Liebe Leser meiner neuesten Nachrichten, Freunde umweltfreundlicher Kraftstoffe.
Diese Woche habe ich die Welt des Bioethanols in den letzten Wochen genauer betrachtet. Los geht’s:
Indonesien plant, neue Zuckerrohrplantagen auf einer Fläche von etwa einer Million Hektar zu errichten, um das geplante E20-Benzinprogramm zu versorgen. Das Energieministerium schätzt den jährlichen Ethanolbedarf für E20 auf etwa 4 Millionen Kubikmeter – ein Volumen, das die derzeitige Inlandsproduktion weit übersteigt. Landwirtschaftsminister Andi Amran Sulaiman erklärte, dass die Regierung bei der Auswahl der Standorte degradierte Flächen priorisieren werde, bevor sie Waldflächen berücksichtigt; er schloss jedoch die Umwandlung von Waldflächen nicht vollständig aus.
SunBridge BioEnergy hat die Produktion in seiner getreidebasierten Ethanolanlage in Seoni, Indien, aufgenommen, die eine Kapazität von 300.000 Litern pro Tag hat. Die Anlage verfügt über eine Lagerkapazität von 11 Millionen Litern und produziert brennstofffähiges Ethanol aus beschädigtem Getreide – darunter Mais und gebrochenen Reis –, das nicht für den menschlichen Verzehr geeignet ist. SunBridge plant, seine Ethanolkapazität auf 700.000 Liter pro Tag zu erhöhen, sobald eine geplante Anlage mit 400.000 Litern pro Tag in Raipur, Chhattisgarh, in Betrieb genommen wird. https://www.thehindubusinessline.com/economy/agri-business/sunbridge-bioenergy-starts-new-ethanol-facility-at-seoni/article71549987.ece
Gevo, Inc. kündigte den erfolgreichen Verkauf und die Lieferung von 10.000 CO₂-Zertifikaten – ermöglicht durch ClimeFi – an den endgültigen Unternehmenskäufer im Rahmen seiner Kohlenstoffmanagementstrategie an. Die Transaktion unterstreicht die wachsende Nachfrage nach dauerhaften CO2-Entfernungen in der Anlage in North Dakota, wo biogenes Kohlendioxid aus der Ethanolproduktion abgefangen und dauerhaft durch geologische Speicherung gespeichert wird. Seit Beginn der CO2-Abscheidungsarbeiten auf dem Standort wurden mehr als 700.000 Tonnen CO₂ aus der Atmosphäre entfernt. https://investors.gevo.com/news-releases/news-release-details/gevo-and-climefi-complete-carbon-removal-transaction-advancing
ORLEN hat eine Zertifizierung im Rahmen des KZR INiG-Nachhaltigkeitsprogramms des Öl- und Gasinstituts für die Ko-Hydrobehandlung biobasierter Rohstoffe in seiner Raffinerie in Płock erhalten. Die Zertifizierung bestätigt, dass die vom Unternehmen verwendeten erneuerbaren Rohstoffe und deren Verarbeitung den Anforderungen der Europäischen Union entsprechen. Dies ermöglicht es ORLEN, die Produktion von Biokraftstoffkomponenten auszuweiten und diese zu den EU-Zielen für erneuerbare Energien für den Transport zu zählen. Das Unternehmen verfügt derzeit über die Kapazität, jährlich etwa 100.000 Tonnen biobasierte Rohstoffe zu verarbeiten, mit geplanten Aufrüstungen, die dies auf etwa 150.000 Tonnen erhöhen sollen. https://www.orlen.pl/en/about-the-company/media/press-releases/current/2026/August-2026/ORLEN-certified-for-biofuel-component-production-at-Plock-refinery
Wissenschaftler der Universität Northumbria haben Mittel für den Bau der ersten industriellen Demonstrationsanlage Pakistans gesichert, die landwirtschaftliche Abfälle in saubere Energie umwandelt und gleichzeitig eine neue Einkommensquelle für Frauen in ländlichen Gebieten schafft. Jeden Winter verbrennen Landwirte in Punjab Millionen Tonnen Baumwollstängel und Zuckerrohrabfälle auf ihren Feldern, da diese Materialien sonst nicht genutzt werden. Gleichzeitig importiert Pakistan jährlich rund 19 Millionen Tonnen Kohle – im Wert von über 2,5 Milliarden US-Dollar –, während die ländliche Bevölkerung im Süden Punjabs unter Stromausfällen von bis zu 18 Stunden am Tag leidet. Darüber hinaus nutzt das Verfahren überschüssige Wärme, die lokalen Werkstätten zur Färbung handgefertigter Textilien geliefert wird; es erzeugt außerdem Strom für netzunabhängige Haushalte aus eigenen Gasen und produziert Holzessig – ein natürliches Pestizid, das direkt an Landwirte verkauft wird. Sobald es in Betrieb ist, läuft das System autonom und benötigt keinen externen Brennstoff, was es völlig nachhaltig macht. https://www.northumbria.ac.uk/about-us/news-events/news/from-field-waste-to-fuel/
Das indische Ethanolprogramm wird im Ethanolversorgungsjahr 2025/26 voraussichtlich ein kumuliertes Liefervolumen von 8 Milliarden Litern überschreiten. Die Lieferungen im Juli beliefen sich auf etwa 930 Millionen Liter; von dieser Menge stammten 710 Millionen Liter – was 76 % des monatlichen Gesamtbetrags entspricht – aus Getreide, gegenüber 73 % im Juni. Diese Zahlen unterstreichen die wachsende Bedeutung von Getreide als Rohstoff. https://sugartimes.co.in/news/sugar-industry/india-s-ethanol-supply-reaches-895-billion-litres-by-august-2026/
Im Mai verabschiedete das Repräsentantenhaus von South Dakota ein Gesetz bezüglich der ganzjährigen Verfügbarkeit von E15. Befürworter argumentieren, dass eine breitere Verfügbarkeit von E15 die Unabhängigkeit von Landwirtschaft und Energie stärken würde. Senator Thune erklärte, dass Senatoren aus Bundesstaaten mit kleinen Raffinerien E15 nur unterstützen könnten, wenn die Frage der Ausnahmen für erneuerbare Kraftstoffe gelöst würde. Kleine Raffinerien können Ausnahmen beantragen, wenn die Einhaltung der Vorschriften zu unverhältnismäßigen wirtschaftlichen Schwierigkeiten führen würde. https://southdakotasearchlight.com/2026/08/05/hopes-grow-for-higher-ethanol-blend-with-inclusion-in-us-senate-farm-bill/
Purdue und Deere haben sich zusammengeschlossen, um das “Purdue Biofuels Consortium” zu gründen. Diese dreijährige Zusammenarbeit bringt große Motorenhersteller – wie John Deere und Cummins – sowie Biokraftstoffhersteller zusammen, darunter POET, Ag Processing Inc., Marquis Energy und Growth Energy (der führende US-amerikanische Biokraftstoffindustrieverband). Forschungsergebnisse zeigen, dass Dieselmotoren derzeit spezielle Sensoren und zusätzliche Infrastruktur benötigen, um sich an diese neuen Mischungen mit hohem Ethanolgehalt anzupassen; das langfristige Ziel ist jedoch die Abwärtskompatibilität. https://engineering.purdue.edu/Herrick/about/news/stories/purdue-biofuels-consortium-to-bring-biodiesel-and-ethanol-blends-to-diesel-engines
Das Einmischen von Ethanol in die Kraftstoffversorgung hat laut einer neuen Studie, die von der Renewable Fuels Association (RFA) in Auftrag gegeben wurde, die Benzinpreise in den USA während des laufenden Iran-Konflikts deutlich gesenkt. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass der durchschnittliche Kostenvorteil von E10 seit Beginn des Iran-Konflikts bei 38 Cent pro Gallone liegt. Es ist allgemein bekannt, dass Ethanolmischung den Fahrern Geld spart – Verbraucher sehen dies jedes Mal, wenn sie an die Zapfsäule kommen. Diese neue Studie quantifiziert jedoch genau die wirtschaftlichen Vorteile des Ethanolkonsums in einer Zeit hoher Rohölpreise und geopolitischer Instabilität. Angesichts der verringerten globalen Ölvorräte erhöht das in den USA produzierte Ethanol das inländische Kraftstoffangebot um mehr als 1 Million Barrel pro Tag und senkt die Preise an der Zapfsäule erheblich. Dieser Bericht sollte den politischen Entscheidungsträgern klarstellen, dass der schnellste Weg, die Kraftstoffpreise zu senken, darin besteht, mehr – nicht weniger – Ethanol in Benzin zu mischen. Die Ergebnisse unterstreichen die dringende Notwendigkeit, dass der Kongress so bald wie möglich ein Gesetz verabschiedet, das die landesweite, ganzjährige Nutzung von E15 genehmigt. https://ethanolrfa.org/media-and-news/category/news-releases/article/2026/09/new-study-ethanol-holding-down-gasoline-prices-during-iran-conflict
Die US-Ethanolproduktion lag letzte Woche durchschnittlich bei 1,053 Millionen Barrel pro Tag, ein Anstieg von 46.000 Barrel gegenüber der Vorwoche. Die Ethanolbestände sanken um 122.000 auf 23,743 Millionen Barrel. Die Exporte stiegen auf 166.000 Barrel pro Tag – ein Anstieg von 24.000 Barrel gegenüber der Vorwoche und 28.000 Barrel gegenüber dem Vorjahr.
Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hat den ersten Aufruf zur Vorschläge unter der neuen “Richtlinie zur Finanzierung grüner Binnenschifffahrtskorridore” veröffentlicht. Bis zu 70 Millionen Euro werden für die Entwicklung grüner Binnenschiffskorridore bereitgestellt. Fördermittel werden für Projekte bereitgestellt, die den Einsatz emissionsarmer Binnenschiffe ermöglichen und die notwendige Infrastruktur schaffen. Durch dieses Förderprogramm unterstützt das BMV den Einsatz von emissionsfreien und sauberen Antriebs- und Energiesystemen in der Binnenschifffahrt. Das Programm trägt somit zur Erreichung der deutschen Klimaziele bei, zur Umsetzung der europäischen Anforderungen an alternative Kraftstoffinfrastruktur und zur Sicherstellung der langfristigen Wettbewerbsfähigkeit der Binnenschifffahrt. https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/074-bilger-gruene-binnenschifffahrtskorridore.html
Die 24. Internationale Konferenz zur erneuerbaren Mobilität findet am 18. und 19. Januar 2027 in Berlin statt. Das Thema: Die Transformation gestalten – Volle Fahrt voraus für erneuerbare Energien. Mehr erfahren Sie unter dem Link: https://www.fuels-of-the-future.com/en/conference
Beigefügt finden Sie das neueste UFO-Informationsblatt zu Ölsaaten und Biokraftstoffen.
Ich hoffe, du hast interessante Informationen gefunden.
Bis zum nächsten Mal, beste Grüße, Bernd Ahlers
Berlin