr. Die Studie stellt fest, dass die Vergasung von Biomasse aufgrund des technologischen Fortschritts und des steigenden globalen Energiebedarfs an Bedeutung gewinnt. Der erneute Fokus auf nachhaltige Praktiken lenkt den Markt in Richtung innovativer Lösungen, die sauberere Energie versprechen und gleichzeitig die Abfallwirtschaft berücksichtigen, so Resarch and Markets. https://www.globenewswire.com/news-release/2024/06/19/2901026/0/en/Biomass-Gasification-Industry-Forecast-to-Cross-143-Billion-by-2029-IGCC-Systems-Revolutionizing-Power-Generation-with-Enhanced-Efficiency-Sustainability-and-Adaptability.html
Der verstärkte Einsatz erneuerbarer flüssiger Kraftstoffe in leichten Nutzfahrzeugen würde zu einer stärkeren und schnelleren Reduzierung der Treibhausgasemissionen führen als die kürzlich von der EPA verabschiedeten Abgasnormen für Elektrofahrzeuge, so eine neue Studie, die von der RFA in Auftrag gegeben und von einem unabhängigen, gemeinnützigen Forschungsinstitut durchgeführt wurde. Die Studie ergab auch, dass, wenn sich die Autohersteller in erster Linie auf BEVs verlassen, um die Auspuffemissionsnormen der EPA zu erfüllen, und wenn 17 Bundesstaaten das kalifornische Mandat für “emissionsfreie Fahrzeuge” übernehmen, der Verbrauch von flüssigem Kraftstoff in den USA im Jahr 2035 um 38 Milliarden Gallonen und der Stromverbrauch um 480 Terawattstunden sinken wird (etwa doppelt so viel Strom, wie Kalifornien jährlich verbraucht). https://ethanolrfa.org/media-and-news/category/news-releases/article/2024/06/new-studies-low-carbon-fuels-ffvs-more-effective-at-reducing-ghg-emissions-than-de-facto-ev-mandates
Cepsa Química und die Persán-Gruppe haben eine Vereinbarung über den Transport chemischer Produkte von Cepsa zu dem sevillanischen Unternehmen unterzeichnet, wobei 100 % erneuerbarer Diesel (HVO) verwendet wird. Mit dieser Vereinbarung zur Förderung der Nachhaltigkeit beim Transport dieser Produkte werden beide Unternehmen den Ausstoß von rund 126 Tonnen CO2 pro Jahr vermeiden, eine Menge, die der Menge entspricht, die ein Wald mit über 8.000 Bäumen im gleichen Zeitraum absorbiert. Die Pressemitteilung als PFD finden Sie unter: https://www.cepsa.com/stfls/corporativo/FICHEROS/np_cepsa-persan-use-biofuels-sustainable-transport.pdf
Die Vertex Bioenergy Group hat eine neue Anlage im Escombreras-Tal in Cartagena in Betrieb genommen, die nach einer Investition von fünf Millionen Euro die Produktion und den Verkauf von Maisöl ermöglichen wird. Die jährliche Produktionskapazität des Werks beträgt 4.000 Tonnen mit der Möglichkeit, 400 Tonnen in Tanks zu lagern. Vertex Bioenergy stützte sich bei der Planung dieses Projekts auf das Ingenieurbüro Katzen und bei der Realisierung auf Indes Techincs & Solutions. https://www.qcintel.com/biofuels/article/vertex-bioenergy-starts-5m-bio-feedstock-plant-in-cartagena-26591.html
In Jülich hat Synhelion kürzlich die weltweit erste Großanlage zur Herstellung von synthetischen Kraftstoffen unter Verwendung von Solarwärme eingeweiht. Mit der Einweihung von DAWN beweist Synhelion, dass die Technologie zur Herstellung von solaren Brennstoffen bereit für die großtechnische Produktion ist. Die erneuerbaren Kraftstoffe werden das Potenzial der Technologie zur Defossilisierung des Verkehrssektors, insbesondere der Luftfahrt, demonstrieren. https://synhelion.com/news/synhelion-inaugurates-dawn
BP kündigte an, den 50-prozentigen Anteil von Bunge an seinem Joint Venture bp Bunge Bioenergia S.A., einem der führenden brasilianischen Biokraftstoffhersteller, zu übernehmen. Nach Abschluss der Übernahme wird bp alleiniger Eigentümer des Unternehmens, das Zuckerrohr und Ethanol im industriellen Maßstab produziert. https://www.bp.com/en/global/corporate/news-and-insights/press-releases/bp-to-acquire-full-ownership-of-bp-bunge-bioenergia-while-refocusing-plans-for-new-biofuels-projects.html
SOLER und INERATEC planen den Bau einer innovativen Produktionsanlage für Biokohlenstoffe und E-Fuels in Südfrankreich, die als Vorbild für weitere Projekte dienen soll. Diese Anlage wird 100.000 Tonnen CO2-Äquivalent pro Jahr einsparen, indem sie das Synthesegas verwendet, das als Nebenprodukt von Biokohlenstoff entsteht, der mit der Spitzentechnologie von SOLER aus Holzabfällen gewonnen wird. In der hochmodernen Power-to-Liquid-Anlage wird Synthesegas zur Herstellung von kohlenstoffneutralen Kraftstoffen verwendet. Die Pressemitteilung als PFD finden Sie unter: https://soler-group.com/wp-content/uploads/SOLER-x-INERATEC-PR-061324-E-Fuel-production-thanks-to-biocarbon.pdf
Die Hotelplan Gruppe, ein weltweit tätiger Schweizer Reisekonzern im Bereich Geschäftsreisen, bezieht nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) von Neste. Dies ermöglicht es Hotelplan, den Einsatz von SAF in der gesamten Gruppe auszuweiten. Hotelplan kauft über Neste Impact ungemischten, d.h. «sauberen», nachhaltigen Flugtreibstoff im Gesamtwert von 300’000 Franken (CHF) ein, eine Lösung, die es Unternehmen ermöglicht, den CO₂-Fussabdruck von Flugreisen glaubwürdig zu reduzieren. https://bioenergyinternational.com/hotelplan-group-secures-saf-via-neste-impact/
HDF Energy, der Hersteller von Hochleistungs-Brennstoffzellen und Entwickler von Wasserstoff-Großinfrastrukturen , gibt bekannt, dass die Europäische Kommission eine finanzielle Unterstützung Frankreichs für sein Industrieprojekt im Rahmen der IPCEI (Important Projects of Common European Interest) genehmigt hat. Der Zuschuss in Höhe von bis zu 184 Millionen US-Dollar ist für die Entwicklung und Industrialisierung von Hochleistungs-Wasserstoff-Brennstoffzellen im Werk von HDF Energy in der Nähe von Bordeaux vorgesehen. https://www.hdf-energy.com/
Tesco hat 50 hochmoderne mit Biomethan betriebene Lkw erhalten, die in seinem irischen Vertriebsnetz eingesetzt werden sollen. Die neuen mit Biomethan betriebenen Lkw werden im Rahmen der umfassenderen Strategie von Tesco zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zur Verbesserung der Umweltbilanz des Unternehmens in Betrieb genommen. https://www.farmersjournal.ie/news/news/tesco-to-switch-to-biomethane-transport-fleet-825747
Die Europäische Investitionsbank (EIB) und das spanische Unternehmen Cepsa haben einen Darlehensvertrag über 285 Mio EUR für den Bau einer modernen Biokraftstoffanlage in Palos de la Frontera (Andalusien) unterzeichnet. Die Anlage, die Cepsa gemeinsam mit Bio-Oils baut, wird aus organischen Abfällen wie gebrauchtem Speiseöl oder landwirtschaftlichen Abfällen nachhaltigen Flugkraftstoff und erneuerbaren Diesel (HVO) herstellen. Nach der Inbetriebnahme soll die Anlage jährlich bis zu 600.000 Tonnen Abfall verarbeiten und bis zu 500.000 Tonnen Biokraftstoffe der zweiten Generation produzieren. https://www.eib.org/en/press/all/2024-227-eib-and-cepsa-sign-eur285-million-loan-to-finance-the-construction-of-a-second-generation-biofuels-plant-in-spain
Die Europäische Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften eine schwedische Regelung zur Förderung der Kohlenstoffabscheidung und -speicherung in Höhe von 3 Mrd. EUR genehmigt, mit der das bei der Verbrennung oder Verarbeitung von Biomasse freigesetzte Kohlendioxid (“biogenes CO2“) verringert werden soll. Die Maßnahme wird dazu beitragen, die Klimaziele Schwedens und die strategischen Ziele der EU im Rahmen des europäischen Grünen Deals, insbesondere das Ziel der Klimaneutralität bis 2050, zu erreichen. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_3583
Certas Energy hat einen Flottenausgleichsrechner für HVO entwickelt, mit dem Unternehmen berechnen können, wann und wie viel HVO beigemischt werden sollte, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und gleichzeitig die höheren Kosten auszugleichen, die HVO im Vergleich zu fossilem Diesel verursachen kann. Da dieser Sektor für einen großen Teil des Dieselverbrauchs und der Treibhausgasemissionen verantwortlich ist, glaubt das Unternehmen, dass es einen großen Unterschied machen könnte, wenn alle Betreiber auch nur ein wenig HVO in ihre Flotten integrieren würden. V
Die Europäische Staatsanwaltschaft Das Amt für Staatsanwaltschaft (EUStA) in Brüssel hat zwei Verdächtige im Zusammenhang mit einer Untersuchung wegen Zollbetrugs bei der Einfuhr von Biodiesel festgenommen, bei dem ein geschätzter Schaden von 3,1 Mio. EUR entstanden ist. Die beiden Verdächtigen, die die doppelte Staatsbürgerschaft (bosnisch und US-amerikanisch) besitzen, wurden letzten Monat im Rahmen eines Prozesses vor dem Gericht in Antwerpen verhaftet, wo sie in einem anderen Fall der belgischen Staatsanwaltschaft vor Gericht standen, bei dem es ebenfalls um Biodieselbetrug ging. https://www.eppo.europa.eu/en/media/news/belgium-eppo-arrests-two-suspects-eu31-million-biodiesel-fraud-investigation
Führende Wissenschaftler von Acelen Renewables, Embrapii und Embrapa starteten das Projekt zur technologischen Entwicklung der Macauba-Palme für die Herstellung von erneuerbarem Flugkraftstoff (SAF), grünem Diesel (HVO), thermischer Energie und anderen wertschöpfenden Nebenprodukten. Die Open-Innovation-Partnerschaft soll zur Domestizierung der Macauba, der anschließenden Etablierung kommerzieller Plantagen und der optimalen Verwertung ihrer Früchte für effektivere Prozesse zur Gewinnung hochwertiger Öle und zur Herstellung von Bio-Produkten beitragen. https://advancedbiofuelsusa.info/embrapa-and-acelen-renewables-begin-macauba-domestication-for-aviation-fuel-and-bioproducts
Das südkoreanische Unternehmen Korea Western Power plant den Bau einer Biokraftstoffanlage in der Region Ferghana in Usbekistan, in der Baumwollstängel als Ausgangsmaterial verwendet werden. Der Brennstoff soll dann als Alternative zur Kohleheizung in Gewächshäusern in der Region angeboten werden, um den Bedarf der Landwirte an sauberer Energie zu decken. Ein südkoreanisches Institut prüft ebenfalls den Bau eines “intelligenten” Gewächshauses im Land, um den Sektor zu unterstützen. https://kun.uz/en/news/2024/07/02/korean-western-power-plans-to-build-a-biofuel-plant-in-uzbekistan
Die Lufthansa Group führt einen Umweltkostenzuschlag ein. Mit dem Zuschlag soll ein Teil der stetig steigenden Mehrkosten aufgrund regulatorischer Umweltauflagen gedeckt werden. Dazu gehören die gesetzliche Beimischungsquote von zunächst zwei Prozent für Sustainable Aviation Fuel (SAF) für Abflüge aus den Ländern der Europäischen Union (EU) ab dem 1. Januar 2025, Anpassungen des EU-Emissionshandelssystems (EU-ETS) sowie weitere regulatorische Umweltkosten wie das Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA). https://business.lufthansagroup.com/de/en/news/lhg-environmental-cost-surcharge
OMV Petrom hat mit der rumänischen Expur S.A. einen Vertrag über die Lieferung von vollständig raffiniertem Pflanzenöl unterzeichnet. Es wird als Ausgangsmaterial für die Raffinerieanlage von Petrobrazi für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) und erneuerbaren Diesel (HVO) verwendet, für die das Unternehmen kürzlich eine endgültige Investitionsentscheidung getroffen hat. Der Vertrag wurde für einen Zeitraum von sechs Jahren geschlossen, mit der Möglichkeit einer Verlängerung um weitere zwei Jahre, wobei die Auslieferung für 2028 geplant ist. https://www.sustainability-today.ro/index.php/2024/06/28/omv-petrom-secures-its-raw-material-for-the-production-of-sustainable-fuels/
Shell Die Raffinaderij B.V. wird die Bauarbeiten für ihre Biokraftstoffanlage mit einer Kapazität von 820.000 Tonnen pro Jahr in Rotterdam vorübergehend aussetzen, um die Projektabwicklung zu verbessern und die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit unter den aktuellen Marktbedingungen zu sichern. Werk in Rotterdam, um die Projektabwicklung zu verbessern und die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit unter den aktuellen Marktbedingungen zu sichern. https://www.shell.com/news-and-insights/newsroom/news-and-media-releases/2024/shell-to-temporarily-pause-on-site-construction-of-european-biofuels-facility.html